Відео

Muchas gracias, un abrazo

Muchísimas gracias, mensajes así, motivan un montón.

Muchísimas gracias, es cuestión de suerte, por mucho que unos critiquen, a la mayoría les gusta ver espectáculo o que pase algo diferente y la verdad que ya hemos pillado algunas cositas interesantes este año. Que siga así. Gracias por seguir ahí, un fuerte abrazo.

Muchas gracias, da más trabajo, pero si gusta, merece la pena, gracias por comentar y seguir valorando lo que hacemos, un saludo.

Gracias Brother, 👍

Muchísimas gracias, un saludo.

Así es, nos culpan de sacar los errores de algunos, ni que tuviéramos culpa, se creen dueños de las imágenes por salir su vehículo, cuando creo que en una prueba automovilística pública en un lugar público de poco te puedes quejar. Si fuera privada sii. Hay equipos que por mucho que nos critiquen, después van de listos a coger la parte donde salen ellos. Para ahorrarse tener que pagar a alguien por sus imágenes, algo que ni está bien y que infringe los derechos de autor. Encima que uno hace un sacrificio por darle repercusión mediática a los participantes, así como a las pruebas, así es como se nos valora. Y costeado por nosotros mismos. En fin. El cuento de nunca acabar, muchas gracias por el apoyo y el comentario, un saludo.

Saludos

Buenas días, si estás interesado en imagenes pregúntenos por el Messenger

Muchísimas gracias, un gran abrazo.

Muchas gracias, un abrazo.

Buenas, así mismo es, dedicamos mucho y recibimos muy poco más palos que otra cosa, como dije, les invito s acompañarme en un rally, aficionados o pilotos, para que vean como hacemos las cosas, para que nos conozcan y para que sepan como de mal se valora lo que hacemos, bien por equipos que nos cogen imágenes, algunos de molestan por decircelos, otros por salir en los videos, como el caso del Golf. Cuando lo que buscamos es acercar la participación de los equipos a los aficionados, que también les repercute en ver su participación y demás, no siempre salen todos, tenemos nuestra manera de hacer las cosas, guste o no, pero creo que hay que conocer y saber como se vive y sufre detrás de una cámara, para criticar o despreciar lo que hacemos, una pena. Muchísimas gracias por comentar, un abrazo.

Muchísimas gracias, si hace un año quise dejarlo todo, fue por lo poco que nos valoran para algo a lo que le dedicamos mucho, que lo fácil seria ir a ver un rally y disfrutarlo como cualquier otro aficionado, porque eso es lo que soy, un aficionado más de este bonito deporte. Pero seguimos e intentamos traer más contenido, invirtiendo más, con todo lo que eso implica. Pero me quedo siempre con los buenos mensajes que son súpermotivadores, con las pocas personas que nos suelen saludar en los tramos, pero para nosotros, que no ponemos nuestra cara en los videos, porque los protagonistas son los equipos que participan, nos emociona un montón, por simple que pueda parecer. Porque al fin y al cabo hacemos esto por y para ustedes, los aficionados. A una corrección, la J, es de Jesús, pero tranqui que muchas veces nos cambian el nombre y muchísimas gracias por el comentario y el apoyo, eso si que no tiene precio. Un fuerte abrazo.

Hay organizadores que a la hora de vender su prueba dicen de la cantidad de aficionados que irán, pero la realidad es que desean que cuantos menos mejor, pero los aficionados, los buenos aficionados, son muy importantes en una prueba, de ahí la imagen. Sin aficionados, el tramo se hubiera tenido que detener para que la organización fuera que sacara el coche de ahí, con el retraso que implica y que eso suele afectar a los equipos de atrás, retrasos o incidencias en los tramos, supone neutralizacion. Un palo para muchos equipos que pagan su inscripción por correr y que muchas veces no consiguen hacerlo en todos los tramos. Pero seguro que usted es de los que piensa que uno aquí se hace de oro, le invito acompañarme en un rally y que vea lo que se curra, para que después haga este tipo de comentarios y también enseñarle la miseria que uno se lleva de estos videos, en comparación a todo el material invertido, además de lo que implica estar en las pruebas. Un saludo.

Más pena daría que estas personas que nos haces llegar las imágenes con las que todos disfrutamos dejen de hacerlo por culpa de comentarios desagradecidos y con ánimo de ofender .... no cree usted caballero???? Un saludo 😊

Hacemos un resumen de la prueba, hay equipos que tendrán que esperar por los programas de quiénes viven de esto. Bastante hacemos nosotros para ser un hobby.

Muchísimas gracias.

Muchísimas gracias, Los Loros es de las pruebas dónde más espectáculo puedes ver de las pruebas de montaña de Tenerife. Un abrazo.

A verdad que siendo de Gran Canaria , la carretera de Los Loros siempre se ha escuchado que es la perfecta para como dicen ahora HillClimb a nivel mundial 👌un año que no se coincidan pruebas a ver si vamos para Tenerife a Los Loros 💪

Si, este año una pena que no vino nadie de fuera, aunque ya se saben quiénes suelen ir más de lado que buscar hacer tiempo y eso ayuda a que una prueba de montaña tenga más tirón.

Muchas gracias, mensajes que animan y motivan a seguir, un fuerte abrazo. 😊

Muchas gracias, es un curro, después de todo el tute que nos pegamos en una prueba, editar después para hacer un resumen de todo el contenido que se tiene, es otra paliza. Pero lo tendremos en cuenta. Un saludo.

Me imagino el curro que es y después de estar todo el día a pie de carretera. Sino como hiciste más allá, resumen desde el aire. De nuevo muchas gracias por compartir. Saludos.

Muchísimas gracias, así nos motivas mucho más, un fuerte abrazo.

Gracias hermanita 💋

La verdad que siii. Gracias por comentar, un saludo.

Gracias Brother, para ser nuestra primera vez asistiendo a la prueba, no está mal.

Muchísimas gracias 👏

En La Gomera se suele cambiar las subidas, esta se ha hecho dos años seguidos, en teoría tocará otra distinta el próximo año. Y coincidimos en que el trazado es un tramazo. Gracias por comentar.

Pues si es así ya me la perdí jajajjaja menos mal que te tenemos a ti como siempre dejándonos estas imprecionantes imágenes

Muchísimas gracias 😊

Muchísimas gracias

Muchas gracias

A mi me daba la sensación de no ir tan fuerte, quizás por las zonas en las que estuve o por ahorrar cubierta en zonas. Pero si se nota que va mas fino de como conducía hace años. El Ford parece que se va quedando un escalon por detrás, aunque a los Hyundai, a pesar de la nueva evolución, parece que les pasa lo mismo. Además del calor de los días de rally no tuvo nada que ver con los días previos y eso quizás se pudo notar, aunque en muchos tramos los de arriba estaban muy igualados. Gracias por comentar.

@ En tramos largos muy virados, calor intenso y asfalto super abrasivo en los ultimos km se agrandan las diferencias por degradacion de los neumaticos, pudiendo ir mas rapido hay que levantar el pie para no darse un golpe los que van mas degradados... asi que no solo son manos y potencia, un mejor chasis ayuda a degradar menos y la marca de neumaticos que se utilice, hasta la constitucion fisica del equipo a bordo... por ejemplo Yeray Lemes en tramos largos tiene que ir a por los mas duros porque comparado con Enrique Cruz le supera en mas de 20 kg y eso se nota en el desgastecde ruedas del lado izquierdo del coche, si no me equivoco fue ese el lado que pincho en el ultimo tramo

Igual que Bonatto sea 3 o 4 veces campeón de Francia de asfalto tiene más que ver con el ritmo que lleva que esa supuesta superioridad del coche que insinúas. A citroen le interesa ganar en Francia, en España o en la China porque eso da ventas de c3 rally2, sino no lo venderían a equipos privados. El de Lemes es nuevo con las últimas evoluciones igual que el de Miguel Suárez, que no lleguen a tiempos del francés me parece lo lógico, ni es su lucha, ni tienen ese nivel en asfalto ni preparación física. Bastante con haberse entremezclado los canarios con algunos de los nacionales que pelean por el SCER y que tendrán 4 veces el presupuesto de estos.

@@Hola-eb7nd Tienes derecho a pensar lo que te de la gana RESPETA EL MISMO DERECHO QUE TENGO YO, OK? El gabacho se gano ese apelativo por su SOBERBIA Y ARROGANCIA van de DIVOS POR EL MUNDO y siendo los CREADORES DE CITROEN Y PEUGEOT MULTIPLES CAMPEONAS DEL MUNDO disponen de lo mejor de lo mejor en ambas marcas SIEMPRE HA SIDO ASI Y SIGUE SIENDOLO... incluso Renault teniendo fabricacion en España LOS PATA NEGRA HABIA QUE TRAERLOS DE FRANCIA SI LOS QUERIAS... o quien queria un Fiat o Lancia de calidad tenia que ir a Italia y aun asi los Italianos engañaban al comprador extranjero, ESO DEL CHAUVINISMO NO LO INVENTE YO! Y como experto que eres o te crees ser... Basta con tener "ojo clinico" 😂 Para ver en el mismo tramo de carretera como suben de vueltas unos motores y otros, como las pruebas de aceleracion en rectas donde solo existe potencia pura y no la mejor o peor trazada, suspensiones, neumaticos, apuradas de frenada etc... los grillos del C3 de Bonano se los das a Ruiloba o Lemes y la cosa cambia ESO DE QUE EN ESPAÑA TIENEN LO MISMO SOLO SE LE OCURRE A ALGUNO... y lo de que Citroen quiere ganar es obvio que saben que van a ganar teniendo a un Frances buenisimo y el mejor coche de todos los que habian en el rally...

Muchas gracias, ha sido un rally agotador para nosotros y no era fácil buscar zonas en las que poder grabar con tranquilidad. Pero hicimos lo que pudimos. Un abrazo.

Muchas gracias, sii, este año hubo una buena inscripción y la novedad de ver el Toyota GR Yaris R2.

Muchas gracias 😊

Ojalá podamos conseguir buenas imágenes, y muchas gracias por valorar lo que hacemos, un abrazo.

Siii, este año con la gran novedad de los Toyota, gracias 👏

Muchas gracias, a ver qtal se nos da este año el Rally.

Muy buen video parece q va a estar muy bueno el rally seguro q harás un gran trabajo y poder disfrutar de esas imágenes suerte💪💪

Muchas gracias 😊

Hay quiénes aplauden la participación de los equipos y gracias a ellos son la pruebas, también ayudamos los medios que acudimos a las citas. Aunque nuestra labor no se valora, ni se tiene en cuenta. Siempre hacemos un resumen de las pruebas a las que vamos, somos de los medios que más minutos publicamos, no veo esas críticas en videos que no duran ni la mitad que los nuestros. Lógicamente todo el mundo quiere verse, pero esto es un hobby, una inversión que hacemos, no solo en economía, también en dedicación de tiempo y el sacrificio que ello supone. Así que hay que tener también en cuenta la labor gratuita que hacemos, la repercusión que le damos a pruebas y equipos. Y al que no sepa lo que implica todo lo que hacemos, que compre una cámara y haga sus propios vídeos.

Se lo que hacen, tanto los otros como ustedes, y por eso siempre valoro, lo que hacéis, respeto vuestra labor, pero ahí que recibir de los comentarios de los demás, lo especial que es para los pilotos y equipos que montan el circo, chicos que también lo hacen gratuitamente, para que otros salgan algo beneficiados, pues a esos que empiezan sean apoyados para poder seguir en este bonito y gran deporte, y felicidades

@@lorenzoagustingarciadeleon7054 sii, y cuando ponemos imágenes de esos llamados equipos modestos o pequeños, después hay algunos que nos roban contenido para hacer sus publicaciones, equipos que después les pagan a otros medios por su trabajo, una manera bastante injusta de valorar a unos u otros. Hay que ponerse en la piel da cada uno para ver lo que se vive y se sufre, además de la dedicación que nosotros también le echemos, a otros se les aplauden por cualquier publicaciones que ponen, nosotros los días de prueba ni comer por ir de tramo en tramo o cambiar de lugar, más llegar a casa para editar, hay mucho trabajo detrás. Pero solo se quiere ver una parte, lo que hacemos medios como el mio no.

Bueno, cada uno hace su trabajó como puede, unos han tenido la posibilidad vivir de esto, tampoco no dudo lo de no comer, tampoco pueden pagar justo por pecador, he vivido cuarenta y nueve años de mis sesenta y un año que tengo, dentro del automovilismo, organizando, concursando, técnico, comentarista, asistencia, comisario, y por muchas de esas labores, también me pase muchas veces sin comer y sin dormir, y muchas veces dejando horas de mi familia, en los campeonatos de Canarias y de España, pero eso sí quién me conoce, sabes que siempre he mirado, y he atendido a los de arriba, como a los de abajo, que antes era muy diferente a los tiempos de ahora, antes se vivia diferente el automovilismo, habia mas compañerismo. Bueno ya no te contesto más, suerte y en las carreteras nos vemos

@@lorenzoagustingarciadeleon7054 pues si ha vivido este mundo desde distintas partes, puede saber lo que se maneja económicamente por todos los lados, se lleva más un bandera de lo que yo me llevo, hago esto porque me gusta, unas veces salen unos y otras otros, por eso son resúmenes, que bastante se hace para lo que uno se lleva. Ya hay otros medios que viven de esto en los que salen todos. Yo tengo una manera de hacer las cosas. Dentro de mis medios y posibles, a unos les gustará, a otros no. No llueve a gusto de todos. Un saludo.

Gracias hermanita, una prueba más, uniendo fuerzas padre e hijo y compartiendo afición.

@ maravilloso, enhorabuena también para Erik!

Los puestos antes estaban avisados, habían sacado ya bandera roja, otra cosa que algún piloto se la pasó como si nada y o la lentitud en acudir al coche y por el piloto, por los que allí estaban. Detalles para mejorar.

@ Ya me imagino que los pilotos muchas veces ni ven las banderas por su afan de no perder ni un segundo, pero esta vez pudo costar algo mas que un susto. Un saludo y gracias por tu explicación.

@ Tiene que ser una pasada filmar con el dron este tipo de carreras. Si me entero algun dia con tiempo, intento acercarme y ver si tengo que pedir algun permiso, hacerlo para poderlo grabar desde las alturas.

@@AlbertoMavic3el comisarios estaba metido en la carretera, agitando bandera. Es absurdo seguir cuando si pasas por meta pierdes una oportunidad, si en cambio paras y la carrera se puede reanudar, vuelves a tomar la salida. Si te queda gasolina para volver a subir.

Es algo que intentamos hacer. Muchísimas gracias. Un abrazo.

Gracias Brother, el enano mejorando.

Muchas gracias, a ver si este año podemos darnos un salta y ver alguna prueba de ahí. Un saludo.

@ pues serás bien recibido...un placer....desde las ledas breña alta...cerca del tramo de monte breña...abrazo

El esfuerzo y sacrificio que hacemos, como hobby, es por y para el aficionado y es muy motivador cuando valoran lo que hacemos. Muchísimas gracias, un saludo.

Que va, yo creo que hacía las de 20 años que no pasaba por el tramo, iba derecho a ciertas partes porque son mas cómodas para poder salir. Gracias por el comentario y valorar lo que hacemos, un saludo.

Comprese una cámara y póngase a grabar y los pone usted.

Para algo esta usted, que es quien graba a los que le da la gana 👍👍 No me gusta quitarle el trabajo a nadie, ni tampoco criticarlo. Pero si decir las cosas como son y usted ultimamente graba a los que le da la gana. Un saludo 👍👍

@@DyGmotorsport pues mire los videos que usted subió hace años, donde están la mitad de los participantes. Esto no es mi trabajo, el de otros sii, que viven de esto, esto es un hobby quién lo valore genial, quién no que busque contenido en otros lados. Y si no busqueme en una prueba y se lo explico con detalles.

Muchas gracias, un abrazo.

Sii, una pasada.