박스 깠습니다. R 1250 GS Trophy 언박싱

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2종 소형 운전면허증을 취득 한지 13년 만에 드디어 박스 깠습니다.
‘박스깐다’는 말이 생소하신 분이 있을 수 있는데요.
바이크(모터사이클) 새차를 뽑았는 얘기로 들으시면 되는데요.
BMW 모토라드 제품의 경우 독일 공장에서 완제품을 박스로 패킹해서 박스 상태로 수입해와서 출고 하기 때문에 박스 깐다고 얘기를 하죠.
아무튼 제 얘기로 돌아와서.. BMW 모토라드 R 1250 GS Trophy 노멀 모델 출고 했습니다.
독일 베를린 BMW 모토라드 생산공장에서 패킹 된 박스를 가위로 자르는 순간, 탁~ 탁~ 탁~
그 순간을 잊을 수가 없네요(영상 참조)
R 1250 GS는 어드벤처 모델과 R 1250 GS 노멀 모델 두가지로 나뉘는데요. 대부분 빵이 큰 어드벤처(ADV)를 선택하고 있죠. 그래서 노멀 차량의 희소성이 있다고 보시면 됩니다.
그동안 40주년 기념모델부터 트리플블랙, 트로피 모델 등으로 차량 색상과 갖가지 옵션을 더해지면서 스페셜 모델로 국내 출시됐었는데요. 제가 선택한 모델은 R 1250 GS Trophy(트로피)
R 1250 GS 트로피는 노멀 차량도 어드벤처 차량처럼 알루미늄 홀더가 기본 장착되어 있구요. 스마트 키, RDC(공기압 센서)가 기본장착되어 있습니다.
특히, R 1250 GS 트로피 색상을 선택하게 되면, 프레임 가드, 금장 휠, 라디에이터 그릴 보호(좌, 우), 스크린은 랠리(숏) 스크린이 장착되어 있는데요. 제 차는 열선 시트로 적용 된… 그야말로 현재 GS모델 중에 풀 옵션이 적용된 모델입니다. 그래서 기본 차량가격이 3,700만원.
기본 차량에 출고옵션은 세가지 추가했습니다.
- 알루미늄 케이스(좌, 우, 탑)
- 아크라 포 빅 머플러
- 순정 (하단)엔진 가드
최고출력 136마력을 발휘하는 1,254cc 공냉 2기통 수평대향 엔진이 탑재됐구요. 특히 엔진에 BMW 시프트캠(ShiftCam) 기술이 적용돼 전 영역에서 최대한의 출력을 뿜어내면서도 한층 부드럽고 정숙한 라이딩 감각과 뛰어난 연료효율을 보여주는 차량입니다.
당연히 유로 5 배출가스 기준에 부합하는 세팅이 되어 있구요.
첨단 주행 안전 보조 장치도 넘쳐납니다. 극한의 도로환경에서 주행 시 안전성을 높이는 다이내믹 트랙션 컨트롤(DTC), 연료효율 향상에 기여하는 ‘에코’ 라이딩 모드가 적용되어 있구요. 코너링 중 안전한 제동을 지원하는 BMW 인테그랄 ABS 프로(ABS Pro)도 탑재되어 있습니다.
헤드라이트 프로 및 어댑티브 헤드라이트, 6.5인치 풀 컬러 디지털 계기판, USB 소켓 등의 편의사양이 적용되어 있습니다.
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[@user-cd2uq2po5n]

축하드립니다~~ 끝판왕으로 가셨군요

[@user-qv1sz8wd9v]

와우~~~축하드려요🎉❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@carreport7]

감사합니다.

[@jiminsok4625]

카누 박스 축하해요 ^^

[@daonpapa0100]

축하드려요~~^ 좋겠다 !!🎉🎉🎉🎉

[@hahahak2561]

축하드립니다
한국은 어드방 선호도가 높던데 노멀로 선택하게되신 이유는 뭘까요?

[@carreport7]

연료를 30리터나 넣고 다닐 이유를 못 느꼈고요. 연료탱크 크기가 너무 크고 무거워서 노멀로 선택했습니다. 무게감이 너무 커서요.

[@lsh0204]

1300 나왔던데 ...

[@rotlqkf8290]

에이씨 뭐야 ㅡㅡ 1300gs가 아니었네 아 시간낭비 했네... 훨씬 좋은 풀체인지가 나왔는데 왜 산거야 이걸 ㅋㅋㅋㅋㅋ