Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Упор для перевозки лодочного мотора
Вставка
- Опубліковано 13 лип 2019
- Приветствую!
Тягать туда-сюда мотор при перевозки лодки на не большие расстояния - тяжко, решил приобрести упор, коих в продаже великое множество.
Первое ознакомление и пробная перевозка показали надежность фиксации мотора.
Но по разбитым дальним дорогам все же не стоит рисковать и нужно перевозить мотор снятым с транца.
![[ПОЛЕЗНО] Перевозка ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ. MOTOR STIK. Буратино](http://i.ytimg.com/vi/HHh8J7lVX5Q/mqdefault.jpg)
Очень нужная и полезная штука - упор ! Проверено на ПВХ Кайман 400 с Нептуном 23. Ехал со спущеным задним левым баллоном километров 80 по "стиральной доске", заметил только, что чуть начал мотор "гулять". Не было бы упора - оторвало бы нахрен транец. А так, еще 50 км. тянул до места с протёртой дыркой в баллоне от обливного ведра. Спасибо упору - лодка цела осталась !
Поставь упор ниже кавитационной плиты.а резинку наоборот выше плиты и все будет гуд.мне пришел упор.я тоже не сразу разобрался.
Здравствуйте, а нога не сильно задрана для 4 тактника? (Масло не протекает)
Здравствуйте Высота ноги на каком отверстии в данный момент спасибо
Лодка гидра. Производитель рекомендует со спущенным дном и упором как на обзоре возить. Интересует как на практике.
Длина резиновой стяжки, скорее всего подразумевает сделать дополнительный оборот вокруг ноги мотора.не пробовали? Я заказал себе ролик.установлю его на поперечену прицепа и упор должен стать как надо.а не круглым на квадрат.
Какой ход пружины оставили после полной стяжки?
А дно спускаете?
Поясните мне .Что мешает мотоголовка прыгать вместе с лодкой на прицепе?Стяжки держат надувной матрац
матрац , прогибаясь, сантов на 5 подпрыгивает.Нужно иранец притягивать к раме и антикавитационная плиту ставить на жёсткую подставку , притягивая ее к раме.Тогда действительно мотор стоит как на подставке , струбциной держит иранец, который в свою очередь тоже стяжкой притянут к раме .Вот это я понимаю Корма закреплена.А это как в ролике видимость крепления
Какая дата стоит на заглушки блока между впускным и форсунками в углублении (как на жигулях заглушка от расширения блока при замерзании, только меньше диаметром)? И идёт ли сразу контролька или начинает лить только после прогрева?
Если не ошибаюсь 02 2019. Контролька льет сразу после запуска.
Привет, мотор сколько сил?
Тоже выбираю упор, есть 2 типа, как у тебя(от 2,5 до 40 лс) и второй(до 140). Какой посоветуешь? Мотор Ямаха 20ка, 51кг
У меня 1 вариант. Его и рекомендую. Мой мотор 45 кг.
@@alexeyfedorovich1145 ну ты сам говоришь что пружина слабенькая
Пару советов : подкладывать тряпку или губку между упором и ногой мотора (царапает краску вмиг). И по поводу ремня стяжного , его нужно натянуть , но вообще без фанатизма , я свой перетянул и на таком же моторе лопнула прокладка и потекло масло с мотора.
Ну хоть китайцы додумались, сделать эту штангу с демпферной пружиной.
Какой мотор и до скольких кг упор ?!
Что брать,голову сломал 🤷♂️
И как за 2 года эксплуатации?
Спасибо
Мотор 46 кг, упор до 70 кажись.
Проблем нет.
@@alexeyfedorovich1145здравствуйте, у вас наверно дорои хорошие, я вот думаю поможет этот упор или нет, у нас дороги плохие, можно и мотор потерять и лодке хана, тоесть транцу
Мужик, а много ли ты разгрузил транец подперев ногу, которая ни чего не весит? Сам вес мотора, так и остался на транце. На какие расстояния возил, как результаты?
Конечно разгрузил, теперь вес мотора не тянет транец наружу. Спокойно возить можно. Накатал так тысяч 8
@@alexeyfedorovich1145 Ставлю дистанцию на свой Компас и вот возникла такая же нужда, не снимать мотор. А езжу рыбачить Волга-120 км, Кама -350 км, ну и Астрахань -1400
@@user-tp6eb6lr3q Как с дистанцией, тоже хочу поставить, но отговаривают, что с места будет занимать.
@@vadik1859 Я продал комплект зимой. Купил РИБ. Считаю, что дистанция даёт плюсы только в езде. В плане рыбалки, это только мешает. быстро в нос лодки не пролезть, якорь там бросить... вёслами подрулить чтоб встать в камыш тоже проблема. Место в общем она занимает. Но всё забываешь, когда возвращаешься с рыбалки, километров так за 25, да по холодку. Руки спрятал и ни куда не сворачиваешь едешь...
@@user-tp6eb6lr3q Вы и на риб установили?
Каким бензином заправляете?
95
единственное видео нднд с мотором на прицепе ! всю голову сломал как возить ее с мотором под чем ложементы должны быть тут не как на пайолке
Добрый вечер, упор трет краску на моторе?
Добрый вечер, не заметил следов потертости.
Хвостовик сделан из твердой резины.
Трёт
@@alexeyfedorovich1145 а как она будет тереть там резина мягкая тем более зафиксировано но в идеале стропами стянуть дэйдвуд чтоб намертво
@@user-jl1xq4jr6h пусть лучьше трёт чем двигатель болтаться как сопля будет на транце
Подскажите, почему нельзя перевозить мотор без упора в вертикальном положении как на воде? Чем это чревато?
Транец повреждается со временем.
Это черевато лишением прав.номер нога закрывает.😂😂😂
@@user-hf4js8po9g у некоторых прицепов номер висит слева от центра прицепа. Да и самому пришпилить площадку под номер слева труда не составит.
надо было 2 стропами 2 мя натяжителями один с одной другой с другой и 2 стропа друг друга натянут соответственно мотор метрво стоит и стропа обматывать хотябы одним оборотом вокруг дэйдвуда желательно мягкую подкладку чтоб краску не испортить и строп не перерубить со временем да и так как вы упор поставили он предназначен упор нижний для ролика нужно ставить что в комплекте механизм для крепления без ролика много вы ошибок зделали
на воде он висит обычно толкает такой корабль и такие нагрузки на транец идут при волнении при прыжках и трясках и не чего не делается а для перевозки зачем то нужна эта проставка а нельзя просто зафиксировать мотор в нормальном положениии все
Разбивать будет втулки и штатное крепление, потом влетите на ещё большие деньги, упор нужен, может простейшая деревяшка, но нужен.
Простейшая деревяшка лучше чем ничего, но лучше с пружиной которая уберет удары разбивающие подвеску.
Значит и стяжка на упоре играет негативную роль при обратном ходе пружины удар!
Сверли иначе потеряешь. 100 %
Везде в обзорах резинку закидывают на АКП. Бред! Я получил упор, подставил выше АКП и сделал оборот вокруг дейдвуда после чего зацепил. Так будет рпавильно. А чтобы не тереть краску нужно подложить что то.
У меня к Тохатсу написано перевозить в нормальном вертикальном положении, как при движении при воде. Без упора.
У меня тоже Tohatsu и в инструкции прописано перевозить только с упором. MFS 9,9 ES
неправильно написано
К Сузуки 9.9 2 такта написано, что можно перевозить и в вертикальном положении, но если мотор расположен сильно близко к земле, то поднимать и возить с подставкой
А не сильно высоко мотор задран получился?
Я перевожу тоху 18 не выдвигая упора и сверху стяжкой стянул и всё🤷♂️
Не, нормально, как раз развесовка на транце 50/50.
Ну хозяин барин😁
Как у вас транец к баллонам, не отклеился? Такой же мотор у меня, прицеп только бортовой. Думаю, можно ли на транец возить или лучше снятым. Лодка до 15 лс
@@Azis_Khan с транцем тьфу,тьфу,тьфу всё хорошо!
Когда мотор на упоре со стяжкой получается что всё крепится "жостко" к прицепу нету никаких люфтов и шевелений.
Есть товарищи которые перевозят мотор просто поднимут к верху,потом получается что в моторе появляются люфты и т.п.
Ну и на транце он соответственно болтается писец и начинает потихой его вырывать.
Я когда прицеп только купил даже при проезде лежачего полицейского в зеркало заднего вида смотреть страшно было
(мотор на транце болтался ооооч сильно)
Купил упор и ваще красота стала!
Думаю вам если мотор фиксировать крепко чтоб главное не болтался,будет нормально
@@Azis_Khan Как вы слипуете с мотором с бортового прицепа?
Транец не раздолбит , не расклеится ?
А на воде мотор транец не нагружает???😂😂😂
Упор потеряешь в дороге если не закрепить опорной резинкой за уши к мотору.
А зачем его вообще задирать?
Главное- Номер закрывает.
Потом- рекомендации производителя лодок Солар.
Продавцы лодок не рекомендуют перевозить моторы на приклеенных транцах.
А интересно как 80 л.с кран с собой всегда возить, есть другие упоры, чтоб можно было возить
Откуда инфа?
со стороны прицепа должен быть ролик, поэтому упор полукруглый
хрень!!! очень высоко вес не лёгенький сидя в машине не почувствуешь как расшатывается вся эта башня и нагрузка вся будет на место крепления мотора к той части которая крепится к транцу тоесть на поворотную часть элемента а там же алюминий и постепенно пойдут микротрещины !!! ))) вози просто опустив как в воду и включив заднюю передачу и когда лодку будешь притягивать стяжкой к прицепу то ремень натянувшись дополнительно прижмёт мотор к транцу, и советую подложить в места прилегания элементов мотора к транцу полоски резины 3 мм толщиной с зади с переди и с верху на транец. резина будет работать как демпферная вставка ,вибрация от алюминия не будет передаваться на транец а будет гаситься резинками. это и на воде саебись меньше шума и при перевозке бережот транец и алюминий !!! завтра запишу коротенькое видео , как я вожу мотор у же 4 года ... если бы я возил мотор с таким костылём и в таком положении как ты на видео показал у меня бы уже давно всё поразломалось бы!!!))) видос будет завтра если набрать в ютубе (влад хайль) назову видео, как правильно перевозить плм мотор на транце!)) вот лучший способ перевозки лодки и мотора на транцеua-cam.com/video/BTKN2kFxrqE/v-deo.html!
Все "дураки"и не знают что есть 3мм резина которая решает все проблемы.
Это полный бред! И то что вы ещё не убили подвеску своего мотора означает лишь достаточно неплохие дороги.
@@serkisserkison3569 ну пашпалам я бы так не возил конечно мотор..)))
Видео снимите
@@Zfesvhjbshb39 был видос я всё поудалял.
@@konstantinmaximov8724 ой зря, щас бы глянул. У меня тоха 9.9- 20 не представляю как и закрепить какой то он хлипенький. Отпадёт по дороге думаю