те кто уже работает и имеют жирные места как у паши,это одно,а те кто хотят начать,сегодня-завтра-идите работайте на троллейбусе-автобусе и не ебите себе голову)))
На самом деле Павел сам дормовоз.Потому что берёт цену на газели только в одну сторону.На Газеле езжу с 2006 года и всегда брал и платили на круг.Получается из Костромы он в Москву едет за 20 р.,а из Москвы за 12р.!!!! Да из-за вас дормовозов и нам начинают меньше платить.Запомните из Москвы меньше 35-40р.за км.нельзя уезжать и не важно 100кг.ты везешь или 1500кг.А вы берете и вам похую лишь бы уехать домой.
+volchara 68 Нет ты не прав! Мы работаем с Костромскими заказчиками и они прекрасно знают цены по которым возят из Москвы, где не сходимся не везём, а где норм так едем..... Если у меня нет грузов нормальных то я вообще не выезжаю из дома, а ты говоришь что мы уехал а обратно цепляем всякий хлам.... нет не так.. тогда нет смысла работать! А по поводу оплаты в круг по твоему если нет таких заказчиков то лучше сидеть дома и не суетится и не работать?? Не согласен
+volchara 68 в том то и суть пока я не наберу заказы на круг, из дома не выезжаю в отличии от дормовозов: которые схватили, уехали а потом дкмают как им уехать и куда
Александр Кебухов ,почему я везу груз из Подольска по цене 35-40р.за км.в Кострому,а ты этот груз везёшь за 12-17р.?Потому что,владелец ТК доходчиво объясняет клиенту.Газель это не фура,рейс оплачивается в оба конца и для газели не реально найти груз из Костромы обратно.Ни один уважающий свой труд водитель не повезёт груз с оплатой в одну сторону.А вы это не можете донести до своего клиента.
Лизинг выгоден только тому у кого НДС. Хороший разговор получился. На самом деле являясь грузоотправителем очень наглядно видно ситуацию. На груз всегда найдется желающий. За какие копейки об бы небыл Повышая цену на логистику в итоге все равно платит конечный потребитель т.е мы с вами.
Гладко было на бумаге, да забыли про овраги..... Перевозчиков в десятки раз больше чем заказчиков, и все хотят заработать....Все переводчики понимают что нужно цену поднимать, но натыкаются на конкуренцию... Самоуверенность Паши будет до тех пор пока есть постоянный клиент которого он устраивает. И если случится что Паша придётся не ко двору, тут его разговоры про 16-17 рублей и закончатся, поедит как все, по 12....
вот и не угадал ... он сам себе диспетчер !!! внимательней бизнес нужно вести ... заказчики и в всяких тендерах участвывать но это не просто так как туда допускают только опытных предпринимателей и он к этому пришел благодаря честной работе !!! государство черный нал. рубит законами
потому-что ребята с семьями отдыхают !!! Паша и сам ездил на праздниках в рейс и водителей своих ценит надо значит надо он обычный человек и нос не задирает ... если не верите машины у него на маршрутах бывают встретиться с водителями и спросить ребята у него общительные и добрые ... всем шершавенькой
16 руб./км для Газели и при этом она будет приносить доход? Да Вы что! Это только если Вы не считаете амортизацию!!! При учете того, что новая мин 1,35 млн и амортизацию считаем из расчета 36 мес, только она на себя забирает 4,09 руб/км. Плюс топливо ~ 5.13р/км + налоги ИП 1,37р/км плюс резина, ТО, модернизация, страховка, стоянка и пр. ~ 2.56р/км В итоге без з/п водителя 13,14 р/км и это при регулярном пробег не менее 10 т км. при меньшем пробеге ваша себестоимость будет только увеличиваться. С 16 руб. водителю останется на з/п 26 т. руб. А где прибыль???? На что развивать компанию и получать доход владельцу?? Ребята посчитайте ещё раз все свои расходы и пр..
Дармовозы. Покупать технику и работать за кашу. Вот такие как этот "перевозщик" убил весь бизнес. Работать за такие копейки, ещё и пропагандировать к действию.
Не работаю теперь, так все цены сбиты демпирюгами. Нет смысла. Сменил род деятельности. Дождусь весны и по 35 за км.буду лучше дачников возить. Город 2200 минималка работаю. По тем ценам какие у вас, работал в 2007 году. Вы уже в Питерских газелистах прославились )))
Цены сбивают, берут за одну сторону, а потом как получится. Я беру сразу за круг на газели 13 -15 рублей ( 26 - 30 рублей, а обратно как получится) перегрузы не беру и работы достаточно, Газель брал в кредит и за год полностью расплатился при этом заплатил по УСН чуть больше 60 т.р. (6%), за каско + осаго в районе 40 т.р., содержание счета 8400 рублей, электронный бухгалтер 9000 рублей, зимняя резина 30 т.р. Тяжко было, да и сейчас тяжко пусть деньги идут в семейную копилку, а работать все равно приходится.
Да! Очень интересно послушать вебинары на тему грузоперевозок от людей, которые открыли ип и работают на себя. Плюс еще интересны рекламные площадки для грузоперевозок, как Вы рассматриваете современные соц.сети в качестве добычи клиентов?
Вот!!! Теперь все ясно, по делу и больше похоже на правду 16-17 р/км(газель) и 25р (газон) с постоянным клиентом или непосредственно с грузовладельцем в один конец(за откат) и обратки сборные по 12р . До этого я думал это в круг один заказчик так шикарно платит золотом)))) Хорошее видео со знающим свое дело человеком
бизнес не прост ... нужно стараться по честному в белую работать и можно принимать участие в розыгрыше места в тендерах на заказчика ... многие этого не понимают так как работают в черную не думая о дальнейшем
многие потом поймут для чего бела но поздно будет .... многие конторы сейчас начинают работать только с личным счетом грузоперевозчика и это не шутка а значит налоги платить будешь ... и самое интересно если новый счет и нету репутации ты никому ненужен будешь и еще смотрят на год машины ... бле нас жмут со всех сторон с-ки...
Кстати, если планируете обновлять свой парк (даже если это одно авто), желательно в тот год, когда это будет происходить иметь либо ОСН или "доходы минус расходы". В этом случае расходы на приобретение техники можно учесть в расходах и снизить налог до 1% с дохода, если расходы превысят доходы, но это только касается ИП или Юр. лицах на УСН, так как можно всю сумму основных средств учесть в одном году...
в 2021 хорошая госпрограмма по лизингу, но мой совет , исходя из личного опыта, обращаться к лизинговым брокерам! они помогут вам найти лучший вариант с выбором лизинговой компании
Что он знает то ? У него водилы ищачат за копейки. Сам посчитай 15000/22 рабочих дня = 681 км в день, в реальных условиях рабочий день далеко не 8 часов.
Все класс,пацаны.Но цены, в основном,ломаем мы сами себе. К примеру : Павел с Костромы делает доставку в другой город по хорошей цене , а обратно едет уже по мизерным тарифам, тем самым ломая там цены.Так же и с того города перевозчик приезжает в Кострому и уезжает к себе в город с копеечным грузом. Надо не забывать что конкуренция растет не только в сфере грузоперевозок, но и во всех сферах, где нужны грузоперевозки, т.е. грузов становится только больше.Поэтому,не плохо было бы этой проблеме уделить больше внимания в следующем подобном видео.
Я тоже имею 3 газона некст, все в лизинг, первые 1.5 года зарабатывал с одной машины около 50-60 тысяч в месяц, а потом начался геморрой при пробеге за 200 000 они просто разваливаются и вся прибыль уходит в ремонт машин.
У меня был и кредит и лизинг.Плюс лизинга не смотрят на твою кредитную историю и одобрение 100%.Больше плюсов в нём нет.Павел умолчал о том что ОСАГО в 2.5 раза дороже чем у физ лица.Обязательно страховку КАСКО покупать у лизинговой компании по завышенной цене все три года .В кредите этого можно не делать.И если у тебя на страховку денег нет,то на её капают пени и немалые.Один месяц в году ты останешься без прибыли вообще.Так как тебе нужно заплатить за осаго,за каско , за лизинг,зп водителю,топливо и в итоге ты уходишь в минус.Ещё он не сказал о том ,что в конце всех платежей остаётся выкупная стоимость а/м.У меня она была 10000р.при стоимости а/м 460тыс.р.
и еще он не сказал про то что если у тебя в парке два и более машин в лизинге и не дай бог стал плохо платить по какому то договору то тебе выставить уведомление о досрочном выкупа предмета лизинга всех машин
Одно болобольство. Как газелисты любят поплакаться что ставки маленькие. Так вы на легковых машинах практически работаете. Вашу машину одним ключом на 13 разобрать можно. Хотите зарабатывать больше, покупайте машины серьезней, делайте работу. Привыкли что вам Ее просто дают. Ни фирм ни ИП не найдёшь. Привыкли что вам все налом платить надо. А где его взять? Организации все безналичным расчетом работают, я как директор нал только в день зарплаты вижу и то на карте. Мир меняется, также как и цены на машины, и если вы не начнётесь менятся вместе с ним то так и будете ездить на ржавых корытах
Вот один едет из облостного города в Урюпинск за 20 а из урюпинска за 12 и молодец крутиться. А у перевозчиков в районе Урюпинска и так заказов мало так еще и приезжие по 12 увозят. Снова получается центры живут, перефирия выживает. я понимаю законы бизнеса, но только призывая не ронять цены не забирай у местных щаказы по дешевке. Я думаю так.
Скажу тебе для интереса еще раз для *****ИНТЕРЕСА***** ... Местные работают интересно есть заказ они звонят им говорят 9 р км но грузоотправитель отправляет запросы на разные платформы ( диспетчерам ) и как не странно чужому ( НЕ МЕСТНОМУ ) грузоперевозчику за 12 р отдают груз , как это никто не понимает и это практиковаться частенько началось ((( !!! И еще многие грузоотправители работают по безналичному расчету а это от 2 дней до 15 и это очень плохо многие местные не желают так работать и еще требуют свое личное ИП с счетом на оплату ((( ... Еще частенько грузят по факту машину если в птс написано 1.2 тонны но машина на весах показывает можно грузить 800 кг а груза 900 км отказывают в погрузке это началось ... тема очень интересная и можно много написать ))) удачи ... и скажу всегда есть свои нооооо.... Многие слова не объяснимы мы живем в России и логика не помогает (((
+Александр Кебухов для Урюпинска, Кострома это большой город, для Костромы, Москва это большой город. а для села и Урюпинск город. просто это лестница и надо быть честными и признать, что каждый действительно крутиться на своем месте. это действительно так. сообразительные и в глубинке найдут что делать и как быть. сообразительных обойдут наглые, а наглецов задвинут те у гого родственные или иные связи. вобщем это жизнь)))
+Александр Кебухов единственное, что нужно делать, это пытаться хоть что то делать. а если по теме, то для ИП лизинг вобщем неплохая штука. главное с заказчиуами не пролететь. брать лизинг без постоянных 2-3х заказчиков тоже не нужно.
При всем уважении!Парни посмотрите сами этот выпуск еще раз!Минимум надо за 25р.Туда за 20р назад еду по 12р.Где прибыль!?Сейчас такой ценник только у хороших 50 кубовых рефов!Есть хотят все- поэтому 12р!Это называется РЫНОК!
Забыли про его величество случай, взял кредит начал работать, допустим. Едешь довольный, радуешься жизни, слушаешь майфун, в уме считаешь скока денежек заработаешь за рейс, а тут бац полудурок летит на встречу ua-cam.com/video/qFuSOIYXbAE/v-deo.html и все конец мечте и работе. Мечте конец, осталась забота (если остался жив) как вернуть кредит.
Андрей Камов, золотые слова. У меня именно такая ситуация и произошла. И каско было первый раз - 4 месяца ремонт, а лизинг платить надо, бухгалтерия тоже требует денег., а второй раз лося сбил - год с лишним делал машину.
смотря как ездить, если по трассам то при скорости 70 км/ч (примерно средней) это 214 часов в месяце, примерно (/4) 53 часа в неделю = 7,5-10,6 часов в день. не так уж и много то... п/с я не учитывал тот факт, что водитель живёт в кабине, т.к. нет такого опыта. поэтому если не прав в чём то, поправьте.
А суть в том, что Александр Кебухов новую в кредит брать не захотел. Переоборудовал свою и ездит. )НО другим упорно сватает :) Лайк поставил. Можно было проще сказать: было так, стоило так, думайте сами - а на деле "БЕРИТЕ КРЕДИТ - ЭТО ВЫГОДНО". (Без обид. ИМХО. Взгляд со стороны мимопроходящего"
+КИРПИЧ Дорожный я никому не навязываю кредит! Я сам его себе брал! Просто у меня в жизни много других сейчас расходов, поэтому для меня дешевле было переоборудоваться пока, нежели брать новую... следите за видео и всё будете знать...
Приветствую, честно признаюсь что я нелегальный перевозчик, у меня нет ИП и я не сторонник его, пока выкручиваюсь, но по 12 руб за км в жизне не поеду хотя в круг хоть в одну сторону.
Блин парни, я честно не понимаю таких людей которые ездят за копейки это же как надо не любить свой труд и себя самого. Какая разница есть у тебя ИП или нет , платишь ты налоги или нет, ездят за низкие ставки ты сам себя и обманываешь. Почему народ этого не понимает.
Это интервью у глупого экономиста. В грузоперевозки сейчас полезет только полный дурак, ибо там работа ради работы - 100%. Автор не засирай мозги людям!!!!
По ставкам с каждым годом всё хуже и хуже складывается, к сожалению. Я на газели бизнес работал раньше, выходил вполне неплохой заработок с темишними ставками. В 2017 году пересел на газон, ожидал что прибыль намного больше будет, а по факту не особо из-за уровня ставок. Сама по себе машина неплохая, денег не вытягивает, да и расход вполне адеватный. На такой работать меня полностью устраивает, но вот цены сейчас сильно разочаровывают
У меня машина кредитная. Стоимость машины была 1300000. 300000 я внёс первоночально а 1000000 в кредит под 9.5% на три года. В итоге стоимость машины обойдётся 1600000. Неизвестно сколько будет стоить машина через три года. Я считаю что проценты 300000 за три года фигня. Плачу 37000 в месяц. Меня это не напрягает.
+Николай Лозовой на круг редко платят хорошую цену, так как работаю на одном маршруте то считаю ценник перевозки нежели километраж)) но отталкиваюсь от 16 руь/км, бывает круг выходит 20
Все это конечно здорово , но частнику с одной машиной нужно овладеть умением копить деньги. Неплохо было бы снять видео из лизинговой компании на предмет какой процент возврата автомобилей по причине не выплат ежемесячных платежей.
Я просто в шоке.У меня друг на таком газоне за 5000 минималку уже отказывается. У меня 11тонник борт 7.8 длинна. У меня цена 65 р км минимум.Это если больше 1000 км.Короче у друга казель 5 метров цена 46 р/км.Но это Мск.Я стоять буду но хлам всякий возить не буду.Двигатель переберал 2 недели сам тормаза вкруг сделал новые колодки.Подвеску шпицанул.За то чтоб потом за сухари работать.Или колесико стрельнит и 100 кг грыжу поймать.Я вам сочувствую.У меня жена и то умнее.Она сказала что пока сама себя не полюбишь ни кто не полюбит.Это им надо везти груз.И давайте ценить труд свой.Понаберут кредитов и возят за копейки.А обратку тоже вожу за копейки и то иногда лучше пустым. С Подолька в Тулу за 7000 5 тонн.С Тулы в Киров 62000. Обратно до Чебоксар 13000. И Павлово 11000. Так вот основной груз хотя бы не сбивайте.Это то что с Мск или через нее.
Забыл. Т.О проходил только на 2 и 15 т.км. - Это 20 т.рублей. Сейчас пробег 180 т.км. Штатно на 130 т.км поменял шестерню грм и на 180 т.км. поменял саковское на саковское сцепление в сборе. А при покупке газели съездил в технадзор написал заявление, а потом 32 т.рублей газ и 14 т.рублей регистрация. Вот теперь все. Она же меня не подводила. Даже долбанная электромуфта крутится уже 180 т.км.
Почему 16р/км для вас нормальная ставка?Как вы пришли к такой цифре?Это у вас ставка за отдельную машину или вы грузите в газель 3т. догрузами по 5-6р/км?
Из ролика поднял только то что вы кредитные дармавозники сбиваете людей с толку навязывая своё мнение,не надо людям втирать что 15-16р/км. в одну сторону это хорошая ставка для газели и 25р/км. хорошая ставка для 5 тоника,это ставки для дармавозников,тем более не нужно заниматься пропагандой кредитов и лизингов,пускай каждый сам решает каким способом покупать технику.Такие вот "бизнесмены" у нас в Питере все цены поломали хапая грузы по 10-12р/км. в одну сторону.Какой смысл в такой работе?Работа ради работы?Нормальная ставка для газели на сегодняшний день 30-32р/км. в одну сторону,для 5 тонки 40-45р/км.
да ребяты после этого видео ржал долго! а что по 50 не берете за км.? послушайте " бизнесмены" в малых городах уже за корм готовы возить! в стране простому человеку акромя в охранники или грузоперевозки(такси) пойти некуда, призводство померло. такчто извозчиков много, а груза мало! хотелось бы увидеть такое же видео через год, и порадоваться за героеввидео, которые будут возит по50 р. за км. ( извеняюсь, если грубо. накипело!)
с малых городов сами сгубили этот бизнес. Грузов достаточно и платили бы за них если б товарисчи с малых городов не рвали заказы друг у друга сбивая планку все ниже и ниже. И ладно бы вы только у себя ее роняли, вы же лезите туда где еще можно рубить нормальные заказы и там умудряетесь работать за жратву. Вон в Питере на Московском целая армия дармовозов, не можете работать по нормальным ценам продавайте на куй тачки и идите на заводы и склады. Там ваши копейки можно заработать без риска для жизни
Хозяин хрен выделит,заказчик тоже деньги считает,12 рублей за сутки работы,я так из разговора понял,пусть 5,5 на топливо и жориво,2,5 рубля работа авто(амортизация), сам заработал 4рэ. Хм, за сутки не каждый директор так получает.Конечно хочется более,но уверяю,заказчики (сам такой)тоже не особо шикуют,и цена на их товар(у меня металлообработка)не поднимается! Так как быть,давай все встанем! Может лучше будет и бабло пойдёт! Само!Вам надо просчитать всё вменяемо,миллионерами не получится быть,сейчас все только выживают. Ещё хорошо,что вам до Москвы близко,всё-таки там больше денег,за Уралом попробуй поднять ,в лучшем случае пошлют на х...й. Извини за грубость.
С такими ценами на перевозки скоро будет нереально зарабатывать, или даже уже нереально. Сам хотел заняться перевозками на новой газели в лизинг, но все посчитал и в итоге плюнул на это дело, в нашей стране сейчас все очень плохо с этим
62 000 руб. на 35 месяцев будет 2 170 000 руб. плюс первый взнос примерно 330 000 руб. +60 000 руб. страховка + 20 000 руб. получается 2 580 000 руб. С учетом всех скидок Газон получился 2 000 000 руб. )))
Ребят это всё хорошо, НО ..... З А Д А Ч К А..... у нас в Воронежской обл * это примерно 500 км от МОСКОВ*. водитель - экспедитор - грузчик на своей газели с ИП на молочке 2800 руб. за примерно 10 часов работы * в 5,00 уже под загрузку*, при этом километраж около 150 , тоннаж 900 - 1200 кг, точек около 25. При этом ещё народ в очереди стоит на работу. Какие там 16 руб. км. на дальниках. Недавно съездил, попросили подменить, в итоге получилось 11 руб. км ГРЯЗНЫМИ ,это водитель-экспедитор -грузчик и свой авто. Так сказал, чтоб больше мне не звонили, а ребята и за такие деньги катаются. Я в 2013 году на 500 руб. чистыми С 1 РАЗВОЗА больше на той же работе имел, чем в начале 2018.
Спасибо большое Александр за это видео ) Павлу отдельный респект и уважение хороший честный человек !!! Послушал и сделал для себя вывод ...))) #Лайкподписка
Сказано все верно!!! ЛАЙК!!! Единственное это проблема человеческий фактор - водитель.....))) Вот про это вообще слова не сказали...((( Т.е. все машины с нормальными водителями идут из автосалона, хотя немаловажно наличие достаточного количества друзей, которые пошли работать водителями а Вам. Я на ГАЗон-некст со спалкой сзади кабины наверное пошел бы...))) Поправьте если я не прав.... ПРОДОЛЖАЙ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!!
ВОДИТЕЛИ ИМЕННО У Пашки отличные и еще зарплата у них очень хорошая и машины все застрахованы и ремонтом они не занимаются .... И самое главное это шеф он и сам не брезгует сесть и поехать в рейс а как мы знает рыба всегда гниет с головы ....
Александр Кебухов Я занимаюсь мебелью, мой тонаж, который я отправляю, максимум 1,5-1,8 и водители меньше 30р за км не едут, а в казахстан и того дороже, с Махачкалы в Атырау( Казахстан) через Астрахань 1150 км я даю 35000р, а если еще попутная выгрузка в Астрахани +1000р. Я сам газелист, но я свой груз вожу и я знаю хорошо эту работу, но все равно 30р за км в одну сторону немного дороговато
Сам в кредите, машина Fiat Ducato 3.2м цельнометаллический, была газель работал по развозу запчастей, пришлось сменить авто т.к. бок. зад. низко очень удобно для доставки. На данный момент работодатель нанял другие авто из другого города за более низкую оплату, а нас с ребятами попросили искать себе другую. И что в итоге... Приходится иногда и дормовозить так как со своего города уехал по 17р а обратно 5-6р, приходится ждать,но простой авто и питание вынуждает, т.к. кредит нужно платить в срок! Как быть в этой ситуации??? То есть когда была постоянка кредит не напрягал, но когда топливо выросло с 37 до 44 стали обсуждать о повышении ставки, в итоге 6 машин как и я потеряли работу нашли других кто был согласен ездить по старым расценкам. Какой-то круговорот или замкнутый круг.
В Казахстане едим 150тенге/км, т.е 30р на Газеле меньше не выгодно. Кукушка хвалит петуха;))) Учитесь ценить труд у Дагестана и Казахстана. Хотя:) дармовозов везде хватает в России больше, потому что она большая. Извиняюсь если кого огорчил. Ни чего личного.
Валентин Бондарев, согласен что бред. Объясню. Я в 2011 году брал газель за 519500р, сейчас такая стоит 895000р. Подорожание за 6 лет на 72%. Где у вас так дорожает в два раза всё за два года. Так что вполне можно и нужно без кредитов брать и лизингов или как умные люди делали брали автокредит получали скидку от минпромторга на первый авто и закрывали его, переоформляли на родственника и ещё каско возвращали, а вы так и будете кормить банки и страховщиков до конца дней.
Дело в том , что клиентам удобней работать с диспетчером. Просто отправить заявку на 10 машин и все. А диспетчер найдет 10 лошков, которые поедут за 10 р/км. И это бесконечный круговорот лохов в грузоперевозках. Тут на самом деле выгодней не лизинги с кредитами брать, а быть агентом транспортным и ВООБЩЕ не вкладывать наличку (диспетчером). Бабос из воздуха делать. Снимать сливки просто. Самое сложное найти клиента, но в нашей стране очень развита система взяток и откатов, так что это вполне реально, главное понимать процесс, а лошара деревенский всегда будет со своим новым Некстом в кредит )
Заказчик называется АТИ ))) Мужики вы побольше *издите тут,и через 1 год будете или стоять или ездить за кашу.Без обид ))) народ сейчас сильно голодный.
В какую сторону на газеле на сколько КМ??Газель это не магистарльный тягач,это автомобиль максимум региональной близкой и городской перевозки....какие тут обратки..вы что с дуба рухнули??У нас в Сибири платят в два конца на газеле...пока еще без вариантов.Скажу больше до десятитонника платят в два конца!!Уму непостижимо проехать допустим 200 км по 20 а потом ждать обратку ....что бы по 10 не получилось))) Чего у чела вся техника в парке..если он по 180 тыщ наматывает в год??Фура в среднем 120 в год наматывает ,а тут Газон 180))
Игорь Привалов, платят вкруг на какие расстояния? У меня один рейс примерно на 5 ткм, вот и считай, по секрету скажу газель уже давно перестала быть городской развозной машиной, много их на трассе сейчас, самый дальний рейс у меня был в Сибирь междуреченск.
Беру 15р на круг ип нет, клиентов сам нахожу расходы только на содержание машины , и чуть ли не каждый второй а че так дорого мне возили за 12р , за интерес я не поеду
+иван ретанов всё так и есть, мы рассказали откуда брать 16 на круг и много недовольства что это дешман, хотя сами катают не ясно за что 😉, на ати и по 12 нет)) и конечно такие ставки от 300 км в одну сторону
У меня Рено мидлайнер 18 европалет с расходом 17 литров, и на ваши новые газели нексты и т.д. я плевать хотел!Одна вещь сказала правильно что работать надо на прямую!Ну а лизинг или кредит тут вы хлопцы загнули!Да и кто сейчас ездит за километраж?Допустим я ехал в Новосибирск из Питера за 180т.р а обратку пришлось взять за 50!Сам из Смоленской области беру груз до Москвы за 18 т.р.И так работал до недавнего времени.На данный момент нашёл две фирмы и горя не знаю!Беру за 18 до Москвы иду на Крым за 120 с Крыма на Краснодар за 30 с Краснодара на Москву за 50 с Москвы на Смоленск 20 и так 5раз в месяц получается.Работаю сам.Кормилец как часы работает колодки масла фильтра и всё! Ребята новое хорошо конечно но надежное лучше! Удачи всем!
+пожарный спасатель Палюбэ, но для этого надо иметь вагон знаний и руки, которые растут из головы, а не из... плюс время, плюс свободное бабло. Было бы время - все flки из кока колы купил бы...
От куда такие цифры? Я работаю на своей Газельке в мск. В день чистыми получаю три рубля. Гсм оплачивает контора из расчета 60л в день. Да, бензина у меня остается литров 20 в день.... Пробег 250-300. И я сижу и не жу-жу....так как сейчас больше и не заработать походу. А прибыль? Да где она прибыль? Убытки....убытки!
Не понимаю, если все плачут через одного, что ставки низкие, ГСМ дорожает, ездить невыгодно, машины дорожают, конкуренция высокая, дармовозов полно, везде всё уже занято и поделено! А откуда тогда столько газелистов развелось? Таксистов? Идите работать в офис рядом с кулером под кондёром. Зачем тогда всё это? Ааааа, никто не хочет работать "на дядю"! Каждый хочет быть сам себе хозяином - захотел вышел в рейс, не захотел - не вышел. Если рассуждать о том, что "все нишы уже заняты и не стоит рыпаться", то лучше сидеть спокойно на диване перед телеком и проедать родительские деньги в поисках себя. Рыпаться можно и нужно, если вы хотите что-то изменить в своей жизни! Пробовать, пытаться, вникать, считать, включать башку и думать. И пахать, пахать и пахать, денно и нощно. Если, конечно, вы хотите заработать чуть больше, чем на чекушку и банку кильки. Что касается ставок. Цены диктует рынок, а не грузоотправитель. А рынок сегодня переполнен дармовозами, которые думают, что "если я не повезу, другой повезёт". Моё мнение такое - если грузоотправителя не устраивают ставки, пусть запрягает ишака и сам везёт свой груз. И если такое мнение будет у всех без исключения перевозчиков, то и ставки будут адекватные. Ставки должен диктовать перевозчик. Только тогда можно будет выйти на нормальный уровень дохода.
Я немного не согласен что лизинг выгоден.Чистово лизинга нет правельно он называется финансовый лизинг Мне специально Бухгалтер счетала что кридит выгодней разница 1.5% и головняка нету по учету основных средств
из всего разговора я сделал вывод-работать в этой сфере нет смысла.
+Алешка Доника все верно)
те кто уже работает и имеют жирные места как у паши,это одно,а те кто хотят начать,сегодня-завтра-идите работайте на троллейбусе-автобусе и не ебите себе голову)))
правильно нужно уметь крутиться !!! многие просто идут не зная броду ...
сложно залезть туда,где уже давно волки шуруют не по одному году,это тоже самое,что залезть на стоянку к бомбилам в аэропорт,сразу башку пробьют)))
+Алешка Доника Привет дружище. Я рад что ты понял и сделал свой вывод для себя. Мы с тобой об этом ещё года два назад разговаривали.
На самом деле Павел сам дормовоз.Потому что берёт цену на газели только в одну сторону.На Газеле езжу с 2006 года и всегда брал и платили на круг.Получается из Костромы он в Москву едет за 20 р.,а из Москвы за 12р.!!!! Да из-за вас дормовозов и нам начинают меньше платить.Запомните из Москвы меньше 35-40р.за км.нельзя уезжать и не важно 100кг.ты везешь или 1500кг.А вы берете и вам похую лишь бы уехать домой.
+volchara 68 Нет ты не прав! Мы работаем с Костромскими заказчиками и они прекрасно знают цены по которым возят из Москвы, где не сходимся не везём, а где норм так едем..... Если у меня нет грузов нормальных то я вообще не выезжаю из дома, а ты говоришь что мы уехал а обратно цепляем всякий хлам.... нет не так.. тогда нет смысла работать! А по поводу оплаты в круг по твоему если нет таких заказчиков то лучше сидеть дома и не суетится и не работать?? Не согласен
+volchara 68 в том то и суть пока я не наберу заказы на круг, из дома не выезжаю в отличии от дормовозов: которые схватили, уехали а потом дкмают как им уехать и куда
Александр Кебухов ,почему я везу груз из Подольска по цене 35-40р.за км.в Кострому,а ты этот груз везёшь за 12-17р.?Потому что,владелец ТК доходчиво объясняет клиенту.Газель это не фура,рейс оплачивается в оба конца и для газели не реально найти груз из Костромы обратно.Ни один уважающий свой труд водитель не повезёт груз с оплатой в одну сторону.А вы это не можете донести до своего клиента.
Да есть грузы в обработку вам просто искать лень. Или день подождать.
Очень информативное видео, Саша спасибо! И Павлу тоже спасибо
+Андрей Шульга ✌✌😀
Сразу лайк потом просмотр !!! 👍👍👍👍👍
Молодцы парни, доходчиво всё по факту👍🏼
Павел -респект! Цифрами обладает реальными ! Удачи в работе !
Лизинг выгоден только тому у кого НДС.
Хороший разговор получился.
На самом деле являясь грузоотправителем очень наглядно видно ситуацию.
На груз всегда найдется желающий. За какие копейки об бы небыл
Повышая цену на логистику в итоге все равно платит конечный потребитель т.е мы с вами.
+Сергей Чибисов верно
Александр спасибо все четко и ясно
Гладко было на бумаге, да забыли про овраги..... Перевозчиков в десятки раз больше чем заказчиков, и все хотят заработать....Все переводчики понимают что нужно цену поднимать, но натыкаются на конкуренцию... Самоуверенность Паши будет до тех пор пока есть постоянный клиент которого он устраивает. И если случится что Паша придётся не ко двору, тут его разговоры про 16-17 рублей и закончатся, поедит как все, по 12....
вот и не угадал ... он сам себе диспетчер !!! внимательней бизнес нужно вести ... заказчики и в всяких тендерах участвывать но это не просто так как туда допускают только опытных предпринимателей и он к этому пришел благодаря честной работе !!! государство черный нал. рубит законами
+Марк с Кубани нет не поедет, проще другим бизнесом заняться а не жить дормовозом и кататься ради заказа
Александр Кебухов Только перед этим нужно будет кредиты закрыть! 😉Дай Бог удачи, здоровья и благополучия Павлу и всем нам! 👍
Если все так хорошо то почему все машины на базе а не в рейсе?
потому-что ребята с семьями отдыхают !!! Паша и сам ездил на праздниках в рейс и водителей своих ценит надо значит надо он обычный человек и нос не задирает ... если не верите машины у него на маршрутах бывают встретиться с водителями и спросить ребята у него общительные и добрые ... всем шершавенькой
Видос понравился 👍
16 руб./км для Газели и при этом она будет приносить доход? Да Вы что! Это только если Вы не считаете амортизацию!!! При учете того, что новая мин 1,35 млн и амортизацию считаем из расчета 36 мес, только она на себя забирает 4,09 руб/км. Плюс топливо ~ 5.13р/км + налоги ИП 1,37р/км плюс резина, ТО, модернизация, страховка, стоянка и пр. ~ 2.56р/км В итоге без з/п водителя 13,14 р/км и это при регулярном пробег не менее 10 т км. при меньшем пробеге ваша себестоимость будет только увеличиваться. С 16 руб. водителю останется на з/п 26 т. руб.
А где прибыль???? На что развивать компанию и получать доход владельцу??
Ребята посчитайте ещё раз все свои расходы и пр..
Для них деньги бумага. Работа ради работы
они дарвозы тут и говорить нечего.
Согласен на все сто с тобой. Стыдно за таких "коллег"
Он наверное на канале только деньги имеет, а перевозки это так для съёмок.
Работает же , кули лежать с калькулятором и казаться богом
Дармовозы. Покупать технику и работать за кашу. Вот такие как этот "перевозщик" убил весь бизнес. Работать за такие копейки, ещё и пропагандировать к действию.
+Александр ну расскажи по чем ты работаешь и сколько рейсов делаешь и по чем нам интересно
Не работаю теперь, так все цены сбиты демпирюгами. Нет смысла. Сменил род деятельности. Дождусь весны и по 35 за км.буду лучше дачников возить. Город 2200 минималка работаю. По тем ценам какие у вас, работал в 2007 году. Вы уже в Питерских газелистах прославились )))
Александр Кебухов , почаще выкладывай видео такого плана, теряй уважение.
Александр уважение??? У тебя все хорошо... Слушай внимательней и тупых ответов не будешь писать...
Грузопассажирские перевозки, газель фермер фургон, переезд , доставка все ясно откуда ноги растут... Успокойся раздора тут никто не потерпит...
Как говорится все разжевал и на блюдечко положил ) отличное видео !
Цены сбивают, берут за одну сторону, а потом как получится. Я беру сразу за круг на газели 13 -15 рублей ( 26 - 30 рублей, а обратно как получится) перегрузы не беру и работы достаточно, Газель брал в кредит и за год полностью расплатился при этом заплатил по УСН чуть больше 60 т.р. (6%), за каско + осаго в районе 40 т.р., содержание счета 8400 рублей, электронный бухгалтер 9000 рублей, зимняя резина 30 т.р. Тяжко было, да и сейчас тяжко пусть деньги идут в семейную копилку, а работать все равно приходится.
👍🏻👍🏻👍🏻
Да! Очень интересно послушать вебинары на тему грузоперевозок от людей, которые открыли ип и работают на себя. Плюс еще интересны рекламные площадки для грузоперевозок, как Вы рассматриваете современные соц.сети в качестве добычи клиентов?
Редко оттуда заказы прилетают
Вот!!! Теперь все ясно, по делу и больше похоже на правду 16-17 р/км(газель) и 25р (газон) с постоянным клиентом или непосредственно с грузовладельцем в один конец(за откат) и обратки сборные по 12р . До этого я думал это в круг один заказчик так шикарно платит золотом)))) Хорошее видео со знающим свое дело человеком
бизнес не прост ... нужно стараться по честному в белую работать и можно принимать участие в розыгрыше места в тендерах на заказчика ... многие этого не понимают так как работают в черную не думая о дальнейшем
+Кутила Мутила я рад что всё ясно! После прошлого стрима не понятно было откуда по таким расценкам заказчики 🤣
Скоро Владимир Владимирович все на чистую воду выведет))))
многие потом поймут для чего бела но поздно будет .... многие конторы сейчас начинают работать только с личным счетом грузоперевозчика и это не шутка а значит налоги платить будешь ... и самое интересно если новый счет и нету репутации ты никому ненужен будешь и еще смотрят на год машины ... бле нас жмут со всех сторон с-ки...
Кстати, если планируете обновлять свой парк (даже если это одно авто), желательно в тот год, когда это будет происходить иметь либо ОСН или "доходы минус расходы". В этом случае расходы на приобретение техники можно учесть в расходах и снизить налог до 1% с дохода, если расходы превысят доходы, но это только касается ИП или Юр. лицах на УСН, так как можно всю сумму основных средств учесть в одном году...
+Alexey Kramnyy ✌✌😞
Супер!!! Весь расклад!!!
+Попков Дмитрий ✌😉
Очень хороший ролик.
в 2021 хорошая госпрограмма по лизингу, но мой совет , исходя из личного опыта, обращаться к лизинговым брокерам! они помогут вам найти лучший вариант с выбором лизинговой компании
Интересна спасибо
Павел знает свое дело!!!!
верно сказал Паша умеет работать !!!
Что он знает то ? У него водилы ищачат за копейки. Сам посчитай 15000/22 рабочих дня = 681 км в день, в реальных условиях рабочий день далеко не 8 часов.
Красиво поют соловьи.
Спасибо
правильные вещи говорит
Все класс,пацаны.Но цены, в основном,ломаем мы сами себе. К примеру : Павел с Костромы делает доставку в другой город по хорошей цене , а обратно едет уже по мизерным тарифам, тем самым ломая там цены.Так же и с того города перевозчик приезжает в Кострому и уезжает к себе в город с копеечным грузом. Надо не забывать что конкуренция растет не только в сфере грузоперевозок, но и во всех сферах, где нужны грузоперевозки, т.е. грузов становится только больше.Поэтому,не плохо было бы этой проблеме уделить больше внимания в следующем подобном видео.
Приветствую земеля!!!! Чет я так и не понял) Что выгодней то, кредит или лизинг? И вообще есть ли смысл газеляку брать ? Нужен твой совет!
Правильнье парни, актуальные темы!!! Спаибо за информативное видео. Павлу огромный респект!!!
+Анатолий Чернышев ✌😀
хорошая тема молодец
Я тоже имею 3 газона некст, все в лизинг, первые 1.5 года зарабатывал с одной машины около 50-60 тысяч в месяц, а потом начался геморрой при пробеге за 200 000 они просто разваливаются и вся прибыль уходит в ремонт машин.
Гарантия или каско это не оплачивает?
У меня был и кредит и лизинг.Плюс лизинга не смотрят на твою кредитную историю и одобрение 100%.Больше плюсов в нём нет.Павел умолчал о том что ОСАГО в 2.5 раза дороже чем у физ лица.Обязательно страховку КАСКО покупать у лизинговой компании по завышенной цене все три года .В кредите этого можно не делать.И если у тебя на страховку денег нет,то на её капают пени и немалые.Один месяц в году ты останешься без прибыли вообще.Так как тебе нужно заплатить за осаго,за каско , за лизинг,зп водителю,топливо и в итоге ты уходишь в минус.Ещё он не сказал о том ,что в конце всех платежей остаётся выкупная стоимость а/м.У меня она была 10000р.при стоимости а/м 460тыс.р.
+volchara 68 Спасибо за инфу! Павел ведь отвечал на вопросы и снимали мы более часа)) поэтому и не всё вышло)
и еще он не сказал про то что если у тебя в парке два и более машин в лизинге и не дай бог стал плохо платить по какому то договору то тебе выставить уведомление о досрочном выкупа предмета лизинга всех машин
Одно болобольство. Как газелисты любят поплакаться что ставки маленькие. Так вы на легковых машинах практически работаете. Вашу машину одним ключом на 13 разобрать можно. Хотите зарабатывать больше, покупайте машины серьезней, делайте работу. Привыкли что вам Ее просто дают. Ни фирм ни ИП не найдёшь. Привыкли что вам все налом платить надо. А где его взять? Организации все безналичным расчетом работают, я как директор нал только в день зарплаты вижу и то на карте. Мир меняется, также как и цены на машины, и если вы не начнётесь менятся вместе с ним то так и будете ездить на ржавых корытах
Еще есть один плюс у Павла у него не одна машина а несколько что бы выполнять заказы для заказчиков
Если одна машина этого не получится
+Дмитрий Карпин точно подмечено!
Вот один едет из облостного города в Урюпинск за 20 а из урюпинска за 12 и молодец крутиться. А у перевозчиков в районе Урюпинска и так заказов мало так еще и приезжие по 12 увозят. Снова получается центры живут, перефирия выживает. я понимаю законы бизнеса, но только призывая не ронять цены не забирай у местных щаказы по дешевке. Я думаю так.
Скажу тебе для интереса еще раз для *****ИНТЕРЕСА***** ... Местные работают интересно есть заказ они звонят им говорят 9 р км но грузоотправитель отправляет запросы на разные платформы ( диспетчерам ) и как не странно чужому ( НЕ МЕСТНОМУ ) грузоперевозчику за 12 р отдают груз , как это никто не понимает и это практиковаться частенько началось ((( !!! И еще многие грузоотправители работают по безналичному расчету а это от 2 дней до 15 и это очень плохо многие местные не желают так работать и еще требуют свое личное ИП с счетом на оплату ((( ... Еще частенько грузят по факту машину если в птс написано 1.2 тонны но машина на весах показывает можно грузить 800 кг а груза 900 км отказывают в погрузке это началось ... тема очень интересная и можно много написать ))) удачи ... и скажу всегда есть свои нооооо.... Многие слова не объяснимы мы живем в России и логика не помогает (((
+Ilya 81 мы сами с периферии
+Александр Кебухов для Урюпинска, Кострома это большой город, для Костромы, Москва это большой город. а для села и Урюпинск город. просто это лестница и надо быть честными и признать, что каждый действительно крутиться на своем месте. это действительно так. сообразительные и в глубинке найдут что делать и как быть. сообразительных обойдут наглые, а наглецов задвинут те у гого родственные или иные связи. вобщем это жизнь)))
+Александр Кебухов единственное, что нужно делать, это пытаться хоть что то делать. а если по теме, то для ИП лизинг вобщем неплохая штука. главное с заказчиуами не пролететь. брать лизинг без постоянных 2-3х заказчиков тоже не нужно.
+Ilya 81 тут можно много рассуждать, мы рассказали о работе в своём центральном регионе России
При всем уважении!Парни посмотрите сами этот выпуск еще раз!Минимум надо за 25р.Туда за 20р назад еду по 12р.Где прибыль!?Сейчас такой ценник только у хороших 50 кубовых рефов!Есть хотят все- поэтому 12р!Это называется РЫНОК!
+Сергей Лец 12 и 20 про газель был разговор... про 50 согласен, но таких цен нет благодаря нелегальным перевозчикам!! Либо кого и так все устраивает
Как ты отличаешь легальных от нелегальных?Второй вопрос про назад по 12?Это о чем говорит?
в 2007 газель стоила 300тыс зарплата в среднем сотка ща 2018 газель 1500000 а зарплата таже сотка бизнес супер
Миха Сергеев брат я хочу покупать 5 тонник хундай. ты в курсе ставка какая.можно заработать мс чистый 150000 тс?
Про топливо забыл! Развиваемся)())(((((
Отличный диалог
+ООО ВелесМебель ✌✌✌
Забыли про его величество случай, взял кредит начал работать, допустим. Едешь довольный, радуешься жизни, слушаешь майфун, в уме считаешь скока денежек заработаешь за рейс, а тут бац полудурок летит на встречу ua-cam.com/video/qFuSOIYXbAE/v-deo.html и все конец мечте и работе. Мечте конец, осталась забота (если остался жив) как вернуть кредит.
+Андрей Камов друг есть страховки и каско! Слушай внимательнее!!
+Андрей Камов да и ссылку убери из комента
КАСКО! Это обязательное условие договора кредита/лизинга что бы в случае тотала страховая закрыла долг по кредиту или лизингу
Андрей Камов, золотые слова. У меня именно такая ситуация и произошла. И каско было первый раз - 4 месяца ремонт, а лизинг платить надо, бухгалтерия тоже требует денег., а второй раз лося сбил - год с лишним делал машину.
Да, с перевозками у Вас тоже не сладко, как и в Украине. Одно наверное радует, это расстояние.
Саша ты как журналист.маладец.спасибо тебе за информации
Пятнадцать в месяц ....наемник должен со спичками в глазах в кабине жить , чтобы Паше свой шестидесятчик в карман уронить .
mazatrucker74rus 😄
смотря как ездить, если по трассам то при скорости 70 км/ч (примерно средней) это 214 часов в месяце, примерно (/4) 53 часа в неделю = 7,5-10,6 часов в день. не так уж и много то...
п/с я не учитывал тот факт, что водитель живёт в кабине, т.к. нет такого опыта. поэтому если не прав в чём то, поправьте.
Александр Габдуллин а погрузки разгрузки когда ???
А суть в том, что Александр Кебухов новую в кредит брать не захотел. Переоборудовал свою и ездит. )НО другим упорно сватает :)
Лайк поставил. Можно было проще сказать: было так, стоило так, думайте сами - а на деле "БЕРИТЕ КРЕДИТ - ЭТО ВЫГОДНО". (Без обид. ИМХО. Взгляд со стороны мимопроходящего"
+КИРПИЧ Дорожный я никому не навязываю кредит! Я сам его себе брал! Просто у меня в жизни много других сейчас расходов, поэтому для меня дешевле было переоборудоваться пока, нежели брать новую... следите за видео и всё будете знать...
60 тр в месяц плюс запчасти и то на это ведро. И самое главное заказчики сегодня есть завтра нет. Нах эти кредиты.
Приветствую, честно признаюсь что я нелегальный перевозчик, у меня нет ИП и я не сторонник его, пока выкручиваюсь, но по 12 руб за км в жизне не поеду хотя в круг хоть в одну сторону.
подскажи с каким весом ты передвигаешься ?
Грузоподъемность авто по докам 980 км, больше 1200 максимум 1500 невожу.
Отлично коллега уважаю !
отлично!
Блин парни, я честно не понимаю таких людей которые ездят за копейки это же как надо не любить свой труд и себя самого. Какая разница есть у тебя ИП или нет , платишь ты налоги или нет, ездят за низкие ставки ты сам себя и обманываешь. Почему народ этого не понимает.
Это интервью у глупого экономиста. В грузоперевозки сейчас полезет только полный дурак, ибо там работа ради работы - 100%. Автор не засирай мозги людям!!!!
По ставкам с каждым годом всё хуже и хуже складывается, к сожалению. Я на газели бизнес работал раньше, выходил вполне неплохой заработок с темишними ставками. В 2017 году пересел на газон, ожидал что прибыль намного больше будет, а по факту не особо из-за уровня ставок. Сама по себе машина неплохая, денег не вытягивает, да и расход вполне адеватный. На такой работать меня полностью устраивает, но вот цены сейчас сильно разочаровывают
У меня машина кредитная. Стоимость машины была 1300000. 300000 я внёс первоночально а 1000000 в кредит под 9.5% на три года. В итоге стоимость машины обойдётся 1600000. Неизвестно сколько будет стоить машина через три года. Я считаю что проценты 300000 за три года фигня. Плачу 37000 в месяц. Меня это не напрягает.
+Евгений Селищев согласен! Выгодный кредит взял! У меня % на легковушку больше )))
Евгений Селищев как и у меня
Это смотря в каком регионе проживаешь! 37 касарей за Газель в месяц не все даже города потянут, про колхозы и деревни вообще молчу.
Первый год не напрягает, пока машина ходит.
Александр как ты ездишь на круг или в одну сторону? Если на круг какой тариф средний берешь? Спасибо за обзоры.
+Николай Лозовой на круг редко платят хорошую цену, так как работаю на одном маршруте то считаю ценник перевозки нежели километраж)) но отталкиваюсь от 16 руь/км, бывает круг выходит 20
Спасибо за ответ.
Все это конечно здорово , но частнику с одной машиной нужно овладеть умением копить деньги.
Неплохо было бы снять видео из лизинговой компании на предмет какой процент возврата автомобилей по причине не выплат ежемесячных платежей.
+Павел Журавлев возможно)) но начнут де сразу писать: реклама лизинговой 😆😆😆😆
Кто не рискует тот не пьёт шампанского
Я просто в шоке.У меня друг на таком газоне за 5000 минималку уже отказывается. У меня 11тонник борт 7.8 длинна. У меня цена 65 р км минимум.Это если больше 1000 км.Короче у друга казель 5 метров цена 46 р/км.Но это Мск.Я стоять буду но хлам всякий возить не буду.Двигатель переберал 2 недели сам тормаза вкруг сделал новые колодки.Подвеску шпицанул.За то чтоб потом за сухари работать.Или колесико стрельнит и 100 кг грыжу поймать.Я вам сочувствую.У меня жена и то умнее.Она сказала что пока сама себя не полюбишь ни кто не полюбит.Это им надо везти груз.И давайте ценить труд свой.Понаберут кредитов и возят за копейки.А обратку тоже вожу за копейки и то иногда лучше пустым. С Подолька в Тулу за 7000 5 тонн.С Тулы в Киров 62000. Обратно до Чебоксар 13000. И Павлово 11000. Так вот основной груз хотя бы не сбивайте.Это то что с Мск или через нее.
Вам на эту скидку минпромторга тоже включили проценты в лизинг
Забыл. Т.О проходил только на 2 и 15 т.км. - Это 20 т.рублей. Сейчас пробег 180 т.км. Штатно на 130 т.км поменял шестерню грм и на 180 т.км. поменял саковское на саковское сцепление в сборе. А при покупке газели съездил в технадзор написал заявление, а потом 32 т.рублей газ и 14 т.рублей регистрация. Вот теперь все. Она же меня не подводила. Даже долбанная электромуфта крутится уже 180 т.км.
Почему 16р/км для вас нормальная ставка?Как вы пришли к такой цифре?Это у вас ставка за отдельную машину или вы грузите в газель 3т. догрузами по 5-6р/км?
Аlex Bon интересно задался вопросом... Смотри и слушай внимательней и может поймешь
Из ролика поднял только то что вы кредитные дармавозники сбиваете людей с толку навязывая своё мнение,не надо людям втирать что 15-16р/км. в одну сторону это хорошая ставка для газели и 25р/км. хорошая ставка для 5 тоника,это ставки для дармавозников,тем более не нужно заниматься пропагандой кредитов и лизингов,пускай каждый сам решает каким способом покупать технику.Такие вот "бизнесмены" у нас в Питере все цены поломали хапая грузы по 10-12р/км. в одну сторону.Какой смысл в такой работе?Работа ради работы?Нормальная ставка для газели на сегодняшний день 30-32р/км. в одну сторону,для 5 тонки 40-45р/км.
Верно говоришь, только мы говорили о минимальных ценах
да ребяты после этого видео ржал долго! а что по 50 не берете за км.? послушайте " бизнесмены" в малых городах уже за корм готовы возить! в стране простому человеку акромя в охранники или грузоперевозки(такси) пойти некуда, призводство померло. такчто извозчиков много, а груза мало! хотелось бы увидеть такое же видео через год, и порадоваться за героеввидео, которые будут возит по50 р. за км. ( извеняюсь, если грубо. накипело!)
с малых городов сами сгубили этот бизнес. Грузов достаточно и платили бы за них если б товарисчи с малых городов не рвали заказы друг у друга сбивая планку все ниже и ниже. И ладно бы вы только у себя ее роняли, вы же лезите туда где еще можно рубить нормальные заказы и там умудряетесь работать за жратву. Вон в Питере на Московском целая армия дармовозов, не можете работать по нормальным ценам продавайте на куй тачки и идите на заводы и склады. Там ваши копейки можно заработать без риска для жизни
В школе надо было лучше учится чтобы могли не только охранниками и таксистами работать. Парни молодцы и нахер ездить даром не себе не людям.
Хозяин хрен выделит,заказчик тоже деньги считает,12 рублей за сутки работы,я так из разговора понял,пусть 5,5 на топливо и жориво,2,5 рубля работа авто(амортизация), сам заработал 4рэ. Хм, за сутки не каждый директор так получает.Конечно хочется более,но уверяю,заказчики (сам такой)тоже не особо шикуют,и цена на их товар(у меня металлообработка)не поднимается! Так как быть,давай все встанем! Может лучше будет и бабло пойдёт! Само!Вам надо просчитать всё вменяемо,миллионерами не получится быть,сейчас все только выживают. Ещё хорошо,что вам до Москвы близко,всё-таки там больше денег,за Уралом попробуй поднять ,в лучшем случае пошлют на х...й. Извини за грубость.
+Анатолий Дубовик не спорю везде своя специфика и заработки разные
Тут пишут, что в Сибири исключительно на круг ходят
Какой расход у газона Некст ?
а сначала канал интересно смотреть было хотел было подписаться
присоединяйся дальше интересней будет !!!
согласен тоже за максималку
С такими ценами на перевозки скоро будет нереально зарабатывать, или даже уже нереально. Сам хотел заняться перевозками на новой газели в лизинг, но все посчитал и в итоге плюнул на это дело, в нашей стране сейчас все очень плохо с этим
62 000 руб. на 35 месяцев будет 2 170 000 руб. плюс первый взнос примерно 330 000 руб. +60 000 руб. страховка + 20 000 руб. получается 2 580 000 руб. С учетом всех скидок Газон получился 2 000 000 руб. )))
В какой компании ставили Глонасс? Как отзывы? Есть координаты? Спасибо.
Ребят это всё хорошо, НО ..... З А Д А Ч К А..... у нас в Воронежской обл * это примерно 500 км от МОСКОВ*. водитель - экспедитор - грузчик на своей газели с ИП на молочке 2800 руб. за примерно 10 часов работы * в 5,00 уже под загрузку*, при этом километраж около 150 , тоннаж 900 - 1200 кг, точек около 25. При этом ещё народ в очереди стоит на работу. Какие там 16 руб. км. на дальниках. Недавно съездил, попросили подменить, в итоге получилось 11 руб. км ГРЯЗНЫМИ ,это водитель-экспедитор -грузчик и свой авто. Так сказал, чтоб больше мне не звонили, а ребята и за такие деньги катаются. Я в 2013 году на 500 руб. чистыми С 1 РАЗВОЗА больше на той же работе имел, чем в начале 2018.
Спасибо большое Александр за это видео ) Павлу отдельный респект и уважение хороший честный человек !!! Послушал и сделал для себя вывод ...))) #Лайкподписка
+Особо опасный Профсоюз ✌✌✌
Сказано все верно!!!
ЛАЙК!!!
Единственное это проблема человеческий фактор - водитель.....)))
Вот про это вообще слова не сказали...(((
Т.е. все машины с нормальными водителями идут из автосалона, хотя немаловажно наличие достаточного количества друзей, которые пошли работать водителями а Вам.
Я на ГАЗон-некст со спалкой сзади кабины наверное пошел бы...)))
Поправьте если я не прав....
ПРОДОЛЖАЙ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!!
ВОДИТЕЛИ ИМЕННО У Пашки отличные и еще зарплата у них очень хорошая и машины все застрахованы и ремонтом они не занимаются .... И самое главное это шеф он и сам не брезгует сесть и поехать в рейс а как мы знает рыба всегда гниет с головы ....
Вот и достойный ответ!)))
Жаль что в ролике про это не сказали пару слов...)))
+Борис Кочнев ещё и на новый))
Хоть бы куртки сняли.
на праздники отопление убавили! холодно было
НУЖНО БЫЛО ПО РЮМАХИ ЗА ВСТРЕЧУ !!!
Рустем Низамиев что за человек вы. Люди постарались столько информации дали а вам куртки помешали, что за существо такое человек!!!
+Андрей Шульга спасибо! ✌😉
Продал машину. Не выгодно. Подожду ,посмотрю,подумаю.
Кредиты зло
согласен !!!
Но и без щас сложно что добиться в жизни
Бред короче написал
Кредиты для реализации бизнес идеи, а не в отпуск ездить или жене шубу.
Всем привет. У нас в Дагестане газелисты меньше 30 рублей на км не ездят
+Azamat Kiyaz и меньше 3 т не берут?
Александр Кебухов Я занимаюсь мебелью, мой тонаж, который я отправляю, максимум 1,5-1,8 и водители меньше 30р за км не едут, а в казахстан и того дороже, с Махачкалы в Атырау( Казахстан) через Астрахань 1150 км я даю 35000р, а если еще попутная выгрузка в Астрахани +1000р. Я сам газелист, но я свой груз вожу и я знаю хорошо эту работу, но все равно 30р за км в одну сторону немного дороговато
На
Кавказе все ездят по 30 рублей,но рейсов мало ,вот почему такие ставки
Назир Пхитиков я бы не сказал что рейсов мало, 5м газель не найдешь, они на расхват
Azamat 999 а в Дагестан просят по дешевле.С Москвы 10000 рублей на эвакуаторе.
Сам в кредите, машина Fiat Ducato 3.2м цельнометаллический, была газель работал по развозу запчастей, пришлось сменить авто т.к. бок. зад. низко очень удобно для доставки. На данный момент работодатель нанял другие авто из другого города за более низкую оплату, а нас с ребятами попросили искать себе другую. И что в итоге... Приходится иногда и дормовозить так как со своего города уехал по 17р а обратно 5-6р, приходится ждать,но простой авто и питание вынуждает, т.к. кредит нужно платить в срок! Как быть в этой ситуации??? То есть когда была постоянка кредит не напрягал, но когда топливо выросло с 37 до 44 стали обсуждать о повышении ставки, в итоге 6 машин как и я потеряли работу нашли других кто был согласен ездить по старым расценкам. Какой-то круговорот или замкнутый круг.
5-6?!!! Это же на бенз только! Продавай его нафиг и бери что-нибудь более дешёвое, но с бОльшим объёмом. Ту же газель, тентовку.
Надо фуру покупать выгодней и работы больше....
Точно! Будете ездить за копейки ( типо мне хватает) потом сами будите жалеть!
За 16р/км даже заводить машину небуду даже коментировать нехочу что можно заработать с такой ставкой ?хз((
Отличное видео! Видно умный предприниматель, ибо не умный не может иметь автопарк!!! Уважение
+Ivan Artyushkin ✌😉
правильно он все говорит, кто хочет тот зарабатывает.
я тоже пытался заработать на перевозках не получилось теперь когда пользуюсь услугами не торгуюсь нанимаю
22 рубля/км в круг на пятитоннике и по АТИ получалось. Туда рубля за 30-35 за км, обратно за что получится.
когда получалось ?
Особо опасный Профсоюз летом и осенью ранней. Ставка с НДС, разумеется.
это золотая пора !!!
В Казахстане едим 150тенге/км, т.е 30р на Газеле меньше не выгодно. Кукушка хвалит петуха;))) Учитесь ценить труд у Дагестана и Казахстана. Хотя:) дармовозов везде хватает в России больше, потому что она большая. Извиняюсь если кого огорчил. Ни чего личного.
Авто дорожает за 3 года, минимум в 2 раза???Что за бред вы говорите?
Валентин Бондарев, согласен что бред. Объясню. Я в 2011 году брал газель за 519500р, сейчас такая стоит 895000р. Подорожание за 6 лет на 72%. Где у вас так дорожает в два раза всё за два года. Так что вполне можно и нужно без кредитов брать и лизингов или как умные люди делали брали автокредит получали скидку от минпромторга на первый авто и закрывали его, переоформляли на родственника и ещё каско возвращали, а вы так и будете кормить банки и страховщиков до конца дней.
подробнее расскажите очень интересно ! спасибо
Особо опасный Профсоюз что конкретно интересует?
Дмитрий Жук а по их логике ваша газель, сейчас должна стоить 2 млн. Минимум
+Валентин Бондарев ну оговорились немного! Что за придирки? Вы суть улавливайте а не докапывайтесь! Новые дорожают в этом и смысл
валдай, газон, или маз зубренок, что взять для работы?
Валдай или камазёнок НА КАМИНСЕ.
Дело в том , что клиентам удобней работать с диспетчером. Просто отправить заявку на 10 машин и все. А диспетчер найдет 10 лошков, которые поедут за 10 р/км. И это бесконечный круговорот лохов в грузоперевозках. Тут на самом деле выгодней не лизинги с кредитами брать, а быть агентом транспортным и ВООБЩЕ не вкладывать наличку (диспетчером). Бабос из воздуха делать. Снимать сливки просто. Самое сложное найти клиента, но в нашей стране очень развита система взяток и откатов, так что это вполне реально, главное понимать процесс, а лошара деревенский всегда будет со своим новым Некстом в кредит )
+Александр Петров Вот поэтому на этот рынок выходить менее, чем с десятью смысла нет :))))
Заказчик называется АТИ ))) Мужики вы побольше *издите тут,и через 1 год будете или стоять или ездить за кашу.Без обид ))) народ сейчас сильно голодный.
александр чехлов а как ещё сидеть ждать когда с неба что-то упадёт тебе или поделись где ты загрузки береш
Это что за цены??? Я на маленьком старом опеле дизельном хрен поеду за город по такому тарифу. Минимум 25-30р за км. И без лизинга.
Уже и на газелях дармовозы в одну сторону оплату брать стали.....пиздец перевозкам!!!
Игорь Привалов токо узнал? Уже давно так, лично я примерно как описано и делаю, из дома ухожу по 20 ркм в одну сторону обратно 10-12.
В какую сторону на газеле на сколько КМ??Газель это не магистарльный тягач,это автомобиль максимум региональной близкой и городской перевозки....какие тут обратки..вы что с дуба рухнули??У нас в Сибири платят в два конца на газеле...пока еще без вариантов.Скажу больше до десятитонника платят в два конца!!Уму непостижимо проехать допустим 200 км по 20 а потом ждать обратку ....что бы по 10 не получилось)))
Чего у чела вся техника в парке..если он по 180 тыщ наматывает в год??Фура в среднем 120 в год наматывает ,а тут Газон 180))
Игорь Привалов, платят вкруг на какие расстояния? У меня один рейс примерно на 5 ткм, вот и считай, по секрету скажу газель уже давно перестала быть городской развозной машиной, много их на трассе сейчас, самый дальний рейс у меня был в Сибирь междуреченск.
С дури сам знаешь что сломать можно...в данном обсуждении и видео речь не идет о дальнобое на Гезеле!!!
+Игорь Привалов давно уже если ты не в курсе
Беру 15р на круг ип нет, клиентов сам нахожу расходы только на содержание машины , и чуть ли не каждый второй а че так дорого мне возили за 12р , за интерес я не поеду
+иван ретанов всё так и есть, мы рассказали откуда брать 16 на круг и много недовольства что это дешман, хотя сами катают не ясно за что 😉, на ати и по 12 нет)) и конечно такие ставки от 300 км в одну сторону
Через три года машина в хлам надо менять и работай на лищинг?
У меня Рено мидлайнер 18 европалет с расходом 17 литров, и на ваши новые газели нексты и т.д. я плевать хотел!Одна вещь сказала правильно что работать надо на прямую!Ну а лизинг или кредит тут вы хлопцы загнули!Да и кто сейчас ездит за километраж?Допустим я ехал в Новосибирск из Питера за 180т.р а обратку пришлось взять за 50!Сам из Смоленской области беру груз до Москвы за 18 т.р.И так работал до недавнего времени.На данный момент нашёл две фирмы и горя не знаю!Беру за 18 до Москвы иду на Крым за 120 с Крыма на Краснодар за 30 с Краснодара на Москву за 50 с Москвы на Смоленск 20 и так 5раз в месяц получается.Работаю сам.Кормилец как часы работает колодки масла фильтра и всё! Ребята новое хорошо конечно но надежное лучше! Удачи всем!
5 раз в месяц рейсы круг смоленск крым?????
Надо за свои, покупать автомобиль.
к тому же . купить бу и восстановить,дешевле чем купить новую газель
+пожарный спасатель Палюбэ, но для этого надо иметь вагон знаний и руки, которые растут из головы, а не из... плюс время, плюс свободное бабло. Было бы время - все flки из кока колы купил бы...
даже если на сто делать,дешевле ,как мне кажется будет
Лизинг для физ лица выгодно?
У водителя сколько км/руб выходит?
А с Уфы мне доставка 30 рублей сдерают от города 50 км, три тысячи
От куда такие цифры? Я работаю на своей Газельке в мск. В день чистыми получаю три рубля. Гсм оплачивает контора из расчета 60л в день. Да, бензина у меня остается литров 20 в день.... Пробег 250-300. И я сижу и не жу-жу....так как сейчас больше и не заработать походу. А прибыль? Да где она прибыль? Убытки....убытки!
Михаил Зубков , не там работаешь
Приветствую. А где потерялся газон Ильи? Ведь у него уже наверное пробег подходит к 300 тыс.км. Интересно узнать его впечатления.
Поддерживаю лайк
+Радик 200 ✌✌
Не понимаю, если все плачут через одного, что ставки низкие, ГСМ дорожает, ездить невыгодно, машины дорожают, конкуренция высокая, дармовозов полно, везде всё уже занято и поделено! А откуда тогда столько газелистов развелось? Таксистов? Идите работать в офис рядом с кулером под кондёром. Зачем тогда всё это? Ааааа, никто не хочет работать "на дядю"! Каждый хочет быть сам себе хозяином - захотел вышел в рейс, не захотел - не вышел. Если рассуждать о том, что "все нишы уже заняты и не стоит рыпаться", то лучше сидеть спокойно на диване перед телеком и проедать родительские деньги в поисках себя. Рыпаться можно и нужно, если вы хотите что-то изменить в своей жизни! Пробовать, пытаться, вникать, считать, включать башку и думать. И пахать, пахать и пахать, денно и нощно. Если, конечно, вы хотите заработать чуть больше, чем на чекушку и банку кильки. Что касается ставок. Цены диктует рынок, а не грузоотправитель. А рынок сегодня переполнен дармовозами, которые думают, что "если я не повезу, другой повезёт". Моё мнение такое - если грузоотправителя не устраивают ставки, пусть запрягает ишака и сам везёт свой груз. И если такое мнение будет у всех без исключения перевозчиков, то и ставки будут адекватные. Ставки должен диктовать перевозчик. Только тогда можно будет выйти на нормальный уровень дохода.
сразу лайк
+Денис Гамаюнов ✌
Я немного не согласен что лизинг выгоден.Чистово лизинга нет правельно он называется финансовый лизинг
Мне специально Бухгалтер счетала что кридит выгодней разница 1.5% и головняка нету по учету основных средств
интересно можно расчеты подробнее .. спасибо
С нуля ты начал, если нулем закончил то -заработал!!
60 т.р надо и ещё и заработать большие риски конечно.А по ценнику что то мало за км. я стараюсь держать 40р это спб авто 5т
Диспетчера друг другу продают ставки на грузы, вот и Везем за копейки !