F1 MANAGER 2023 Como Fazer CORRIDA SPRINT
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- 🏎️ Prepare-se para acelerar no F1 Manager 2023 com as melhores estratégias para como fazer CORRIDA SPRINT! Neste vídeo, exploraremos passo a passo as táticas essenciais para garantir sua vitória nas pistas mais desafiadoras. Desde ajustes no carro até a gestão da equipe, vamos aprofundar cada aspecto para garantir que você se destaque na temporada.
🏆 Não perca a chance de elevar seu desempenho no F1 Manager 2023! Assista agora e descubra como se tornar um verdadeiro campeão nas corridas Sprint. Deixe seus comentários abaixo compartilhando suas próprias estratégias e experiências de corrida. Boa sorte nas pistas e que vença o melhor piloto!
#F1Manager2023 #CorridaSprint #DicasF1 #GestãoEquipeF1 #JogosdeCorrida #F1Manager #CorridadeCarros #GPT3 #Gaming #F1 #F12023
Inscreva-se para mais conteúdos emocionantes e fique por dentro das últimas novidades do mundo do F1 Manager!
O meu jogo tá bugado, toda vez q saiz vai pro box ele diz que bateu e o pit stop demora mais d 4segundos, e nunca vi um safari car na pista, já tô na 16 etapa e só vem VSC
Martin, não tinha visto ainda esse bug, se continuar, talves seja necessário vc criar outro save. Ou tenta antes trocar o Sainz, e vê se acontece ainda.
@@xstracing pois é, o safety car nunca apareceu 😅 e o saiz quando entra no peito da 10 segundos parado, ao ele diz que bateu, mas não bateu em nada
Entendi, esse bug nunca aconteceu cmg, mas vou tentar procurar se já aconteceu com alguém e te aviso.
Salve, vc troca motor, ers e transmissão pro treino, mas coloca as melhores peças no carro, porque?
Geralmente eu coloco as peças 1 nos treinos e as melhores pra classificação, sprint e corrida, vc evita de quebrar alguma peça em acidente no treino, é a questão do conhecimento das peças pro piloto?
Um outro ponto, com 18 voltas vc consegue o feedback dos pilotos. Abraço, ótimo video.
Salve Davi, na gravação dos vídeos e nas séries que eu faço em live, deixo as peças no carro por questão de dinamismo msm, para n demorar, porém ressalto nas lives principalmente que o interessante é trocar as peças tbm, assim como fiz na série da Mercedes, no caso fui obrigado a fazer por questões financeiras. Conhecimento das peças pro piloto, ele "aprende" tbm no qualy e corrida, só ia demorar mais pra upar a porcentagem, mas em 2 corridas seguidas, já estaria 90%+. Não entendi mt sobre o feedback dos pilotos, mas na sprint, tl1 uso basicamente pra tentar o melhor acerto do carro, e tl2 full adaptação de pista/conhecimento de peça, tanto que faço só um stint. Obrigado, espero ter ajudado.
Não vi vc falando e seus vídeos sobre usar o f1 setup que auxilia a achar o melhor ajuste pro carro.
Outra coisa, como conseguir chegar na barrinha roxa de preparação do piloto?
Eu tenho um vídeo no canal que fala sobre dicas de setup, lá eu falo sobre o site e deixo o link, porém, eu pessoalmente não gosto de utilizar, faço manualmente, a forma roxa de preparação do piloto, tem algumas dicas que podem ajudar, tentar fazer o mais próximo de 100% setup, adaptação da pista e conhecimento de peças, aliado a um treino livre alterando o ritmo entre todos os possíveis, conservar, leve, padrão, agressivo e atacar, faz umas 3 voltas em cada, e durante a corrida, mexa nas ordens do piloto, quando preciso defender posição, foco no ritmo, ultrapassagem agressiva alta, isso vai ajudar a chegar na barra roxa.
Opa amigo tudo bem? Estou com a alfa romeu na 2 temp estamos em 5 por focar nas suas dicas de fabricaçao (focando em curvas) oque vc me refomenda nas pesquisas para a próxima temporada?
Parabéns pelo desempenho, a questão das pesquisas, eu tenho um vídeo falando sobre 2 métodos de pesquisas ua-cam.com/video/OTHLxiNUZBQ/v-deo.html, mas uma dica é olhar na aba conselho, vai em regras e regulamentos, vê qual peça mais vai sofrer mudanças pra temporada seguinte e começa por ela a pesquisa, tentando acabar com o impacto da mudança, esse é o foca da pesquisa, vc vai ver em negativo, e tentar fazer a pesquisa pra equilibrar esse impacto.