Audi A6 S6, le guide d’achat ultime!✅La voiture à pas acheter!😬
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- Опубліковано 14 лип 2024
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🚗 Guide d'Achat Complet : Audi A6 S6 - Ce que vous devez savoir avant d'acheter ! 🚗
Bienvenue sur ma chaîne ! Aujourd'hui, je partage avec vous un guide d'achat complet pour la Audi A6 S6, basé sur mon expérience personnelle et les pièges à éviter. Ayant récemment fait l'acquisition de cette voiture, je me suis heurté à plusieurs difficultés et arnaques que je souhaite vous aider à éviter.
Dans cette vidéo, vous découvrirez :
Kilométrage élevé : Quels sont les risques et comment vérifier l'état réel du véhicule.
Fiabilité : Les points critiques à inspecter pour s'assurer que la voiture est en bon état.
Options recherchées : Les équipements essentiels qui ajoutent de la valeur à la voiture.
Accidentologie : Comment vérifier l'historique d'accidents et ce que cela signifie pour la sécurité et la valeur de revente.
Problèmes de fiabilité moteur : Les symptômes courants et les vérifications à effectuer pour éviter de gros frais de réparation.
👉 Rejoignez-moi pour une analyse détaillée et des conseils avisés pour faire le meilleur choix possible et éviter les pièges courants lors de l'achat d'une Audi A6 S6.
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Le bruit du chien en même temps que le « deux turbos »
😂 c'est comment son prénom ? Bi turbo ? 😂
J'ai cru que c'était un son de turbo😂😂
En général pas bon signe 😂😂
Salut l'ami,
Bon ben si tu tapes dans Audi, tu es dans mon jardin vu que je roule en Audi depuis toujours. Alors pour infos (gentiment hein) "Avant" est la dénomination de toutes les versions Break chez Audi, comme chez BMW on appelle ça des Touring...
L'histoire des C... Tu as une A6 C6 effectivement, mais toutes les Audi ne s'appellent pas C. Les A4 s'appellent B. Auparavant j'avais une A4 B5 phase 2 (la B5 est l'A4 sortie en 1994 jusque 2000. Phase 2 de 1999 à 2000. Maintenant j'ai une B8 Avant Phase 2 Avant (la B8 a été produite de 2008 à 2015).Et entretemps ils avaient sorti la B6 sur laquelle ils ont mis les injecteurs-pompe qui donnaient une réactivité formidable. Dès que tu touchais la pédale ça partait. Et ensuite la B7, un modèle qu'esthétiquement j'adorais mais qui était trop onéreux pour moi à l'époque où j'ai acheté ma B5 phase 2, qu'elle aussi j'ai adoré esthétiquement aussi bien qu'en terme de conduite, fiabilité etc.
Pour le moteur, jamais Audi ni même le groupe VAG n'a monté un moteur d'une autre marque. C'est bien le moteur Audi V10 qui est monté dans la Lambo et non l'inverse.
our le reste, le bois... C'est justement ce que je regrette de ne pas avoir dans mon break alors que je l'avais dans la B5 Berline, ça donne un petit coté haut de gamme. Mais une fois encore, les goûts et les couleurs. Et je peux comprendre que sur une S6 le bois soit moins vendeur. Pour les sièges, le mix cuir-alcantara est magique. C'est super confortable, tu ne cuits pas en été et tu ne te gèles pas les roustons en hiver. Bref, le pied, avec en sus que ça vieillit en effet très bien.
Longue vie à la S6, ne la vends pas celle-là ;-)
PS: Pour les triangles tu peux monter du Meyle c'est renforcé ;-)
Écoutes, j'apprécie tes vidéos en règle générale mais là je doit signaler que tu dis beaucoup d'affirmations qui sont fausses où bien qui ne concernent que ton point de vue qui est discutable.
1: les problèmes d'ovalisation ne sont arrivés que sur certaines séries et non sur toutes celles avant 2009, sachant que le problème se déclarait assez vite donc passé 200 000 il n'y a rien à craindre
2: concernant les options, la couleur etc, je trouve ça regrettable de dire ça car les goûts de chacun sont différents et il suffit que tu dises cela pour que tous les propriétaires des modèles comme le tiens les vendent trois fois plus cher alors qu'actuellement ce n'est pas le cas
3: concernant les clapets, bien qu'ils posent un certain problème, tu perd une partie non négligeable du couple à bas régime en les supprimants, c'est dommage. Personnellement, je préfère en mettre des renforcés comme sur les miennes.
4: on va dire que je chipote mais le v10 de la S6 et celui de la Gallardo ne sont PAS LES MÊMES ! Certaines similitudes mais pas les mêmes bases.
Je ne peut pas tout relever car ça serais trop long mais globalement tu fais peur aux futurs acheteurs de S6 avec cette vidéo alors que c'est une très bonne voiture, qui demande de l'entretient certes, mais qui reste fiable une fois ses petits défauts corrigés.
Entièrement d'accord avec vous, ce garçon raconte souvent n'importe quoi, mais vu que ça plaît, continuons.... bonne journée à vous 😊
Encore un rageux si ça vous va pas aller ailleurs. On sait très bien qu'il y a d'énormes soucis sur ce moteur. Et ça touche n'importe quelle année suffit d'aller faire un tour sur le forum audicollection.
Merci beaucoup pour ces explications essentielles !😄👍
Excellent concept de vidéo ce "guide d'achat"
Top ce guide Evan, merci
Bonjour en tant que possesseur d'une Audi S6 il faut savoir que la chaîne de distribution peut aussi être défectueuse (la mienne la malheureusement) et quand j'ai déposer la voiture au garage le patron m'a avoué qu'il a 2 autre client qui l'on contacter pour le même problème donc faite attention
ben oui vous voulez de s turbos ;;;;;;;;;;;;;;;ça fini par casser
ce n'est pas une courroie trempant dans l'huile ?
Bonjour, Comme la audi a8 4.0L avant 2008 également.
Ce n'est pas la chaîne de distribution mais le problème vient des tendeurs de chaînes.
@@DL-ls5sy Non pas du tout
@@brucelee3834oui exactement
Woaw, merci c'est un plaisir de regarder ce guide d'achat. Merci Evan 👍🏼
À dupliquer sur d'autres modèles? 🙏🏼
Merci pour ces conseils , très bonne video , c est vrai que le train avant avec un gros moteur ça tien pas , expérience train avant inférieur audi A8 v8 4,2 tdi 180000km train avant supérieur 200000 km .
Hé ben moa jai sorty 1400 chevals en branchan ma cléUSB !! voualà !
Merci pour toutes ces infos pertinentes et ta sincérité ^^
Très bonne infos pour ce moteur! Et très bien cette vidéo. Merci encore
Salut Evan superbe vidéo 👍
Bonjour
Comme dab que des bon conseils. bravo.
Incroyable ! Merci de nous faire découvrir ce monsieur. Il mérite tellement de visibilité. Et ton reportage est incroyablement bien fait. Bravo.
Merci pour tous ces conseils astucieux ..
Good job Guy ;oP
C'est top ce type d'explication sur un modèle :oP
salut GLB merci pour c'est conseils
Salut Evan encore une vidéo bien utile ! bon rassot à tous
Bonjour pouvait vous me dir quelle et l année exacte du v10 qui faut éviter d acheter après debut 2008 ou 2009 merci de votre réponse
Merci pour les conseils . En effet mon mentors en meca a bosser sur le collecteur d admission avec suppression des volets. L etrier arrière aussi pause des problèmes.
J'ai le modèle S6 V10 de 2006, jamais eu de problème d'ovalisation des cylindres. C'est arrivé sur certains modèles mais pas tous.
Super indication !
Salut evan, merci pour ton conseils bien précieux. Ce moteur doit etre fiabilise pour eviter les problèmes. Merci a toi pour ton analyse.👍👍😁
Salut , Très Bonne vidéo! les facelifts sont de bonnes autos et rare surtout avez le ciel de toit noir.
Autre point faible
Les 2 barres de 5 LED à l’avant sont super sensibles au gravillons
Et c’est introuvable.
Merci Evan pour ces précieux éléments guide 👍
Hâte de voir la vidéos du décalaminage des conduits d'admission. Problématique similaire sur les tfsi 4 cylindres.
Bonjour GLB, comme toi je te rejoins parfaitement sur ton reportage. A l'achat de ce type de véhicule ( Audi S6 V10), il faut être tressssss vigilant dessus l'origine, l'entretien et la qualité appliqué pour la prolonger et savoir si elle a pas tape fortement. Perso je préfère essayer de dégoter une première main bichonner étant maniaque je préfère faire du préventif pour éviter tt panne. La couleur, le type d'option, et le cas extrême équipe du pack dynamique plus comprenant les freins céramiques. Chez Audi l'entretien est hors ɓudget la moindre intervention dépose obligatoire du moteur et sur la Rs6 on dépasse les 6000 euros pour une grosse intervention. Et n'oublions pas l'usure de l'embrayage c'est un bidisques le coût est prohibitif pour le remplacement. Mais une caisse que j'adore une classe folle.
salut quel impact si on retire les clapets d’admission..? merci
Super vidéo. Rien à redire sur les explications 😉 le seule chose que je voulais savoir même si je pense avoir compris. Le 4.2 de la rs4 b7 est pas concerné part l'ovalilisation des cylindre ? C'est que le v10 ?
Salut Evan,
Et bien très bonne vidéo et très instructive sur les V 10 Audi meme si je n'ai pas l'intention d'en acheter une car c'est pas mon trip, mais il est quand meme bon de savoir que sur certains modèles de marque de Luxe il existe des problèmes de fiabilités et de conceptions.
Certes 25 000 € pour un défaut de conception d'Audi ça fait mal au cul !!!
Salut,Evan
Bravo pour les conseils d'achats ,continue ,cest intéressant, vivement les prochaines 😊vidéos
Forza Ferrari
Vraiment top regarder j usqua la fin les ga ça parle grave
Bonsoir sa fait longtemps ❤
Bonjour
Je veux te demander et j'espère que tu répondras
Quelle est la fonction d clapetantiretour dans le T de tuyau rotoure d'eau... d'une voiture Seat Leon 2.0tdi ?
😂😂😂top le toutou😅😅
Respect 😉
bonjour , je demande juste si le V8 4.0 a des soucis ? pas le lien car vertical ..
Salut @Evan, du coup le 2009* concerne aussi les Lamborghini, c'est sur...? O_o
Doudou imite les turbos 🤣🤣
C’est chouette, toutes ces bagnoles haut de gamme, pleines de belles technologies et qui finalement engendrent plus de problèmes que de sérénité !!! je vais me rabattre sur une Dacia Jogger !!
bonjour, j'ai trouver une S6 de 2016 en v8 4.0 avec 78000 kms se moteur vaut il le coup,? prix plus chère que le V10 ? merci pour votre retour
Incroyable ! De vrais champions les ingénieurs Audi 😂 même Lada n'a jamais osé mettre des clapets en plastique... Les cylindres trop rapprochés 🤧... C'est vraiment se moquer de ses clients.
Excellente vidéo !!! Hâte de voir la mécanique sur ce V10
L’erreur à éviter c’est d’acheter une Audi😉
L’erreur à éviter c’est de te répondre cas ça risque d’être violent
bonjour evan
un seul et unique mot
excellent excellent excellent
amitiés respect ✊
caresse à pépère
bernard et michèle
Merci pour cette vidéo info intéressante. 👍 une caresse au gros Doudou.
La référence du moteur avant et après 2009 a changée ou elle est identique ? 🧐
Hello GLB, excellente vidéo comme d'habitude. Merci beaucoup pour cette vidéo. 😜👍👍👍👍👍👍👍
Le problème de moteur d’avant 2009 , ce n’est pas ce qui est arrivé à la S6 d’un abonné a qui tu avais essayé de réparer il y a quelques années ?
On sait que les chambres se bouffent d'où leur prix dérisoire car c'est une loterie avec une facture qui peut monter a 30000 pour refaire un moteur 😅
est ce que Flat 69 ou Check engine s'est penché sur ce problème d'ovalisation des cylindres ? je suppose que les chemises ne sont pas en fonte mais en alu recouvert d'un traitement, comme les Porsche "à eau".
Sinon, ce n'est jamais bon de rajouter ou d'enlever des cylindres en général. voir ce pauvre moteur PRV V6, ex V8.
C'est bien une merguez, MERCI
Tu peux faire alpina d5 f10 le Guide achats
Excellents conseils détaillés et comme toujours documentés 👍
j’attends le modèle audi s6 après
Ton chien aussi est un bagnolard a ce que je vois 🤣👌🏾
👍
👍🏻
Hate de voir les videos de mécanique sur ce moteur !
Qui a encore envie d'acheter une S6 ? 😂😂
La S6 V10 est vraiment une belle caisse mais coûteuse en entretien. Mieux vaut une RS6 V10 quasi exempt de problèmes. J’en ai une depuis + 2 ans zéro problème ❤ juste entretien suivi
C’est pas un 5.2l la S6 ? La RS6 est un 5.0l
Ouais vaut mieux partir sur un bon vieux v8 atmo, plus fiable ^^
Pour un billet de plus prendre un expert 😊 avant d acheter le barbecue a mergez😊😅😊
Ça donne pas envie d acheter ce véhicule 😮
On dénigre les français les allemands on pas mal de casseroles aussi
Clapets en plastique dans un V10 ??? Certains y verront une stupidité d'ingénieur, moi j'y vois une obsolescence calculée très intelligemment par Audi pour ramasser encore plus de sous de ses fidèles clients
Sauve qui peut Maurice 😅
j'ai bien retenu : 2008
2009*
MERCI EVAN! 2008 où 2009?😉
2009 erreur dans mes paroles d’où l’écrit ajouté
Et le numéro moteur n’est pas un indicateur ? …Cdlt …
Vaut il mieux acheter un V8 qu’un V10 ? …
😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
La S8 D3 oubliée🥲
Mon pote a eu la s8 et s6 de 2009 et 2010 l expert avant achat lui avait dit la même chose que toi tu as tout compris tu es le King bricoleur 😊😊😊😊😊
Ref
Et le tien , postérieur à 2018 ? …
SAMEDII ET DIMANCHE CA PLEUT A ROUEN
Rouen c'est le pot de chambre de la Normandie, nous ne somme pas à Rouen tu à 35 min.
@@GLB- 🤣🤣🤣
Bonjour à tous
Une vidéo très intéressante comme d’habitude
Félicitations Evan
Amicalement Kamel
Rien à voir avec ta Audi 😊 boulangerie Pâtisserie Chez Simon Amfreville est passe à la meilleure boulangerie sur M6 hier soir 👍👍👏
Vidéo au top ! GLB ou l’encyclopédie automobile 😜
Hâte de visionner les futures vidéos de ta S6 !