Jól megírta a LáCsipp azt a kis csippszet na :D szerintem vidd vissza és a 3 írt csipszből válaszd a hagymás tejfölöst :D :D "sokkal nagyobb a nyomaték és eltekeri a kereket" ez a kedvencem...de vigyázz vele mert az alvázat is eltekeri az a kemény 430nm :D :D
@@p.t9660 ez nem magasnyomású, rottyon van a vezérlés :D amikor tfsi-nek ennyire trakesz hangja van, ott a vezérlés van elmászva (feszítő rottyon van ált, lánc nyúlt). nekem is az van, azért mondom, és volt ilyen hangja :D pár napig, aztán vezérlés csere és újra ok.
Vaico cuccok sose voltak gyáriak, pcv szelepen nagyban tülröződik mi van odaírva :D ráadásul vezérműtengely elektronika sincs kicserélve ,gyári Dugattyú készlet 800e, többiről nem beszélve.
A gyári adat szerintem eléggé optimista. Egy 1.5-1.6 tonnás autó 211 lóerővel, elsőkerék hajtással nem tudhat 6.5 -t 100-ra. Inkább 7.5. Ahhoz képest viszont van fejlődés. Tetszene is az autó ha hátul hajtana.
😂😂 Hát első kerék hajtással is befullad ha Quattro lenne még le is fulladna.😂 Tudni kell rajtolni mese habbal tudás meg nulla. Kapar az autó sebesség nincs azt rá váltasz azonal befullad mert nincs nyomaték hagyni kell kiforogni és tudni, hogy mikor lesz jó a váltás amikor még fordulaton is marad nem esik vissza 1500-ra. Nézni kéne1-2 videót ahol rajtolnak emberek.😉
Az dícséretes hogy a tudni vélt hibák ellenére megvette és foglakozik is vele a tulaj, nem azt mondja hogy f.s sza.r . Gyorsulást meg felesleges nézni ekkkora erőt első keréken nem lehet kihozni, max valami slick gumival ami napi használatra teljes mértékben felesleges.
direkt nem néztem rá a kommentekre, hallgattam a fejtágítást, már éreztem, hogy ebből jó műsor lesz, 1. idő után kijöttem kommenteket olvasni tudtam mi lesz a vége úgyis :D 270lóerő ja, álmodban :D mekkora vér ciki már amikor Bence beül a kocsidba azt elsőre jobbat megy vele mint te pedig ő sem versenyző, olyan nehéz elrajtolni vagy mi? :D
Első és második generációs 2.0 EA888 azért nem problémamentes volt akkor még. Ha jól látom, ez egy második generációs CDNC motorkódú. Az újak sokkal jobbak.
@@R3RS2024 és van a 6.2-ről dragy mérés? úgy lenne értelme összehasonlítani. rwd általában 0.3-0.4 seccel jobb, de itt a rajtolás elég kuka volt :D :D :D :D aki vezetni is tud, sztem fél seccel jobbat megy ezzel.
Szerintem viszonlyag jó erőben van, csak egyszerűen képtelen kezelni a váltót, sokat hozzátesz, hogy nincs lendületes indulás, nincs lendületben az autó mert egyszerűen össze-vissza indul-vált. :D
Vártam már ilyen videót és nagyon kíváncsi voltam a dragy-s mérésre, nekem is ilyen konstrukcio van csak az ae113 generációs 2.0TFSi ugyanígy elsőkerék és nehezebb,kb a lóerőt is hasonlóra tippeltem,de a videó végére már inkább többre az idejét elnézve😅(és a nagyon megy az nem itt kezdődik,max úgy kellett volna megfogalmazni hogy számára nagyon megy,úgy talán kevesebb negatív kommentet kap😇🙂
Thyuuu😢 egy Tdi finomabban jar😬 a srac által felsorolt alkatreszek gyariban kb 2,5x többe kerulnek. Ebbe semmi se gyari, nezd meg mar a 2 kozepso gyujtotrafot…annyira lim lom hogy egy nyamvadt iras nincs rajta. Es az csak 2 trafo…akkor a tobbi? Elindulasrol ne is beszeljunk…
Aszondja, hogy piros a fék, ő maga festette. “Annyi, a katalizátor az ki lett belőle ütve, mert nem kell az bele, mert minek?” Meg még azt is elárulta, hogy 273 lóerőre lett “optimalizálva”. Ez egy jó motor, igaz, hogy szét kellett burítani, csapágyak, gyűrük, stb., de jó motor. - Most viszont abba kell, hagynom, nem bírom tovább nézni A második felét fordíttasd le légyszíves mással! Én most megyek, sírva fojtom meg saját magam. Minden jót!
"Katalizátor az ki lett belőle ütve, mert az minek..." Én nem osztom ezt a törekvést.Gondolni kell a környezetre is. Büdös és NOx, CO dús az eregetett gáz. Amúgy a vezérlőprogram át lett írva katalizátor nélkülire? Nem vagyok ECU szakértő, de úgy rémlik, hogy ilyenkor a szabályzás egy kényszerpályán mozog, mivel nincs megfelelő érték a szondáktól. Kat nélküli kipufogó fojtása módosíthatja a gyárilag tervezett gázáramlást, ezt is érdemes a tunningnál lekövetni, főleg ha nem gyári a kipuf renccccer. 🙂 Amúgy gratulálok a sok elvégzett munkához, szép időtöltés, jó kis hobby!
Hello Bence, Remélem eredményes heted volt. Ismét felveszem Önnel a kapcsolatot, hogy megbeszéljük a videóprojekt idővonalát. A határidő közeledtével a menetrendhez kell tartanunk. Tudnál tájékoztatni minket a videó alakulásáról? Gyors válasza segít elérni közös célunkat: kiváló minőségű videókat a Carpuride számára.
K20 kellett volna, azt nem kell generálozni(csak kivételes esetekben) és tudja a 6.6-ot gyárilag. ua-cam.com/video/NwqTAFOYhlo/v-deo.htmlsi=ixgmdjZ4cmC4hYU6&t=19
Báááttyaaaaa az írt 1.4 pd 6n polom 7-et megy sőt néha sikerül enyhén alulról súrolni Pedig az ehez az audihoz képest fogyatékos mert egy hengerrel kevesebb van benne mint az átlagban😂😂😂
Az lehet hogy nem díjazod az automata váltót de rajtad csak segítene 😅
Az egyest miért váltja el 2mp után? Az első próbálkozásnál megy kétszer úgy megcsúszott a kuplung, hogy nekem fájt hallgatni!
Megérte az a LAcsipsz, majdnem tudja vele a gyárit. :D
Csak a szokásos tudod🤣😅 A nagy "csipszek"😂
Az a baj sofőr sincsen 😅
Hiába a csipsz ha váltani meg rajtolni nem tudsz😂😂😂
xD
Az összketekesre ír 8mp-t. Ez meg első. Miből szàmoltad ki hogy bem tudja a gyárit te károgó szerencsétlen😂
Jól megírta a LáCsipp azt a kis csippszet na :D szerintem vidd vissza és a 3 írt csipszből válaszd a hagymás tejfölöst :D :D "sokkal nagyobb a nyomaték és eltekeri a kereket" ez a kedvencem...de vigyázz vele mert az alvázat is eltekeri az a kemény 430nm :D :D
😂😂😂😂
Ebbe 270 maximum kilóméterbe van, nem lóerőbe.
Rég hallottam ilyen szép dízelt 😂😂
600 ezer forintból minden gyári 😀, szerintem a felsorolt alkatrészek a negyedét sem takarná be.
Egy kuplung es 2 tomegu elviszi a felet kb... masik olcso dolgok az injectorok.. ja ez nem dizel? Azt hittem a vegen ugy kerregett 😬
@@Exblex01500ezer a gyari kuplungszett
Azt azért ki merem jelenteni hogy Drag versenyző,nem lesz a srácból...
Úgy kerreg a végén nyitott tetővel mint egy rossz diesel.
Vagy állt mellette valami traktor?
@@juhaszbela9496amúgy én gondoltam is magamban na milyen fasza dízel, lehet mellette beszélgetni, aztán eszembe jutott, hogy nem az😂
Magas nyomásúnak ilyen a hangja nem tudsz vele mit csinálni.
Össze modern benzinesnél ez van amiben van.
@@p.t9660 ez nem magasnyomású, rottyon van a vezérlés :D amikor tfsi-nek ennyire trakesz hangja van, ott a vezérlés van elmászva (feszítő rottyon van ált, lánc nyúlt). nekem is az van, azért mondom, és volt ilyen hangja :D pár napig, aztán vezérlés csere és újra ok.
@@MaxCohagen Ez is lehet , nyilván így video alapján én sem tudom pontosan belőni.
Vaico cuccok sose voltak gyáriak, pcv szelepen nagyban tülröződik mi van odaírva :D ráadásul vezérműtengely elektronika sincs kicserélve ,gyári Dugattyú készlet 800e, többiről nem beszélve.
Mindig megfogalmazódik bennem, hogy nem akarok többé újabb autót. Megszívtam már a modernebb technikával, itt is ugyanezt látjuk.
Kommentek olvastam, bazdki ennek tényleg dízel hangja van 😮😂
22 éves Rozda 6-om ketyereg így ami dízel😅
A gyári adat szerintem eléggé optimista. Egy 1.5-1.6 tonnás autó 211 lóerővel, elsőkerék hajtással nem tudhat 6.5 -t 100-ra. Inkább 7.5. Ahhoz képest viszont van fejlődés. Tetszene is az autó ha hátul hajtana.
Szomorú történet lett, pedig az elején megettem én is a storyt. 😢💔
az a plusz 70 ló nem minuszba ment véletlenül?😅
✅ *Lekérdezésnél 20% kedvezményhez használd a "DARKFLY" kuponkódot vagy KATT IDE:* ➡ www.carvertical.com/hu/landing/v3?a=darkfly&b=2cbb4205&voucher=darkfly
Jó gumi alap ekkora powernél! Értem, hogy félti, de benzines, le kell forgatni, legalább az 1.-t. Ez a konfig jobbat tud, ha minden összeáll ;).
😂😂 Hát első kerék hajtással is befullad ha Quattro lenne még le is fulladna.😂 Tudni kell rajtolni mese habbal tudás meg nulla. Kapar az autó sebesség nincs azt rá váltasz azonal befullad mert nincs nyomaték hagyni kell kiforogni és tudni, hogy mikor lesz jó a váltás amikor még fordulaton is marad nem esik vissza 1500-ra. Nézni kéne1-2 videót ahol rajtolnak emberek.😉
Hát a rajta az hatalmas gyenge sztm sose probálta ezt ilyen formában még vagy nem tudom de nagyon nem megy a rajtolás..
@@hzozo2011zh Sok köze nincs hozzá. Ez kb a 4 golf agyon húzott sztori jutt eszembe még annál is több azt amúgy meg semmi🤣😂
Gratula, nagyon igényes lett.
Az dícséretes hogy a tudni vélt hibák ellenére megvette és foglakozik is vele a tulaj, nem azt mondja hogy
f.s sza.r .
Gyorsulást meg felesleges nézni ekkkora erőt első keréken nem lehet kihozni, max valami slick gumival
ami napi használatra teljes mértékben felesleges.
direkt nem néztem rá a kommentekre, hallgattam a fejtágítást, már éreztem, hogy ebből jó műsor lesz, 1. idő után kijöttem kommenteket olvasni tudtam mi lesz a vége úgyis :D 270lóerő ja, álmodban :D mekkora vér ciki már amikor Bence beül a kocsidba azt elsőre jobbat megy vele mint te pedig ő sem versenyző, olyan nehéz elrajtolni vagy mi? :D
Első és második generációs 2.0 EA888 azért nem problémamentes volt akkor még. Ha jól látom, ez egy második generációs CDNC motorkódú. Az újak sokkal jobbak.
Pont olyan hangja van,mint a crtdi-nek.Viszont neked inkább az automata való,mert a váltás nem megy
Még mindig az egyik legszebb sedan
megnézném azokat a “gyári” alkatrészeket 6 kilóért
Kuplung is új. Ezek szerint sikerült kinyírni 20.000km alatt.
Ahhoz képest, hogy dízel tök szép hangja van! 😂
Ilyen kocsit csak az vesz akinek elment az esze.
Az auto nem volna rossz , de a rajtra rá fér a finom hangolás:))
Hang alapján traktor motor is lehetne benne. 😃
Nem akarok itelkezni de tenyleg mint egy 1.9 dizel hangja van 😅
17:10 szépen jár , mint egy 1.9D ::))))
Pali le égette az elkövetkezendő kettő nyarat a gumirol😂😂😂
RRRREttentően megyen a gép
Nem valami erős ahhoz képes hogy 270le
530i 2011 az 272 Hp 310NM es a 0-100 az kb 6.2/6.3 Ugy hogy 200KG nagyob a suly. Szerintem is gyenge ez a 270 hez.
Ennél nem sokkal megy rosszabbat az 1.8t automatám...
@@R3RS2024 és van a 6.2-ről dragy mérés? úgy lenne értelme összehasonlítani. rwd általában 0.3-0.4 seccel jobb, de itt a rajtolás elég kuka volt :D :D :D :D aki vezetni is tud, sztem fél seccel jobbat megy ezzel.
Szerintem viszonlyag jó erőben van, csak egyszerűen képtelen kezelni a váltót, sokat hozzátesz, hogy nincs lendületes indulás, nincs lendületben az autó mert egyszerűen össze-vissza indul-vált. :D
Hátsó kerekes!!@@R3RS2024
Vártam már ilyen videót és nagyon kíváncsi voltam a dragy-s mérésre, nekem is ilyen konstrukcio van csak az ae113 generációs 2.0TFSi ugyanígy elsőkerék és nehezebb,kb a lóerőt is hasonlóra tippeltem,de a videó végére már inkább többre az idejét elnézve😅(és a nagyon megy az nem itt kezdődik,max úgy kellett volna megfogalmazni hogy számára nagyon megy,úgy talán kevesebb negatív kommentet kap😇🙂
Kuplung gatya 😌
A videó végén egy diesel kocsi ál a hátérben járó motorral ?
Ha erősebb a motor de mással nem mész utánna nem fogja tudni a gyárit se mert mivel nem adja le az erőt az útra
Elmondta hogy elsö kerekes így eleve felesleges volt bármi extrát is várni.
Akkor lehetett volna valalmi ha összekerekes.
Te , ebbe belenyúltak vagy ez gyárilag ilyen lassú ?
ezen csuszik a kuplung rendesen
Bence esetleg 100-200-at nem mértetek??🙂
Szia, PPW-998 a rendszámom, nagyon hálás lennék ha lekérdeznéd nekem.
Köszönöm szép napot kívánok
Jó, ha van a csomitartóban pár liter olaj.
Milyen felni van rajta ??
Lóerőhöz képest elég gyenge gyorsulás.
Thyuuu😢 egy Tdi finomabban jar😬 a srac által felsorolt alkatreszek gyariban kb 2,5x többe kerulnek. Ebbe semmi se gyari, nezd meg mar a 2 kozepso gyujtotrafot…annyira lim lom hogy egy nyamvadt iras nincs rajta. Es az csak 2 trafo…akkor a tobbi? Elindulasrol ne is beszeljunk…
Rendkívül megy…..hol hova?🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Egy magyar feliratot dobjatok már rá 3:00-tól 😂
Aszondja, hogy piros a fék, ő maga festette. “Annyi, a katalizátor az ki lett belőle ütve, mert nem kell az bele, mert minek?” Meg még azt is elárulta, hogy 273 lóerőre lett “optimalizálva”. Ez egy jó motor, igaz, hogy szét kellett burítani, csapágyak, gyűrük, stb., de jó motor.
- Most viszont abba kell, hagynom, nem bírom tovább nézni A második felét fordíttasd le légyszíves mással! Én most megyek, sírva fojtom meg saját magam. Minden jót!
Benzin, dikaz, hát forgasd ki! Akkor az állítólagos +60 ló nem fog +1 másodpercet jelenteni a hivataloshoz képest.
Ott sem az autóval van a probléma
Elsőkerék="270"le nagy okosság! 😅
Olyan a hangja alapjáraton mint egy dizel
Gumi kuka... Egyhelyben pörög... Az a kuplung meg úgy elcsúszott...
"Katalizátor az ki lett belőle ütve, mert az minek..." Én nem osztom ezt a törekvést.Gondolni kell a környezetre is. Büdös és NOx, CO dús az eregetett gáz. Amúgy a vezérlőprogram át lett írva katalizátor nélkülire? Nem vagyok ECU szakértő, de úgy rémlik, hogy ilyenkor a szabályzás egy kényszerpályán mozog, mivel nincs megfelelő érték a szondáktól. Kat nélküli kipufogó fojtása módosíthatja a gyárilag tervezett gázáramlást, ezt is érdemes a tunningnál lekövetni, főleg ha nem gyári a kipuf renccccer. 🙂 Amúgy gratulálok a sok elvégzett munkához, szép időtöltés, jó kis hobby!
Hm, szép hangja van a 2tdi-nek.
Az a gumi egy rakat kaka lehet, a srác meg azt hiszi, mekkora bika gép, hogy még 3-ban is eltekeri. 😀
Mi történt itt? Jaj.
h h nem kérdeztél?
Nekem is ilyen motor van a kocsiba
Passat b6 2.0 tfsi
7 mp gyorsul gyarival
Az csak 200lo es 280nm
Ez alapbol 211lo es 350 nm
Es neked automata vagy kézi??
@@MartinPiár
Kézi 6-os
Gyári E60 30D-m 218 loval megy 7.1mp-t úgy hogy teli tankkal 1800kg🤯😂
Hello Bence,
Remélem eredményes heted volt. Ismét felveszem Önnel a kapcsolatot, hogy megbeszéljük a videóprojekt idővonalát. A határidő közeledtével a menetrendhez kell tartanunk. Tudnál tájékoztatni minket a videó alakulásáról? Gyors válasza segít elérni közös célunkat: kiváló minőségű videókat a Carpuride számára.
Talán mást vártál egy német autótól? 😂 Mondták hogy használt
Késő bánat hogy nem quattro.
K20 kellett volna, azt nem kell generálozni(csak kivételes esetekben) és tudja a 6.6-ot gyárilag.
ua-cam.com/video/NwqTAFOYhlo/v-deo.htmlsi=ixgmdjZ4cmC4hYU6&t=19
A gyárit kb tudja. 6,9 a 0-100 nem 6,6. Jobb pedálkezeléssel lehetne ebből kevesebb is.
6.6 a quattro,igazad van
a vezérlést nézesd meg, ennyire dízel hangjának nem szabad lennie.
rip kuplung
Minden motor jó, amíg be nem fosik!
Penzkidobas feleslegesen
Hamar Audinal vagy ezert el kell hivnotok egy srácot akinek az insta neve auto zone ottan vannak az audijarol kepek
B8.5 Gen3 225le már jobb konstrukció.
Basszus🫣🫣🫣valamit tegyél le…
Ez egy roncs
Uristen 😂😂😂 Racseee😂😂
🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈
Baszkiiiiiiiii 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
NEM TAPAD AZ ÖREG
2-es be is kapar végig így nem lehet mérni.
Felni oda basz!👌
hova?
NMB-118 Németböl
😂😂😂
Elég gyengus szinte kaki !😢😮
Ilyen sok lóval, meg nm-al eleg ratyi, a 170 lovas passatom jobbat megy
Azt mondjuk kétlem,de van még ebben az időben az biztos,enyem is most kis nyomason jobbat tud ennél az időnél😉🙂
Mi a faszt láttam
Báááttyaaaaa az írt 1.4 pd 6n polom 7-et megy sőt néha sikerül enyhén alulról súrolni
Pedig az ehez az audihoz képest fogyatékos mert egy hengerrel kevesebb van benne mint az átlagban😂😂😂
és súly is!