Banská Bystrica - Turčianske Teplice
Вставка
- Опубліковано 29 лис 2011
- CZ:
Jízda na stanovišti cestujícího v posledním voze ve zrychleném vlaku mezi stanicí Banská Bystrica a zastávkou Turčianske Teplice po trati SNP v září roku 2011.
Zimní verze v opačném směru: • Turčianske Teplice - B...
Na trati číslo 170 se nachází 22 tunelů, včetně nejdelšího v bývalém Československu, Čremošnianskeho.
EN:
View from the last carriage of train between the cities of Banská Bystrica and Turčianske Teplice in central Slovakia, including the longest railway tunnel in former Czechoslovakia, Čremošniansky (almost 5 km in length).
The winter version of this video (but in the opposite direction) is available at • Turčianske Teplice - B...
Zdroj dat pro popisky: www.vlaky.net
Ďakujem za relaxačné video. Prekrásne - človek si to užije ako keby sedel v tom vlaku. Táto trať je asi skutočne na Slovensku najkrajšia tá príroda nemá chybu. Ešte raz vďaka a veľa zdaru pri natáčaní ďalších vydarených videí.
Najkrajšia trať na Slovensku :)
Naozaj krásne video, veľmi ma potešilo lebo so stadiaľ často chodila, ale to je už 10 rokov dozadu, ale takto som to nikdy nemala možnosť vidieť .Nádherná príroda, je čo pozerať. Vďaka za toto krásne video aj s tou krásnou hudbou,ktorú dokáže zahrať len vláčik kolejáčik.
Krasne...
Video som pozeral veľa krát ale až teraz som si všimol že je tam chyba ohľadom viaduktov.OD žst.Horná štubňa zast. je 1-viadukt na vode,2-viadukt Glozy,3-viadukt čierna voda.Na vide je viadukt 2 a 3 prehodený.Inak super videjko,dosť často pozerám :)
Oh, to jsem přehlédl. Děkuji za upozornění - opravím!
pekne...diky.
moc pěkné ;)
Pekná jazda.
A ten vlak išiel z Bánskej Bystrice?
nenašlo by se stejně udělané video z trati ŽSR 171 Zvolen - Kremica- Diviaky ??
ako si to urobil veľmi pekné :-)
Turiec perla Stredného Slovenska.
Současným módním trendem je tratě rušit nebo optimalizovat (což má na dopravu na střední vzdálenosti, kde spočívá největší výhoda železnice, minimální vliv).
Téměř každý má auto a podle toho se řídí svět. Bohužel.
@testjedna Bylo to v plánu už loni, ale z přívěsného vozu řady 011 to není moc vhodné kvůli šikmému sklu. Pokusím se toto léto.
Názvy miest a obcí sa píšu na začiatku veľkým písmenom
noo a taka skoda ze ta kolajnica nevedie na Hrochoť
Děkuji, já naprosto souhlasím. Ovšem domnívám se, že znám důvod, proč jsou podobná videa obvykle doplněna hudbou. Jelikož se málokomu z řad cestující veřejnosti poštěstí natáčet na stanovišti ve směru jízdy, často přistupují autoři videí k tomu, že video natočené ze zadního vozu jednoduše pustí pozpátku. Obrácený zvuk však zní strašně nepřirozeně, a proto jej raději nahradí hudbou.
Já jsem se rozhodl ponechat raději originál, byť není ve směru jízdy.
Hm, trasa BB - TT ujeta za necelých 37 minut. To je o více než 3 minuty kratší doba, než se kterou počítala práce s názvem "Návrh integrovaného taktového jízdního řádu Slovenska pro rok 2012". Bohužel, Slovensko (jako celek) se něčemu takovému spíše vzdaluje (pravda, relace BB - Žilina je na tom ještě dobře). K dalším komentům: novostavba železnice zatíží ŽP podobně jako nová dálnice. To ale není případ tratí, které "už stojí odedávna" a to, co jim dnes chybí, je slušný počet vlaků os. přepravy.
@w1k Dnes už by asi v takové podobě železnici dovolit nepostavili. Silnice však ano :-/
Opačně to mám (v zimní verzi), viz odkaz v popisu. Záměrně jsem pozpátku nahrané video neobracel. Zkazilo by to zvuk, rozjezd i brzdění by bylo nepřirozené, plus průjezdy proti návěsti Stůj (červená), auta jedoucí pozpátku a tak podobně.
Na tomto videu o.i. kvitujem aj to, že je tam zachovaný pôvodný zvuk vlaku. Neviem, či je správne na iných vidách "zastierať" klepot kolies nejakým "křovím - hudbou" a ak, tak snáď len do istej miery, nech vynikne autenticita vlaku. Železnica má svoju vlastnú reč: ten rytmus podvozku na stykoch, na výhybkách, na mostných konštrukciách, hukot tunelov - to je ako srdce vlaku :)
This is normal speed?
Yes, this route's nominal speed is 75 km/h but as the train is ascending from Banská Bystrica to the Čremošniansky tunel (25:30), it usually reaches just around 60-65 km/h.
@@chovanecm Very stable speed.
toto leto sa tam musím stoj čo , stoj dostať aj keby pršalo !!!!!!
Zajebisty film :) !!! 22.25 wow!!
A to si asi ešte nevidel tú cestu, ktorá je zamorená kamiónmi. Takže ak je podľa teba primitívna železnica, o koľko primitívnejšia musí byť tá cesta. Alebo žeby tvoja hlava???
Tí dvaja ľudia podľa mňa nikdy v živote vlakom necestovali .......
veď okey, to mala byť len "sranda" na pousmiatie
sám jsi primitiv...