Gute Beschreibung, das Gerät habe ich auch. Vielleicht noch: um den Behälter Wickel ich immer einen Lappen - das Ding wird immer augefüllt und beim Abmachen gibt´s eine Sauerei. Die Entlüfterschrauben sprühe ich immer vorab schon ein - wegen Einwirken. Das mit der Sprühflasche Wasser: gute Idee.
Sehr gut erklärt. Ich hatte bis vor kurzem noch so ein China-Billigteil von Bremsenentlüfter und habe damit nur Sauereien beim Entlüften verursacht. Habe mir jetzt auch diesen von Vigor besorgt. Naja, wer billig kauft, kauft eben zweimal!
@@stevenpower3780 ja, ist Vorgabe, da aber der N57 eine mechanische Wasserpumpe hat, ist nicht mal eine Entlüftungsroutine nötig. Ggf. mach ich mal ein Video darüber.
Vielleicht kannst du nochmal ein Video machen, wenn man den ABS / DSC block entlüften möchte und dort per Software arbeiten muss. Bzw vielleicht sogar auch ein Video zum entlüften des Kupplungszylinders.
ja, anschließen, Druck aufbauen, Entlüfterschraube des Nehmerzylinders öffnen, Bremsflüssigkeit rauslaufen lassen, Schraube schließen und Entlüftergerät abbauen wie im Video.
Klasse Video, besten Dank. Ich habe noch eine Frage: Womit reinige ich den Vorratsbehälter des Entlüftungsgerätes, wenn ich mit der Arbeit fertig bin? Isopropanol oder Bremsenreiniger?
Man muss den Behälter nicht zwingend reinigen, es sei denn du möchtest den Entlüfter für die nächsten zwei Jahre wieder in den Schrank stellen. Dann würde ich den Behälter mit Wasser oder einem milden Reiniger auswischen.
Bitte eine Frage zum Zuführungsschlauch: Wie bekomme ich die Luft dort heraus, bevor die Bremsflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter gelangen kann ? Immerhin steht doch im Schlauch einiges an Luft, die ich mir dann direkt in den Behälter und damit in die Bremsleitungen pressen würde. Gibts da einen Trick ?
Der Schlauch muss nicht entlüftet werden, einfach anstecken, Druck aufbauen und Bremse entlüften (bzw. Bremsflüssigkeit wechseln) Die Luft im Schlauch bleibt oben im Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter, diese "Aufgabe" übernimmt die Physik ;-)
Danke Dir, habe ich aktuell nicht immer so erlebt. Oft bleiben noch Luftblasen im Schlauch, wenn auch wenige. Aber: Man kann dabei den Zuführungsschlauch kurz über dem Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen, und dabei die Luft ablassen. Ist Dir übrigens bekannt, wieviel Mindestmenge an Flüssigkeit im Behälter sein muß, damit keine Luft mit angesaugt wird ?
Die Reihenfolge ist grundsätzlich egal, aber ich würde zu erst die Bremsscheiben und Beläge wechseln, dann die Bremsflüssigkeit wechseln. Somit hast du weniger Aufwand mit dem entleeren und befüllen des Bremsflüssigkeitsbehälter.
Ich habe bei meinem f10 die Bremssättel ausgebaut zum lackieren und bekomme jetzt das System mit dieser Methode nicht entlüftet. Hat jemand einen Tipp?
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Tolle Schulung, nicht nur für Laien. Sehr sauberer und stressfreier Service 🎉
Man, ich hoffe du kriegst auch was mit deinen Videos auf YT. Jedes einzelne Video perfekt erklärt. Vielen Dank!
Vielen Dank für deine Beschreibung!
Sehr wertvolle kopetente Erklärungen. Wünsche dir weiterhin gutes gelingen. Herzliche Grüsse aus der Schweiz.
Danke!
Gute Beschreibung, das Gerät habe ich auch. Vielleicht noch: um den Behälter Wickel ich immer einen Lappen - das Ding wird immer augefüllt und beim Abmachen
gibt´s eine Sauerei. Die Entlüfterschrauben sprühe ich immer vorab schon ein - wegen Einwirken. Das mit der Sprühflasche Wasser: gute Idee.
Danke
Hab das Teil damals nach deinem ersten Video gekauft. Bin super zufrieden damit. Das Teil ist wöchentlich im einsatz!
Danke für die Rückmeldung! Freut mich wenn du zufrieden damit bist!
Sehr gut erklärt. Ich hatte bis vor kurzem noch so ein China-Billigteil von Bremsenentlüfter und habe damit nur Sauereien beim Entlüften verursacht. Habe mir jetzt auch diesen von Vigor besorgt.
Naja, wer billig kauft, kauft eben zweimal!
Das Problem mit "Billig-Werkzeugen" kenne ich.
Na dann, viel Spaß mit dem neuen Entlüfter 😀
immer toll...die kleinen tricks überher.....
Danke! gerne
Sher schön erklärt .vielen Dank dafür.....
Gerne
Top Video. Echter „Niederbayer“ hald 😉
Danke 😉
Bleib beim bayrischen Dialekt. Der gefaellt ma ganz guad. 😊
Danke 🙂
Top Danke für das Video
Sehr gerne!
Schönes Video Mike wie immer! Kühlmittel Tausch beim N57 wäre auch mal ein Video wert. Ist ja leider ohne Vakuumbefüller nicht möglich
Warum soll es beim N57 nicht ohne Vakuumbefüller funktionieren?
@@tech-mike6746 BMW Vorgabe😂, denke mal das der Wärmetauscher der höchste Punkt ist was die Sache erschwert.
@@stevenpower3780echt jetzt ,muss ich mir jetzt extra noch einen für Kühlflüssigkeit kaufen 🤦🏻
@@stevenpower3780 ja, ist Vorgabe, da aber der N57 eine mechanische Wasserpumpe hat, ist nicht mal eine Entlüftungsroutine nötig. Ggf. mach ich mal ein Video darüber.
@@tech-mike6746 Das wäre toll 😊
Sehr gutes Video!
In welcher Reihenfolge hast du die Bremssättel entlüftet?
Start HR und Ende VL?
Ganz gut erklärt 😊
Danke ☺
Super erklärt 👍🏻
Danke!
Super Video vielen Dank. Fahr mit dem Arm nur nicht mehr zwischen Haubendämpfer und Scharnier 😅 den Dingern ist nicht zu trauen…Lg
Danke! Das war nicht ungefährlich, aber war der Meinung das diese noch straff genug sind, damit die Dämpfer den Dreh aushalten ;-)
Servus, hast du zufällig Erfahrung welche Bremsenmarke am besten ist (f30/f31)?
Vielleicht kannst du nochmal ein Video machen, wenn man den ABS / DSC block entlüften möchte und dort per Software arbeiten muss.
Bzw vielleicht sogar auch ein Video zum entlüften des Kupplungszylinders.
Hallo,
gerne sobald sich die Gelegenheit ergibt.
super gemacht....
Danke!
Hi.
Welche E20 Adapter passt für BMW?
Ich finde mit 43mm und mit 45mm.
Bester man 🫡👍👌
Danke
Super 👍🏻 Ist der vorgang bei der Kupplung der gleiche ??
ja, anschließen, Druck aufbauen, Entlüfterschraube des Nehmerzylinders öffnen, Bremsflüssigkeit rauslaufen lassen, Schraube schließen und Entlüftergerät abbauen wie im Video.
Klasse Video, besten Dank. Ich habe noch eine Frage: Womit reinige ich den Vorratsbehälter des Entlüftungsgerätes, wenn ich mit der Arbeit fertig bin? Isopropanol oder Bremsenreiniger?
Man muss den Behälter nicht zwingend reinigen, es sei denn du möchtest den Entlüfter für die nächsten zwei Jahre wieder in den Schrank stellen. Dann würde ich den Behälter mit Wasser oder einem milden Reiniger auswischen.
Was ist mit DSC Block entlüften?
was für eine Hebebühne hast du?
Bitte eine Frage zum Zuführungsschlauch: Wie bekomme ich die Luft dort heraus, bevor die Bremsflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter gelangen kann ? Immerhin steht doch im Schlauch einiges an Luft, die ich mir dann direkt in den Behälter und damit in die Bremsleitungen pressen würde. Gibts da einen Trick ?
Der Schlauch muss nicht entlüftet werden, einfach anstecken, Druck aufbauen und Bremse entlüften (bzw. Bremsflüssigkeit wechseln)
Die Luft im Schlauch bleibt oben im Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter, diese "Aufgabe" übernimmt die Physik ;-)
Danke Dir, habe ich aktuell nicht immer so erlebt. Oft bleiben noch Luftblasen im Schlauch, wenn auch wenige. Aber: Man kann dabei den Zuführungsschlauch kurz über dem Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen, und dabei die Luft ablassen. Ist Dir übrigens bekannt, wieviel Mindestmenge an Flüssigkeit im Behälter sein muß, damit keine Luft mit angesaugt wird ?
Ich möchte zum Flüssigkeitswechsel die Bremsscheiben + Beläge wechseln , welche Reihenfolge würdest du empfehlen?
Die Reihenfolge ist grundsätzlich egal, aber ich würde zu erst die Bremsscheiben und Beläge wechseln, dann die Bremsflüssigkeit wechseln. Somit hast du weniger Aufwand mit dem entleeren und befüllen des Bremsflüssigkeitsbehälter.
Huhu,habe gehört das man bei Autos mit ABS vorne links anfangen soll. Ist das so richtig??
Weiß nicht wo du die Info her hast?! Aber: so lange keine Luft ins System kommt, kannst du theoretisch anfangen wo du möchtest.
@@tech-mike6746
Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Hab es in einem Video gesehen., 🤔
Hallo Mike, welche Bremsflüssigkeit hast Du hier verwendet?
ATE SL DOT4
Ich habe bei meinem f10 die Bremssättel ausgebaut zum lackieren und bekomme jetzt das System mit dieser Methode nicht entlüftet.
Hat jemand einen Tipp?
Ich würde es mit der Entlüftungsroutine (Diagnosetester) versuchen. Das Entlüftergerät benötigst du dennoch dafür.