Рено Аркана с полной загрузкой в карьере. ВЫВЕЗЕТ???
Вставка
- Опубліковано 22 жов 2020
- Покатался на Renault Arkana ( Рено Аркана ) по песчаному карьеру с полной загрузкой.
И гоночной трассе Мячково.
Маленький турбомотор 1,33 + вариатор. вывезут или нет?
В ролике есть диагональное вывешивание на машине в багажнике которой 350 кг пескобетона
Буксировка машины на подъеме
Скоростные заезды по треку Мячково - Авто та транспорт
Краткое содержание:
0:32 - валилово в Мячково (без груза)
3:50 - просвет под автомобилем
5:25 - загрузка Арканы
8:44 - бездорожье
10:58 - буксировка в горку груженого Сандеро
14:25 - диагональное вывешивание - самая жесть, думал тачка пополам разломится))
Хорошая ,красивая полноприводная машина,альтернативы нет
Согласен по поводу того что красивая. Сам думаю что взять либо аркану или дастер 2. В аркане пугает двигатель 1.3. в дастере ему есть альтернатива.
@@user-do4jo8uc4n 1.3 больше не пугает там по факту почти 1.4 вроде, с турбодвиг нормально вроде. Экономно.
Согласен полностью!Машина классная
15:30 - это не диагональное вывешивание, у вас три колеса были в зацепе. Да и вообще, больше похоже на рекламу
Автомобиль качается по диагонали, одно из колес лишь формально стоит на земле, у него нет зацепа
Но лайк поставлю, за творческий подход)
Было бы не плохо демонстрировать что говорите, например что степвей не может заехать на горку, вот бы и показали как он не заезжает. И больше деталей, прикаких оборотах закусило задний привод на аркане после вывешивания. Не понятно какие именно колеса , размерность установленны... А в целом мне зашло. Желаю удачи в развитии
Спасибо! На подъёме же было видно, что аркана на переднем приводе туда не поехала, а в полным втащила.
Так как мы на реальном грунте сложно уловить буксуют колеса справа или слева.
Выехала и молодец. Три раза повторить заезды и 3 раза будут разные картинки.
Но для зрелищности, согласен, стоит показывать:)
Хороший честный обзор на хорошей красивой машине)!!! Благодарю.
Хорошая реклама Арканы...
Реклама! За рулем теперь можно вставлять в ютюбе в начале роликов. Журнал свалился в полное днище
Заднее левое показали не до конца. Есть договор с рено?)
Аркана 2021г.в. Механика, 1,6. 4 вд Выезжал из такой жопы.... Такое чувство, что ей похрену грязь. НО! Очень слабое сцепление. Поменял на 85 тыщ. На форумах пишут, что 20-30 тыщ и хана сцеплению. Есть косяки в ней. Яб не расхваливал бы её так уж
Хорошее, интересное видео, но при косогоре на земле были 3 колеса насколько я увидел, а не 2). То есть 2 задних и одно переднее
Когда одно колесо висит в воздухе, расположенное от него по диагонали оказывается сильно разгружено. Я один могу поднять машину за это колесо и она перевалится на другой бок. Это и есть диагональное вывешивание.
Если в такую ситуацию поставить машину без межколесных блокировок - она останется стоять на месте
@@user-su4co9jt1f "... Аркана ФАКТИЧЕСКИ стоит на 2 колёсах... " я про это. А на видео 3 колеса показали, а заднее левое камера как то выше прошла). В целом видео хорошее, просто меня именно этот момент интересовал, так как есть же электронные помощники и как они работают при настоящем косогоре (диагональном вывешивании) хотелось бы узнать
Я конечно не эксперт, но хотел бы спросить а о какой нагрузке идёт речь? Двигатель вышел на рабочую температуру и далее износ минимален. Если давить газ в палас то максимум перегреть можно, но если система охлаждения нормально функционирует то и проблем не будет. У нас таксисты на ларгусах за пару лет в легкую 700-800 км проезжают с полной загрузкой без капиталки потому что они вышли на трассу, 5 передача и поехал так 1500 км в день. Основной износ идёт когда двигатель ещё не прогрет, а большинство из нас ездят 30-50 км в день, прогревая мотор 2 раза и кучу раз его заводя и глуша за день. Вот где нагрузка на двигатель, у нас обычных людей. А у вас лёгкая прогулка для двигателя
Именно поэтому современные моторы алюминиевые и с хитрыми термостатами, чтобы как можно быстрее вывести мотор на рабочую температуру.
Реальный ресурс двигателя мы скоро узнаем, когда будет статистика по этим машинам. Аркана продается полтора года, уже есть тачки с пробегом под 100ткм. Пока ни одного гарантийного случая по моторам нет. Наблюдаем
Почему когда вы грузите мешки, их видно в заднем стекле. А когда уже едете их там почти не видно, будто то там их меньше стало
Это теория заговора или они утряслись в дороге:)
А теперь с конкурентами то же самое проделайте 👍😀
Кого конкретно сюда загнать?
@@user-su4co9jt1f хотелось бы посмотреть конечно на коллег в примерно одной ценовой категории: kreta и vitara, но можно было загнать и по дороже, типа tusan, sportage, asx. О, про китай забыл: haval f7, f7x, не принципиально. 👏
@@user-op3dj8of1e Creta, предполагаю что выдержит, кроме открывания багажника. И подвеска у нее в пустом виде комфортнее и с таким весом скорее всего просто упадет на отбойники.
Витара - просто недоразумение, мотор дохлый, салом маленький.
Хавал 7х я недавно похожим образом мучал и он на удивление не так плох, как я ожидал
Если продажный ролик то конкурентов завалят . К примеру туже же крету обосрут !
@@user-cc3nw2vi4t да она и без тестов не особо... внешка страшноватая с этими дурацкими заходящими на крылья фарами, клиренс 180 не особо, двигателя с задирами.
Когда честно про достоинства авто говорят все сразу обсирают, говорят продажные обзоры. Но когда "борода" обсирает все тачки подряд тут визгу и радости полные штаны и 2 млн подписчиков и фанатов. Вот и думайте, что людям надо обзоры или клоунада.
Тестировать новую машину всегда здорово. А вот показать 2-3 летнюю эту машину что то ни кто не решается. А по мне машина машиной, суть из пункта а до пункта б. И опозиционировать её как внедорожник это глупо. Это обычный относительно не дорогая городская машина с небольшими возможностями внедорожника.
аркане только-только исполнится 3 года.
Где взять такую машину
Я затестил на бездорожье как смог, с полной загрузкой, ни разу не перегрелась.
Не уверен что с таким грузом там прошла бы Нива:)
Хитрый дядя, загрузил аркане багажник, и этим самым увеличил ее проходимость, а так бы не факт что под горку пошла бы с буксируемым автомобилем, бусовал бы на месте😄👍
Полный привод решает, она пустая потащила бы легче.
Тут с перегрузом был скорее тест мотора 1,3Т и вариатора
Аркана совсем не продается?
Но Сирин это антиреклама))
,,Хвалять мамо люди нас,ви мене ,а я вас.,,
Как не целиком показали выход арканы с подъёма,
Это особенности монтажа))
Не п..... Ты их любиш
Точно не все хотят, даром если только)
Это хорошо... А с мотором 1.6, передний привод, можно не смотреть? Делайте тест-драйв всех комплектации!
Очень печальный мотор
@@user-su4co9jt1f для кого как. Вы же, блять, не мерс тестите! Не успели вылезти, уже зажрались. Печально.
@@Grafinalkomarket иногда в песочных подъемах не хватает , прожорливый, если гонять на нем, а так в целом мне нравится, на рыбалку без проблем… 1,6 на ручке полный брал.
@@user-vc2mm2rd6d а мне этот мотор вообще не нравится, дохлый, сделан из того же материала что и китайские игрушки, вот на матиз его ставить самое то, очень жаль что турба на механике у арканы нет. Прожорливый он из за не соотвествия массы авто и мощности мотора, 2 литровый бы поставили, скупердяи
Всем здравствуйте! Народ подскажите пожалуйста она теплая зимой?
Горячая можно и так сказать
В ней даже фен есть
Тёплая. Сибирь
Сделайте обзор рено меган рс ?
Володя недавно сделал. Но проблема в том, что у него тачки бу, от конкретных владельцев.
На Меган РС я не ездил, не скажу. Но его тест Фокус РС в корне расходится с моими эмоциями от этой тачки новой. Я очень хорошо ее помню, хотя катал больше 10 лет назад
@@user-su4co9jt1f подерживаю рено меган рс и аркана каптюр прокатитесть сделайте тест драйв бу меган рс
@@user-zn2gm1xt6y у вас есть такой? С удовольствием сниму:)
@@user-su4co9jt1f я планирую купить рс вы всегда хвалите корецов к рено не неровнодушны
@@user-zn2gm1xt6y Меган РС крутой, не ровня российским Рено.
Но всё зависит от состояния, это не тачка в церковь по выходным. Надо хорошо выбирать.
Удачи!
Задняя дверь сама закрылась
а теперь груз убрать, и попробовать снова?
К9К сюда и цены бы не было!
Этот мотор на дастерах продается сильну хуже бензиновых, к тому же с ним только механика.
Спрос был бы 3% от рынка
@@user-su4co9jt1f это 1.6 херня полная, а к9к на мехе еще как пользовалась бы спросом
@@formicaspb для этого есть Дастер и он кстати, не сказать что както ударно продается с дизелем. У него всего около 20%.
И это при условии, что ни у кого из прямых соперников дизеля нет.
Это реклама
тормоза хорошие, Но хватит их при не сильно агресивном вождении тысяч на 25...
Барабанные тормоза значительно более износостойки, чем дисковые.
Обычно колодок в барабанах хватает тысяч на 100. Вряд ли аркана будет исключением
@@user-su4co9jt1f я про передние дисковые. у меня 24.500 машина проехала выроботка огромная диллер говорит что да есть такая проблема но по гарантии менять не будем
@@blackwolf-xd2mj я не сталкивался, но если это проблема на уровне завода, надеюсь исправят.
У вас передний привод или полный?
@@user-su4co9jt1f 1.6 полный привод комплектация стайл. наверное придется звонить на горячую линию...
@@blackwolf-xd2mj очень странно
У меня была версия, что на переднем приводе с турбо зимой может часто буксовать передняя ось и трекшн будет тормозами ее душить убивая колодки, но это явно не ваш вариант))
А владельцы Аркан не знают как от них избавиться. И сервисы научить.
чот вторичка не особо забита
Хм, бред, все кто купил аркану, ездят и не парятся. Что за бред?
Да и че за высер, когда вы писали комент, арканы вообще нульцевые были
Какой бензин залили, можно и залить 92 а можно и 100ку
С каким выдали, но кажется с 95. Но я замеров не проводил, поедет она на любом
@@user-su4co9jt1f так нет поедет на любом вот именно а потянет
@@Zhenka84doma так речи и не шло о рекордах. Даже с полной загрузкой он поедет на 92м. Дальше вопрос что тебе нужно. Хочешь валить быстро - заливай более дорогой бенз. Не торопишься - можно сэкономить.
В этом фишка турбомотора, они более гибкие, чем атмосфетники
@@user-su4co9jt1f какой расход, есть дизель? А дв от не от мерседеса
@@Zhenka84doma расход 7-8, смотря как ездить, дизеля нет.
Есть ниссановский 1,6л 113 ЛС Яна варике или ручке
Да по сухому грунту, то понятно, там и жигули везде бы проехала, а почему не поехали в брод , по грязи или по песку, боялись что вариатор накроется.
Обзор так себе, чистая реклама и неболие.
Ага, тот ров только на Жигулях и проезжать))
И в горку буксировать другую тачку, тоже на жиге
Интересно какой Аркана в ЕС будет. Судя по всему, так груженным по карьеру не погонять будет)))
Она будет только с передним приводом, на платформе. Их местного каптюра, который сделали их Клио
@@user-su4co9jt1f ну да, гибрид к тому же. Очень интересно будет на цену посмотреть, жду не дождусь. Как и новые Dacia Sandero/Logan.
@@hesburger4 новые Логан и Сандеро будут стоить примерно как старые, там без особых новостей:)
@@user-su4co9jt1f ага, только на штуку евро цену на старые заблаговременно подняли 😂
@@hesburger4 маркетологи блин. Но сейчас на фоне вируса и всего остального все дорожает. Это скорее инфляция, чем удорожание конкретных машин
Ну да конечно пока машина новая можно над дней поиздеваться. Вопрос при таких нагрузках какой ресурс будет вариатора и какова цена ремонта? 300т. газ в пол и поехали проверка мотора в лаборатории - это искусственный тест. При постоянных оборотах - нагрузка на мотор меньше. В жизни по другому соответственно и ресурс. А так молодец всегда смотрю Ваш канал - за работу лайк.
Спасибо! Понятно, что такие издевательства не продлят срок службы, но сам факт, что машина это выдержала - уже круто!
Ни одной ошибки, без перегрева полного привода и вариатора:)
Кузов выдержал
Насчёт вариатора не знаю, в ЕС с роботами всё идёт, но за 3 года уже есть авто с пробегами за 200 000 км. и вполне живые. Среднестатистический человек это за 10 лет наезжает. Предыдущий 1.2 TCe и вовсе под 400 000 выхаживали(но это максимум😂)
@@hesburger4 вариатор должен служить, а вот с мотором - хз
@@user-su4co9jt1f ну как минимум 200к уж точно отходит ))) У нас вон в продаже коммерческие каблуки с этим ДВС (правда всего на 100-115 лошадей). Да и Рено всю линейку оснастили им. Не говоря уж про Мерсы А, В и СLA
@@hesburger4 у нас пока в этот мотор не верят. Его недавно начали ставить ещё и на Каптюр, но люди всеравно покупают Крету с атмосфетником
Да фиг там! Не выдержит эта алюминька 300 тысяч. Дай Бог, если 150 накатает
Это только прогнозы. Может да, а может и нет.
Я за этим слежу, в продаже нет машин с пробегом больше 50к.
Японцы давным давно делают мелкие алюминиевые турбомоторы по 600 кубов и они служат.
Это VW облажался с турбинами. А 2литровые моторы Вольво при мощности 250-300 ЛС с пробегом за 200к уже есть. Шведы говорят что их расчет 400к
@@user-su4co9jt1f да, я и сам с интересом поглядываю на этот двигатель. Сорока на хвосте новость принесла, что этот движок прочат на Весты. Была бы очень интересная связочка. Но скепсис, преобладает. Огромное сомнение вызывает напыление на стенки цилиндров.
Дай Бог что бы ходил движок! Но сдаётся мне, что пока не будет доказано, что его можно капиталить, не будут его любить
@@user-xi6qy2dy6s сейчас никто уже моторы не капиталит. Достаточно контрактных агрегатов.
У Рено стальное напыление толщиной 0,3мм, прокачивать под ремонтный размер его точно нельзя.
Единственный доступный сейчас вариант капиталки - проточка блока и установка в него чугунных гильз. Цена вопроса около 100тр, не думаю что на Рено это целесообразно.
Да, вероятность появления этого мотора на весах весьма велика. Мы обсуждали это с вазовцами год назад. Альтернативы нет
@@user-su4co9jt1f ого! Гильзовка, около 100 тысяч, это конечно круто. Может, поеменьше, всё-таки? )) Понятно, что просто точить блок, здесь не вариант. Вполне возможно кстати, что и загильзовать не получится, если расстояние между цилиндрами совсем маленькое. Или, какие-то каналы слишком близко расположены.
А контактный, кот в мешке. А новый, без штанов останешься. Вот и жду я инфу о ресурсность и ремонтопригодности. Уж больно, сам по себе, движок прикольный
@@user-xi6qy2dy6s ломайте голову. Если бы у меня сейчас стоял такой вопрос, я бы выбрал корейскую атмосферу.
Глобально французы промазали с этим мотором. Тачка не дорогая, даже если она будет служить, второй и третий покупатель такой тачки будут обращаться больше, чем атмосферы.
Но и выбора у них не было, старый 2.0 прожорлив, а нового просто нет((
1,6л 113лс откровенно дохловат для кроссовера
Плохой обзор. Явно куплен. Просто ни о чём. Где ТТХ, где обзор двигателя, ходовой. Ездить по песку можно и на Ниве.
А чего там обозревать двигатель, все ТТХ известны.
Кто ещё вам покажет возможности машины с полной загрузкой?
Хватит прошу вас хватит вдалбливать людям что барабанные тормоза хорошие и не чем не хуже дисковых ! Может лечиться кровопусканием как раньше ! Или может кассетные плееры вернём или кнопочные телефоны ! Барабанные тормоза ставят только из за дешевизны и только ! Это отношение к потребителю так сойдёт . Даже на версию за 1.7 миллиона они ставят барабаны ! А ПОТОМ НА АРКАНУ НАЧНУТ СТАВИТЬ ДИСКОВЫЕ ЗАДНИЕ ТОРМОЗА ! И все забудут как топили за барабаны . Что то я не встречал людей которые дисковые меняют на барабаны они же такие классные !
Главная задача тормозов - замедлять автомобиль и делать это стабильно, сопротивляясь перегреву. Дисковые более термоустойчивы, поэтому спортсмены их ставят. Для нормальной езды - по барабану, какие тормоза, ну правда))
Барабаны хуже выглядят - это факт, но чтобы реально перегреть барабашки на кроссовере - это надо очень постараться. Ни разу не встречал.
Рено вообще с раненые ребята, поставили суперсовременный мотор, хотя никто не просил, но сохранили барабаны.
На уровне концепта - косят, по езде - пофиг
@@user-su4co9jt1f Кпд у барабанных тормозов на много хуже . И нагрев больше итд итп. Вид это дело пятое. Да и самое главное нужно себя уважать ! Да дело тормозов тормозить а телефона звонить . Но рено на дорогих моделях в европе такого не когда не сделает !
Ну, для бездорожья эта машина и не предназначена, так что может и правильно про гарантию. Но Вы серьезно считаете это каким-то вызовом для паркетника? Нет, может мне показалось, что название ролика подразумевало вызов?! Но я более чем уверен, что все что тут показано, спокойно совершит любая переднеприводная машина даже с семьюдесятью кобылами в под копотном! Вообще, чем я больше смотрю и читаю про Аркану, тем больше убеждаюсь, что это наскоро слепленная поделка с красивой внешностью, но при этом с совершенно не мелочами и кучей детских болезней!
Привозите в карьер переднеприводный тачку и не забудьте положить в багажник 350 кг. Я посмотрю как она свяжется бантиком на первом же перегибе)))
Бля так может писать только чайник никогда не сидевшим в полном приводе, копи деньги и может узнаешь как должна ехать нормальная машина
А ЭТО РЕАЛЬНОСТЬ ua-cam.com/video/nJXlt132srw/v-deo.html , ua-cam.com/video/q_r9qIXnaJg/v-deo.html
словоблуд
Голимая реклама
У Арканы нифига не Дастеровская подвеска, проедите лежачий полицейский поймёте. Цены на зап.части и сроки поставки у дилера неадекватные. Турбо и вариатор сразу на свалку. Все гос.программы и скидки уйдут на навязанные дилером доп.оборудование установленное рукожопами. Обзоры Арканы для Европы не смотрите, это не для плебеев.
Аркана самая ненадёжная машина и самая плохая