Всё дело в резине и в том что ваша мастерская больше внимания уделила настройке тормозов а не просто собрала тормозную систему из дорогих но мало подходящих друг к другу механизмов. Респект тебе Саня за такое внимание к технике и тому что у вас получится в конце.
@@88Smith52задом наперёд? А это как стесняюсь спросить? Разворот справа на лево никак не сказывается на эффективности, а поставить его внутренней стороной наружу как бы невозможно
@@MORGUN_SERGEY у него сначала по ходу вращения колеса должен быть меньший каллипер, позже бОльший. не наоборот. так он инженерами задуман для более равномерного распределения прижима по площади колодки. размеры их, точнее диаметры, разные не просто так и даже не для красоты. просто кто-то не задумался об этой особенности суппорта, когда его впихивал в вилку, а это и есть "внимание к мелочам", хотя тормоза это далеко не мелочь.
Саш, привет! Очень рад очередному видосу, жаль редко балуешь. И теперь вопрос, общаешься ли ты с Санчо, до определенного видео постоянным зрителем его канала, как и твоего. Сейчас ради интереса зашел к нему и нифига не понял... зачем Польша, что за нафиг... С уважением за твой труд, с приветом из Липецка. ЗЫ надеюсь разбогатею и отправлю свой двигун на капиталку
Трение покоя выше трения качения. Не блокируются полностью колёса на барабанах, правильная настройка тормозов. Возможно В этом причина. Ещё бы на стенде снять характеристики обоих моторов =)
Наконец-то хоть один умный комментарий. Верно. Вопреки расространенному мнению, барабанные тормоза эффективнее дисковых ввиду разницы в площади фрикционных накладок
Видео класс,молодцы урал реально бодрый и красивый,но несколько притензий к заводу.Как так урал 80-х годов держится на ровне с уралом новым,аж до 3 передачи,очень мало прогресса.Для завода это видео как пощечина конструктору,по сути мало нового сделано,добавили кубов,едет чутка бодрее,но все же новый урал слабый конкурент квадрикам за эту же цену и темболее очень слабый конкурент другим мотам в плане динамики и практичности.Эт притензии ток к заводу,пацаны вы молодцы,проделан большой труд и реально смогли сделать лучше
Приветствую всех! Спасибо за интересные и познавательные видео! И я когда-то восстанавливал Урал 64 года, был первый опыт ремонта четырехтактного мотора. Прошу совета. Чем можно бережно удалить нагар из выхлопных колен ижа? Отжигать не хочу, возможно химия какая есть?
тормозной путь зависит только от сцепления резины и асфальта если тормоза исправны. Не от конструкции тормозов. От размеров диска дискового тормоза зависит как долго тормоза не перегреются и т. п.
добработка тормозов "работает" скорее для информативности, комфорта и т. п. Если на грани блокировки колеса тормозить - левать какой тип тормоза и т. п.
Ребят подскажите плиз!!!- сорваны резьбы под шпильки крепления,в корпусе редуктора днепр,от чего взять шпильки большего размера? -т.к возможности заварить нет только нарезать под больший диаметр
Саня привет всë вы делаете огонь, у меня у самого было много апозитов Урал Днепр и честно я от них не в восторге, постоянно нужно денег вваливать как в жигули, а когда до ума доводишь ездить страшно не дай Бог что-то сломается, делаю всë тоже сам и понимаю прекрасно какой это труд и сколько денег нужно вбухать, ты и твоя команда молодцы вам респект и удачи, но я склоняюсь теперь к иномаркам но это моë сугубо личное мнение, парни заранее говорю не кого не хотел обидеть!!!!
Саня, подскажи пожалуйста по Уралу: на холостых и высоких оборотах работает отлично а на средних работа с перебоем, "ту-ту-ту-ту" как будто отказал цилиндр, как только газ добавляешь все выраанивается, двиг спабтльно набирает! С уважением! 🤝
Спасибо Вам за востоновлением раритетов!!! Где желание страны помогать Вам в развитие высококлассного мотоциклетного воспроизводства!? Почему это единичные выпуски, а не массовое производство, почему высококлассные мотоциклы производиться не у нас? Почему Вам не дают гранты на производство классной техники, которая была бы не хуже а лучшей на сегодняшний день в мире мототехники!!!
Развивать мото производство в стране где 8 месяцев в году зима?? Жизнь уже все порешала , в пользу автомобиля , мотозаводы закрылись . А для фанатов и любителей отечественных мотоциклов и существуют такие мастерские как у Сани.
@@АлександрБугай-с6ъ точно, тут машины меньше литра объёмом никто брать не будет, всем кроссовер как минимум, а 2х колёсный хрустик вообще даже даром.
@@АлександрБугай-с6ъ В СССР понятие "зима" для развития мостостроения не существовало, а тем более деревня жила и развивалась благодаря тому самому пресловутоиу развитию данного направлению, без которого на сегодня многое потеряла.
Вы что серьезно?))) Деревню убили. Малые города добивают. Какой нафиг мотоцикл? Уже и смысл путешествия отпадает так как везде эти платные тюремные дороги.
Ребят подскажите пожайлуста У меня ИМЗ 8.103-10 С БЗС "спутник" Нет искры, вся электроника работает а искры нет. При этом Бабина новая рабочая Посоветуйте что нибудь
@@your1senpai528 Вы не злитесь на меня, разумные комментарии так или иначе возможно будут подталкивать сегодняшнюю жизнь на позитивные сдвиги на данном поприще.
Человек в здравом уме , который выложил полмульта за сделаный на заказ мотоцикл естественно ни по каким грязям ездить не собирается и перевозить 3 тонны картошки тоже.Для этого уже придуманы квадроциклы.Никакого прока от такого челенджа нет))
Похоже синий хуже тормозит из-за блокировки колёс, надо научиться тормозить или резину заменить. Может быть чуть уменьшить усилие торможения на заднем колесе, или увеличить на коляске. Передний отрабатывает нормально.
У Гирапа поведение при торможении такое же, как у старого доброго Урала, без тормоза коляски. Красный свеже собранный, отрепетированный, от сюда и результат. А Гирап, как сказал Саня, 2010 года. Видать подрасстроились тормоза.
У меня было 2 заводских герапа первый с передним дисковым остальные барабаны, второй все дисковые, у меня тоже уверенность что с задними барабанными тормозами лучше, прогнозируемые и уверенные. Дисковые задолбали, это явно ошибка, сложнее сильно а эффективность не выше, а уводит то в лево то в право, то главный залипает и не возвращается, одни проблемы
Думаю разница в тормозах из-за подвески. Если у герапа она мягче, то нагрузка уходит вперёд и жопа с коляской хуже тормозит т.к. веса там нет, поэтому и в сторону уводит
Высокий центор тяжести связи с этим и тормозной путь больше задрали герап слишком высако (сила энэрций больше чем сила тяжести как бы приподнимает мот нат дорогай)
Саня они оба толком не едут они должны уба не уступать в разгоне до 130ти ваз 21.07 с инжектором и со старта он должен даже обязан стартовать на заднем колесе
Всё дело в резине и в том что ваша мастерская больше внимания уделила настройке тормозов а не просто собрала тормозную систему из дорогих но мало подходящих друг к другу механизмов. Респект тебе Саня за такое внимание к технике и тому что у вас получится в конце.
инжектор четче такты обрабатывает вот и всё
Я тоже на резину подумал. Гепард свеже собранный на новой резине а гир-ап по-любому поездил уже.
эм... они суппорт задом наперед поставили... о чем вы вообще...
@@88Smith52задом наперёд? А это как стесняюсь спросить? Разворот справа на лево никак не сказывается на эффективности, а поставить его внутренней стороной наружу как бы невозможно
@@MORGUN_SERGEY у него сначала по ходу вращения колеса должен быть меньший каллипер, позже бОльший. не наоборот. так он инженерами задуман для более равномерного распределения прижима по площади колодки. размеры их, точнее диаметры, разные не просто так и даже не для красоты. просто кто-то не задумался об этой особенности суппорта, когда его впихивал в вилку, а это и есть "внимание к мелочам", хотя тормоза это далеко не мелочь.
Саша, привет!!!
Вы Молодцы!!!
Хороший Гепард у вас получился.
Хорошие тормоза на гепарде получились!
Видео интересное. Спасибо, Саня. Один важный аспект: перед стартом всех мотоциклов вы не показали давление в шинах.
Молодцы! Жалко что ролики стали выходить реже. Но я надеюсь, что это из-за большой загруженности мастерской.
Отличная работа! Как и всегда, было бы круто если бы были небольшие но качественные "фотосессии" ваших проектов)))
А где свежак видосики? А вообще ты большой молодец, мне нравится, чем ты занимаешься! 😊
прошлой осенью снято. Смонтировано вот только-только. Свежее только бабушкины пирожки
Добрый день, спаси Александр за Вашу работу за ваши интересные видео!
Пора брендировать новое название : URAL GEklappt !
Спасибо. Достойные аппараты.
Саш, привет! Очень рад очередному видосу, жаль редко балуешь. И теперь вопрос, общаешься ли ты с Санчо, до определенного видео постоянным зрителем его канала, как и твоего. Сейчас ради интереса зашел к нему и нифига не понял... зачем Польша, что за нафиг... С уважением за твой труд, с приветом из Липецка. ЗЫ надеюсь разбогатею и отправлю свой двигун на капиталку
Интересно. Спасибо.
Привет Саня, ваще красавчик просто бомба пушка гонка 🙋💪🔥👍👏удачи и успешных проектов.
Зачётный гепард!Респект!
Сань, для чистоты эксперимента надо было поменяться мотоциклами.
Молодцы ребятки!😊
Прикольный ролик ,))Я бы еще на перетяг попробовал сравнить))😊
Трение покоя выше трения качения. Не блокируются полностью колёса на барабанах, правильная настройка тормозов. Возможно В этом причина. Ещё бы на стенде снять характеристики обоих моторов =)
Саня так держать!!! Успехов и развития!!!
При торможении на красном и герапе недо было ещё сторонами поменяться
Вот, тоже так подумал.
Привет пацаны, тормоза барабанные всегда эффективней.
Наконец-то хоть один умный комментарий. Верно. Вопреки расространенному мнению, барабанные тормоза эффективнее дисковых ввиду разницы в площади фрикционных накладок
Команда урал кастом - молодцы.
Вам бы грамотный недорогой привод коляски освоить было бы супер.
Попробуйте помыть тормоза специальным очистителем. Очень почувствуете разницу.
Давно хотел спросить,а куда пропал днепр чоппер?
А что то Евгения Быковского не слышно? Кто знает почему?
Монетизацию отключили
Видео класс,молодцы урал реально бодрый и красивый,но несколько притензий к заводу.Как так урал 80-х годов держится на ровне с уралом новым,аж до 3 передачи,очень мало прогресса.Для завода это видео как пощечина конструктору,по сути мало нового сделано,добавили кубов,едет чутка бодрее,но все же новый урал слабый конкурент квадрикам за эту же цену и темболее очень слабый конкурент другим мотам в плане динамики и практичности.Эт притензии ток к заводу,пацаны вы молодцы,проделан большой труд и реально смогли сделать лучше
Саня молодец как всегда, так держать!!!!
Санек, классный ГЕПАРД получился! А можно будет сделать такой с приводом на коляску?
А что сложного? Ищется редуктор с приводом и вперёд. Просто нет в нем смысла от слова совсем
@@MORGUN_SERGEY смысл есть еще какой
@@еленасемёнова-в7п7ю не знаю, я и на моноприводе ездил и с приводом на коляску, в принципе привод особо не нужен, резина больше решает
А всё равно,Красненький и смотрится очень богаче и нарядней.пушка тачка!одним словом всё сделано по Четоделовски!!!
Когда в первый раз 650ка затормозила ,у меня чуть насвай изо рта не выпал)
Все тоже самое
Надо было ещё температуру движков сравнить
Приветствую всех! Спасибо за интересные и познавательные видео! И я когда-то восстанавливал Урал 64 года, был первый опыт ремонта четырехтактного мотора. Прошу совета. Чем можно бережно удалить нагар из выхлопных колен ижа? Отжигать не хочу, возможно химия какая есть?
Ёршиком удаляли)) Бензин - ёршик железный и сидишь наяриваешь))
Саня привет! Хотел узнать куда пропал Быковский?
тормозной путь зависит только от сцепления резины и асфальта если тормоза исправны. Не от конструкции тормозов.
От размеров диска дискового тормоза зависит как долго тормоза не перегреются и т. п.
добработка тормозов "работает" скорее для информативности, комфорта и т. п.
Если на грани блокировки колеса тормозить - левать какой тип тормоза и т. п.
Не понимает "почему" - потому что физику в школе плохо учил :)
Ребят подскажите плиз!!!- сорваны резьбы под шпильки крепления,в корпусе редуктора днепр,от чего взять шпильки большего размера? -т.к возможности заварить нет только нарезать под больший диаметр
эффективность естественно выше, но всё же на синем стоит грязевая шашка, на ней хоть ногами упирайся особо лучше тормозить не станет))))
разница в торможении из-за резины. 333 цепляется лучше, чем 93, которая на синем стоит
Круто, молодцы!!!
Спасибо Саня за видео.
Классный гепард 👍👍👍
Саня привет всë вы делаете огонь, у меня у самого было много апозитов Урал Днепр и честно я от них не в восторге, постоянно нужно денег вваливать как в жигули, а когда до ума доводишь ездить страшно не дай Бог что-то сломается, делаю всë тоже сам и понимаю прекрасно какой это труд и сколько денег нужно вбухать, ты и твоя команда молодцы вам респект и удачи, но я склоняюсь теперь к иномаркам но это моë сугубо личное мнение, парни заранее говорю не кого не хотел обидеть!!!!
Саня, подскажи пожалуйста по Уралу: на холостых и высоких оборотах работает отлично а на средних работа с перебоем, "ту-ту-ту-ту" как будто отказал цилиндр, как только газ добавляешь все выраанивается, двиг спабтльно набирает! С уважением! 🤝
Один горшок тащит другой… разное поднятие дроссельных заслонок… синхронизировать!
@@ВладимирШабанский-б3й Все правильно, давно сделал. Иглы , уровень поплавковых камер, синхронизация! Спасибо!)
Спасибо Вам за востоновлением раритетов!!! Где желание страны помогать Вам в развитие высококлассного мотоциклетного воспроизводства!? Почему это единичные выпуски, а не массовое производство, почему высококлассные мотоциклы производиться не у нас? Почему Вам не дают гранты на производство классной техники, которая была бы не хуже а лучшей на сегодняшний день в мире мототехники!!!
Развивать мото производство в стране где 8 месяцев в году зима?? Жизнь уже все порешала , в пользу автомобиля , мотозаводы закрылись . А для фанатов и любителей отечественных мотоциклов и существуют такие мастерские как у Сани.
Россия это сырьевая колония Китая, успокойтесь
@@АлександрБугай-с6ъ точно, тут машины меньше литра объёмом никто брать не будет, всем кроссовер как минимум, а 2х колёсный хрустик вообще даже даром.
@@АлександрБугай-с6ъ В СССР понятие "зима" для развития мостостроения не существовало, а тем более деревня жила и развивалась благодаря тому самому пресловутоиу развитию данного направлению, без которого на сегодня многое потеряла.
Вы что серьезно?))) Деревню убили. Малые города добивают. Какой нафиг мотоцикл? Уже и смысл путешествия отпадает так как везде эти платные тюремные дороги.
Интересно бы посмотреть на динамику нового Урала без люльки)))
Какое масло моторное используйте?
Ребят подскажите пожайлуста
У меня ИМЗ 8.103-10 С БЗС "спутник" Нет искры, вся электроника работает а искры нет.
При этом Бабина новая рабочая
Посоветуйте что нибудь
В одном старый Урал точно был лучше нового: старый Урал был доступен и полезен своему народу, новый - НЕТ.
Не ну видно профессионал собирал🎉
Парни а какой бюджет нужен чтоб красного собрать?
У него разгон динамичнее поэтому сила инерции больше. Плюс резина разная.
Это состязания шестидесятых и семидесятых. Сегодня двадцать первый век, что не так у нас в мотоциклетном развитием...?
У нас полгода зима и мотоцикл сейчас с доступностью автомобилей, это удел энтузиастов.
Так разработай свой мотоцикл и предложи его рынку, а не ной на наш мотопром, а то вся страна таких нытиков и никто ничего не делает
@@your1senpai528 ной не ной а эпоха лучшего мостостроения на сегодня отсутствует.
@@your1senpai528 Вы не злитесь на меня, разумные комментарии так или иначе возможно будут подталкивать сегодняшнюю жизнь на позитивные сдвиги на данном поприще.
Иностранные производители мотоцыклов в 30-е годы прошлого века уже ставили статрёры на моторы,а в РФ когда это пошло в массы? На век отстали почти😀😀
Ты бы лучше показал проходимость по бездорожью на Урале а не как дети катались по асфальту и не интересно
Ага 😅
Человек в здравом уме , который выложил полмульта за сделаный на заказ мотоцикл естественно ни по каким грязям ездить не собирается и перевозить 3 тонны картошки тоже.Для этого уже придуманы квадроциклы.Никакого прока от такого челенджа нет))
Проходимость лучше будет у нового с приводом на колесо коляски, тут и гадать не надо.
Спасибо @@АлександрБугай-с6ъ дядя, ты сам хоть раз пробовал на этих мотах по бездорожью гонять? Бездорожье - это его стихия!!!
Нафиг надо. Это же не УАЗик.
Замерьте на стенде силу, крутящий момент....!?
Саня, а сколько передач в герапте и в гепарде?
Я все понимаю, работа, нужно за дом оплачивать.
Но ты сказал всем подписчикам что зделаешь ЖЖ на УРАЛЕ.
Похоже синий хуже тормозит из-за блокировки колёс, надо научиться тормозить или резину заменить. Может быть чуть уменьшить усилие торможения на заднем колесе, или увеличить на коляске. Передний отрабатывает нормально.
У Гирапа поведение при торможении такое же, как у старого доброго Урала, без тормоза коляски. Красный свеже собранный, отрепетированный, от сюда и результат. А Гирап, как сказал Саня, 2010 года. Видать подрасстроились тормоза.
Привет, Саня, а вы Ижами занимаетесь? Реально ли форсировать Иж Планета 4 до 50-60 л.с. без существенной потери ресурса?
не реально) На канале Монстроход есть видео про форсировку. Если тезисно - проще и логичнее купить японца, и не мучать стариков)
Александр, все дело в резине. Я ведь правильно понимаю, что на красном свежие покрышки?
У барабанов больше пятно контакта, они априори лучше тормозят, но плохо остывают. Это компромисс извечный.
По ходу, тормоза Гирапа надо обслужить. И обратить особое внимание на тормоз коляски. Его влево тащит, значит коляска пытается его обогнать.
У меня было 2 заводских герапа первый с передним дисковым остальные барабаны, второй все дисковые, у меня тоже уверенность что с задними барабанными тормозами лучше, прогнозируемые и уверенные. Дисковые задолбали, это явно ошибка, сложнее сильно а эффективность не выше, а уводит то в лево то в право, то главный залипает и не возвращается, одни проблемы
Думаю разница в тормозах из-за подвески. Если у герапа она мягче, то нагрузка уходит вперёд и жопа с коляской хуже тормозит т.к. веса там нет, поэтому и в сторону уводит
Саня расскажи что почем. Сколько будет стоить если заказать у вас аналогичную технику? Народ всегда очень интересуют цены , это факт)
Больше 100к
@@KillerHekuT 🤣🤣
думаю сильно больше. я так думаю тут одна работа больше чем на 500, без запчастей
Ну нет. Работа конечно меньше. А вот стоимость всего проекта в целом больше
Тогда проще и лучше добавить и купить герап
💪💪💪
Интересно, а если коляску отцепить как пользоваться такими тормозами? Дисковый лучше сзади
Без коляски Гепард не будет эксплуатироваться
@@SavHavoc а я бы эксплуатировал.
@@koliunya ну, Гепард собирался не под Вас, и учитывались не Ваши требования
Значит не зря на многих авто передние дисковые, а с зади барабанные.
Не равнозначно у гепарда свет включен! А у другого нет нагрузка на гену неравная!!Погаси свет и попробуй!!!
А то что водитель второго мотоцикла весит больше на 20 кг Вас не смущает?:)
Лайк сразу😊
Саня...что у тебя за гарнитура?
А сколько стоит у вас мотор в заборе
У Герапа колесо коляски смещено на 80 мм назад. Возможно разница в торможении кроетя в этом.
Это как дисковые тормоза на китайском велике, тросовые. Вроде диски, а тормозят хуже ободных
Ване то надо было еще визор закрыть)))))))
Саня лучше обгонять..чем тормозить😂😂😂
Может гирап набирает большую скорость и поэтому тормозной путь увеличивается.
Высокий центор тяжести связи с этим и тормозной путь больше задрали герап слишком высако (сила энэрций больше чем сила тяжести как бы приподнимает мот нат дорогай)
Молодец ура
Саня они оба толком не едут они должны уба не уступать в разгоне до 130ти ваз 21.07 с инжектором и со старта он должен даже обязан стартовать на заднем колесе
Может местами на дороге поменять уралы..
100-200 почему не меряли?
Респект и уважуха !
для этих лихих заездов пафосную музыку надо было замедлить в 1.5 раза)
Ну это не сравнение, ГИР АП не ОБСЛУЖЕН, клапана гремят с 10м. слышно в микрофон, да и тормоза по ходу тоже на подходе.
В резине дело!!! Ты посмотри на протектор, какой на л333 резине и на гераповской
Так красный ещё не притёрся, поэтому и уступает гирапу в разгоне. Исходя из этого чуть позже они могут быть наравне.
Может на красном урале резина по лучше?
жалкое зрелище.как владелец дешманского японского мотоцикла с 1800сс говорю😢
Саня тёзка, привет очень хочу с тобой поговорить ,скинь свою ссылку ВК.
Очень прошу есть вопросы по оппозиту
Долго, дорого, хорошо
Рыжик лучше настроен))
😳😳😳
Куда дели снег?
Машину за эти деньги пойти купить и так же пробки собирать как эта трёх-колёска ))
Зачем мне четвертая? Мне их что солить?
Разные покрышки и вес мотоцикла
Этот напарник случайно не Моторазбор Ирбит?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привод на коляску имеет значение.
Ездили не подключая коляску
На гирапе должна стоять система с абс, по этому хуже тормозит
Видео 20 года?
20ый год выставлен был на экшн-камере
Что Герап, что Гепард - экзотическая цацка для мажоров с деньгами
Ну а к кому эта претензиЯ? Того мира где человек человеку человек уже давно нет.