Land Rover Defender против Гелендвагена и Toyota Land Cruiser Prado.Anton Avtoman.
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- amoCRM | Помогаем увеличивать продажи clck.ru/T8qPj
Land Rover Defender - clck.ru/T8Zmo
Toyota Land Cruiser 200 Series Рестайлинг 2 - clck.ru/T8Zae
Почта для связи avtomantest@mail.ru
antonav... Добавляйтесь в друзья!)
/ anton.vorotnikov
Инстаграм: / antonvorotnikov - Авто та транспорт
Рекламировали дорогие внедорожники, но получилась классная реклама Дастера)))
Это сыромятина, гроб на колесах!
@@tomcray7907 дело не в том что это гроб, этот гроб ползёт лучше имхо
@@ВасяГазовщик-р7я а нафиг он нужен мертвым ? Лучше не забраться в гору чем быть расплющеным в аварии
@@vadimorlov6402 пока есть куча грузовиков то что прадо что дефендер в кашу будут после столкновения с любым грузовиком 100%.А если учесть что прыти у них больше чем у дастера то в этот момент только поможет превратится в кашу.
Посмотри сколько аварий и сколько на этих видео нив катается...ни одна в аварии не побывала.
@@vadimorlov6402 Ну дак выдайте всем по дефендеру, раз можете себе позволить. Машину люди подбирают по кошельку, а как известно у всех он разный.
Из видоса видно,что дастер не хуже остальных!!!
а нива рвет дастер, нужно ниву!!
Даже лучше
вопрос, зачем переплачивать?)
Так оно и есть! Крайне проходимый автомобиль
Дастер гомно!
короче дастер победил.
🤣🤣🤣🤣
подпишитесь ко мне на канал кому не жалко )
потому что машина для людей
*не с проста его называют народным внедорожником*
@@tykornij8703 точнее пенсионер мобиль
Лучше всех был Дастер, ещё и по целине
Ну, начнем с того, что и остальные тоже. Дастер лёгкий, поэтому другим все равно приходилось прорывать колею под себя
Зато у Дастера клиренс меньше всех
@@funnybunnynyc да не скажи, у меня Ниссан Террано , тоже самое, что и Дастер, клиренс 210 и это прям не мало! Если эти без пневмы то у них меньше и база длиннее
@@kdm9204 ну не знаю. Щас гляну характеристики этих машин. Посмотрим сколько у них клиренс. Мне кажется что у дастера меньше всего.
www.drom.ru/catalog/land_rover/defender/263785/. у дефендера 218мм.
100% дастер по колее заехал бы.
нет, в самом начале видно, когда антон назад сдает, что колея глубоая получается после этих бегемотов, он утонет
Дастер прям труситься от желания бомбануть там ,этот парень колею набил,не сидел , вообще красава,он этим коретам по проходимости не уступает)
Ну, по факту, другим эта колея бесполезна. Потому что она узкая, и Дастер лёгкий. Другим машинам все равно приходилось бить для себя новую колею
Ну да и клиренс у всех выше чем у дастера , и мотор и все остальное. Кароче дох..я. Хреновое сравнение
Я не понял в какой букве ты ошибся. "этим коретам" - это ты хотел сказать "кАретам" или "корЫтам"? :)
Почему Дастер не пустили со всеми? Чтобы не опозорить элитные внедорожники?
элитные?
@@hedwigtheowl верно
@@hedwigtheowl не для нищебродов точнее ))))))))
@@hedwigtheowl а то есть цена в 5 млн тебя не смущает?
Да! Что бы не обдристались. А так конечно ежу понятно что вес играет отрицательную роль при заезде по сыпучим грунтам и снегу.
Дастер конечно затащил, он колею набил изначально! Надо было его пустить в конце ещё раз, по укатанному снегу!
Он бы не проехал, там глубоко нарыли
Как владелец прадоса могу сказать, что на данном видео владелец 150го показал процентов 80 от возможностей данного авто. Но все же главное его преимущество перед всеми участниками это то, что в таком режиме Прадик может использоваться ежедневно долгие годы, без вложений на ремонт!
Дефендер и Прадо хороши, Мерседес без блокировок - просто понты, а Дастер - открытие века.
А как можно сравнивать гелик 98 года с новыми??
@@sergeikosharson7133 магия гелика.. люди не различают года.
Не представляю, что новый гелик с ними бы сделал)
@@tommyverceti.. новый гелик? В принципе ничего не сделал, а вот AMG или Brabus - да. Гелик, сам по себе - не лучше чем Дэф или JEEP.
@@tommyverceti.. про магию, это точно. Раз у него гелик (пусть и 30ти летний) значит он - крутой. 😂😂😂😂
@@sergeikosharson7133 Новый гелик даже в стоке хороший автомобиль, естественно цена неоправданно завышена и отвратительный внешний вид.
Можно долго оплакивать старый Дэф. Но новый получился реально интересным. Хочу))
Миша, бери Дастер, те же яйца, только в разы дешевле.
@@KlientServer только хотел написать , где ж столько денег взять)))
@@KlientServer Дастер реально хорош?
Только довольно глючный софт, в сложной ситуации может и подвести.
@@AlekseyBorisovich это ты как специалист говоришь?!
Девушка за рулём деыендера старого мило выглядит)
ну да бабка за рулём даёт .
Еше и ездит профессиональней остальных))
@@ДимонПриходко 3 заезда и никак, а прадик с первого раза дальше намного заехал
@@ДимонПриходко 16:20
Симпотичная девушка с серьезным настроем, да еще и на старом дэфе..КРУТО, отнасительно "мужиков на каптюрах "
В итоге, рено дастер победил!
С 3 раза вон какую колею нарезал, раза с 4-5 заехал бы, 100%
по факту дальше всех проехал Дастер)
И по традиции: я бы тут на своей девяточке не напрягаясь
На easy))))))
да и приора тоже запрыгнет туда как нефиг делать
Да я бы на летней лысой резине
@@ОлександрПрыгалко да еще и посаженная))
@@Сергейалексеевич-э7ь да я без резины заеду😆👌🏼
подскажите плз, очень нужно, рост все еще 192? Спасибо.
И это в диаметре
в радиусе
Все 192 нехрена не могут сделать🤣
Метр стодевяностодва
Не волнуйся, все в порядке. Сам за собой
Да я бы....
Ща, только с дивана встану!
Молодца
👍💯
Дефка за рулём, ааа ты посмотри, что делается в дефендере деффчонка за рулём, аааа дефффка за рулём
Нифига, деффка на дефе. Вот это даа
Настаящьчяйа!!!!
Наверное что то случилось!
Девчонка за рулем! Аааааа... Вы посмотрите, что делается! Там девка за рулем... Ааааааа....
Ты - голодный?? Женщин не видел? Или не видел женщин на оффроад?
Так и так, а спонсор сегодняшнего видео - чай с горячим термосом. Он никогда не подведёт тебя, даже в сильные морозы, а надёжность можно сравнить с рамой Крузака
Снаружи алькантарой нужно обтянуть
Хоть Один гелик с Работающими блокоровками преглоси!!!!
ПрИглАсить
Шайтанамаааа!!!
Вот молодец! Лучшая, на мой взгляд, реклама Дастера.
Напомним , что АнтонАльконтаровичь 192 см ростом ☝
дастер победил, пробив дорогу для всех. зачем звать сломанный гелик?
По ходу Дастер то был самый проходимый!!!!))
Другие девчонки на парковке развернуться не могут, а она на Дефе рубится в снегу, молодчина! Ну и да Дастер лучший
Девушке на дефендере отдельный лайк 👍
По сноубордическим ботинкам видно насколько оффроад не про Антона
Вообще не понял к чему это было. Пару раз ездил до курорта в снб ботинках и это ужас, стопа же не сгибается, педалей не чувствуешь. Хуже только в лыжных будет.
@@stepahinigor в коньках )
@@stepahinigor вот по этому ботинки всегда едут вместе с бордом, а сам в обычных ботинках за рулём
@@alexyelis плюсую
Антон: еду на дефендере сам за собой..)
Кстати, его рост - 1.92
🤣
По вторникам 1.95😆
если бы у Дустера были самоблоки.... хотя он и без самоблоков показал... (у остальных то все 4 колеса блокируются, кроме Прадика)
p.s. девушке на Дэфе отдельный лайк! ))
Так Дастер за лям едет по целине, а типа внедорожники за 4, 5, и более лямов не могут)))) Дастер тащит! Это еще Нивы не было)))
Так Дастер легче.
@@БогданПотапов-ь3т нивы?
Точно😂😂😂. С языка снял👍
@@БогданПотапов-ь3т Но у них и лошадей то побольше!
Конечно, сделали колею Дастером, а потом уже и любой паркетник заехать то может! :)
Дефендер выиграл на пол метра, но вытаскивает его оттуда крузак😂
Очень знаете ли объективный тест, почему не показали как крузак сам назад выехал?
Антоха все за брызговик, отрабатывает?🤦
брызговик из алькантары?
@@BM-cw8ig да бог его знает из чего он, но уже второе видео вылизывает этот дефендер
Так может его первым вытащили
@@egorovv. безусловно, но я комментирую то, что вижу, без абы да кабы
Для следующего сравнения необходим Митсубиси Паджеро Спорт 3, тоже отличный проходимец.
L200
Мпс прадо объедет....ждал обновлённый....и купил прадо...
@@Alex-1503 у Меня Паджеро Спорт 3 2018г. Дизель. У отца Прадо 2020г дизель. Особой разницы по проходимости не заметил, оба прут хорошо. Разница только в том, что на Спорте нужно сразу ESP отключать, так как сильно душит двигатель. На Прадо такого не заметил.
Дефендер на третье место, как бы ты там не.... распылялся
Дастер красава, всех нагнул😂👍
он не заехал..кого он нагнул то ? )))))))))))))))
@@vadimorlov6402 Ну он первый выше всех заехал + ему не дали еще попыток.
Зачем загонять гелик у которого не одна блокировка не работает, что это за справедливое сравнение?
Никто этого не знал )
Антон, странно, что ты не знаешь про такую фишку с пневмой, как "если застрял в снегу в поднятом положении, то опускаешь кузов в минимальное положение, утрамбовываешь снег под днищем , затем подымаешь в самый верх и выезжаешь назад"
В таких условиях лучше попробовать режим "Песок", ехать будет бодрее, чем в режиме "Снег\лед".
Только сейчас обратил внимание, defender сбоку увеличенная копия шкоды yeti 😄
он вообще забавный, вид спереди мне напоминает какой-то смайлик из мессенжеров.
@@Mocconagames мне панду. Особенно в белом цвете
👉 Датстер красавчик!!!👍
Машина для жизни ,а не для понтов)))
Спасибо за ролик! Летом ждём соревнования дефендера с конкурентами на песке! Так как снег-лёд это всё таки для гусеничной техники!
Дэф крут конечно,на все случаи жизни тачка. Ну и Дастер хорош за свои деньги,ему просто мощи и клиренса не хватило.
Если 2 литра, то мощи ему хватит там чет в районе 140, для такой легкой машины норм. А резина и клиренс - это да.
@@sergeys6918 Да уже турбо 1.3 есть, там 250 момента за глаза
@@agnttgr У всех турбо движков момент на верхах, а как это реализовывать в грязи ? Или в скользкий/крутой подьем в натяг ? Я бы предпочел момент с низов иметь для внедорожника/кроссовера.
Дастер по снегу уверенно едет за свои деньги. А прадо как и обычно движка не хватает. Все по стандарту
У прадо есть бензиновый 249 сильный мотор, вот его и надо для сравнения, едет гораздо лучше дизеля
@@askpro6629 у дефендера есть 400 сильный мотор. Вот его надо для сравнения.
Если что, какой бы ни был мотор у тойоты, при прочих равных он будет хуже, чем у конкурентов из-за технологий в целом. У дефендера 8ст автомат, который сильно быстрее, уверен что одинаковых 250 силах у дефендера будут лучше все остальные параметры - момент, полка момента, низы, передаточное соотношение.
Оскар Табарес а как на оффроуде количество лошадей сказывается? У дастера хоть 150 л с есть?
Мне показалось, или за рулём дефендера была девушка? Моё почтение.
Конечно она, в прошлой серии Антон говорил про хозяйку
Это транс
Гелик брутал пожизни
Новый «Дефендер» космос 👍 Лишь бы не ломался🙈😂
А где синий Гелик Антона??? Который под внедорожник лютый был сделан?
Я походу что-то не знаю, расскажите пожалуйста 🙏🏻
Надо было бы ещё Патриот новый
Он бы там не помешал хотя бы для массовки
Он был бы на ровне если сток. В такой каше едет широкая сплющенная резина. И все системы помощи отключить, тут они только мешают.
Рост 1.92
Любить алькантару ;
Начала классное. ;
Термес присутствует ))
Теоретически да)
Надо было Патриота взять или буханочку!
А так то Дустер тащит!👍
Вот это Дастер! Я приятно удивлён
В Дефе очень приятно внутри, сидишь и получаешь удовольствие. Жаль, что нормальные движки только летом, но зато можно заказать с сохранением цены на машину. Трехдверку бы глянуть - ее тоже можно заказать.
Всё понятно, Дастер всех унизил, расходимся!
Вообщем, ясно что Дастер не уступает ни кому ))))))
Антон, ты же говорил, что никогда и никакой рекламы не будет в твоих роликах? Сильно прижало?
Так это его продукт
Когда он говорил? Блогинг это работа. Не будет рекламы, не будет и роликов. Посмотри сколько стоят камеры, микрофоны и пр.
все блогеры переобувщики, поэтому не стоит слушать этих куртизанок))
@@Heivangibdd что его продукт? Auto ru или amocrm?)))
Было официальное видео, где он сказал, что времена меняются и теперь будет реклама. Ну и как бы человек женился и ребенок вроде уже есть, нужно зарабатывать.
дефендер проехал как дастер... дальше можно не смотреть, начинается реклама индуской поделки.
Вывод по видео: Дастер едет. Зачем платить больше?
По твоему, можно и без кондиционера, форточки открыл и огонь!))
@@gromozeka7951 (сделав тупое лицо) у дастера есть кондиционер!
Нива тоже поедет... Вопрос комфорта в повседневном использовании Я о Дастере думал хорошо, пока не сел в него, на такие лишения ради проходимости я оказался не готов)
Вывод по комментарию: жрать можно одну картошку. Зачем платить больше.
@@wersony5647 😂😂😂😂😂👍
Смотрю на дефендер и на прадо. Разница в цене не такая большая. Но при этом ты получаешь автомобиль, который притягивает взгляды, не выглядишь в нем охранником, офигенный салон, проходимость выше, безопасность лучше, отсутствие рамы, что, как мне кажется, в 2021 году является преимуществом. Он будет гораздо комфортней, отличная мультимедиа.
Что ты получаешь в тойота? Технологии которым уже 15 лет, если не больше. Убогий салон, убогая мультимедиа, в городе ощущение повозки, которая болтается как говно в проруби из-за высокого центра тяжести. Никакой уникальности и внешнего вида, естественно, он не ужасный, но уже настолько приелся, что просто превратился в серую мышь. Единственный плюс тойоты - тупизна любителей тойоты, что позволяет потом её продать по совершенно необоснованной цене идиоту у которого нет денег на новую в отличии от идиота, который взял её с салона.
Сейчас посыпятся истории о том, что она надёжная. Сразу поясню, что тойота ломается, если и меньше, чем другие авто, то только потому что там нечему ломаться - это кирпич без технологий.
Рендж высосет все деньги? Рендж будет расходовать 7-10 литров топлива на 100км, но при этом он будет на порядок быстрее тойоты. Тойота будучи медленней будет расходовать 15л на 100км. Соответственно разница минимум 5 литров на 100км. Проехав 100 тысяч км тойота израсходует на 5000литров топлива больше, что в переводе на деньги означает 300к рублей. Держим в голове, что при этом она остаётся допотопной повозкой, которая проигрывает по всем параметрам, кроме ликвидности обоснованой отсутствием критического мышления у большинства. Когда наступят первые проблемы и нужда ремонта? На 200к пробега? На сэкономленные на топливе деньги можно каждые 200 тысяч км менять мотор в сборе на рендже и это при условии что за 200 тысяч у тойоты ничего не отрыгнет. А из практики могу сказать, что отрыгнет гарантировано.
Слышу от человека, что он ездит на свежей тойоте - отношусь как к человеку, который не способен мыслить. Если при этом он разбирается в авто - держусь от него подальше.
ренж топ! поддерживаю
У тебя просто никогда не было ренжа нового. Он высосет тебе мозг. И кстати, за 200к кил как раз новый деф и может два двигла отрыгнуть. А для прадоса это как раз только начало вложений. Если уж брать ренжак, то спорт суперчардж, чтоб кайфовать.
Дефендер крут однозначно, хочу такую тачку
Спасибо за такие видео, Антон Алькантарович!
Лучшая была девка на Дефендере.
Антон, в данном случае клиренс на дефе это расстояние от земли до рычага подвески.
Доро́жный просве́т (также кли́ренс, от англ. clearance) - расстояние между опорной поверхностью (дорогой) и самой нижней точкой центральной части автомобиля.
Дефендер по итогу сел, и уехал только на тросу, а крузак то сам выехал.
Изначально кукурузер успел посидеть раз 5 на горе
@@БогданПотапов-ь3т речь идёт о финале. Там уже калея раскатана была и дефендер бы тоже там сел.
@@kriodark9172 Антон, настоятельно рекомендую попробовать ХОТЬ РАЗ Дэф на оффроад! После Дэфа, будете плеваться в сторону всяких крузаков!
@@sergeikosharson7133 если будет возможность, то попробую конечно. Но и крузак не плох. У меня 120й
@@kriodark9172 Антон, крузак может и не плох, но меня реально бесят типы, которые с пеной у рта доказывают что лучше "статусного" крузака - машин нет.
Я много на чём ездил ,для себя сделал вывод: из внедорожников 1.Jeep Wrangler Rubicon 392. Этот для бездорожья. 2. Range Rover Vogue - для удобства. 3. Aston Martin DB5 - подразнить окружающих.
Насколько я знаю, режим террейн-респонс "трава гравий снег" совсем не для бездорожья. Он используется в основном для того, чтобы не заносило автомобиль на снежной/ледяной дороге.
Для бездорожья там есть специальный режим "коллея". По крайней мере на старых ЛР было так.
Так что есть шанс, что дефендер мог бы поехать в разы лучше
Вот таких девушек надо в рестораны приглашать.
На последнем заезде дэфа с прадиком у дэфа снег был глубже. Это видно на сколько глубже ушло колесо.
Не зря батя Дастера взял.
дефендер сделали отменным. МНогие ожидали простую табуретку, а сделали прогрессивный авто, который в стоке хорош на бездорожье и в городе тоже отлично себя чувствует
Антон вечность прошла пока видео ждал))
Сейчас я лягу на подушку - и начнём!
Покатушки это пушка - всё пучком!!!
девушка на самой мужской тачке из всех)
Можно смело сказать что не насосала))
@@Officialbearalpha Набуксовала)
Здорово вышло! Спс Антон! Сюда бы еще турбо шниву, или просто шниву или ниву. Хотя, возможно Антон не взял, что бы не так было обидно за иномарки)) нива бы не хуже шла, вероятнее всего лучше (с нормальной прокладкой разумеется)
Сейчас бы тест по бездорожью устраивать на шоссейной резине.... Сразу видно, опытные джиперисты
Прадо и деф тестовые
Как и большинство водителей этих машин
Как мне кажется, чтобы более менее равные соревнования были, надо было брать крузак 4.0, 249 л.с.
Спокойно Козладоев, сядем усе 😝🤪
Почему проушина с левой резьбой??? Ответьте!
Так почти у всех авто. Основная причина - чтобы не удалось использовать нестандартный крепеж. Потому что штатная петля имеет определенный запас прочности, который гарантировано выдержит возможные рывки при буксировке. А китайский рым-болт со строительного рынка таких рывков не выдержит. Значит - надо сделать такую резьбу, чтобы он никак не подходил.
@@ИванИванов-ы3г5е спасибо за пояснение, дай Бог тебе здоровья милый добрый человек 🙂
И всё таки, Дастер круче 😂😂😂
Вес решает. Дай дастеру нормальную блокировку и он бы объезал их в таких условиях или был бы очень близок к машинам в 6 раз дороже.
@@The201298 так все можно доставить у блоки и лифт...
Надо такой заряженный кроссовер сравнить с этими квартирами на колесах...
Дустер на тонну легче
@@Сергейалексеевич-э7ь ну это когда-то плюс а когда-то минус...
@@АлексКра-с2з так а смысл? Если нужен корч, то можно сделать ниву - она ещё легче и ей равных зимой нет.
Тут уже кому что нравится.
Соревнуются 3 джипа, а на всякий пожарный дежурит Дастер😂😂😂👍
У Дефендера конешчно преимущество клиренс но по надёжности Прадо я думаю лучше.
Ну по твоей логике вообще лучше на автобусе ездить. Вон сколько экономии !
Прадо на всех блокировках вне конкуренции.
@@evgenievich86 Чтож вас из крайности в крайность бросает, от автобуса до дорогущего дефендера.
Если поделиться моим субъективизмом, то вот варианты к покупке (без акцента на экономии обслуживания в 2021):
- Ланос/Шанс/Сенс (установить руль с подушкой, если нет, проводку и блок) - ну пусть 100-120 к ориентир (или не хуже по краш-тесту);
- Логан (тоже чтобы подушка была в норме и ремни, а сзади подголовники или самому "приколхозить") - около 150-250 к (может Фабия, Гетз, Спарк, либо что-то ещё лучше или не хуже по безопасности и цене из подходящего);
- Результаты анализа по безопасности Suzuki Swift и SX4 (комплектации из drom):
Худший Suzuki - Swift 3 поколение (06.2003 - 10.2008);
Получше SX4 Classic в GL (07.2006 - 11.2011);
|!| Внимательно при поворотах из-за стоек сбоку
Затем Swift 3 поколение рестайлинг (11.2008 - 05.2010), но лучше SX4 с 2WD GL-X (который с климат-контролем);
Потом SX4 на автомате или 4WD, либо рест. (03.2010 - 03.2016), кроме комплектаций GL;
Далее Swift 4 поколение (06.2010 - 09.2013), желательно в GLX (с кнопкой запуска) и новое поколение SX4 New (или Vitara).
А "свежее", вроде как, можно покупать все;
- Для "город-трасса" (если не устраивают) - Nissan Tiida (09.2007 - 07.2014), кроме Comfort (где нет климат-контроля), а во втором поколении (03.2015 - 05.2016) подушки-шторки лишь в CVT Tekha;
- Может Ceed, Yeti, ASX и Outlander, CR-V, XC90 и другие рассмотреть, оценивая рейтинги безопасности (краш-тесты) и комплектации, подбирая наиболее оптимальное под бюджет и задачу;
- Ну и внедорожник, если реально нужен, может Grand Vitara, Jimny, Mohave, Fortuner, Prado или ещё что-то (также акцентируясь на безопасности, если это многозадачная машина, а не внедорожный корч или авто только для неспешной езды по просёлочным дорогам, тогда хоть Нива, Шнива или УАЗик, может ГАЗель 4х4);
Акцент на более безопасном авто (и б/у модели ниже), которое подходит под задачу.
Теперь новые (где 6+ подушек безопасности):
- Ravon R2 или KIA Picanto (с максимальными подушками), если хватает;
|Может вместо них хотя бы Rapid, но R2 вроде безальтернативен (цена)
Vesta нет, но Г-боковые подушки спереди, а сзади крупного в центр...
R2 же успокаивает узкими дверями и маленькими окнами сзади, либо б/у
- Octavia (в моём конфиге, за лям шестьсот с небольшим, уже 9 подушек);
|Мне понравился даже такой (уже с автоторможением и всеми подушками)
|Или же взять сразу топовый мотор (+ чип) и 4WD, если есть в наличии
- Karoq (4х4, возможно в максималке, чтобы после той Октавии купить);
|И я не очень хорошо отношусь к люкам, к панорамной крыше - "не моё"
- Для динамичной езды может A4 Avant (полноприводный) или даже RS4/6;
|Адаптивные аморты, динамическое рулевое + опции для безопасности
|Ну а для семьи побольше ещё отдельный Transporter Kombi - Multivan
- Вариант похуже (но цена): Tiguan с 220 л.с. + тюнинг (типа Golf R);
|А по ходовой: пружины -3 от H&R, R20 + HANKOOK VENTUS R-S3 например
- Если Тигуан маловат, но бюджет ограничен для Q7, то Kodiaq (7 мест);
|Ориентир хотя бы 1.4 с полным приводом, но не "пустая" комплектация
|А побольше (7+) и ездить спокойней - Transporter Kombi - Caravelle
- Q7, SQ7 (если много трассы, то спорт-пневма), либо же Panamera для 4-5.
Без седанов, так как это субъективный топ с собственными ориентирами.
- УАЗ ("Буханка" например), если только по просёлкам (бюджетный внедорожник)! Сюда же Нивы (если кузов без рамы устраивает), ГАЗель 4х4 (хотя ГАЗель может и не только для просёлка, если очень нужно).
- Если нужен Фургон для города, например чтобы брать омовение и делать намаз прямо внутри, то Mercedes Sprinter 414 CDI L1 или аналоги (может Renault Master, Ford Transit, Fiat Ducato, но сравнивать с учётом безопасности), чтобы 5-5,5 м и внутри 180+ см или сколько нужно, чтобы стоять.
Ещё про (некоторые) авто побольше (7 мест):
I. Если нужно 7 мест и больше для плавной езды в городе:
Kia Sorento (наверное дизельный, а диски не 20, а 18).
II. Если же салона хватает, а езда динамичная:
Skoda Kodiaq (бенз. на 180 л.с., может с доработками).
Дальше (дороже) VW Caravelle - Multivan (даже более 7, если нужно), Audi Q7 / SQ7 или Mercedes-Benz GLS (AMG).
Если часто "молотишь" по просёлку: Fortuner, Mohave, Prado (может и Defender, и GLS в оффроад-пакете, если финансы не лимитируют, например поставить колёса "позлее", подобрать под покрытие).
| Для меня Мохав типа полукроссоверный (внедорожнее Соренто), а Форчунер (может с тюнингом экспедиционника, типа Andrei Krutsko) для оффроада серьёзней, Прадо - альтернатива.
Если оффроад важен, но нужна одна более-менее универсальная, чтобы динамично ездить тоже (SQ7 не подходит даже на обычной пневме и более "злых" покрышках), а 5 мест достаточно, то Mercedes-AMG G 63, но если именно 7, то либо GLS в оффроад-пакете, либо Defender 3.0 MHEV. Если же отдельное авто для бездорожья с тюнингом, но финансы не лимитируют, то Mercedes G 400 d или Defender 3.0 TD.
Предлагаю воспринимать как ориентир, перепроверяя инфу по возможности (особенно краш-тесты интересующей модели и конкурентов и системы безопасности в комплектациях).
iPhone 12 - Невероятное подтверждение...
ua-cam.com/video/TZL_TFcNmUI/v-deo.html
Про обследования: ua-cam.com/video/1zSEi7gkbZE/v-deo.html
«Это меня бесит и злит» - Арнольд Шварценеггер...
ua-cam.com/video/HmB2sdu-3MI/v-deo.html
Если кибербезопасность важна: ua-cam.com/video/iQE2G0mMR9I/v-deo.html
Влияние стопы на здоровье скелета
ua-cam.com/video/1J1H7cRg6tM/v-deo.html
Playlist: ua-cam.com/play/PL8dht-YO3SNfHzdJ43-UgjKKJNLTyVzhK.html
instagram.com/p/CD1GHBZpfnB/ | Комментарии (мои) тоже не просто так! (про икрах... самый последний был)
Хорошее видео, поменьше бы воды бы ещё.
Ожидание: я не стал брать свой гелик, что бы все было по-честному! Я позвал гелик стоковый!
Реальность: блоки не работают =(
По итогу легче всех ехал Дастер
Так дустер и полторы тонны не весит
Вы чё, прадик магёт! ПУШКА!!!
То чувство, когда твой порше уделывает запорожец!!!
Девушка на Девендере едит лучше чем чел на Прадо.
Нужен гелик на РАБОТАЮЩИХ блоках и дефендер старый на блоках!!!! А то нечестно!
Самая красивая покатушка в этом году, без лишней возни, ещё чуть меньше слов и вообще огонь. Контент достойный. Тачки кайфовые. Уважуха. Успехов
А если попробовать jeep wrangler?
По цене дефендера можно на всю деревню дастеров накупить и результат будет тот же ))), ждём обзора нового дастера с турбомотором и полным приводом
Дастер - молодец!)
На ленд роверах по глубокому снегу надо ехать в режиме подвески «песок». Проверено на фриле и диско 4. Режим «трава, гравий, снег» душит движок и авто закапывается. В следующем тесте попробуйте, уверен удивитесь результату.
Все верно. Проблема в том, что никто не читает инструкции
Лайк обладательнице старого дефендера!!!😁👌👍
Этот ролик.Лучший показатель проходимости в этом году.Браво!!!.
Хааааа ёпта, Дастер это сила :)
На Прадо есть две петли для буксировки впереди, они скрыты двумя пластиковыми ветровиками которые надо снимать перед преодолением препятствий.
Дастер топ🔥
Проехал на Дефе тест драйв, очень понравился автомобиль.
Дастер наказал всех просто
АнтотТакИтак 👍
На канале, карваур был заезд дефендр, Гелик и врангель. В заезда победу одержал по балам 1)гелик, 2)дефендр и 3)Jeep 👍
Просто у них, небыло снега!)) 👍
Вывод такой- покупайте дастер!
Очень ждал этот обзор от Антохи! Отлично снято. Крутая тачка Дефендер!!!