Gran reportaje cada vez son mejores muchas gracias por colgar estos videos y poder disfrutarlos felicidades a seguir así 💪💪💪👍👍
Місяць тому+1
Muchas gracias, ha sido un rally agotador para nosotros y no era fácil buscar zonas en las que poder grabar con tranquilidad. Pero hicimos lo que pudimos. Un abrazo.
Llamenme desconfiado Pero me hago preguntas Si el coche de Bonato estuviera en manos de Ruiloba o Lemes hubieran sufrido igual para bajar tiempos? Citroen es marca Francesa y Bonato es Frances, lo que ellos tienen los demas no pueden Lo de Cachon impresionante Todavia adaptandose al coche y poniendolo a punto y va como va, en 2 rallys mas no habra quien lo supere En Copi Sport y Enrique Cruz saben que el Ford dejo de ser competitivo, intentaron buscar otra maquina pero no cuajo la cosa, tienen que sufrir para intentar igualar a Lemes
Місяць тому
A mi me daba la sensación de no ir tan fuerte, quizás por las zonas en las que estuve o por ahorrar cubierta en zonas. Pero si se nota que va mas fino de como conducía hace años. El Ford parece que se va quedando un escalon por detrás, aunque a los Hyundai, a pesar de la nueva evolución, parece que les pasa lo mismo. Además del calor de los días de rally no tuvo nada que ver con los días previos y eso quizás se pudo notar, aunque en muchos tramos los de arriba estaban muy igualados. Gracias por comentar.
@ En tramos largos muy virados, calor intenso y asfalto super abrasivo en los ultimos km se agrandan las diferencias por degradacion de los neumaticos, pudiendo ir mas rapido hay que levantar el pie para no darse un golpe los que van mas degradados... asi que no solo son manos y potencia, un mejor chasis ayuda a degradar menos y la marca de neumaticos que se utilice, hasta la constitucion fisica del equipo a bordo... por ejemplo Yeray Lemes en tramos largos tiene que ir a por los mas duros porque comparado con Enrique Cruz le supera en mas de 20 kg y eso se nota en el desgastecde ruedas del lado izquierdo del coche, si no me equivoco fue ese el lado que pincho en el ultimo tramo
Igual que Bonatto sea 3 o 4 veces campeón de Francia de asfalto tiene más que ver con el ritmo que lleva que esa supuesta superioridad del coche que insinúas. A citroen le interesa ganar en Francia, en España o en la China porque eso da ventas de c3 rally2, sino no lo venderían a equipos privados. El de Lemes es nuevo con las últimas evoluciones igual que el de Miguel Suárez, que no lleguen a tiempos del francés me parece lo lógico, ni es su lucha, ni tienen ese nivel en asfalto ni preparación física. Bastante con haberse entremezclado los canarios con algunos de los nacionales que pelean por el SCER y que tendrán 4 veces el presupuesto de estos.
@@Hola-eb7nd Tienes derecho a pensar lo que te de la gana RESPETA EL MISMO DERECHO QUE TENGO YO, OK? El gabacho se gano ese apelativo por su SOBERBIA Y ARROGANCIA van de DIVOS POR EL MUNDO y siendo los CREADORES DE CITROEN Y PEUGEOT MULTIPLES CAMPEONAS DEL MUNDO disponen de lo mejor de lo mejor en ambas marcas SIEMPRE HA SIDO ASI Y SIGUE SIENDOLO... incluso Renault teniendo fabricacion en España LOS PATA NEGRA HABIA QUE TRAERLOS DE FRANCIA SI LOS QUERIAS... o quien queria un Fiat o Lancia de calidad tenia que ir a Italia y aun asi los Italianos engañaban al comprador extranjero, ESO DEL CHAUVINISMO NO LO INVENTE YO! Y como experto que eres o te crees ser... Basta con tener "ojo clinico" 😂 Para ver en el mismo tramo de carretera como suben de vueltas unos motores y otros, como las pruebas de aceleracion en rectas donde solo existe potencia pura y no la mejor o peor trazada, suspensiones, neumaticos, apuradas de frenada etc... los grillos del C3 de Bonano se los das a Ruiloba o Lemes y la cosa cambia ESO DE QUE EN ESPAÑA TIENEN LO MISMO SOLO SE LE OCURRE A ALGUNO... y lo de que Citroen quiere ganar es obvio que saben que van a ganar teniendo a un Frances buenisimo y el mejor coche de todos los que habian en el rally...
Gran reportaje cada vez son mejores muchas gracias por colgar estos videos y poder disfrutarlos felicidades a seguir así 💪💪💪👍👍
Muchas gracias, ha sido un rally agotador para nosotros y no era fácil buscar zonas en las que poder grabar con tranquilidad. Pero hicimos lo que pudimos. Un abrazo.
Gran video
Muchas gracias
Lo de la payasada de las rotondas no tiene nombre!!
Llamenme desconfiado
Pero me hago preguntas
Si el coche de Bonato estuviera en manos de Ruiloba o Lemes hubieran sufrido igual para bajar tiempos?
Citroen es marca Francesa y Bonato es Frances, lo que ellos tienen los demas no pueden
Lo de Cachon impresionante
Todavia adaptandose al coche y poniendolo a punto y va como va, en 2 rallys mas no habra quien lo supere
En Copi Sport y Enrique Cruz saben que el Ford dejo de ser competitivo, intentaron buscar otra maquina pero no cuajo la cosa, tienen que sufrir para intentar igualar a Lemes
A mi me daba la sensación de no ir tan fuerte, quizás por las zonas en las que estuve o por ahorrar cubierta en zonas. Pero si se nota que va mas fino de como conducía hace años. El Ford parece que se va quedando un escalon por detrás, aunque a los Hyundai, a pesar de la nueva evolución, parece que les pasa lo mismo. Además del calor de los días de rally no tuvo nada que ver con los días previos y eso quizás se pudo notar, aunque en muchos tramos los de arriba estaban muy igualados. Gracias por comentar.
@
En tramos largos muy virados, calor intenso y asfalto super abrasivo en los ultimos km se agrandan las diferencias por degradacion de los neumaticos, pudiendo ir mas rapido hay que levantar el pie para no darse un golpe los que van mas degradados... asi que no solo son manos y potencia, un mejor chasis ayuda a degradar menos y la marca de neumaticos que se utilice, hasta la constitucion fisica del equipo a bordo... por ejemplo Yeray Lemes en tramos largos tiene que ir a por los mas duros porque comparado con Enrique Cruz le supera en mas de 20 kg y eso se nota en el desgastecde ruedas del lado izquierdo del coche, si no me equivoco fue ese el lado que pincho en el ultimo tramo
Igual que Bonatto sea 3 o 4 veces campeón de Francia de asfalto tiene más que ver con el ritmo que lleva que esa supuesta superioridad del coche que insinúas. A citroen le interesa ganar en Francia, en España o en la China porque eso da ventas de c3 rally2, sino no lo venderían a equipos privados. El de Lemes es nuevo con las últimas evoluciones igual que el de Miguel Suárez, que no lleguen a tiempos del francés me parece lo lógico, ni es su lucha, ni tienen ese nivel en asfalto ni preparación física. Bastante con haberse entremezclado los canarios con algunos de los nacionales que pelean por el SCER y que tendrán 4 veces el presupuesto de estos.
@@Hola-eb7nd
Tienes derecho a pensar lo que te de la gana RESPETA EL MISMO DERECHO QUE TENGO YO, OK?
El gabacho se gano ese apelativo por su SOBERBIA Y ARROGANCIA
van de DIVOS POR EL MUNDO y siendo los CREADORES DE CITROEN Y PEUGEOT MULTIPLES CAMPEONAS DEL MUNDO disponen de lo mejor de lo mejor en ambas marcas SIEMPRE HA SIDO ASI Y SIGUE SIENDOLO... incluso Renault teniendo fabricacion en España LOS PATA NEGRA HABIA QUE TRAERLOS DE FRANCIA SI LOS QUERIAS... o quien queria un Fiat o Lancia de calidad tenia que ir a Italia y aun asi los Italianos engañaban al comprador extranjero, ESO DEL CHAUVINISMO NO LO INVENTE YO!
Y como experto que eres o te crees ser... Basta con tener "ojo clinico" 😂
Para ver en el mismo tramo de carretera como suben de vueltas unos motores y otros, como las pruebas de aceleracion en rectas donde solo existe potencia pura y no la mejor o peor trazada, suspensiones, neumaticos, apuradas de frenada etc... los grillos del C3 de Bonano se los das a Ruiloba o Lemes y la cosa cambia
ESO DE QUE EN ESPAÑA TIENEN LO MISMO SOLO SE LE OCURRE A ALGUNO... y lo de que Citroen quiere ganar es obvio que saben que van a ganar teniendo a un Frances buenisimo y el mejor coche de todos los que habian en el rally...