Carissimo Carlo, grazie per tutte le emozioni ed i racconti che condividi con noi. Mi incuriosisce molto l'aspetto tecnico dell'ala mclaren. Ricordi ad inizio stagione che la mclaren con drs aperto quasi stallava e non riusciva ad ottenere vantaggi? Interessante come hanno sviluppato la problematica...Comunque su una cosa hai ragione da vendere...erano secoli che non si vedeva una f1 così entusiasmante, sotto tutti i punti di vista! E' quasi un peccato il cambio regolamento del 2026
Perché hai trovato la strada e questa sarà anche la macchina del prossimo anno, quello che migliori oggi ti serve anche la prossima stagione, visto poi che tutte le risorse del campionato 2025 andranno al 2026.
Per quanto riguarda le ali nel regolamento c'é scritto che le ali non devono flettere, aprirsi eccetera ... per controllare ciò la FIA fa questi test, che non funzionano come dovrebbero, perché dalle immagini degli onboard si flettono moltissimo, quindi secondo me é sbagliato dire che visto che supera i test sono regolari, perché se dai video si flettono moltissimo non rispettano comunque il regolamento. (Non ha senso attaccarsi ai test se non sono efficaci). Il test più efficace che dovrebbero introdurre sono i video degli onboard e da li dare una stima di quanto si muovono le ali.
Il mini drs come qualsiasi altro sistema va sempre considerato all'interno del pacchetto complessivo, infatti la prestazione arriva limando da ogni parte, ma è anche vero che potrebbe essere al limite...
Ciao Carlo, ma la Fia avvantaggia sempre le squadre inglesi, lasciandogli passare tutto, ma cavoli è il massimo dell'automobilismo nel motorsport, è visibile anche da casa in TV che flettono, e poi come mai Carlo la RedBull non va più non domina, meno male, ma mi viene da pensare che ZacBraun faceva un casino se la Fia non gli vietava i sistemi illegali che usavano, con accordi di dare l'accontentino anche a Meclaren per fargli vincere il mondiale costruttori, mi sbaglio Carlo?
Ho capito tutto, ma non è che possono andare da McLaren e fare:" sapete quell' ala che avevamo detto che potevate usare, in realtà non potevate quindi vi squalifichiamo." Non credo fosse possibile no?
Come hai detto anche tu Carlo, tanti aspetti delle macchine di formula 1 si trovano nella zona grigia del regolamento, e credo che non possa che essere così altrimenti le macchine sarebbe tutte uguali. Al limite del regolamento riesco a starci un po’ tutti ma la differenza la fa proprio quella zona grigia e per la fia è praticamente impossibile eliminarle
Ciao Carlo, dopo la prima giornata di prove libere sembra che anche su questa pista le forze che se la giocheranno siano Ferrari e McLaren. Speriamo bene... ❤
ritengo questo tipi di accordi sbagliati, se non si trova una effettiva irregolarità è giusto che la McLaren continui ad usare quell'alettone....se invece c'è irregolarità è giusto toglierlo ma anche togliere per esempio la vittoria di Baku perchè fatta con un auto irregolare. è assurdo che nel 2024 esista ancora il "NI" in formula1....
A mio parere anno avuto tanto vantaggio in pista guardando attentamente le telemetrie si vede chiaro che Piastri e stato aiutato dal mini DRS ma la McLaren è stata aiutata tantissimo nella corsa al primo posto costruttori troppo comodo quello che anno detto per discolparsi Ma vedremo cosa succederà da adesso a più avanti 😊
Secondo me ciò che voleva dire è che a McLaren è andata bene perché ha comunque utilizzato questa ala nelle piste dove serviva, adesso non la userà più ma per loro è un danno relativo in quanto da qui a fine campionato l'avrebbero utilizzata solo a Las Vegas, che è l'unico circuito rimanente con quelle caratteristiche
Si si lo hanno fatto passare per un piacere fatto ai team rivali mma,diciamo che si sono comportati sicuramente meglio degli altri specie di redbull ma come sempre fia inesistente inquanto al vantaggio non devi guardare solo la velocita' ma il consumo minore di fuel la ricarica in frenata di energia in più e' il consumo minore di energia per il meno drag c'è tanto guadagno tanto
Pero carlo, su baku ti sbagli. Norris aveva fatto il suo giro nel primo tentativo, tanto é che era davanti a piastri. Norris a baku ha avuto solo sfiga.
![La Prima Guerra Mondiale dell'Italia - di Alessandro Barbero [2018]](http://i.ytimg.com/vi/zF7GQxoNokQ/mqdefault.jpg)
![Milan: manca compattezza. Roma, qual è il tuo orizzonte? [TOP 11 - 4° giornata] | Fabio Caressa](/img/n.gif)
Carissimo Carlo, grazie per tutte le emozioni ed i racconti che condividi con noi. Mi incuriosisce molto l'aspetto tecnico dell'ala mclaren. Ricordi ad inizio stagione che la mclaren con drs aperto quasi stallava e non riusciva ad ottenere vantaggi? Interessante come hanno sviluppato la problematica...Comunque su una cosa hai ragione da vendere...erano secoli che non si vedeva una f1 così entusiasmante, sotto tutti i punti di vista! E' quasi un peccato il cambio regolamento del 2026
Dopo tanti anni vedere la Ferrari portare aggiornamenti in questa parte della stagione è quasi commuovente Carlo 😂
Perché hai trovato la strada e questa sarà anche la macchina del prossimo anno, quello che migliori oggi ti serve anche la prossima stagione, visto poi che tutte le risorse del campionato 2025 andranno al 2026.
@@NFSracers1 certo, ma la strada la trovi provando componenti nuove, la filosofia precedente prevedeva l’abbandono alla prima difficoltà
Perché possono puntare al costruttori
Per quanto riguarda le ali nel regolamento c'é scritto che le ali non devono flettere, aprirsi eccetera ... per controllare ciò la FIA fa questi test, che non funzionano come dovrebbero, perché dalle immagini degli onboard si flettono moltissimo, quindi secondo me é sbagliato dire che visto che supera i test sono regolari, perché se dai video si flettono moltissimo non rispettano comunque il regolamento. (Non ha senso attaccarsi ai test se non sono efficaci). Il test più efficace che dovrebbero introdurre sono i video degli onboard e da li dare una stima di quanto si muovono le ali.
Però io vedo la McLaren favorita per la vittoria di domenica
Non si vedeva un venerdì così da Charles da Monaco👀👀👀
Il mini drs come qualsiasi altro sistema va sempre considerato all'interno del pacchetto complessivo, infatti la prestazione arriva limando da ogni parte, ma è anche vero che potrebbe essere al limite...
Ciao Carlo, ma la Fia avvantaggia sempre le squadre inglesi, lasciandogli passare tutto, ma cavoli è il massimo dell'automobilismo nel motorsport, è visibile anche da casa in TV che flettono, e poi come mai Carlo la RedBull non va più non domina, meno male, ma mi viene da pensare che ZacBraun faceva un casino se la Fia non gli vietava i sistemi illegali che usavano, con accordi di dare l'accontentino anche a Meclaren per fargli vincere il mondiale costruttori, mi sbaglio Carlo?
Ho capito tutto, ma non è che possono andare da McLaren e fare:" sapete quell' ala che avevamo detto che potevate usare, in realtà non potevate quindi vi squalifichiamo." Non credo fosse possibile no?
Il tuo discorso di Zac,sono d'accordissimo. Ok che cera il.mago nuwey, ma anno rubato imbrogliato.
Come hai detto anche tu Carlo, tanti aspetti delle macchine di formula 1 si trovano nella zona grigia del regolamento, e credo che non possa che essere così altrimenti le macchine sarebbe tutte uguali. Al limite del regolamento riesco a starci un po’ tutti ma la differenza la fa proprio quella zona grigia e per la fia è praticamente impossibile eliminarle
Si l'ala posteriore deve essere modificata di 2 punti all'appendice aerodinamica posteriore sulla macchina di Piastri
Anche se il mo diale piloti è "chiuso non a chiave" godiamoci queste gare dove regna l'incertezza. Era un pezzo che non mi divertivo così
Ciao Carlo, dopo la prima giornata di prove libere sembra che anche su questa pista le forze che se la giocheranno siano Ferrari e McLaren.
Speriamo bene... ❤
diciamo che tutti e due sapevano che era illegale
Ora che l’ala non serve si sono costituiti ahahah
intanto hanno usato l'ala nei gran premi che li interessava
ritengo questo tipi di accordi sbagliati, se non si trova una effettiva irregolarità è giusto che la McLaren continui ad usare quell'alettone....se invece c'è irregolarità è giusto toglierlo ma anche togliere per esempio la vittoria di Baku perchè fatta con un auto irregolare. è assurdo che nel 2024 esista ancora il "NI" in formula1....
Monza, Baku e Singapore sono piste particolarmente adatte a Ferrari. Dopo Singapore la situazione non continuerà ad essere questa
C'è anche vegas
Red Bull quarta forza al momento
A mio parere anno avuto tanto vantaggio in pista guardando attentamente le telemetrie si vede chiaro che Piastri e stato aiutato dal mini DRS ma la McLaren è stata aiutata tantissimo nella corsa al primo posto costruttori troppo comodo quello che anno detto per discolparsi
Ma vedremo cosa succederà da adesso a più avanti 😊
Buonasera Carlo. Forse riviviamo la sfida tra McLaren e Ferrari ai tempi di M.Schumacher e Hakkinen
Ma a questo punto, quante chance ci sono che VER 🇳🇱 resti in RB❔
P.S. Ci mancano i video dalla pista❕
Potrebbe, dico potrebbe, essere che ufficialmente è la mclaren che decide di cambiare l'ala, ufficiosamente la FIA...
Ho capito bene? Non useranno più quell'ala, tranne dove è più utile tipo las vegas? Ma che è sta presa in giro😳
Secondo me ciò che voleva dire è che a McLaren è andata bene perché ha comunque utilizzato questa ala nelle piste dove serviva, adesso non la userà più ma per loro è un danno relativo in quanto da qui a fine campionato l'avrebbero utilizzata solo a Las Vegas, che è l'unico circuito rimanente con quelle caratteristiche
@@elvio3810 ah ok, avevo capito male, così ha senso effettivamente xD
Domani sicuramente ci sarà un record sul giro in qualifica con 4 zone DRS
Però Norris non ha usato la gomma media che è la gialla ha usato le hard e soft
Si si lo hanno fatto passare per un piacere fatto ai team rivali mma,diciamo che si sono comportati sicuramente meglio degli altri specie di redbull ma come sempre fia inesistente inquanto al vantaggio non devi guardare solo la velocita' ma il consumo minore di fuel la ricarica in frenata di energia in più e' il consumo minore di energia per il meno drag c'è tanto guadagno tanto
Pero carlo, su baku ti sbagli. Norris aveva fatto il suo giro nel primo tentativo, tanto é che era davanti a piastri. Norris a baku ha avuto solo sfiga.
da tifoso di max io sono molto scoraggiato, carlo....
2020 anno horribilis della Ferrari e 2021 anno di crescita con terzo posto nel mondiale costruttori
Eeh il "marziano" senza navicella, non vola più!
McLaren vola, ma le ali non è per l'entusiasmo 😅
A noi interessa il titolo costruttori
Speriamo che la FIA non sia inglese 😅
Ti sei confuso con il Gran Premio dell'Emilia Romagna con il Gran Premio di Singapore 😂😂😂😂😂, della MotoGP ti sei confuso
È ASSURDO CHE UNO COME TE NON RIESCE A DARE UNA RISPOSTA SUL FATTO CHE MAX NON VINCE PIÙ, SUL FATTO IL PERCHÉ NON VA PIÙ LA RED BULL ? PERCHÉ ?
Perché amiamo la ferrari
No ….non va bene così … ma facciamo finta di si