2열 레그룸 측정시 1열을 똑같이 맞추고 시작하는게 기본인데 영상에 그게 표현이 안되어있습니다. 레일을 보면 캐스퍼는 1열이 앞으로 밀린상태이고 ev3는 뒤로 땡겨진 상태로 보이는데 주인장님이 다시 설명해주실 필요가 있겠습니다. ev3 휠베이스가 10cm가 더 긴데 캐스퍼ev가 2열이 7cm가 더 길다는건 캐스퍼에서 실내를 아무리 잘뽑았다 해도 약간 이해가 되지 않는 부분입니다.
급도 급인데 EV3가 전반적인 완성도가 더 높습니다. 캐스퍼ev는 디자인 부터가 픽셀컨셉과 기존 내연차가 혼합되어 일관성이 없고 인테리어 구성 또한 버튼이 정리가 안되어 난잡 합니다. 대략 500만원 차이 날 텐데 500만원 없어서 쪼들리는거 아니면 EV3 사는게 맞습니다.
2열 레그룸 측정시 1열을 똑같이 맞추고 시작하는게 기본인데 영상에 그게 표현이 안되어있습니다.
레일을 보면 캐스퍼는 1열이 앞으로 밀린상태이고 ev3는 뒤로 땡겨진 상태로 보이는데 주인장님이 다시 설명해주실 필요가 있겠습니다.
ev3 휠베이스가 10cm가 더 긴데 캐스퍼ev가 2열이 7cm가 더 길다는건 캐스퍼에서 실내를 아무리 잘뽑았다 해도 약간 이해가 되지 않는 부분입니다.
222222222 1열을 똑같은 포지션에 두고 2열을 측정하신 건지 궁금하네요.
캐스터는 레이처럼 레그룸이 뒤로 밀립니다. ev3는 그게 없죠.
b필러 위치랑 시트 위치가 같은건 안보이나봐?ㅋㅋㅋㅋ
ev3 실제로 앉아보니 너무 놀라웠습니다. 운전적은 거의 중형차급이더군요. 캐스퍼는 생각보다는 괜찮지만 2열이 넓은건 사실이지만 그래도 메인카로는 좀..
엥 오늘 타봤는데 겁나 좁던데요 중형은좀ㄷㄷ
@@sjnksj 운전석 기준입니다 확인해보니 전폭1850mm. k5,쏘나타급 맞네요.
1열은 넓음. 2열은 좁음
급도 급인데 EV3가 전반적인 완성도가 더 높습니다. 캐스퍼ev는 디자인 부터가 픽셀컨셉과 기존 내연차가 혼합되어 일관성이 없고 인테리어 구성 또한 버튼이 정리가 안되어 난잡 합니다. 대략 500만원 차이 날 텐데 500만원 없어서 쪼들리는거 아니면 EV3 사는게 맞습니다.
네 공감합니다. 실내 디테일, 마감처리 EV3의 압승입니다ㅎㅎ
@@_evolution8984 그러시다면 영상 제목을 잘못 정하신 거 아닐까요. EV3에 뭔가 문제가 있구나.. 라고 생각들어서 클릭했거든요..
@@ho-wonjeong835걍 어그로하신듯 저도 비슷하게 생각해서 영상 누른건데...
오백 아니고 천만원 차이...^^
500? 못해도 천만원차이날텐데요?
캐스퍼 일렉트릭 EV 예쁘다.
아이오닉5랑 같은 핸들, 기어봉입니다.
EV3도, EV9과 부품을 공유하는거 같더군요.
네 딱 그렇게 생겼더라구요 ㅎㅎ
EV3 너무 좋은차죠! 캐스퍼EV도 좋은 경쟁해서 소비자들에게 선택의 폭이 넓어지면 좋겠네요
저도 그렇게 생각합니다ㅎㅎ
2열레그룸이 캐스퍼가 크다고 장점이 될수 없는게 ev3는 트렁크가 크자나!! 소형급에서 2열레그룸은 주먹하나 들어가면 딱이지!! 트렁크 다잡아먹고 2열레그룸만 크면뭐함!!
저도 같은 생각 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 막말로 모닝보다 트렁크 작을거같은데
제 생각도 그렇습니다. 영상 제목 잘못 뽑으신 거 같아요..
그것도 인정~~ 필요에 따라 선택하면 좋겠습니다!
넌 그럼 사람 트렁크에 태우면 되겟다
난 반대로 트렁크 줄여서라도 실내공간 넓은게 좋음. 첨부터 저만한 차 사가지고 짐 엄청 넣고 다닐것도 아니고. 기내 수화물용 캐리어 하나 들어갈 정도면 충분.
근데 캐스퍼는 앞뒤 길이 길어진건 좋은데, 옆이 좁은게 소카 한번 타보고 식겁했어요 ㄷㄷ B필러가 거의 겨드랑이 까지 오다보니, 허리를 내내 오른쪽으로 기울여서 운전하니까 허리 목이너무 힘들던...
캐스퍼는 운전석폭이 좁아 욕먹었는데 유튜버들이 그거에대한건 쏙빼고 2열타령만 하네요 캐스퍼는 여자만 사는걸로..
@@WJeee 와...저만 그런게 아니었군요! 유튜브 영상들마다 그얘기가 없어서, 저는 어깨가 태평양도 아닌데 저만 이상한줄..ㅋㅋ
실제로 측정해보는 게 차별적으로 좋네요. 확실히 뒷자석이 넓다는 것은 맞는 것 같네요
대스퍼 인기 끌듯 합니다
대스퍼!! 말이 되네요 ㅎㅎ
5:29에 2열 레그룸 측정시 앞좌석 위치가 제일 앞으로 밀고 측정하신 건가요?
성인 남성이 앞좌석에 탔을 때 기준으로 측정했습니다. 부자연스럽게 일부러 밀지 않았습니다!
운전석에 있을때 뒤에서 치수 재던분이시군요 반갑습니다 캐스퍼 뒷자리 너무만족스러웠습니다.
반갑습니다. 구독 눌러주세요^^
애초에 실내 운전석 공간 차이가 많이 나는데 멀고민이야...
시내 단거리만 운행 위주로 다니기에는 진짜 딱이네요
가격이 어찌 나올는지
단거리 위주면 레이 ev 이고 300키로 이상이면 우리나라에선 지방 다닐만합니다.
기왕 이렇게된거 캐스퍼가 가솔린은 경차로 전기는 소형급으로가서 두가지 시리즈로 시장공략해줬으면 싶네요. ^^
회사차량으로 쓸건데 장거리 운전이 많은데
캐스퍼 km수가 아쉬워요
돈더주고 ev9사세요
프렁크없어 ccnc아니고 5w 이거 두개만 봐도 비교가됨? 소형차라서 취등록세도 내는데 기본트림에 어뷰? 어뷰있어서 겁나 비쌀텐데 어뷰잇다고 살바엔 ev3사서 hud랑 빌트인캠2도 쓰고 말지
전기자동차 전용 플랫폼으로 설계된 E V3, EV4가 나은듯!😮
실내 존나 커요 ㅅㅂ;;
해외 리뷰영상 봤는데 198짜리 거인이 들어가 앉아도 뒷자리가 남음;;;
아 이게 참 아쉬운게 작년에 나왔으면 유럽시장 다 먹었을텐데
하필 나와도 시트로앵이나 피아트가 소형전기차 낼 시점에 나와가지고 씁
저도 같은 생각입니다ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 198짜리가 앉으면 머리통 천장에 닿을거 같은데
@@기억을보듬어 전고를 높여서 그런가 안닿더라구요 ㄷㄷ
캐스퍼 원래부터 전고높은건 아는데 운전석 폭이 중요하지 않나요 남자는
@@WJeee 님 멧돼지임?
캐스퍼는 2열이 슬라이딩이 되더라구요. 저 20cm가 뒤로 슬라이딩을 했을때인가요? 안했을때인가요? 궁금하네요~
슬라이딩 안했을때 20cm 입니다. 슬라이딩 자체가 등받이만 되기 때문에 큰 차이는 없을거에요^^
@@_evolution89842열 시트 자체도 앞뒤로 움직여요
@@_evolution8984 등받이는 틸트고
슬라이드는 시트자체가 앞뒤로 움직이는건데 차를 잘 안보고 얘기하네
캐스퍼 2열 앞뒤로 움직임
금액이 1500정도 차이나면 고민해보겠는데 500정도 가지고는 고민할게 안됩니다 차급이 달라 달라 달라 ㅋㅋㅋ
가격대비 500이면 큰거다
1500같은 소리하고 자빠졋네
굳이 취소 안하셔도.. 가격이 상상을 초월할지도 ..
공간 이야기를 하는데 트렁크가 빠져서 아쉽네요. 그래도 영상 잘 봤습니다.
피드백 감사합니다! 빠르게 편집하다보니 촬영 해놓고 빼버렸네요 ㅎㅎ
개인적으로 디자인은 캐스퍼가 훨씬 좋네요..
EV5가 먼저 나왔으면 샀는데
솔직히 EV5가 활용도 더 좋을듯합니다!!
캐스퍼사서 타다보면 ev3 살걸
Ev3타다 ev5나오면 ev5살걸
그렇게될듯
인정~!
보조금 적용해서 2천대면 당연히 케스퍼로 가야죠 ㅋㅋㅋㅋ
2천대라고 했음
공도에서 봤는데 이쁘던데욤
ev3 제일 싼 깡통 모델이 4200만원이면 너무 비싼거 아님?
같은 롱레인지급으로만 해도 ev6랑 9백 차이
315키로를 달릴수있다고 그러던데 전시차에 달려있는 멋진 17인치 십자훨이. 아닌 15인치휠을 사용했을때 315키로를 갈수있는거라던데 확인가능할까요
15인치 기준입니다!
17인치 기준 약 300km 보시면 됩니다.
대형유투버사이 아이디어 칭찬해요😊구독좋아요
아이오닉1으로 나왔어야 했음
레이ev 랑 ev3 사이에서 가격이 관건이네
레이보다는 비쌀 것 같네요 ㅎㅎ
보조금 적용해서 3천대면 당연히 EV3로 가야죠 ㅋㅋㅋㅋ
트렁크 때문에 ev3 취소하는건 좀.. ㅋㅋ
이게 왜 고민거리인가
돈이 문제지
E gmp 아니잖아 그럼 레이ev 값으로 해야지
저 돈 주고 캐스퍼 살빠에는
유튜브 부익부 빈익빈 너무 심해요.
트렁크 어디갔노
ev3는 우리나라 취향이 아닌듯해요 성수동에서 실물 타봤는데 생각보다 작아요..셀토스급이라고홍보하고있지만 더작은듯
트렁크는 안보냐?
반말하지마
뭔 캐스퍼랑 비교를 하고있네.
Ev3 첫날 예약했는데 취소 예정입니다 ㅎㅎ
나중에 판매량이 말해주겠지만 캐스퍼 압승일거같네요 ㅋㅋ
캐스퍼 참 잘나왔더라구요. 하지만 EV3의 실내 디테일은 넘사벽이었습니다ㅎㅎ
캐스퍼 풀옵션 3600 ㅋㅋ