Очень познавательно по кислотной обработке. Спасибо за ролик! Тут пишут про пескоструй, но как правильно ты заметил, имеет смысл только с отрывом кузова. И то не совсем - отпескоструить раму изнутри не получится, а она гниет именно изнутри. Металл начинает истоньшаться и может быть местами менее 1 мм вместо изначальных 3-х. При этом сквозные дыры могут отсутствовать. Мы песочим, красим и радуемся, а местами там уже "фольга"... Я разрезал раму по сварке и песочил её изнутри, и всё это видел (Экспедишн 1). Вообще никому не советую идти по моему пути - это ну очень трудоемко - не менее 300 человекочасов после оптесоченной снаружи голой рамы. Проблемные места самой рамы - там, где набивается грызь. Упоры отбойников подвески как спереди, так и сзади, нижняя часть лонжеронов от средней стойки до пластиковых заглушек над задним мостом. Здесь же и опоры подушек кузова, и чашки пружин. Причем последние больше гниют сверху. Там большие залежи грязи. Ну и поперечина, где уложена тормозная трубка на заднее правое колесо. Остальное живет долго.
Роман,большая работа проделана 🙂 этой зимой тоже буду заниматься своим,он почти не видел отечественных солей и климата-хочется сохранить по максимуму,только вот антикоры предпочитаю не битумные а жирные,сварю скоро пробную партию 🙂
Генри Форд посмотрел на это и сказал, Лучшая машина это новая машина! Как не старайся не уделяй внимание время одномоментно убивает каждый миллиметр машины.. Если есть возможность наноси кислоту три раза. Одного раза маловато.
Ну щётка по металлу и преобразователь ржавчины, мало что дадут) тут нужна артиллерия посильнее... Но все сделано! Кузов и рама обработаны... Все увидите в дальнейшем))) Основное оружие - кислоты.
Очень познавательно по кислотной обработке. Спасибо за ролик!
Тут пишут про пескоструй, но как правильно ты заметил, имеет смысл только с отрывом кузова. И то не совсем - отпескоструить раму изнутри не получится, а она гниет именно изнутри. Металл начинает истоньшаться и может быть местами менее 1 мм вместо изначальных 3-х. При этом сквозные дыры могут отсутствовать. Мы песочим, красим и радуемся, а местами там уже "фольга"...
Я разрезал раму по сварке и песочил её изнутри, и всё это видел (Экспедишн 1).
Вообще никому не советую идти по моему пути - это ну очень трудоемко - не менее 300 человекочасов после оптесоченной снаружи голой рамы.
Проблемные места самой рамы - там, где набивается грызь. Упоры отбойников подвески как спереди, так и сзади, нижняя часть лонжеронов от средней стойки до пластиковых заглушек над задним мостом. Здесь же и опоры подушек кузова, и чашки пружин. Причем последние больше гниют сверху. Там большие залежи грязи. Ну и поперечина, где уложена тормозная трубка на заднее правое колесо. Остальное живет долго.
Мдаааа. Работу вы проделали колоссальную!! Жму руку! Спасибо вам за информацию дополнительную! Это бесценно!!!
❤Роман здравствуй ,здравия, терпения,реальных сил , трезвой оценки сил и средств❤❤
Роман,большая работа проделана 🙂
этой зимой тоже буду заниматься своим,он почти не видел отечественных солей и климата-хочется сохранить по максимуму,только вот антикоры предпочитаю не битумные а жирные,сварю скоро пробную партию 🙂
Ахереть. У меня вообще можно сказать новый. С 2005 только началась ржа появляться.
👍
Рома, а если зная недостатки рамы можно ли зделать дополнительные технологические отверстия не делая раму решетом , это эффективно ли??!!😢😢😮😮😮
Это в любом случае лучше чем с кусками грязи в низу рамы.небольшое отверстие коробочкой по металлу чтоб стикало и проволочкой песок выгребать
Генри Форд посмотрел на это и сказал, Лучшая машина это новая машина!
Как не старайся не уделяй внимание время одномоментно убивает каждый миллиметр машины..
Если есть возможность наноси кислоту три раза. Одного раза маловато.
А пескоструйная обработка?
Мне кажется этот метод будет быстрее и эффективнее.
Для такого типа обработки желательно было бы оторвать кузов от рамы
Блин а че так можно было?
Нууу даа)))
А если зачистить щёткой по металлу и обработать преобразователем ржавчины???Ведь делаешь для себя любимого и не на год не на неделю!!!❤❤❤❤
Ну щётка по металлу и преобразователь ржавчины, мало что дадут) тут нужна артиллерия посильнее...
Но все сделано! Кузов и рама обработаны...
Все увидите в дальнейшем)))
Основное оружие - кислоты.