Очень много однотипных вопросов. Закреплю один ответ в комментирии. Билед который ставится ярче любого штатного биледа, хоть на китайце хоть на немце.. На данном авто билед был установлен с рядом недостатков, как минимум линза стояла очень близко к стеклу (почти уперлась), линзы тряслись во время движения, видно подрезку масок - смотрится неаккуратно, маски подобраны так что видно вырез отражателя и в целом то что за ними, обе фары сильно потели - их заливало водой.... это то что внешне, а есть еще внутрянка. Т.е. фары в любом случае подлежат разбору и переделке. При разборе оказалось, что штатные блоки розжига на месте, потому вернули штатный ксенон (только с линзами, ведь отражатели уже вырезаны, ранее были лампы без линз) - более практичный вариант! билед был демонтирован. Штатный ксенон ненамного уступает биледу. Если восстановить стекла, яркость будет еще повыше. Но при этом свет более мягкий, равномерный, его достаточно. По поводу практичности: Что вы будете делать когда диод в линзе сгорит? или яркость уменьшится со временем? - только замена модуля, а значит снова вскрытие фар и оплата работы. А если будете при этом в дальней дороге или в каком-то регионе - кто это будет делать? если конечно, сами не устанавливаете линзы... Что будет делать клиент со штатным ксеноном? - все вне фары, вскрывать не нужно. Заменит лампу и поедет дальше. Причем сделать это сможет, где бы не находился. Очень многие автомобилисты и мастера прям ТОПЯТ за билед. Мы же за практичность, качество и удобство. Зрение у всех тоже разное, свет билед не всегда комфортен - и таких нюансов много. НЕ нужно навязывать всем ТРЕНДЫ.
А почему не рассказываете о замене ксеноновых ламп каждый год? Когда хороший ксенон стоит в районе 6-8 тысяч.. Что отражатель от ксенона тоже выгорает и покрывается пылью Себестоимость везде разное что касается трендов и да скажите , спасибо шкоде рапид за замену ламп поворотника нужно менять фару или разбирать 😁😁😁 В каждом случае всегда все по-своему Удачи 👍
всегда рассказываем о замене ламп, что менять их раз в два года при среднем суммарном пробеге 50-60 тыс, стоимость ламп в среднем 3-5 тыс хорошего качества с низким процентом брака. всегда рекомендуем не брать очень дешевые лампы и также не брать дорогие, поскольку их все равно менять отражатель ксенонового модуля отходит спокойно порядка 150-200 тыс, куда больше? конечно, он выгорает, но не так уж быстро... у нас основной % это стоимость работы а не материалов. потому заменить лампы выгоднее в перспективе чем вскрывать фары и переставлять модуль. И речь как раз за то - что каждый случай индивидуален. Многие в комментах топят за тренды, не всегда вежливо высказываются о выборе других. Правильно ли это? Категорически нет, каждый выбирает для себя - МЫ ЗА ЭТО! и не более. а что это будет - решает владелец авто. не нужно обсуждать и тем более осуждать чей то выбор. Это не в ваш адрес - это причина закрепленного комментария. Кстати по поводу рапида, у нас он был - меняли лампу поворотника без вскрытия фары)
Здравствуйте, не очень понял из видео, может быть пропустил, что не нравилось владельцу в LED свете? Почему захотели заменить на ксенон (вернуться к заводской комплектации)? Спасибо
есть несколько нюансов, смотря какой цоколь лампы...диодная штатного цоколя не будет "травить" со временем газ как ксеноновая, а значит на линзе не будет напыла (но и ксеноновую можно просто вовремя менять). но при этом диодная тоже будет проседать по яркости, ее хватит немного дольше. в целом то на то и выйдет по бюджету. в цоколях d1s, d2s при хорошем состоянии фар и стекол разницы по яркости особо не будет, на цоколе d3s d4s разница будет заметней, но насколько - опять же зависит от разных факторов
мдаа, работы до жопы проделано, молодцы! Не очень понимаю хозяина, заочковал гибдд? Что его не устраивало в лед?...у самого рест 2008 г, свет полная жопа в стоке, еще и после аварии левая фара с праворульки..не видно нихера, особенно по центру, стг нет, фары в пол..планировал поставить билед 3.5..но теперь думаю о 2.5. Жаль контрактные адаптивы все с праворулек тоже..а так бы купил..ценник 35 не особо и кусается, но боюсь что с праворульки будет провал посередине как и сейчас..билед на шпильках хоть можно правильно развернуть куда нужно..
Как по мне, ксенон лучше гораздо смотрится. Ставить би лед вместо ксенона это кощунство. Света хорошего ксенона будет спокойно хватать без колхоза с би лед
Очень много однотипных вопросов. Закреплю один ответ в комментирии.
Билед который ставится ярче любого штатного биледа, хоть на китайце хоть на немце..
На данном авто билед был установлен с рядом недостатков, как минимум линза стояла очень близко к стеклу (почти уперлась), линзы тряслись во время движения, видно подрезку масок - смотрится неаккуратно, маски подобраны так что видно вырез отражателя и в целом то что за ними, обе фары сильно потели - их заливало водой.... это то что внешне, а есть еще внутрянка. Т.е. фары в любом случае подлежат разбору и переделке. При разборе оказалось, что штатные блоки розжига на месте, потому вернули штатный ксенон (только с линзами, ведь отражатели уже вырезаны, ранее были лампы без линз) - более практичный вариант! билед был демонтирован. Штатный ксенон ненамного уступает биледу. Если восстановить стекла, яркость будет еще повыше. Но при этом свет более мягкий, равномерный, его достаточно.
По поводу практичности:
Что вы будете делать когда диод в линзе сгорит? или яркость уменьшится со временем? - только замена модуля, а значит снова вскрытие фар и оплата работы. А если будете при этом в дальней дороге или в каком-то регионе - кто это будет делать? если конечно, сами не устанавливаете линзы...
Что будет делать клиент со штатным ксеноном? - все вне фары, вскрывать не нужно. Заменит лампу и поедет дальше. Причем сделать это сможет, где бы не находился.
Очень многие автомобилисты и мастера прям ТОПЯТ за билед. Мы же за практичность, качество и удобство. Зрение у всех тоже разное, свет билед не всегда комфортен - и таких нюансов много. НЕ нужно навязывать всем ТРЕНДЫ.
Когда отражатель в линзе выгорит из-за температуры ксенона , тогда и лампы не помогут)
P. S 4 год пошёл как катаюсь на одночиповом би лед модуле)
@@Расширяйты внимательно читал текст выше?
А почему не рассказываете о замене ксеноновых ламп каждый год? Когда хороший ксенон стоит в районе 6-8 тысяч..
Что отражатель от ксенона тоже выгорает и покрывается пылью
Себестоимость везде разное что касается трендов
и да скажите , спасибо шкоде рапид за замену ламп поворотника нужно менять фару или разбирать 😁😁😁
В каждом случае всегда все по-своему
Удачи 👍
всегда рассказываем о замене ламп, что менять их раз в два года при среднем суммарном пробеге 50-60 тыс, стоимость ламп в среднем 3-5 тыс хорошего качества с низким процентом брака. всегда рекомендуем не брать очень дешевые лампы и также не брать дорогие, поскольку их все равно менять
отражатель ксенонового модуля отходит спокойно порядка 150-200 тыс, куда больше? конечно, он выгорает, но не так уж быстро...
у нас основной % это стоимость работы а не материалов. потому заменить лампы выгоднее в перспективе чем вскрывать фары и переставлять модуль.
И речь как раз за то - что каждый случай индивидуален. Многие в комментах топят за тренды, не всегда вежливо высказываются о выборе других. Правильно ли это? Категорически нет, каждый выбирает для себя - МЫ ЗА ЭТО! и не более. а что это будет - решает владелец авто. не нужно обсуждать и тем более осуждать чей то выбор. Это не в ваш адрес - это причина закрепленного комментария.
Кстати по поводу рапида, у нас он был - меняли лампу поворотника без вскрытия фары)
Ну ты дядька молодец
👍👍👍
Здравствуйте, не очень понял из видео, может быть пропустил, что не нравилось владельцу в LED свете? Почему захотели заменить на ксенон (вернуться к заводской комплектации)? Спасибо
Как я понял гаишники дрючить начали за то что переделка в оборудовании машины
ответ в закрепленном комментарии
нет, ответ в закрепленном комментарии
на ксеноне и линзе хелла такая же резкая граница СТГ (светло-темно) как и на би-лед модулях? или немного мягче, типа как у линз с шагренью?
тоже есть граница, но помягче. также любые линзы можем доработать, в том числе границу
@@mrgudok если дорабатывать границу по мягкости, что лучше поставить в линзу лёд лампу или ксенон?
есть несколько нюансов, смотря какой цоколь лампы...диодная штатного цоколя не будет "травить" со временем газ как ксеноновая, а значит на линзе не будет напыла (но и ксеноновую можно просто вовремя менять). но при этом диодная тоже будет проседать по яркости, ее хватит немного дольше. в целом то на то и выйдет по бюджету. в цоколях d1s, d2s при хорошем состоянии фар и стекол разницы по яркости особо не будет, на цоколе d3s d4s разница будет заметней, но насколько - опять же зависит от разных факторов
@@mrgudok спасибо
Сколько денег вышла данная работа?
оставляйте заявку на сайте gudok.pro или звоните - рассчитаем. Тут переделка, врядли у вас будет такая же работа)
мдаа, работы до жопы проделано, молодцы! Не очень понимаю хозяина, заочковал гибдд? Что его не устраивало в лед?...у самого рест 2008 г, свет полная жопа в стоке, еще и после аварии левая фара с праворульки..не видно нихера, особенно по центру, стг нет, фары в пол..планировал поставить билед 3.5..но теперь думаю о 2.5. Жаль контрактные адаптивы все с праворулек тоже..а так бы купил..ценник 35 не особо и кусается, но боюсь что с праворульки будет провал посередине как и сейчас..билед на шпильках хоть можно правильно развернуть куда нужно..
да, можно установить правильно
владелец за "сток" и практичность
Зачем надо было демонтировать яркие линзы и ставить ксенон с прошлого века , у меня на Х5 А15 светят ярче чем на новых китайцах с лэдами
ответ в закрепленном комментарии
Как по мне, ксенон лучше гораздо смотрится. Ставить би лед вместо ксенона это кощунство. Света хорошего ксенона будет спокойно хватать без колхоза с би лед
да!
Можно ваши контакты,спасибо
контакты на сайте gudok.pro
Было 840 стало 550 это как?
Если внимательно смотреть, то можно понять, что одночиповые диоды а13 ярче нежели ксенон!
@@re-style9335aozoom DK7 k7 вот самый топ который есть сейчас, интересно влезут ли в фары Volvo s60 2005
ответ в закрепленном комментарии