Рома, ждем видоса с заменой ГРМ )) Мне тоже предстоит. Быть может, после твоего видео о замене - смогу и сам. Надо отдать должное, ты все подробно объясняешь.
От меня практический совет. Когда будешь менять цепи ,поменяй сразу заглушки водяной рубашки на головах. Не знаю по какой причине форд на блок установил заглушки и нержавеющей стали ,а на головы с обычной. Говорю за двигатель intech. Из за двух заглушек цена которым за две штуки 10 дол.пришлось сделать кап- ремонт двигателя ,так как они за ,20 лет проржавели и охлаждающая жидкость пошла в поддон с маслом.
По мануалу меняется ГРМ если не ошибаюсь на 180 000 миль, что примерно 300 000 км по тому прежние владельцы и не меняли его, и когда я сам столкнулся с этим (изучал просторы и-нета и на американских форумах как раз и говорят за гидронатяжители именно правой головы (сторона пассажира) По инструменту это да жопа стала с качеством, в принципе пока остановился на инструменте HASKYY и не плохой "Кобальт"
Рома доброго дня. У меня на Линкольне на внешний вид стоит такой же мотор , свечи стоят простые , да иридиевые, но без длинного наконечника после резьбы. Как понять , что это за мотор, рестайлинг или до рестайлинг)? А про цепи много читал , что у них часто цепи начинают шуметь и растягиваются уже при 150 ткм. Удачи тебе!
Спасибо! Вы лучше год и марку автомобиля напишите и я скажу какой у вас мотор. Потому что так тяжело сказать))) может вы заблуждаетесь... А так не соглашусь! Увидите в следующих сериях- двигатель как оказалось реально не вскрывался с завода. И пробег реальный 344 тысячи на родном ГРМ. То что вы слышали за 150 тысяч, это очень мало, если конечно цепи не с АлиЭкспресс
Роман привет, спасибо за канал. Владею похожим авто, у меня Aviator, много чего почерпнул из твоих видео. Про цепи так скажу если на линкольне не гонять постоянно тапка в пол то ходят они очень долго. У меня пробег 420 000 стоят родные цепи и натяжители только не давно появился стук на холодную от цепей. И вопрос через тебя можно заказывать запчасти с США на авиатор или ты только на Навик привозишь?
Я всегда говорил- у этих автомобилей нет возраста, есть состояние. И покупать их нужно не по поколению и пробегу, а по состоянию. Я видел автомобили 2009 года в состоянии "мусорного бака". Поэтому нужно искать искать искать
@@POMAH_LINCOLN так. Про это и речь, раньше делали надёжно, ведь от пользователя зависит правильная эксплуатация а от производителя надёжность, простота, качество материалов, а как. Сейчас делают ---оторви и выбрось, как -то так, по моему
Согласен. В дальнейшем увидите( в следующих сериях), как оказалось двигатель реально с завода не вскрывался. 344 тысячи родного пробега. И если честно был даже очень приятно удивлен состоянию!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
А на форде уже поменяли грм ? Интересно узнать, какие натяжители стояли.
Конечно поменял. На видео не видно?)))Пластиковые стояли.
@@POMAH_LINCOLNнашёл видос, там ответил, спасибо.
Рома, ждем видоса с заменой ГРМ )) Мне тоже предстоит. Быть может, после твоего видео о замене - смогу и сам. Надо отдать должное, ты все подробно объясняешь.
Спасибо!
От меня практический совет.
Когда будешь менять цепи ,поменяй сразу заглушки водяной рубашки на головах.
Не знаю по какой причине форд на блок установил заглушки и нержавеющей стали ,а на головы с обычной.
Говорю за двигатель intech.
Из за двух заглушек цена которым за две штуки 10 дол.пришлось сделать кап- ремонт двигателя ,так как они за ,20 лет проржавели и охлаждающая жидкость пошла в поддон с маслом.
Я этих двигателей перебрал множество. Впервые о таком слышу.
Спасибо. Но думаю это единичный случай
По мануалу меняется ГРМ если не ошибаюсь на 180 000 миль, что примерно 300 000 км по тому прежние владельцы и не меняли его, и когда я сам столкнулся с этим (изучал просторы и-нета и на американских форумах как раз и говорят за гидронатяжители именно правой головы (сторона пассажира)
По инструменту это да жопа стала с качеством, в принципе пока остановился на инструменте HASKYY и не плохой "Кобальт"
Нарастающий шелест под нагрузкой.... а не коробочка ли это приезжает?
Нет. Все нормально. Это точно ГРМ. Увидите в следующих сериях
Коробка так не приезжает, при условии ее идеальной работы
Рома доброго дня. У меня на Линкольне на внешний вид стоит такой же мотор , свечи стоят простые , да иридиевые, но без длинного наконечника после резьбы. Как понять , что это за мотор, рестайлинг или до рестайлинг)? А про цепи много читал , что у них часто цепи начинают шуметь и растягиваются уже при 150 ткм. Удачи тебе!
Спасибо!
Вы лучше год и марку автомобиля напишите и я скажу какой у вас мотор. Потому что так тяжело сказать))) может вы заблуждаетесь...
А так не соглашусь! Увидите в следующих сериях- двигатель как оказалось реально не вскрывался с завода. И пробег реальный 344 тысячи на родном ГРМ.
То что вы слышали за 150 тысяч, это очень мало, если конечно цепи не с АлиЭкспресс
Роман а как дела со строительством обстоят?
Будет видео?
Приветствую... Как только увидел разъëмы ЭБУ, аж сердце защемило... 😢😢😢. Роман меня поймëт
😁
Роман привет, спасибо за канал. Владею похожим авто, у меня Aviator, много чего почерпнул из твоих видео. Про цепи так скажу если на линкольне не гонять постоянно тапка в пол то ходят они очень долго. У меня пробег 420 000 стоят родные цепи и натяжители только не давно появился стук на холодную от цепей. И вопрос через тебя можно заказывать запчасти с США на авиатор или ты только на Навик привозишь?
Привет! Не, ну 340 тыр пробега, грех жаловаться на ГРМ) ждём видео по замене цепей!)
Обязательно увидите!
😁👍
Роман!!!С уважением!!!А в наше время , какого года выпуска линкольн лучше рассматривать к покупке????
Я всегда говорил- у этих автомобилей нет возраста, есть состояние. И покупать их нужно не по поколению и пробегу, а по состоянию.
Я видел автомобили 2009 года в состоянии "мусорного бака".
Поэтому нужно искать искать искать
@@POMAH_LINCOLN так. Про это и речь, раньше делали надёжно, ведь от пользователя зависит правильная эксплуатация а от производителя надёжность, простота, качество материалов, а как. Сейчас делают ---оторви и выбрось, как -то так, по моему
А мечту с двигателем,как скоро осуществишь😢😮😢🎉🎉🎉!!!???❤❤❤😊😊😊
Да в связи с последними событиями на СВО, пока я приостановил все стройки и воплощение мечты. Не до этого
Как хобби, старый американец может быть только один. Два не новых это бесконечные ремонты..😢
Золотые слова!!!!!! В точку ! Прям в яблочко!
Согласен.
В семье две машины, лн 97г и митсу 2007г .
На митсу езжу , на Линкольне пока в основном гайки кручу 😂
😁
Вылетый камаз😂😂🎉🎉
340 тыс. пробега, не хилый такой запас прочности для деталей на форде. Немец бы уже умер.
Согласен. В дальнейшем увидите( в следующих сериях), как оказалось двигатель реально с завода не вскрывался.
344 тысячи родного пробега.
И если честно был даже очень приятно удивлен состоянию!
Рома извини за французкий а заменить троса нечем???❤❤❤
На данном этапе не вижу смысла! Их можно реанимировать
❤❤🎉🎉😂😂❤❤❤🎉🎉🎉
Первый чтоль?))
Наверное)))