실용성: 실제적인 쓸모가 있는 성질이나 특성. 내가 보기엔 이 차는 실용성이 없고 감성으로 타는 차 같은데 ㅋㅋㅋ 컵홀더나 인포테인먼트 계기판 손으로 돌리는 등받이 뭘봐도 실용성과 거리가 멀게 생겼고 연비좋은거 하나는 실용성이라 할 수 있겠지만 가격에서 다 깎아먹으니... 결국 디자인과 마데인 후랑스 뱃지감성으로 타는거지 무슨 실용성 어쩌고 ㅋㅋㅋ 애초에 유럽에서 i20급 차를 한국에서 i30급 가격으로 내놓는 순간 감성아니면 비빌언덕이 없다고 봄 오토뷰 리뷰는 너무 어이없게 빨아줘서 짜증났는데 모트라인은 솔직해서 좋네요
하체셋팅이 저리 잘되어 잇는데 하필 왜 1.5 저마력 저토크 엔진을 올렸는지 이유가 정말 궁금합니다. Sm3나sm6에 들어가는 1.5엔진 있자나요 110마력엔진 토크도 24.5인가 출력과토크를 조금 올리면 연비땜 그런가요? 제가 알기론 sm6나sm3에 들어가는 1.5디젤도 연비 엄청난걸로 알고있는데...
편의장비도 다소 부족하고, 작은 차체로 내부 탑승공간도 좁고, 작은 차체에 조금 모자란 듯한 엔진출력과 다소 불안한 고속 주행안정성이 단점이겠지만 작은 차체와 높은 연비 로 작은 차에 관심 있는 분들의 눈길을 끌 차죠... 엑셀 밟은 만큼 쭉쭉 치고 나가는 속도 와 성능, 다양한 편의장비를 원하는 분들에겐 많은 부분이 부족한 차이니 작은 차 싫은 분 들은 그 윗급의 차를 고르면 될 일이겠죠...
까만형은 사람냄새 나고 볼매인듯 ㅋㅋㅋ. 또치감독은 예전이나 지금이나 리뷰에 어울리는 느낌은 못받겠고, 벨로N때 이진희님이 나오시면 리뷰의 퀄이 확 올라갈 듯. 까만형이랑 캐미도 이진희님이 너무 좋았었고. 국내 소형차들 완성도가 워낙 바닥이라서 클리오가 평균치만 해줘도 좋은 평을 받았을텐데 가격대가 너무 높게 출시되었고, 디젤만 출시한 점은 에러. RS 판매량없더라도 현재 르노의 인식을 바뀔 수 있도록 출시해줬으면 좋았을 법도 한데. 아쉬움. 그져 위안은 푸조와 동일하게 경쟁하는 모델인데 푸조는 수입차가격으로 클리오는 그나마 국산차와 비슷한 가격대를 형성했단 점. 까만형 때문에 좋아요 갑니다. ㅎㅎ
잘 보고 있는 한 유저입니다, 근데 아쉬운게.. 모트라인 지향이 너무 퍼포먼스 위주로 가는거 같아요... 컴팩트 디젤 차량인데 연비에 대한 언급은 전혀 없네요... 차량의 운동성능을 알아보는것도 좋지만 이 차량이 실상에서 얼마나 많이 풍차 돌릴까요? 사실 클리오 사신 분들은 연비를 중요시 해서 산 차 인데 그에 대한 정보 누락이 매우 아쉽습니다, 그 외 세세한 불편함이라든지 장점 부각도 해주면 좋을꺼 같아요^^ 항상 잘 보고 있습니다. 모트라인 관계자 분들 항상 응원합니다!! 화이팅 하십시요!!
프로 불편러들은.... 본인이 불편한게 싫으면 본인이 차량 지원하고 조건을 걸던지....아니면 돈을 투자해서 본인이 원하는 컨텐츠 제작을 요청하던가요..그냥 이런 컨텐츠 만들어서 무료로 볼수 있는걸로도 고마운데 계속 본인이 원하는 방향으로 이래라 저래라 하는 언급들 진짜 꼴보기 싫네여
독일에 살 때 연식 불문하고 클리오가 정말 많기는 했어요. 거기서도 실용적이고 적절한 차인 건 맞지만, 그 이상을 뛰어넘는 차는 아니었던 것 같습니다. 스포츠버전이 아닌 이상, 더 바라는 건 욕심이라고 봅니다. 차급을 넘어서는 가격만큼의, 차급을 넘어서는 경쟁력이 있는 정도는 아니었네요. 그 가격에 대체재가 너무 많습니다. 그리고 스포츠버전이 아니래도 드럼브레이크는 좀 그렇네요, 반복된 인풋에 냉각도 잘 안될텐데.
차의 목적에 맞게 평가를 해야지 180에 100키로 다되가는 거구 4명이서 타고서 차가 좁대. 차가 안나간대. 그런 기준이면은 EQ900은 롤링 심하고 코너링이 아주 개판인 차겠네요. 수입차에 비해서 차값도 비싸고? 모트라인이 원래 푸락셀 조진다고 그랬지만 최소한 리뷰라는걸 할라면 차에 맞게 해야되는거 아님? 모트라인 눈높이에는 딱 아방스가 답입. ㅅㄱ
클리오 하루동안 시승했었는데 리뷰 중에서 모트라인이 가장 꼼꼼하고 정확한 것 같아요 다른 채널은 대부분 시승행사를 통해서 리뷰를 하다보니 설명이 부족하거나 너무 칭찬위주더라구요... 시승하면서 왜 이런 느낌이 들지 했던 부분들이 레이서님이 한마디 하실때마다 하나씩 시원하게 해소가 되네요 근데 정숙성이 좋다고 하신 건 놀랐어요... 디젤 중에선 조용한 편인가봐요 평소에 휘발유 차만 타다보니... 아무튼 앞으로 모트라인, 까만형만 믿고 보겠습니다 모트라인 화이팅~~
![[모트라인] 오너가 말한다! 르노 클리오 하체 살펴보기](http://i.ytimg.com/vi/sZy9OmuPSKU/mqdefault.jpg)
![[모트라인] 오너가 말한다! 르노 클리오 하체 살펴보기](/img/tr.png)
![[클리오 이야기] 무덤에 발을 들인 유러피언 해치백의 최후](/img/n.gif)
솔직한 리뷰 너무 좋습니다. 사고 싶은 차량인데 중고 말고는 답이 없는 듯 하네요.
서킷주행시 좌측하단에 속도계 보여주시는거 개인적으로 아주 좋은것 같습니다!
늘 잘 보고있습니다. 모트라인, 까만형 화이팅 입니다!!
타보면 괜찮아요 전 올란도랑 비슷한 느낌받았어요 ㅎ 그래서 샀습니다.
부모님이 반대하시더라구요
산타페 나 qm3 사라고 ㅎ
이번달 엄청 깍아줘서 싸게 삿습니다.
만족합니다. 연비가 5만원으로 고속 800키로
시내 600키로 탑니다. 엄청 좋은차예요 ㅎ
7Righthook 할인 얼마받으셨나요?!
실용성: 실제적인 쓸모가 있는 성질이나 특성.
내가 보기엔 이 차는 실용성이 없고 감성으로 타는 차 같은데 ㅋㅋㅋ
컵홀더나 인포테인먼트 계기판 손으로 돌리는 등받이 뭘봐도 실용성과 거리가 멀게 생겼고
연비좋은거 하나는 실용성이라 할 수 있겠지만 가격에서 다 깎아먹으니...
결국 디자인과 마데인 후랑스 뱃지감성으로 타는거지 무슨 실용성 어쩌고 ㅋㅋㅋ
애초에 유럽에서 i20급 차를 한국에서 i30급 가격으로 내놓는 순간 감성아니면 비빌언덕이 없다고 봄
오토뷰 리뷰는 너무 어이없게 빨아줘서 짜증났는데 모트라인은 솔직해서 좋네요
어제 클리오 한번시승해봤는데 ㅋ 생각본단 괜찮았어요 ㅋ 디자인이나 주행성능 무난했음 ㅋ 120 130까진 힘들지 않고 쉽게 올라감 ㅋ 에셈6 2.0가솔린보단 미션반응이나 주행성능은 더 괜찮은거같았음 ㅋ 90마력이라 경차정도 생각했는데 일상영역에서 무난하게 탈수있을듯 코너링도 무난하고요 ㅋ 실내는 싼마이티 나는데 타보니깐 세컨카로 괜찮을꺼같다는생각들던데 ㅋ 참고로 개인적인 생각임 ㅋ ㅋ
더운데 수고하셨습니다 오늘도잘보고갑니다
ㄹㅇ 이게 리뷰다 쓰잘데기없는 잡설없고 오직 차와 주행을 명확하고 심플하게 잘 설명해주시네 감사합니다
까만형 볼매. 이쁜 여가수가 사촌이라니 ㅎㄷㄷ. 무엇보다 누구처럼 저급한 섹드립이랑 허접한 감성드립 안해서 좋다.
하체셋팅이 저리 잘되어 잇는데
하필 왜 1.5 저마력 저토크 엔진을 올렸는지
이유가 정말 궁금합니다.
Sm3나sm6에 들어가는 1.5엔진 있자나요
110마력엔진 토크도 24.5인가
출력과토크를 조금 올리면 연비땜 그런가요?
제가 알기론 sm6나sm3에 들어가는 1.5디젤도 연비 엄청난걸로 알고있는데...
말끝마다 반말 찍찍하던 노사장?( 이새끼가 왜 사장인지 모르겠지만) 없으니 영상 더 재밌고 좋네요. 건승하세요.
그만해라 병진색이야 리뷰나 보라 아직까지 이런소리하는거보니 ㅉㅉ
ㅋㅋㅋ 후랑스감성 디스는 그....sm6타시는 분 이야기 하시는거죠?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모트라인 지금처럼 만 쭈욱 갑시다 너무 좋아보여요 범스도 홧팅이고 까만형도 홧팅입니다
윤성로 대표 까만형 위시로한 모트라인 관계자분들
항상응원합니다.
영상감사합니다.
까만형의 BEOMS 저희집 근처인 이천에 있더라고요.... 출퇴근떄 보느데 제너시스쿠페 레이싱카?들이 엄청 많이 있어서 신기했는데. 까만형 샵이었군요.... 번창하세요~
본격적인 리뷰전에 빵 터지구.ㅋㅋ
사랑의 밧데리에서는 설렘까지.... ㅋㅋ
혜신씨 출연 적극 추천합니다. ㅎㅎ
화이팅!!!
이런 자연스러운 섭외 좋았어 ㅋㅋㅋㅋㅋ 근디 오늘 클리오는 뭐라고했더라......
아우 모트라인 요즘 너무 좋네예..+_+
까만형이하는 스파크vs모닝 리뷰도 봐보고 싶습니다!!!
영상미가 뭔가 세련되고 깔끔한느낌,,? 1년만에 보는건데 좀변화가 많아진듯 좋은 의미로^^ㅎㅎ 건승하세요
까만형 신한카드 광고 대박~~ ㅋㅋㅋ 첨으로 써보네요 잘보겠습니다
클리오 .. 완성도 높고 엄청 좋은 차인데.. 정말 아는 사람만 아는 차입니다..역사도 길고.. 재고 떨이 라기 보다는.. 큰 차를 선호하는 우리나라 정서의 현실이죠...
정답입니다. 프랑스 살다왔는데 깜짝 놀랐어요. 프랑스에서 오래되고 쥐콩알 만한 자동차만 타고다니고 보고 그러다가 올해 한국왔는데 차도 다들 엄청 크고 독일차는 프랑스보다 훨씬 많더라구요 ㅎㅎ
금요일은 모트라인~
잘 보겠습니다.
요런차는 투어링용이죠
25:35 ㅋㅋㅋㅋ 까만형이랑 진짜 잘됐으면 좋겠네용ㅎㅎ
클릭디젤 이제 버릴려고 했는데, 까만형 말 들으니 더 타야겠다는 의욕이 생기네요.
프랑스차는 대부분 자세제어장치 못끄게 만듭니다. 이게 후랑스 감성일지도?
범스 모터스 이사한데 위치가 어디입니까? 네이버에 쳐도 안나오던대요 한번 레이싱배우러 가고 싶습니다. 아픈기역도 있지만 다시 배우고 싶네요
이성열 경기도 이천이더라구요. 저도 이천이 회사라 지나다니면서 매일보네요ㅋㅋ
beomsmotorsport.com/beoms-corporation/
감사합니다.
편의장비도 다소 부족하고, 작은 차체로 내부 탑승공간도 좁고, 작은 차체에 조금 모자란
듯한 엔진출력과 다소 불안한 고속 주행안정성이 단점이겠지만 작은 차체와 높은 연비
로 작은 차에 관심 있는 분들의 눈길을 끌 차죠... 엑셀 밟은 만큼 쭉쭉 치고 나가는 속도
와 성능, 다양한 편의장비를 원하는 분들에겐 많은 부분이 부족한 차이니 작은 차 싫은 분
들은 그 윗급의 차를 고르면 될 일이겠죠...
짬처리 좋은 표현이네요
르노는 차세제어장치 끄는버튼이 있어도 다시 일정속도 이상되면 자동으로 켜지기 때문에 아예 휴즈를 뽑아야해요
영상 재미있게 잘 봤습니다~!
르노 클리오 궁금했는데 잘봤습니다~
차가 유니크하고 개성있네요ㅋㅋ
윤대표님 똥차 고쳐서 후리기 보고싶습니다!
서킷도 봤지만, 딱 소형 마실용이네요ㅎ 차 이쁩니다
확실히 레이서가 잘 파악하네요아내가 qm3 타는데 의외로 잘 버텨주고, 코너링도 의외로 괜찮은 느낌인데그걸 바로 파악해 내는군요생각보다 코너링이 괜찮고90마력 치곤 나가는것도 일반 주행에선 큰 불편없는듯~연비야 최강이구요
시내주행 재미지게 타기 넘 좋죠. 근데 마력만 120정도 되었더라면 ㅎㅎ
어...? 트렁크도 한번 보여주세요
실내 공간과 함께 트렁크도 장점이 아니라도 한번 슬적 보여줬으면 좋겠네요
역시 까만형아랑 또치감독 캐미쩜 엘린씨 또나오면...100만 가즈아~ㅋㅋ 지금 클리오사면 호구?? 내년에 5세대 클리오 나온다는디....5세대 나오면 울나라에 바로 출시안하겠죠?? 출시하면 진짜 무시하는거겠죠.....ㅡ.ㅡ;;
서스팬션이 물렁한 이유는 프랑스 도로가 울퉁불퉁한 도로가 많아서 그런거 같아요.
사랑의 배터리 ~카카카카카카카
또치 감독님 최고~!!
그리고 경쟁모델로는 엑센트나프라이드
인데 가격차 정말 많이 납니다.
가격대비 차량완성도가 그리 차이가
많이 나는지 궁금합니다.
까만형은 사람냄새 나고 볼매인듯 ㅋㅋㅋ. 또치감독은 예전이나 지금이나 리뷰에 어울리는 느낌은 못받겠고, 벨로N때 이진희님이 나오시면 리뷰의 퀄이 확 올라갈 듯. 까만형이랑 캐미도 이진희님이 너무 좋았었고. 국내 소형차들 완성도가 워낙 바닥이라서 클리오가 평균치만 해줘도 좋은 평을 받았을텐데 가격대가 너무 높게 출시되었고, 디젤만 출시한 점은 에러. RS 판매량없더라도 현재 르노의 인식을 바뀔 수 있도록 출시해줬으면 좋았을 법도 한데. 아쉬움. 그져 위안은 푸조와 동일하게 경쟁하는 모델인데 푸조는 수입차가격으로 클리오는 그나마 국산차와 비슷한 가격대를 형성했단 점. 까만형 때문에 좋아요 갑니다. ㅎㅎ
보통사람들이면 그럭저럭 앉을만 하던데.... 풍체들이... ㄷㄷㄷ
도움되는 리뷰 감사합니다!!
광고가 너무 많습니다.
25:34 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
sm6 19년형도 해주세요~노사장이 리뷰한거 못믿겠음 - -
역쉬 믿고보는 까만형!
잘봤습니다!
후랑스쉐이들.... 아리까리해...!
르노차들은 고성능라인 빼고는 차체자세제어장치를 끄지를 못하도록 세팅이 되었습니다.
코너에서 60이니깐 움직임이 좋은 거 아닌가요?
60이면 모닝도 좋을 듯 해요
클릭디젤 타던시절이 있으셧군요 ㅎㅎㅎㅎ 저도 예전차가 클디 ㅜㅜ 지금도 판게 아쉽 ...
오늘도 고생하셨습니다
재미있게 보겠습니다
다음에 나오실 미녀 게스트가
너무 기대되네요 ㅋㅋ
목빠지겠네요ㅠㅠ 일단 선댓 후감상 갑니다ㅋㅋ
잘 보고 있는 한 유저입니다, 근데 아쉬운게.. 모트라인 지향이 너무 퍼포먼스 위주로 가는거 같아요... 컴팩트 디젤 차량인데 연비에 대한 언급은 전혀 없네요... 차량의 운동성능을 알아보는것도 좋지만 이 차량이 실상에서 얼마나 많이 풍차 돌릴까요? 사실 클리오 사신 분들은 연비를 중요시 해서 산 차 인데 그에 대한 정보 누락이 매우 아쉽습니다, 그 외 세세한 불편함이라든지 장점 부각도 해주면 좋을꺼 같아요^^
항상 잘 보고 있습니다. 모트라인 관계자 분들 항상 응원합니다!! 화이팅 하십시요!!
연비야뭐 두말하면 잔소리라 qm3때부터 좋기로 알아준차라...근뎅 연비마저도 안좋았으면 ㅎㄷㄷ
연비는 초반 하체영상에서 차주님이 말씀해주셨어요 ❤️❤️👍🏻👍🏻😍😍
차주 정보는 매우 편파적이기 때문에 실질적으로 차량 리뷰하시는 분이 언급하시는게 제일 믿음직 스럽죠
연비는 이차로 굳이 실험해보지않아도 파생모델인 qm3 보면 되지않나요 모트라인도 그점을 생각하고 건너뛴듯 연비하나는 진짜 좋은 qm3
답답한 사람아... 내가 큐삼이를 안봤다면 굳이 그걸 찾아봐야하나요? 참 똥쉴드도 여러가지합니다... 그리고 엄연히 CUV랑 해치백이랑 전장으로 시작해서 차체사이즈와 공기 저항지수가 틀린데 연비가 100% 똑같습니까?
깜형이 누르라고 해서 보다는, 내용이 좋아서 따봉 드리고 갑니다 ㅎㅎ
프랑스차량은 첨인거 같네요 푸조도 있고 시트로엥도 있는데 ㅠㅠ
전편에 트위지 있습니다 ㅎㅎㅎ
이홍래 트위지야 쫌.. ㅋㅋㅋ
프로 불편러들은.... 본인이 불편한게 싫으면 본인이 차량 지원하고 조건을 걸던지....아니면 돈을 투자해서 본인이 원하는 컨텐츠 제작을 요청하던가요..그냥 이런 컨텐츠 만들어서 무료로 볼수 있는걸로도 고마운데 계속 본인이 원하는 방향으로 이래라 저래라 하는 언급들 진짜 꼴보기 싫네여
무료로 보는건 아니야 보는 사람들이 시청해주니까. 광고주 들이 돈을 내고. 유튜부는 돈을 받고 버는것이고 .. 시청자들이 봐주서 일정이상의 뷰 만뷰 십만뷰 되면. 시청자들 덕에. 유튜버들이 돈을 좀 버는거지 .. 돈을 못버는 유튜버도 있지만 ..
옛날에 탑기어 코리아에서 김진표님도 클릭을 타셨다고 했던것같은데 밸런스가 엄청 좋았다고 말한게 기억이 나네요
예전엔은 저질스러운 농담이었는데,, 요즘은 정말 위트가 있어 ㅋㅋㅋㅋ, 사랑의 배터리 ㅋㅋㅋ
야! 까만형이하는 꼴리오는 위트고 노사장이하는 꼴리오는 저질이냐?
독일에 살 때 연식 불문하고 클리오가 정말 많기는 했어요. 거기서도 실용적이고 적절한 차인 건 맞지만, 그 이상을 뛰어넘는 차는 아니었던 것 같습니다. 스포츠버전이 아닌 이상, 더 바라는 건 욕심이라고 봅니다.
차급을 넘어서는 가격만큼의, 차급을 넘어서는 경쟁력이 있는 정도는 아니었네요. 그 가격에 대체재가 너무 많습니다.
그리고 스포츠버전이 아니래도 드럼브레이크는 좀 그렇네요, 반복된 인풋에 냉각도 잘 안될텐데.
시트 저렇게 누워서타면 당연히 핸들 먼거 아님? ㅋㅋㅋㅋㅋ
지나가다 흰색봤는데 다른차들 압살하던데
ㅋㅋㅋ 르노 클리오 유럽 판매량도 안보고 리뷰 하나보군요
유럽에 판매하는 모든차량중에서 판매량 2위 인데
안팔린다고?
어이가 없네 ㅋㅋㅋ
프랑스감성에는 잘 팔리는데 한국감성에는 좀 안맞는다고 이야기를 하는디....
국내에선 안팔리죠. 저도 궁금해서 타봤는데 우리나라 사람들이 생각하는 좋은 차와는 거리가 멀더군요. 실내 인테리어, 마감은 신형 아반떼, k3보다도 못하던데요
지금 까만형도 훌륭하지만 투탑 리뷰어가 필요한타이밍 같네요 클리오정도는 실사용자급이나 좀더 편안하게 리뷰가도 괜찮을것 같네요 모든리뷰를 트랙돌리고 한계성을테스트 하는것이 오바 같습니다.
사랑의 배터리 ㅋㅋㅋ 또치감독님 센스쟁이였어 ㅋㅋ
요거 경쟁차종으로 엑세디젤위트 DCT영상 나오면 좋을거 같아요
130 마력 정도되면 진짜 개재미질듯 ㅎㅎ 리뷰 잘 봤습니다
아직 실물을 본적 없지만 외관 디자인은 이쁘네요
소형차 시승기 하면서 어이가 없네..
년 27만대가 안 좋은데 팔리는 거냐?
맘에 안들면 6000만원 이상주고 중형 대형 타면 되지..
차덕후 학생은 이렇게 느리고 답답한차도 그저 운전해보고싶은마음 뿐입니다.... 면허따려면 아직 4년이나 남았네.....
RB 14 그전에 카트를 타보세요! ㅋㅋ 시뮬이랑 ㅋㅋㅋ
25:30 사랑의배터리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
베스트셀링카라는데 뭔가좀 엉성하네요 엑센트랑 비교하면 어떤결과가 나올까
4분의 수다가 재치있게 재미있네요
후... 월요일날 차 받는데.. 이러한 혹평이.. .후후훗... 알고 사는 것이지만.. 털썩!!! ㅠㅠㅠ
이런이런 박혜신씨랑 사촌간이라니 저번에 가요무대보는데 엄청 섹쉬하신 가수가 있어 눈여겨봤는데 박혜신 님이었군요 ㅎㅎ 가요무대 요즘 많이 젊어졌더군요 ㅎㅎ
사랑의 배떠리~!! ㅎㅎㅎ 터졌습니다.~~~
제네시스쿠페도 무상으로 사용 가능한가요? ;;;
예전 영상이라 댓글을 보실지모르겠으나... 까만형님 착용하신 시계제품명이 너무궁금합니다 혹시아시는분계시면 댓글부탁드려봅니다
잘봤습니다 ..이급에서 이정도 이상 성능 국산차 있지 않나요,, 그냥 디자인만 보고 살거면 모를까큐엠3 처음 나왔을떄 구입자가 많았는데 다들 타보고 하는말 연비빼고 좋은것 모르겠다고..
만능 룸미러 제품 정보좀 알려주세요!
범스 사장님 회사 앞에 세워져있는 스카이라인 R-34 GT-R 때문에 클리오는 눈에도 안들어오네요.. 저 차는 차량지원 생각 없으신지요?? ㅎㅎ
700마력대라 ㅋ...
BEOMS X SEOULRING 까만형 모트라인 최초의 슈퍼카 리뷰가 되겠네요 ㅎㅎ
어렸을때 프라모델로 르노 F1있었죠 ㅋㅋㅋ 그땐 레널트라고 많이들 말 했었는데 그게 르노였다니 ㅋㅋㅋ
까만형의 클릭은 너무 빨랐었다 진짜.. 당시 나의 i30 디젤은 냄새도 못 맡았다는..
저 뒤에 통통한 형제님은 누구신가요? 포스 있으시네 캐릭터가....
운동성능 같은 기본기는 동급 최고지만 다소 비싼 가격에 인체공학은 개나 줘버린 후랑스 감성이네요.
다이얼 방식 시트 각도 조절, 컵홀더 위치, 시트포지션은 이해하기 힘드네요.
유럽에선 다이얼방식 없으면 차가 안팔려요. 세밀한 드라이빙포지션조절을 위해 다이얼방식이 꼭 필요하다고.
다이얼 방식이 사고났을때도 안전하고 세밀하게 조정가능해서 유럽은 무조건 이거라네요
클리오의 최대 장점은 순수내연기관 차량 중에는 연비가 가장 좋은 쪽에 속하는 것이죠. 근데 클리오는 그거 뿐인듯...
모트라인 영상이 담백한게 전문성도 느껴지고 좋네...날탱이 느낌이 없으니 슈퍼 그뤠잇^^
까만형 바지 예쁨 바지 어디꺼에요?
엑센트 이미지 사진은 우리나라 시판 용이 아니라,,,
여기 들어가는 엔진이 미니 ,A클레스 에 들어간다 는데, 진짜려나요
봉화촌놈 미니는 아니에요ㅋ
차의 목적에 맞게 평가를 해야지 180에 100키로 다되가는 거구 4명이서 타고서 차가 좁대. 차가 안나간대. 그런 기준이면은 EQ900은 롤링 심하고 코너링이 아주 개판인 차겠네요. 수입차에 비해서 차값도 비싸고? 모트라인이 원래 푸락셀 조진다고 그랬지만 최소한 리뷰라는걸 할라면 차에 맞게 해야되는거 아님? 모트라인 눈높이에는 딱 아방스가 답입. ㅅㄱ
클리오 하루동안 시승했었는데 리뷰 중에서 모트라인이 가장 꼼꼼하고 정확한 것 같아요
다른 채널은 대부분 시승행사를 통해서 리뷰를 하다보니 설명이 부족하거나 너무 칭찬위주더라구요...
시승하면서 왜 이런 느낌이 들지 했던 부분들이 레이서님이 한마디 하실때마다 하나씩 시원하게 해소가 되네요
근데 정숙성이 좋다고 하신 건 놀랐어요... 디젤 중에선 조용한 편인가봐요 평소에 휘발유 차만 타다보니...
아무튼 앞으로 모트라인, 까만형만 믿고 보겠습니다 모트라인 화이팅~~
가격은 스토닉인데..같은 회사에서 나오는 qm3보단 이거 사겠다..클리오도 외제차로 구분되어서 보험료 좀 높게 책정될수도 있겠ㄷㅏ..
잘보겠습니다
아놔 어제가 금욜인지 알고 하루종일 기다렸군 ㅋㅋ
우리나라 소형차와는 레벨이 다르다
문짝 두께를 보시면 공간이 왜 작게 느껴지는지 아실텐데요...협찬광고가 너무 거슬리네요...대놓고 광고ㅎㅎ
예쁘고 정숙하고 연비 좋은차라고 판단 되네요. 재미있는 차는 확실시 아닌듯 하고요.
프랑스차 특유의 서스펜션 특징을 잘 잡으셨네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
잘볼게요~^^
근데 재고처리라면 현지에서 싸게 파는게 나을것 같은데 배태워서 한국까지 가져오는게 이득이긴 할까요? 순수하게 궁금해서요
양명인 현지환경규제를 못맞춰서 판매가 어려울껍니다
정답!
일상 출퇴근용 연비용으로 저속 헨들링 정말 좋고...가성비 좋은 소형차로 딱 이네요 정말 잘나온 차임에 틀림 없습니다.....이런걸 트렉에서 달리고 느리니 뭐니...리뷰가 점점 산으로..