Renault Arkana 1.3 CVT после 45 000 км. Все косяки Рено Аркана. Ресурсный тест.
Вставка
- Опубліковано 1 лип 2021
- В этом ролике я отчитаюсь перед вами об эксплуатации Арканы с 30 до 45 тысяч километров пробега. В том числе, расскажу о самом кошмарном баге за все время эксплуатации этого автомобиля.
Напомню, что на тесте находится автомобиль с турбированным двигателем объемом 1.3 литра и мощностью 150 лошадиных сил. Собственно, идея провести ресурсный тест появилась после того, как множество подписчиков выразили сомнения в надежности этого движка. Еще зрители сомневались в вариаторе. Его тоже проверяю.
Должен сказать, что пока никаких претензий к двигателю нет. Масло он не ест, уровень остается на максимуме весь межсервисный пробег. Вариатор тоже пока работает без сбоев и нареканий не вызывает. За исключением одного. По моим ощущениям, он стал работать шумнее.
Важный момент. Это отчет за пробег с 30 до 45 тысяч километров и только за него, а не все косяки Арканы за 45 тысяч километров пробега. Поэтому если хотите знать все, что вылезло из тестовой машины на сегодняшний день, смотрите также ролик по итогам 30 000 км пробега. Ссылка на него сейчас на экране. Она есть и в описании этого ролика.
Если в прошлом ролике я хвастался перед вами интересными поездками и местами, где побывала Аркана, то в этом все будет прозаичнее. Работа не отпускала меня далеко, поэтому поездок вроде путешествий в Анапу или Мурманск не было. Зато было много Москвы и ближайшего Подмосковья с их затяжными пробками.
Сразу после съемок этого ролика я планирую прожить неделю в Ярославле. Буду каждый день ездить оттуда на работу в Москву.
Подписчики спрашивали про сколы на кузове. Пока никаких критичных повреждений нет. Кузов держится молодцом. Кроме того, спрашивали про вместимость багажника. Вот, смотрите, что в него влезает. Мне на одного, с учетом того, что я вожу канистры с бензином и оборудование для съемки, хватает. На семью в случае поездки на юг может оказаться маловато.
Так же обратите внимание на другие мои автомобильные ресурсы:
Мой канал в Telegram: t.me/autoportret
Мой Instagram: / andreev_autoportret
Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/autoportret
Моя автомобильная программа на радио "Вести FM": radiovesti.ru/brand/60980/
Спасибо! Очень интерессно наблюдать за ресурсным тестом. Взял себе Дастер 2, с такими же агрегатами.
Спасибо, что смотрите! Вчера ездил на Дастере Энергетика Сергея Николаева, у него такой же, как у Вас. Хороший аппарат
@@Autoportret Мне нравится!) И за его обзором тоже наблюдаю!
Спасибо из Калининграда!
Михаил, спасибо!
Отличные отчёты!
Спасибо!
Огромное спасибо! Всё по делу.
Андрей, спасибо, что смотрите!
Классный контент Санёк,лайк по любому!
Спасибо!
Жду продолжения ))) У самого новый Дастер стайл 1.3.
Продолжение следует. Надеюсь в этом месяце довести пробег до 60 тыс км. Соответственно, будет новый отчет.
@@Autoportret Привет! Когда будет следующий выпуск про Аркану?
@@emil7sk435 уже на канале)
Интересный обзор, но почему-то самым запоминающимся из видео стала табличка "выгул собак запрещён" и гуляющий пёсель рядом )))
Позновательно!
Спасибо!
Благодарю. Лайк подписка.
У меня два любимых канала на автомобильную тему. Иван Зенкевич и ваш.
Спасибо, Рамиль!
Благодарю!
Спасибо, что смотрите!
У Александра всегда отчеты на Отлично! Лучший обзорщик.
Спасибо!
@@Autoportret как всегда косяки, кстати яндекс навигация, через яндекс авто в этом авто есть, достаточно подключить смартфон, но автор не прочитал инструкцию к авто. Рено даже для таких как Вы, которые не читают мануал, сделали простую инструкцию - ua-cam.com/video/F8PKF0cU9zo/v-deo.html
Подскажите, за время эксплуатации не было проблем с провисом правой двери? У меня у арканы через 1 год эксплуатации возникла данная проблема
Нет, с дверями пока все нормально. Пробег на сегодняшний день 54 000 км.
какие претензии к двигателю на 45ткм
все может начаться после 100 тыс км
Александр здравствуйте. Живу в Подмосковье. Нужна машина для поездки по городу. Нечищенные дворы и нестандартные бордюры ни кто не отменял. Выбираю между Арканой Вестей СВ Кросс . Потяну думаю любой вариант но не хочется переплачивать. В Аркане смутили по вашему обзору кресла быстро просиживаются ,да и мультимедиа такое себе . На дальняк есть Мурано. Да города чтоб Вы выбрали ?Заранее спасибо за ответ.
@Igor Govoryhin Стоял выбор Кодиак или Мурано. Победил комфорт. О выборе не жалею не грамма .
скажите пожалуйста, вот вы сказали, что еще два раза выявили факт, что двери не закрылись. Но при этом, когда вы отходили от машины, был ли характерный звуковой сигнал, свидетельствующий о том, что замки закрылись?
По-разному. Иногда она просто не закрывается, а иногда закрывает двери, а потом снова открывает их.
@@Autoportret интересно, наверное на каптюре такая же беда
Вопрос по поводу вариатора. Можно на нейтральной накатом ехать
Здравствуйте, то же не давно приобрёл Аркану и один раз не включалась ауди система, ни на что не реагировала. А утром как нивчем не бывало. Что это не знаете?
На тестовой такого не было, но слышал о подобном. Если будет повторяться, придется ехать к дилеру на перепрошивку
У меня такая же проблема с сигнализацией на Рено флюенс. Проблема в том, что датчики дверей не определяют что дверь закрыта. Дверь как бы закрыта, но захлопнута не достаточно сильно и датчик определяет ее как открытая. Захлопывать дверь посильнее приходится.
Точно. Я экспериментальным путем выяснил, что проблема на тестовой машине в пятой двери
Гена Букин ведёт обзор👍👍👍👍👍🤩
Привет, ведущий!
За обзор багажника - отдельное спасибо. Я ждал, надеялся и верил. Каких-то принципиальных глюков и неисправностей не увидел. Теперь ждём обзор тысяч на 60 км…
До встречи, ведущий!
60 000 км ближе, чем может показаться. Аркана не стоит без дела) Спасибо!
@@user-vt6hd3wm5i а когда примерно планируется следующий выпуск ?
@@user-cp2kv3gf3j я планирую довести пробег до 60 тыс км в этом месяце. Со съемкой и особенно монтажем сложнее. Но, надеюсь, к середине августа смогу выложить ролик.
@@Autoportret , ясно, спасибо, будем ждать !
Какое масло(марка), в этот движок заливать? Дастер! Да, и какой объём!? Спасибо!
В обзоре по итогам 30 000 км об этом есть.
Рено Колеос 1,Всегда заправляюсь до полного бака,показывает полный,но никогда не вмещалось более 40 литров при горящей "лампочке" и звуковом предупреждении.Т.Е.20литров всегда остается в " пустом" баке.
А разве когда отходишь от машины не слышно звука сигнализации или хотя бы как щёлкают замки? У меня Меган 3, так же без ключевой доступ, не закрывается если только где-то не закрыта какая-то дверь, багажник, капот, было что тоже так уходил и не слышал... теперь прислушиваюсь всегда к закрытию и очень рад этой функции, другую машину без этой функции даже не рассматриваю =)
В теории слышно, но не всегда. Как я понимаю, в моем экземпляре проблема в замке багажника. Расскажу в отчете по итогам 60 000 км пробега. Сейчас уже 59 000 пробег.
Renault💪❤️🔝
👍👍👍
👍
Купил Аркана в мае на 400км с передней стойки стал слышан свист. По асфальту ездишь всё хорошо только с езжаешь на грунтовку свист появляется как несмазаная телега .Поменяли по гарантии стойку переднюе но с неохотой пришлось ездить несколько раз
Спасибо за информацию, у меня такого не было
Это же этот! с радиовести ))!!
Тот самый)
@@Autoportret слушаем, наш человек. 👌🏻
У меня с Дастером то же было, верить показаниям указателя топлива нельзя.
К сожалению(
@@Autoportret было такое на логане, когда я не заглушил авто на заправке. После этого всегда заправлялся с заглушеным двигателем и проблема больше не проявлялась.
@@vladimirkrinov8768 я всегда глушу двигатель на заправках, старая привычка
Залипание поплавка в бензобаке было у меня на Nissan Almera N16, пару раз. Прошло само. Было зимой. Думаю, это связано с качеством бензина. В принципе может быть на любой машине, в которой уровень топлива измеряется поплавком. Называть это "кошмарным багом" я бы не стал. Кошмарный баг был у меня на Фольксвагене Гольф: после одной (!!!) заправки в Московской области пришлось менять бензонасос.
Разве я назвал это "кошмарным багом"?) Надо пересмотреть. И в вашем случае с Гольфом, скорее, был кошмарный бензин
масло менять не будут оно на весь срок эксплутации
У меня новая аркана 2021 г.в. и с ключом история такая же случается-порой не закрываются двери и багажник
Судя по всему, это связано с одним из замков дверей или багажника. В тестовой машине проблема в замке багажника. Во время следующего ТО сообщу об этом. Посмотрим, смогут ли исправить.
👍
вас не напрягают нити обогрева лобаша? уж очень видны(
Очень редко, только вечером, когда солнце низко и светит прямо в лобовое стекло.
Багажник в аркане устраивает своей вместимостью (4×4). Семья из четырёх человек. При покатушках по России всё умещалось, а вот на Ниссан тиида 15г. выпуска, весь салон забит был в придачу.
Зависит от требований конкретного человека/семьи. Мне багажника в самый раз - две канистры с бензином, чемодан, два рюкзака с оборудованием. Арбузы из Астраханской области я вез в салоне на втором ряду. Вчера приехал.
У нас на Аркане несколько раз тух главный экран.
Если новые покрышки поставили на авто в 36 000, то резина пройдет больше чем пробег автомобиля 100000, вы сдадите авто, и как мы узнаем сколько прошла резина?
Сколько они выдержат, ваш прогноз?
@@user-vt6hd3wm5i есть уверенность в том что вы не станете участвовать в стрит-рейсингах, не будете дрифтовать и заниматься прочими действиями, направленными в сторону создания условий для преждевременного износа шин, вы ездите корректно и по умолчанию правильно относитесь к эксплуатации автомобиля. А раз ток то мой прогноз:
Шины выходят 60 000
@@sashakharchenko6069 Интересно, проверю на практике. Спасибо за прогноз!
Бенз заливали наверное с работающим двигателем, это с дастера известный глюк.
Нет, никогда так не делаю, всегда глушу двигатель на заправках
Ага, подписался! Буду ждать 350 000 км.
Это вряд ли)
@@Autoportret Кто знает 🙄, но есть информация что у румынских таксистов на Дастерах они прошли 300 - 340т.км., чисто сарафанное радио 😄!
@@user-ey5be2to9h Мне доводилось бывать в Румынии. Там совсем другие условия эксплуатации и этого нельзя не учитывать
@@Autoportret при каких условиях будет согласие хотя бы на 200 000 км ? Двигатель и вариатор глобальные. Поэтому есть смысл
@@Autoportret ну хотя бы,250!)
Машину нужно заглушеную заправлять тогда все корректно работает . Как только заведеную заправляю глючит
Всегда глушу двигатель на заправках
@@Autoportret о
Заправлялся и так и так - глюков не было ,17000км пробег.
новый дастер 2 , обратился к офицалам обратился погрешность 7 литров.
Топливного бака? Думаю, все гораздо сложнее. Зависимость нелинейная.
100000км это не тест, до 100 вообще ничего ломаться не должно, на любой машине. Интересно что будет после 200000
Как там поживает новый гидроблок с гидроаккумуляторами в вариаторе?
Пока не подает никаких признаков болезни)
@@Autoportret было бы круто всё таки уже 45 000 км. Заменить масло в нём. Ну и там с осмотром эндоскопом. И например поменять у блогера Антона "технология ремонта" ваш коллега по Ютуб. Специалист по вариаторам.
@@Autoportret правда процедура не дешёвая. Но. Как говорится, скупой платит дважды
@@Autoportret ua-cam.com/video/kaG6Zn_g8HE/v-deo.html. Ссылка на его канал.
@@Autodiagnost163 это не моя машина, решение принимает владелец. Но по-моему так даже интереснее, со сменой испытание более мягкое
Эти Бриджи заводские очень плохая резина, шумная, жесткая, отходили у меня всего 40 тыс. (с учетом зимы на втором комплекте) поменял когда понял что с таким протектором можно убиться в дождь (оставалось 2-3 мм). Шли на Кашкае J11 английской сборки, взял Toyo CF2. Вот они очень крутые, глубокие борозды, мягкая, тихая, за те же 40 почти не стерлись.
Сегодня посмотрел состояние шин. Передние колеса уже довольно сильно изношены, не предел, но выглядит не очень.
А про датчик топлива согласен залил 30 литров, лампочка горит, поехал залил на 500 р, целый бак, к официалам, все хорошо...
Датчик топлива это явная проблема
Это так мозги работают . Км через 5 ть начинает правильно показывать .
За два года фишка с показанием уровня топлива после заправки произошла шесть раз. Один раз прикол заключался в том что двигаясь после заправки продолжительное время уровень продолжал уменьшаться. Было прикольно. Дошло до мигания лампочки. Предугадать вероятность проявления невозможно. До Питера не случилось. Из Питера почти у дома словил. Также невозможно предугадать когда отлипнет. Один раз понадобилось два дня. А было и полчаса хватило.
Неприятный косяк
Я поставил шины 225/65 она стала выше и устоичевой летний
Я бы просто сменил резину на что-то более стоящее.
С баком такая же фигня была almera g15, по сути renault
Да, они родственники)
@@Autoportret ну как родственники, однояйцивые блезнецы
Анатолий Чаусов у самого альмера 6 лет, и первый раз слышу про такой глюк .
Лучше делать тест после гарантийного пробега.....
На 45 т км уже шумит вариатор) пипец
Всегда после бюджетных рено садясь в киа или в тот же поло, понимаешь какое рено барахло по отделке и удобству . НО киа-хендэ подкинули себе проблему , по этому на рено смотрю, чем больше узнаю тем меньше хочется купить. ждем продолжения..
Я бы не поменял Аркану на Поло
у дрома был суперресурсный тест первого дастера...
Такие же условия - 1 год, 100 тыс км, один человек?
@@Autoportret нет, куча водителей , бездорожье севера и провинций и да, 100000 за год по моему - интересно даже просто посмотретьпочитать...
@@gor2996 вот и я так подумал, когда все организовывал) Спасибо!
13:02 спасибо , что напомнили)))
Бриджик жёсткая резина,она чисто для грунтовой дороги и плохой
Вот и странно, что ее штатно ставят на Арканы, которые предназначены для города и трассы
А какой расход топлива?
Летом опускался до 8 литров, в последней поездке 8 000 км расход составил примерно 8,5 литров на сотню при средней скорости 65 км/ч
Механика 1.6 расход летом 6.6-7, зима 8-8.5
Сколько пробегают шины по барабану 😄, а вот сколько движок пробегает!?! "Вот где собака зарыта "😄! 👍
я за полную информацию)
Придолжном уходе свои 200-250тым пройдёт. А в обычных условиях. К примеру в Новосибирске. Люди за год приезжают 10-12 тыс. Это 15 лет эксплуатации. Разве это мало? При покупке нового авто. Конечно у нас привыкли брать ведра 10 летней давности , а потом бить себя в грудь. Вот раньше делали. Моей японка все нипочём подумаешь 14л на сотку ест.
Кратко, лаконично, познавательно. Но бензин это прошлое. Настоящее это гибриды, а будущее это электромашины.
Оптимистично) Особенно для России
С самыми современными аккумуляторами - электрички больше засирают планету, чем бензин. Оптимальное будущее - это подзаряжаемые дизельные/бензиновые гибриды.
@@Autoportret хотим мы этого или нет, но это будет. Особенно с такими ценами на бензин и обслуживанием. Правильно делает Владивосток, что ездит на правом руле, машины надёжные и экономичные.
@@Autoportret весь дальний восток на гибридах ездит ))) и на обычные бензиновые их уже не пересадить обратно
@@zorinvalera9824 ну как не пересадить, прекратиться поток б/у машин из Японии и сами пересядут
Когда 45 тыс уже ресурс)))
Еще 55 тыс впереди, вернее, сейчас уже только 50 тыс.
@@Autoportret согласен. Я о современных трендах в машиностроении)
на автору появилась Аркана с пробегом 183000 км. 1,3 Tce
Надо смотреть, в каком она состоянии
@@Autoportret будет ролик про неё ?)
@@user-cp2kv3gf3j вряд ли)
Сто ролико посмотрел, никто не сказал конкретно какой ресурс у данного агрегата 1.3
Никто и не скажет. Нужно ездить, чтобы проверить.
А как собаку зовут?
Биби
думаю современные жужжалки а-ля 1,3 раздутые турбиной 100к не отходят 100% и неважно кто производитель.
Несколько десятков Аркан уже прошли более 100 тыс км и есть несколько экземпляров под 200 тыс км, одна на авто.ру с пробегом 183 тыс км.
Да этот движок 1,3 не менее надёжен чем 1,6 атмо, который явно в напряг эту машину толкает.
Вариатор начал работать громче- меняем масло (хотя бы частично) и все будет опять тихо.
В Рено сказали - не меняем. Кстати, проверяли, по их данным, все в порядке с вариатором
@@Autoportret видимо в Рено "говорящие" и "делающие", это не одни и те же люди. Они и в регламент Рено Колеос, замену масла в вариаторе не включали. При этом, у Ниссан Х-трейл, который был один в один, кроме кузова, замена масла в вариаторе была предусмотрена на 60т.км. У меня был Колеос. По этому точно знаю что доп. гул из вариатора говорит о потере маслом своих свойств. И даже частичная замена масла решает эту проблему.
@@AD-ef6hu ну, так если вариатор накроется, это же какой контент будет! Поэтому я за то, чтобы они не меняли масло)))
@@Autoportret а у меня диллер Петровский и сказали что по предписанию замена на 60 тысячах.
@@3222331 интересно. Это уже творчество дилеров
Мне одному кажется, что дизайн «хочу быть БМВ Х6» устаревает ?
Возможно)
Зачем смотреть на экран навигации, когда все ключевые действия проговариваются голосом?
Например если едешь по внутренней стороне ТТК, везешь жену в универмаг Москва, в'езжаешь в туннель, тебе говорят "возьмите правее", ты слушаешься и берешь правее, но выезжаешь на Ленинский проспект в сторону центра, поскольку нужный ручей сразу за тем куда ты свернул. В этом случае незначительная ошибка, проехал чуть и развернулся на Стасовой, здесь такой вариант может и сам навигатор предложить, но если ты послушал "возьмите правее" двигаясь опять же по внутренней стороне МКАД и тебе нужно по Маршала Жукова в сторону центра, то согласно подскажите ты взял правее то какое же будет удивление когда ты выедешь на Новую Ригу и разворот аж в Красногорске
@@sashakharchenko6069 согласен, в больших городах, таких как Москва, нужно знать куда ехать. Но это ничего не меняет. Не каждый маневр таит в себе такие сюрпризы, послушав голосовую команду, смотри на знаки, можно мельком на экран глянуть. Мой навигатор говорит через сколько метров взять правее и рисует дистанцию до маневра на лобовике, но я крайне редко туда смотрю, в основном на дорожные указатели.
@@user-jq4os6ok9q Наверное уместно будет сказать "кто как привык", к меня звук стоит на крайней отметке и еле слышно Оксану, не знаю почему но голос подсказчик а из навигатора раздражает, да и метры там условные, зачастую уж сильно приблизительные
Не вкладывает в раскрутку не копейки, а сколько стоит реклама на федеральном радио? Ой, что то мне кажется дорого.
Чтобы рассказывать о своем канале на радио нужно там проработать 25 лет, по крайней мере, в моем случае. Так что стоит дорого))
не зря Крету купил, никаких проблем и простая как велосипед
На ходу Аркана нравится мне гораздо больше Креты. Извините)
Извините тоже конечно, но Крета без ликий какой-то!!!И тем более может двигатель задрать аж до 100 тыщ км!
примите наши соболезнования
Французы сильно обрусели- зачем делать надёжные неубиваемые авто, если можно продавать дорогущие детали и услуги сервиса. За одно и привязать владельца проводить все гарантийные ТО. Хорошо бы разобрать двигатель и просмотреть ходовку после 100 тыс. км.
Если сравнивать Рено и Хендэ, то соотношение цена-качество однозначно в пользу Хендэ. Цены примерно одинаковые, но Рено делает упор на дизайн и внешний вид (г..но в красивой обертке, сырой специфический продукт), а корейцы - на качественный минимализм (внешность серая, но внутри готовый качественный продукт, все продумано до мелочей и работает как надо). Статистика продаж, в общем-то, это подтверждает. Но всегда найдутся чудики, принимающие решение о покупке авто не головой, а глазами. Спорить с такими людьми нет никакого смысла, они каждый день будут клясть себя за покупку этого ведра, но на всех форумах будут с пеной у рта доказывать, что крета безликая с задирами и плохими катализаторами. А владельцы Хендэ просто купили авто и спокойно ими пользуются в свое удовольствие, никому ничего доказывать не нужно.
Кстати, необходимо вывести некую формулу по определению времени старения автомобиля. Китайцы будут в лидерах по старению, но немцы уйдут недалеко от них.
Формулу старения? Что имеется в виду?
@@user-vt6hd3wm5i за какой период автомобиль заметно отличается от своего нового состояния по виду, тех. состоянию и т.д.
@@user-jq4os6ok9q в случае с Арканой изменения появились на 45-50 тыс км.
Слишком много косяков у нового авто!🤔... Визуально Каптют посимпотней.Его бы чуть растянуть до этой колёсной базы и нахрен эта аркана не нужна...
Это потому, что Аркана стала первым гостем ресурсного теста. А по поводу Каптюра вообще смешно) Думаете, есть кардинальные различия?)
Каптюр симпатичнее? серьезно??? впрочем на вкус и цвет.... имхо по внешниму виду по убыванию: Аркана, новый дастер, каптюр.
Не знаю, меня от внешнего вида каптюра блеват так и кидат.
Что-то я передумал её покупать
Интересно. Почему?
@@Autoportret добрый день.
Скажите пожалуйста ТО3 сколько вышло по финансам?
Собачка лучше арканы)
Но на ней далеко не уедешь)
13 лет моей лагуна 3 косяков меньше чем у этой 1 годовалой машине
Каждый второй пишет такой коммент. А зачем вы тогда это видео смотреть?)
@@Tetrogromato а очень просто, все надеются что качество соответствует цене, вот люди и смотрят за что просят не малые деньги по нынешним временам
Вчера был а салоне рено. Боль и ужас ужас и сметение. Как за эти ведра про ит 1.5- 2 ляма. Это уровень автоваза и не более а где то и еще хуже это именно не рено а дачия. За дачию нужно просить именно как за ладу. Аркана за 1.7 ляма барабаны ужасный пластик тесная мелкий багажник не удобные сиденья а задние вообще дрова. Дастер это матиз в салоне пластик аля гранта рули с подогревом у них у всех отдельная тема на рынке за 300 рублей качественнее. Каптюр хлть просторнее спереди и симпатичнее. А логан это вообще дно самого дна даже гранта приятнее. Куда мир катится как нас разводят на бабло.
Ты бы после 400000 тыс отписался
15 тыкм межсервисный интервал?! Вряд ли получится продать автомобиль на вторичке по меняемо цене. Да и поекпать такой у точно не стоит.
Сейчас такой интервал у большинства компаний
@@user-vt6hd3wm5i интервал такой, а вот реально масло как было, так и есть - к 10 тыкм теряет свойства. А ради маркетинга можно и 25 тыкм межсервисный интервал заявлять.
@@user-jq4os6ok9q масло тоже меняется со временем, я про новые разработки
@@Autoportret Да?! Сколько лет спецификации API SN? Новее нет.
Воды много
Ролик про резину а не не про машину чушь
Аркана в красном цвете похожа на 41 москвич...
Мне 5.600 км. хватило проехать на этом ведре что бы продать. Такого говна еще не было, солярис за 568 тыс.руб дрючит эту хрень по всем параметрам 6 лет без проблем ездил. Уберите это говно рено из России нафиг, не нужны такие машины с таким качеством, купить за 1.5 ляма и допиливать потом как старую копейку нахрена это нужно...
Я бы не согласился сейчас пересесть с Арканы на Солярис, чтобы докатать оставшиеся 50 тыс км. Мне на Рено комфортнее)
А что не устраивало ? Я на тест-драйв ездил катать связку турбо-вариатор как раз на такси Солярисе и далеко не старом. На работе есть Солярисы. Аркана рвёт по всем параметрам Солирис, как коробчонку
Обзор ,что вижу о том говорю,а тема не раскрыта,косяки наверное в твоей башке