Miałem sztywniaka. Rodzice kupili mi go w 1970 roku, jak zdałem do liceum. Cudo ❤ maszyna (jak dla małolata) i cudowny czas mojego 🍻 młodego życia. 😢 To się już nie wróci...😪 Dziadek Andrzej. Rocznik 1955...🤕
ja dostałem w 1968..... objechałem z kumplami Polskę.... ale miałem inną lampę. chyba MR232 acz gaźnik był jak tu na filmie. raz zatarłem... raz wysypał się 2 bieg... łańcuch był zlej jakości.... elektryka to była walka o iskrę... ( słabe kondensatory)raz prawie kompletnie zatkało mi się nagarem kolanko wydechu... (olej lux 10)wspaniała nauka techniki.... przydało się w życiu...
Tata mial ten model. To byla frajda jezdzic tym komarem. W 1981 roku poszedlem do wojska, jak wrocilem z wojska, komara w domu nie bylo... wyparowal. Bylbym zainteresowany zakupem takiego komara. Prosze o wiadomosc jakby sie taki znalazl. Dalem ogloszenie na F.B. znalazl sie taki model. Oferodawca wolal 6500 zl. Zgodzilem sie. Okazalo sie ze komar byl od "bociana i nie mial dokumentow. Nie byloby to problemem,ale gosciu nie chcial sprzedac komara na umowe kupna sprzedarzy i dowod osobisty. Nie doszlo do transakcji Pozdrawiam.
Witam , fakt ,że większość sprzętu dziś nie ma już papierów z różnych względów , ale umowę powinien napisać. No chyba ,że się bał bo ewidentnie komuś podprowadzony. Ja papierów też nie mam , ale umowa zakupu jest. Pozdrawiam serdecznie
Dzien dobry. jezeli wystawi pan umowe kupna sprzedazy na dowod osobisty, chetnie kupie ten model 231B. Dziekuje,.Pozdrawiam! Wesolych Swiat Wielkiej Nocy.
Podstawowa różnica między A i B to sposób poprowadzenia linki zmiany biegów. W A linka wchodzi z przodu silnika koło kabla świecy oraz lewa osłona jest z blachy a w B linka wchodzi z tyłu nad zębatką zdawczą i osłona jest odlewana.
Szkoda że niema danych o wielkości wyprodukowanych szt tego modelu. Ja jedynie dogrzebalem do danych że 230 231 oraz 231b wyprodukowano w sumie 74 tys. Może Pan orietuje się w takim nakladzie tego modelu?
Witam , nie mam pojęcia. Czy gdzieś są takie dokładne dane nie wiem , jacomoto.pl tam coś jest z danych . W Polsce nie było tak dokładnie to monitorowane jak np. w Niemczech gdzie cały cykl produkcji pojazdu i części jest dokładnie skatalogowany i dostępny praktycznie do każdego pojazdu . U nas mam wrażenie trochę fabryki improwizowały przy produkcji nie tylko komara , ale i motocykli. Jak zapasy części były dostępne to z tego składali , nie było takiej ścisłej chronologii . Mieliśmy cichego nadzorcę za wschodnią granicą. Pozdrawiam serdecznie .
Witam, mam pytanie, mam identycznego komara, na tabliczce na ramie rocznik 1962, tylko przy silniku nie ma pedałów. Silnik wyglada jak u Pana tylko bez pedałów, tylko z zwykłym odpaleniem na kopniaka, zmiana biegów pezy nodze z lewej, i zwykły pedał hamulca myśli pan że to jakaś wlasna modyfikacja, czy silnik nie orginalny?
Miałem takiego jeździłem do pracy😅😅😅
witam , kiedyś to podstawowy środek lokomocji. komarek motoryzował klasę robotniczą. pozdrawiam.
Miałem sztywniaka. Rodzice kupili mi go w 1970 roku, jak zdałem do liceum. Cudo ❤ maszyna (jak dla małolata) i cudowny czas mojego 🍻 młodego życia. 😢 To się już nie wróci...😪 Dziadek Andrzej. Rocznik 1955...🤕
Witam Panie Andrzeju , pozdrawiam serdecznie z Nowej Soli.
ja dostałem w 1968..... objechałem z kumplami Polskę.... ale miałem inną lampę. chyba MR232 acz gaźnik był jak tu na filmie. raz zatarłem... raz wysypał się 2 bieg... łańcuch był zlej jakości.... elektryka to była walka o iskrę... ( słabe kondensatory)raz prawie kompletnie zatkało mi się nagarem kolanko wydechu... (olej lux 10)wspaniała nauka techniki.... przydało się w życiu...
Bardzo fajny opis;)
Witaj, dziękuję za miłe słowo , pozdrawiam.
Mega materiał. Dzięki.
dziękuje za uznanie . pozdrawiam
Tez mam 231b ❤ choć moj jeszcze przed lakierowaniem, ale pali na "kopa" . Szkoda ,ze tak duzo kiedys szlo na złom...
no to już dziś rodzynek, fajnie mieć taki sprzęt , powrót do czasów minionych. pozdrawiam
Tata mial ten model. To byla frajda jezdzic tym komarem. W 1981 roku poszedlem do wojska, jak wrocilem z wojska, komara w domu nie bylo... wyparowal. Bylbym zainteresowany zakupem takiego komara. Prosze o wiadomosc jakby sie taki znalazl. Dalem ogloszenie na F.B. znalazl sie taki model. Oferodawca wolal 6500 zl. Zgodzilem sie. Okazalo sie ze komar byl od "bociana i nie mial dokumentow. Nie byloby to problemem,ale gosciu nie chcial sprzedac komara na umowe kupna sprzedarzy i dowod osobisty. Nie doszlo do transakcji Pozdrawiam.
Witam , fakt ,że większość sprzętu dziś nie ma już papierów z różnych względów , ale umowę powinien napisać. No chyba ,że się bał bo ewidentnie komuś podprowadzony. Ja papierów też nie mam , ale umowa zakupu jest. Pozdrawiam serdecznie
Dzien dobry. jezeli wystawi pan umowe kupna sprzedazy na dowod osobisty, chetnie kupie ten model 231B. Dziekuje,.Pozdrawiam! Wesolych Swiat Wielkiej Nocy.
Witam , dziękuje za życzenia, po świętach , ale również życzę wszystkiego dobrego. Przemyślę z tym komarem co dalej zrobić, dam znać. Pozdrawiam
Podstawowa różnica między A i B to sposób poprowadzenia linki zmiany biegów. W A linka wchodzi z przodu silnika koło kabla świecy oraz lewa osłona jest z blachy a w B linka wchodzi z tyłu nad zębatką zdawczą i osłona jest odlewana.
Witam , dziękuję za fachowe uwagi , zawsze potrzebne Ja nie mam aż takiej wiedzy dokładnej . Oby więcej szczegółów i opisów różnic. pozdrawiam
Szkoda że niema danych o wielkości wyprodukowanych szt tego modelu. Ja jedynie dogrzebalem do danych że 230 231 oraz 231b wyprodukowano w sumie 74 tys. Może Pan orietuje się w takim nakladzie tego modelu?
Witam , nie mam pojęcia. Czy gdzieś są takie dokładne dane nie wiem , jacomoto.pl tam coś jest z danych . W Polsce nie było tak dokładnie to monitorowane jak np. w Niemczech gdzie cały cykl produkcji pojazdu i części jest dokładnie skatalogowany i dostępny praktycznie do każdego pojazdu . U nas mam wrażenie trochę fabryki improwizowały przy produkcji nie tylko komara , ale i motocykli. Jak zapasy części były dostępne to z tego składali , nie było takiej ścisłej chronologii . Mieliśmy cichego nadzorcę za wschodnią granicą. Pozdrawiam serdecznie .
No i stało się ;) także stałem się posiadaczem takiego komara. Choć dużo mniej kompletnego ale i tak ogromnie cieszy ;)
Witam, mam pytanie, mam identycznego komara, na tabliczce na ramie rocznik 1962, tylko przy silniku nie ma pedałów. Silnik wyglada jak u Pana tylko bez pedałów, tylko z zwykłym odpaleniem na kopniaka, zmiana biegów pezy nodze z lewej, i zwykły pedał hamulca myśli pan że to jakaś wlasna modyfikacja, czy silnik nie orginalny?
W latach 90 prawdopodobnie silnik przerobiono na rozrusznik nożny jak był rozpołowiony.
Opłaciło by się takiego za 3 tys na chodzie
zdecydowanie tak , jak kompletny to bardzo dobra cena .