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やばい😊最後の柴ちゃんが可愛い❤
ありがとうございます😊最近動画の最後に登場している群れのリーダーですw是非また見に来てください😊
自分もGPX125買って、超ハイコンプピストン、強化テンショナーなどは買いましたが…ミッションまでは考えていませんでした😅 参考にさせて頂きます😊
コメントありがとうございます😊弄って楽しい乗って楽しい良いエンジンですね。こんな動画でも参考になれば嬉しいです😊
いつもながらサクサクと組み上げお見事です。私はまだ授業料が少ないのでそうは行きませんね。
サクサク組み上げてワッシャーが残って逆戻りすることもありますよ😅やり直しで経験値が上がったかも😊
ごりちゃんねる様ほぼ真似させて頂きGPX作りました、初めてエンジン分解しましたが、動画のお陰でなんとか仕上がりました👍ありがとうございます😊慣らし運転終わりましたが、3速から2速へシフトダウンの際、2速へ入らず飛び越してしまう現象がかなりあります動画と同じようにスプリング類は交換しました、シフトドラムストッパーの2速の削りがあまいかもしれない🤔とも思いますし、シフトアームはまだ削ってないなぁ🤔とも思っております、ごりちゃんねる様のエンジンは飛び越しありませんか？又アドバイス頂けると助かります。宜しくお願いします。
コメントありがとうございます。動画を参考にして頂き有難いです😊シフトダウン時のギア飛びとの事なので、シフトアームは問題無いかと思います。仰る通りドラムストッパーの2速の位置のRとチェンジアームのローラーが合っていないかも知れませんね😅浮きが無い様にスッポリ収まる様に削れば良いかと思います。私のGPXエンジンは抜け飛びも無くNもカチッと入ります😊手間ですけど頑張ってください❤
ごりちゃんねる様回答ありがとうございます😊ストッパー削ってみます👍初心者ですが、こうして教えて頂いて、とても感謝しておりますm(_ _)mキャブレターとかも加工されたりしてて、すごいなぁぁ～と思ってみてます🤩また動画楽しみにしてまぁ～す。
クリップって、専用工具なくても、ラジオペンチではいるのですね。リングを両方の爪で押し広げる工具、買ってしまいました。ディスクグラインダーの修理に使ったきりです。やり方を見て知っていれば、買わなかったのに・・・と思いました。
多分サークリッププライヤーの事ですよね。広げて外す工具なので今回と用途が異なりますけど、そういった場面だととても重宝する工具ですね。ラジオペンチだと厳しいと思います😅ピストンクリップは逆に縮めて溝が切ってある穴に装脱着するのでラジオペンチが便利です。ちなみに専用工具もありますがラジオペンチに溝を切った程度の物です。
@@gori_channel さま。詳しい説明ありがとうございます。そうなのですね。よくわかりました。素人なので、よくわからないコメントなのにも関わらず、ご丁寧なお答え、感謝いたします。
@@kuma418様こちらこそありがとうございます。コメント頂けると嬉しいです。これから宜しくお願いします😊
イヤぁ～絶対できる気がしない😇割と横置きは簡単と言いますが難しい～😅
食わず嫌いですよ、一口食べてみてください😊横置きエンジンは造りは単純ですけど奥が深いから面白いですよ。
@@gori_channel クラッチカバー磨きたくて外しただけで意味わからんくなって泣きましたよ😇
@@pietan7488キタコの虎の巻って参考書は役に立ちますよ😊
やばい😊
最後の柴ちゃんが可愛い❤
ありがとうございます😊最近動画の最後に登場している群れのリーダーですw是非また見に来てください😊
自分もGPX125買って、超ハイコンプピストン、強化テンショナーなどは買いましたが…ミッションまでは考えていませんでした😅 参考にさせて頂きます😊
コメントありがとうございます😊
弄って楽しい乗って楽しい良いエンジンですね。こんな動画でも参考になれば嬉しいです😊
いつもながらサクサクと組み上げお見事です。
私はまだ授業料が少ないのでそうは行きませんね。
サクサク組み上げてワッシャーが残って逆戻りすることもありますよ😅やり直しで経験値が上がったかも😊
ごりちゃんねる様
ほぼ真似させて頂きGPX作りました、初めてエンジン分解しましたが、動画のお陰でなんとか仕上がりました👍
ありがとうございます😊
慣らし運転終わりましたが、3速から2速へシフトダウンの際、2速へ入らず飛び越してしまう現象がかなりあります
動画と同じようにスプリング類は交換しました、シフトドラムストッパーの2速の削りがあまいかもしれない🤔とも思いますし、シフトアームはまだ削ってないなぁ🤔とも思っております、ごりちゃんねる様のエンジンは飛び越しありませんか？
又アドバイス頂けると助かります。宜しくお願いします。
コメントありがとうございます。
動画を参考にして頂き有難いです😊シフトダウン時のギア飛びとの事なので、シフトアームは問題無いかと思います。仰る通りドラムストッパーの2速の位置のRとチェンジアームのローラーが合っていないかも知れませんね😅浮きが無い様にスッポリ収まる様に削れば良いかと思います。私のGPXエンジンは抜け飛びも無くNもカチッと入ります😊手間ですけど頑張ってください❤
ごりちゃんねる様
回答ありがとうございます😊
ストッパー削ってみます👍
初心者ですが、こうして教えて頂いて、とても感謝しておりますm(_ _)m
キャブレターとかも加工されたりしてて、すごいなぁぁ～と思ってみてます🤩
また動画楽しみにしてまぁ～す。
クリップって、専用工具なくても、ラジオペンチではいるのですね。リングを両方の爪で押し広げる工具、買ってしまいました。ディスクグラインダーの修理に使ったきりです。やり方を見て知っていれば、買わなかったのに・・・と思いました。
多分サークリッププライヤーの事ですよね。広げて外す工具なので今回と用途が異なりますけど、そういった場面だととても重宝する工具ですね。ラジオペンチだと厳しいと思います😅ピストンクリップは逆に縮めて溝が切ってある穴に装脱着するのでラジオペンチが便利です。ちなみに専用工具もありますがラジオペンチに溝を切った程度の物です。
@@gori_channel さま。詳しい説明ありがとうございます。そうなのですね。
よくわかりました。
素人なので、よくわからないコメントなのにも関わらず、ご丁寧なお答え、感謝いたします。
@@kuma418様
こちらこそありがとうございます。
コメント頂けると嬉しいです。これから宜しくお願いします😊
イヤぁ～絶対できる気がしない😇
割と横置きは簡単と言いますが難しい～😅
食わず嫌いですよ、一口食べてみてください😊横置きエンジンは造りは単純ですけど奥が深いから面白いですよ。
@@gori_channel
クラッチカバー磨きたくて外しただけで意味わからんくなって泣きましたよ😇
@@pietan7488
キタコの虎の巻って参考書は役に立ちますよ😊