［ジムニーレストア］ワンタッチ加工とハブベアリング交換❗️サンドブラストで新品並の綺麗さに…
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- Опубліковано 1 лют 2024
- #Suzuki #Samurai #JIMNY #restoration
今回はJA11ジムニーのハブベアリング交換とバックプレートのワンタッチ加工！
サンドブラストで綺麗にして再塗装までやりました😊
ハイエース、軽バン、JA11ジムニーを中心に整備やレストアやカスタムを行っています❗️
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これはベアリングを外す前にベアリングをガイドにして
ベアリングをなぞるようにプラズマで切ると
奇麗に丸く切れるんですよ
なるほど😳
最初に切るべきでしたね💦
アドバイスありがとうございます😊
お疲れ様です。
ベアリングのバラし方、勉強になりました👍
ありがとうございます。
頑張って下さい✌️
ありがとうございます😊
参考になれば嬉しいです😆
引き続き頑張ります👍
お疲れ様です。
最早、新品。
サンドブラスト最高❤。
サンドブラストめちゃくちゃ楽しいです😆
メタルジグもブラストでプレーンカラーが作れます😂笑
最近コンスタントに動画が見れて嬉しいですね😊
今後も無理せず動画の方お願いします🤩
ご視聴ありがとうございます😆
子供産まれてバタバタだったのがようやく通常運転に戻りつつあります😊
なるほど🤔 この加工👍😊 知らなかったよ
ハードユーザーでは結構定番みたいですが整備性良くなるのでやっておきました😆👍
今回の作業は難儀しましたね。でもここで先を急いでしまうと怪我につながるので、いったん落ち着いてですね。
私はこのような時に煮詰まるタイプなので「ジルワークス」さんは凄いなと思います。
サンドブラストできれいになると気持ちが良くなるのはすごく理解が出来ます。
少しでもおかしいなと思ったら一旦立ち止まって考えないとダメですね😭いい勉強になりました😆
お疲れ様です。
足回りの加工興味深く拝見しました。
これまで苦労して設置した道具が大活躍ですね‼️
次回も楽しみにしてます 頑張って下さい。😊
ご視聴ありがとうございます😊
ちょっと無理して揃えた設備達ですができることの幅がかなり広がったので今後も活用していい車に仕上げます😆👍
ボール盤あると穴あけは本当に楽になりますよね。
プラズマもいいなー
ハンドドリルとは比にならないぐらい楽で正確に開けれます😆👍
面白いです！レストアだけじゃなく少し加工するとかなんか、興味深いです！
ありがとうございます😊
元通りに組むだけではなくてこの機会にできる加工は色々とやっていきます😆👍
ベアリングのインナーレースはタガネでしか外せません、ZELさんは初めてだから苦労しましたが次回は簡単にできます
バックプレートの加工と前回言ってましたが動画を見て納得しました、リビルト屋ですね、大変勉強になりました
僕もいい勉強になりました😆👍
ジムニーでは定番技みたいですが整備性考えるとこの際にやっておいた方がいいかなと😊
あと4.5mmで作ったプレートにナット溶接した方が良いです
そうすればバックプレートの裏からボルト止めるだけになります
今のままだとブレーキ組んだ状態でプレート外すとき
工具が入らず苦労します(;^_^A
ありがとうございます😊
確かにそうですね🤔
今のうちにやっておきます👍
今晩は、今回は、足回りの動画楽しくみさてもらいました、かなり大変な作業でしたね、お疲れ様です、本当に此れからも楽しみにしてます、今回影なが応援させてもらいます、頑張ってください、
ご視聴と応援ありがとうございます🥺
ハブベアリング破壊が結構大変でしたが新品にリフレッシュしてスッキリしました😆👍
そういえば昔行ったガラス工芸の体験教室で使ったサンドブラストマシーンは
目で見てわかるくらい網の下に砂が山盛りでしたね
キャビネットが大きいので入れる砂の量がハンパないです😭
ワンタッチ加工の人手間が後々効果ありですね👍
リアシャフトは中々折れないと思いますがデフ降ろす可能性は大いにあるので😂笑
更に戦闘能力上がりましたね、クロカン走行楽しみにしてます。
デフ降ろすのにブレーキバラすのは流石に面倒なのでこの際にやっておきました😆
サンドブラストがいくら気持ち良いからってハイエースもってきて以前から気になってたって部品キレイにしないようにｗジムニー終わるまで♬
サンドブラストめっちゃ楽しいです😂笑
ジムニー終わったらハイエースも色々やりたいです🤤
ジルさんってほんと拘りすぎて些細なことも許せなくなるタイプですよね。完璧を求めると言うか…。
いつも拘っていじっただけに完成度はピカイチなので興味のない車種ジムニーだけど完成が楽しみです！
そうなんです😅拘りすぎて中々進まないんです😅笑
後で手直しとなると倍の労力が必要なのでやれる時にって思ってやり過ぎてしまいます😂笑
ジムニー乗りで現地バラシを想定したハードな場所だと
かなりありがたい加工ですよね
ベアリングを抑えてるのがバックプレート内側面だと
シャフトは１ミリ程外に出るんだろうか？とそんな事を考えてしまいました
沢登りしてる方とかすごい場所で交換してたりしますよね😂
そうなんです🤔
板厚分クリアランス広がるので実際に組み込んで問題ありそうなら更に加工します😊
いつも拝見させてもらってます
バックプレート再塗装が、超美しく確認できるのですが。
メディアの番手サイズは何番ぐらいですか？
あまり大粒だと再塗装前の下処理が大変ですよね
いつもご視聴ありがとうございます😊
アルミナ#100番です❗️
これしか使ったことないので他がわからないんですがそのまま塗装しても綺麗に仕上がります😆
ブラストで静電気来ないですか？その時はガンと本体をアース線つけるとビリッときにくくなります🎉
今のところ静電気きたことないです😳
再コメントですが外側に付けるとバックプレート分の厚みだけ軸方向にガタ出ませんか？
出ます😅
もしこれで異音やトラブル出るようなら厚み合わせる加工をまたやります😊
タガネが貧弱過ぎ。普通のタガネだともっと割れやすいです。
鈑金用のタガネしかなくて😭
整備やるならゴツいのも必要ですね😅
そうですよね、私もタガネが良いと思います。
ハハハ😂境目わからんね💦
全くわかりませんw
完全にシャフトの一部だと思ってました😂