Buen video, Oscar! El pegamento que le ibas a poner al interruptor también podría servir para que no se filtre agua cuando llueva y que no se dañe la conexión de los cables. Saludos
Pilas con esos cables sin protección hay que colocarlos con tubo o manguera de la que se usa en las intalaciones automotrices, también medir la corriente que usa la barra led y así ponerle un fusible acorde, y usar otro método de conexión que no permita encenderla si no se abre switch de encendido ya que un osioso se la prende y si no se da cuenta se queda sin batería. De resto me gustó el lugar dónde la ubicó aunque hubiera usado un interruptor en maniubro.
Honestamente, no recomiendo cambiar la relación que trae por defecto la GN125, siempre he creído que ese tipo de adaptaciones, causan cierto daño al motor.
amigo el problema es que ahí cualquiera le puede encender la exploradora, y un caso tal de que un pícaro por ahí le encienda la luz pues se le descargaría la batería, lo mejor es buscar una conexión que le dé corriente después que encuentra el suiche de la motocicleta
Hola Oscar le puse unas exploradoras directas pero alguna vez se quedó pegada la marcha, y la lleve al mecánico y me comentó que fue por qué la conexión se hizo directas a la batería
Pues ya he hecho este tipo de instalaciones en otras motos y jamás he tenido problema. De hecho, conectarlo directamente al cableado eléctrico de la moto, sí podría sobrecargar el sistema y provocar algún tipo de cortocircuito.
Buen video, Oscar! El pegamento que le ibas a poner al interruptor también podría servir para que no se filtre agua cuando llueva y que no se dañe la conexión de los cables. Saludos
Pilas con esos cables sin protección hay que colocarlos con tubo o manguera de la que se usa en las intalaciones automotrices, también medir la corriente que usa la barra led y así ponerle un fusible acorde, y usar otro método de conexión que no permita encenderla si no se abre switch de encendido ya que un osioso se la prende y si no se da cuenta se queda sin batería.
De resto me gustó el lugar dónde la ubicó aunque hubiera usado un interruptor en maniubro.
Y otra pregunra que relación de kit de arrastre recomiendas? Para andar con copiloto en pendientes? O subidas
Honestamente, no recomiendo cambiar la relación que trae por defecto la GN125, siempre he creído que ese tipo de adaptaciones, causan cierto daño al motor.
amigo el problema es que ahí cualquiera le puede encender la exploradora, y un caso tal de que un pícaro por ahí le encienda la luz pues se le descargaría la batería, lo mejor es buscar una conexión que le dé corriente después que encuentra el suiche de la motocicleta
Una pregunta porque le quito la defensa a la moto? Ocurrui algo ?
Sí. Tuve un accidente bastante feo y se me dobló un poco la defensa, la verdad no he tenido la voluntad de tratar de enderezarla.
Hola Oscar le puse unas exploradoras directas pero alguna vez se quedó pegada la marcha, y la lleve al mecánico y me comentó que fue por qué la conexión se hizo directas a la batería
Pues ya he hecho este tipo de instalaciones en otras motos y jamás he tenido problema. De hecho, conectarlo directamente al cableado eléctrico de la moto, sí podría sobrecargar el sistema y provocar algún tipo de cortocircuito.
Ok Gracias, saludos
Mijo que más le pregunto con que base le puso esa luz