drujba pierde ulei chiar dacă nu este în lucru. Cu timpul furtunul de ulei care alimentează pompa se întărește și nu închide bine orificiul unde se află
Am o întrebare am o drujba Scheppack 5300 de 53 cc mi se mișcă oala de ambreiaj in lateral are și rotiță motrică cu ambreiajul strâns și îmi strânge lanțul de nu se poate învârti care este cauza și cum aș putea repara mulțumesc
Salutare. Uleiul iese din drujba pe un orificiu care trebuie sa corespundă cu un alt orificiu care se găsește pe lamă. După care lanțul trage după el acest ulei și astfel se face ungerea acestuia și a lamei în același timp. Sunt drujbe care nu mai au lama originala pe ele și atunci e posibil sa nu mai fie concordanță între aceste orificii. La unele lame stihl ar trebui lărgit acel orificiu cu un burghiu chiar dacă acesta corespunde cu ieșirea de la ulei. Sper sa fi fost de ajutor. Vorbim dacă sunt neclarități
Așa este. Din neatenție am uitat de burete. Dar cu timpul am observat ca sunt drujbe care nu au buretele acela și nu se aduna mult rumeguș la pompa. Dar e bine sa fie 👍
Nu mai scoate melcul de ulei cu șurubelnița, ci răsucește spre stînga pentru a-l desfileta ca să nu strici filetul. Eu așa am făcut și este bine. Mihai.
@@Casadrujbelor Pe acolo se scurge mult ulei ce provine de la garnitura de pe axul pompei ( pe acolo se scurge mai mult ulei decat pe langa furtunul ce vine din rezervor) .
Felicitări pentru explicații
Mulțumesc foarte bine explicat felicitari !
Bravo
Foarte bine succes in continuare
Am o întrebare am o drujba Scheppack 5300 de 53 cc mi se mișcă oala de ambreiaj in lateral are și rotiță motrică cu ambreiajul strâns și îmi strânge lanțul de nu se poate învârti care este cauza și cum aș putea repara mulțumesc
👍👍👍
Unde face contact furtunul cu carterul motorului am pus un inel cu diametrul 12 mm si nu mai curge.
Puneți puțin futun pe stutul pompei ca să apese pe furtunul existent cind stringi la lo și numai curge,fără sa schimbi furtunul
Mulțumesc frumos esplicat și iău cred că schimb furtuni de la ulei ,că schimb și pompa
Felicitări pentru explicații succes în continuare !
Mai trebiua gresat si rulmentul cu ace in rest e ok
👍🍀
Unde se găsesc piese pentru drujba asta și furtunul in cauză , mulțam
Bună seara. Acestea sunt site-urile mele preferate. Dar pe net sunt o sumedenie.
www.generalmotor.ro/
www.terramotors.ro/loginwww.betto.ro/
Bazar ruși.La piata de vechituri eventual.
Salut am o drujbă când tau lemne cu ia nu prea mi pare să-mi dea ulei pe lamă dar când nu ie lama pe la merge bn uleiul
Salutare. Uleiul iese din drujba pe un orificiu care trebuie sa corespundă cu un alt orificiu care se găsește pe lamă. După care lanțul trage după el acest ulei și astfel se face ungerea acestuia și a lamei în același timp.
Sunt drujbe care nu mai au lama originala pe ele și atunci e posibil sa nu mai fie concordanță între aceste orificii.
La unele lame stihl ar trebui lărgit acel orificiu cu un burghiu chiar dacă acesta corespunde cu ieșirea de la ulei. Sper sa fi fost de ajutor. Vorbim dacă sunt neclarități
@@Casadrujbelor ok mr am să încerc să-l fac mai mare a cea gaură al lamei
Buretele din partea de jos a pompei nu l-ai pus și pe acolo cred că va intra rumeguș la pompa de ulei.
Așa este. Din neatenție am uitat de burete. Dar cu timpul am observat ca sunt drujbe care nu au buretele acela și nu se aduna mult rumeguș la pompa. Dar e bine sa fie 👍
Nu mai scoate melcul de ulei cu șurubelnița, ci răsucește spre stînga pentru a-l desfileta ca să nu strici filetul. Eu așa am făcut și este bine. Mihai.
Pot scrie pe blogul lui Andre pe telefon, că nu am calculator. Mihai.
@@Casadrujbelor Pe acolo se scurge mult ulei ce provine de la garnitura de pe axul pompei ( pe acolo se scurge mai mult ulei decat pe langa furtunul ce vine din rezervor) .
@@Casadrujbelorva rog frumos să mă ajutați, tot la o chinezească nu se unge lanțul, nu vine pic de ulei , drujba este ca nouă, va mulțumesc.
da nai mai pus buretelul care are si el un rol
Info bun dar lucrezi foarte murdar, trebuia sa cureti tot inainte.