Tank motor terug plaatsen!
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Hey mensen! Vandaag gaan we kijken of de andere waterpomp waterdicht is, en daarna gaat de motor weer terug de tank in! Morgen gaan we weer verder, vergeet niet te abonneren! bit.ly/31nfjs3
Technische onderdelen: www.indi.nl
Borgringen: www.nord-lock.com
Mastermilo82 merchandise! www.mastermilo...
Bijdragen aan onze video's? / mastermilo
📱 Social media:
Hoofdkanaal: / mastermilo82
Dagelijkse vlogs: / werkplaatsvlog
Website: www.mastermilo...
Facebook: / mastermilo82
Instagram: / mastermilo82
📬 Heb je iets voor de postvlog? Stuur het naar:
Mastermilo
Postbus 151
5110 AD, Baarle-Nassau
🌎 Our subtitled vlogs: bit.ly/subtitl...
#mastermilo82 #werkplaatsvlog
Deze werkplaatsvlogs zijn wel ideaal. Ik lig met schone handen en een fles bier op de bank en heb toch het gevoel of ik aan het beunen ben👌
Hee emiel!
Een bekende van mij werkt bij stichting Tools to work in Teteringen, dit is een sociale werkplaats die ook nog eens veel projecten in Afrika steunt. Nu hebben ze laatst een berg (echt heel erg veel) lagers gekregen uit een donatie. Zij kunnen er niets mee en je mocht ze gratis/voor een shoutout (ze zijn uiteraard non profit dus kunnen alle hulp/donaties gebruiken) ophalen!.
Het zijn allerlei lagers in allerlei maten, je kan het beste even bellen en ernaar vragen, of ik kan ze vragen om je een e-mail te sturen (op welk adres?).
Like zodat Emiel dit ziet!
Je kunt Facebook even proberen en ik geloof dan info@ mastermilo.com het ook doet (aan elkaar)
Mailen via website werkt denk ik niet..
Of hij krijgt 1000 mails per dag
Yes another shop floor. vlog.. yesterday we found a leaky waterpump and someone told us there is a tell hole..if seal fails the hole will show leakage.. bummer if hole wasn’t closed the water would have just simply leaked out.. the oil seal only works 1 way from pressure to non pressure side.. so the seal only stops oil pressure side.. red arrows are oil pressure.. seals seal.. water from other side (also red arrows ahum..) just pass the seal..broken water pump would have needed to be replaced anyway but it would not have contaminated the oil.. other spare engines supply new waterpump and then engine can be re fitted.. field is already prepared for a new harvest so we can’t drive there anymore.. pitty fluksen kitten..engine will be build up with all the parts.. engine bay is clean ready for the engine.. dirks says new pump is ‘goed’=good.. ok.. emiel sings something about ‘zwart’=black tubano.. i’m not sure what this is about.. dirk mentioned it in the past? A pump that is not faulty.. again zwarte tubano.. emiel mentioned it a whole day?.. emiel checks the centrifugal filter.. there already got some water out.. it filtered water! .. ‘schoon’= clean filter.. dirk opens the oil filter?.. a lot of debree also from after re-build.. dirk says its a good filter..( you probably understood his dutch haha) emiel wants it clean even the stuff in the back.. all this is dirt that was left behind after re-build.. so that is a good thing to clean it now.. dirk wants to clean it further but emiel says. You wont see it when the engine is in.. a ‘bout’= bolt is making re placing difficult.. first do something with jubilee clip for oily thingy?.. its coozy under the tank.. engine is fixed already.. time for lunch and again ‘big tubano’ song.. its a singing day.. this part is not translateble.. dirk gassed emiel when he was lying under the tank apparently.. where is the mallet? Something rubbery has to move.. it has to turn says dirk.. pipe is scraping but with a little incentive it will fit.. something is wrong.. its mounted up side down.. its a ‘bokken’ = male goat thing... emiel says engine is in some litttle things need to be fitted and also in between gearbox.. monday test day!!.. dirk has left already.. grandparents 50th wedding day..
Give a thumbs up if you like/read the translations.. see how many people read it..
Still unable to find the translation.
Found it 😊👍
Don't know how many times I can thank you but...thank you thank you thank you!!!!!!!!!!!
Oh my god, thank you so much!!!
Keurige uitleg over de asafdichtingen @2:00 , geleerd van de Navy Seals?
Very fine explanation with the water pump seal, thanks Milo.
Back in time (some 40 y's ago) you could still see waterpumps, that were serviceable, fitted to standard car engines.
And they had that mysterious hole to drain off cooling water from a failing water seal.
My guess it was common practice to plug the hole during repair, as the mechanic didnt know its purpose.
weaphole, the suzuki 90 degre V2 engine fitted in the TL 1000, SV 1000 V-strom models still has the hole to drain off coolant if the coolant pump fails , and it does fail.
Milos singing implies the mood is good so progress must be good even if the musical quality is not improving with age or practice!
He clearly lacks Dutch courage 😉
Julius Fučík Dirk will start wearing the ear defenders if Milos musical murmurings continues!
@@juliusfucik4011 or had too much of that.
De Nederlandse landmacht kan het beste Type T55 tanks aanschaffen. Nu zijn er een hoop mensen met een beetje kennis van deze tank :P
Graatis groenen bareten voor iedereen
@@Ritsu1 cavalerie heeft zwarte baretten :)
Lol, wij hebben ons redelijk degelijke materiaal verkocht naar het buitenland, Ik vond de YPR765, en de Leopard toch een stuk simpeler en slimmer in elkaar zitten als zo,n Russische T 55 tank.
@@Ritsu1 p
@@davidmackee8575 ...
Hey mannen, ik zat jullie afstel video's terug te kijken. Tijdens de eerste afstel video voor de eerste start hebben jullie de brandstofpomp/inspuiting veranderd. Vervroegd of verlaat. Maar nadat jullie op de wetenschappelijke manier de nokkenassen afgesteld hebben heb ik jullie niet meer gehoord over dat moment van brandstof inspuiting. Hebben jullie die toen nog opnieuw aangepast of is dat iets om nog naar te kijken om die diesel uit de uitlaat te gaan verminderen? Verder zijn deze laatste drie video's echt heel interessant om naar te kijken hoe jullie dit probleem aanpakken. Echt tof.
Hoe geweldig is dat...mooi schematisch uitgelegd waar het waterlek zit. 100 punten.😉
Spoelen jullie de motor nog uit? Want er zit nu natuurlijk een aardige slurie van water/olie mengsel in. Zou zonde zijn met de weer (verse) juiste olie erin. Die is dan ook binnen notime vervuild
Als er geen water bijkomt en de olie word warm dampt dat water er wel uit. De rest is voor de uitspoelbare filters...
@@MrBugsier5 commonsensetv.nl/infanticide-wordt-doodgezwegen-door-media/
@@MrBugsier5 maar dan gaat die olie-water sludge in de tussentijd wel door de lagers en tussen cilinderwand en zuigerveren.
En water smeert erg slecht.
Dus dat is geen goed idee.
@@S.D.L46XX Ga toch fietsen Stokvis, en doe de groeten aan Kooiman.
Die motor hebben jullie er mooi weer terug er in getobt, goed werk manne. Die motor is nog kaai goed en bovendien is het de authentieke motor dat is ook belangrijk. Laat hem maar wat olie en diesel zuipen, dat hoort er nou eenmaal bij zo zijn die motors nou eenmaal.:-))
Ik vind dit ook, heb zelf een oude atco kooimaaier, motor is zo versleten als iets, maar start nog steeds goed, rammelt wel aan alle kanten maar dat heeft ook zo zijn charmes :)
Over een aantal dagen de nieuwe hit "de zwarte tubano" op spotify😅😅
en anders de dopje zeven smartlap wel
Prachtig getekend lesje waterpomp seals! zeer duidelijk!
I am very pleased with the centrifugal filter. If it was empty I would be worried it wasn’t working. That is just the right amount for engine break-in and the carbon that would have been hiding in the oil galleries of the crank shaft block.
My Google Translate got me so excited, it translated "Tank motor terug plaatsen! " as "Replace the tank engine!". Unfortunately what the title really means is "Put the engine BACK IN place!" I thought one of the new engines was going in! I need to get Rosetta Stone for Dutch!
Why do so many want thé other engine in? It's just in more fun repairing things and knowing why it failed rather than just putting a new one in. It's thé whole point of this channel.
@@Mister_Michael I guess at this point you are probably right. I have been watching this restoration every day for over a year and in the begining up until 2020, the idea seemed to be restore every nut and bolt to like new condition. The restoration was museum quality. What they did with the steering clutches was amazing sanding and polishing all of those plates to perfection. Then something changed. Fit and finish was no longer important...just get it running no matter how much perfectly restored and painted parts got scratched, gouged, full of grease and oil etc... Someone said to me once when I complained about how they were burning paint off the exterior with no plans to repaint it "have you seen the projects these guys do? They take junk and make running and functioning junk.". Ok...if that's the case, so be it. It's just not the impression I got watching the first 8 months of this restoration. They were very careful and meticulous. I suppose the tank won't deserve a new engine in the end.
@@MrCrystalcranium I understand your concern, but there is no point in repainting and keeping things clean at this point. Once the thing runs 100%, I am sure they will give everything a touch up.
But even then the reality is, a tank that is driven gets dirty. It is a huge task to even keep is running. You can keep it very clean, but then it would be just sit there for them to look at.
@@MrCrystalcranium You just made my day... i guess that is is called the "Patreon pressure syndrom", but you are 100% right
i was hoping they would put one of the other engines in also. unless all that smoke was coming from the faulty water pump. we'll see!
Wat een geweldige aflevering weer, top dat jullie energie onuitputtelijk is ! Het werkt inspirerend en dan de uitleg: weer super helder en duidelijk, je leert er ook nog van. Heren veel dank ! En jullie dynamiek perfect gewoon, kortom top afsluiting van de week. Dirk hopelijk mooi feest gehad en Milo ff lekker uitrusten! Ajeto ! Owja en Bas weer super kwaliteit!
Altijd handschoenen aan en nu al twee dagen zwarte klauwen zonder handschoenen 🧤 😂
Ik ben met jullie vanaf het begin.
Goed gewerkt mannen.
Wat een professionele uitleg toppertje Master Milo.
mooi werk mannen! zou het eens mogelijk zijn om even schetsmatig voor te stellen hoe zo een motor "rust" in die motorruimte bijv; op steunen of aangelaste nokken?? like your vids!
Pauzeer de video op 6:33 en zie hoe de motor steun in de motorruimte zit. Alles is duidelijk te zien in dat korte stukje video.
Zoals bv de hoofdkoppeling, de compressor enz enz.
I need to go do stuff right now, so a quick flick through the vid, but engine out one day and back in the next is WOW excellent :o)
Milo
Het is dan toch ook interessant om bijvoorbeeld een brandstof pomp te wisselen en dan kijken of je beter resultaat hebt
Of 1 van de andere motoren te starten en kijken hoe die lopen
Ik ben het helemaal met je eens over deze motor wie niet waagt die niet wint dus prachtige videos 👌🍺 carry on🙃
De tank is ook veel meer waard met de originele motor. Zelfs al zou hij er niet meer in zitten moet je hem er bij houden.
Doordat ik goed ziek was had ik 4 aflevering gemist. Nu mijn hele zondag prima besteed aan de video's 👌
Mooi originele saddam motor erin die heeft de woestijn lucht nog gehad mooi dat ie erin blijft zitten! En de jongens van defensie moeten even de tank halen en naar een oefenterrein rijden met jullie natuurlijk.
With Great Patience comes Great Success.
Oh, PLEASE put English subtitles to these videos! Still think your pump timing is off. Does the engine have a coolant to oil oil cooler?
Heren,
Top waar jullie mee bezig zijn!
Vind het wel jammer dat deze vrijdag vlog maar 32min duurt in tegenstelling tot de vlog van gister.
Ga zo door, we genieten er hier van.
Grt Mathijs
Volgens mij veranderd Emile langzaam in Colin Furze. Nog even en hij is net zo hyper :)
I really need to relearn the Nederlandse taal lol
The Auto translate ondertitels are vreselijk!
Love these Workshop Vlogs
Zelfs mijn vrouw wordt nog niet zo enthousiast van een zwarte Tubano 🤣🤣🤣🤣🤣
Overdruk in carter, gevolg van lekkende zuigers/cilinder, daar is geen kering tegen opgewassen.
Ben benieuwt of de luchtbellen in water systeem nu weg zijn, denk het niet .
Inlaatslag, kan zijn dat die een beetje olie langs de klepgeleiders aanzuigt, dat die via de uitlaat olie uitspuit betekent dat er geen verbranding heeft plaatsgevonden.
Jullie zijn ook niet flauw hè...goedendag!!! Knap werk jongens!
wow good job happy to you found the leak and got sorted !!!
ik ben 10 jaar ik kijk alles van jullie top
Hebben ze een top dan?
У вас два дня на всё что бы понедельник танк был на ходу не холтурте только ))) 👍
Misschien het lekgaatje van de waterpomp iets groter boren zodat deze minder snel verstopt raakt in de toekomst?
Is there a hatch plate to fill the hole under the engine? Amazing how much of the farm got pulled into the engine compartment by the fan.
Heey jongens ik vind het geweldig hoe jullie die tank opnieuw bouwen echt klasse maar blijft Dirk na zijn stage gewoon helpen met de projecten zou wel mooi zijn👌
Dirk en stage????. Ik heb ergens iets gemist 1 jaar geleden.
@@martijnleenart9922 jij niet...Sander wel😂
De test met het steelpannetje werkte best goed om het water uit de olie te halen! Gaan jullie zelf de rest van de olie op deze manier nog ontwateren? Of wordt het door iemand anders al gedaan op een andere manier? Want ik denk dat het een leuke video kan opleveren om een kleine distillatie kolom te bouwen en zelf de olie te ontwateren.
Ugh. To have this happen is such a shame. You both worked so hard. At least water in the oil didn't destroy the engine. I imagine the whole oil system is going to need to be flushed at least twice with new oil?
Hoe krijgen jullie al het water uit de motor na het afpersen? Als er straks weer olie in gaat en er zit water in de motor is dit toch niet goed?
Mooi duidelijk uit gelegd kwa lek
Als de aandrijving van de ventilator niet eruit was gelopen zou dat waterdruk van het koelwater niet zo hoog geworden zijn. De druk is opgelopen omdat het aan het koken was. De water druk op de as is onderdruk ten opzichte van de uitgaande zijde van de waterpomp.
Hoi Emile en Dirk jammer dat er al weer gezaaid is. Ik kwam langs Grave gisteren op het industrie terrein. Zag ik me daar een gave koepel staan van een t55 .
Mooi ding man kan niet wachten tot jullie dat me aan de gang gaan.
Ik heb een foto maar geen mail van jullie anders stuurde ik hem door.
Grtz Paul
Additional translations: Since our nationalities are diverse it might be that you don't understand Dutch very well.
In addition to the great summaries of michiel1 I would like to reach out to people who want to know and/or learn what the gentlemen are rambling about.
Therefore, if you do not get certain words, phrases, expressions or miss out on plans they make you can reply to this comment.
It will be translated and explained to the best of my ability!
Tof weer! Echt genieten weer! Gewoon weer gaan met die motor hor!
Hoeveel liter verbruikt het als je er mee tijd??
gaan jullie de olie uit pompen en de water er uit koken? als dat zo is zal je wel grotere steelpannetje nodig hebben?
Bij een waterpomp van een auto zit over het algemeen ook z’n gaatje voor overloop..
Grappig dat het metalen reinigbare oliefilters zijn en niet de cellulose (papier) opschroeffilters. Benieuwd hoeveel micron deze doorlaten?
Haha Bas, zet je de camera elke keer uit vlak voordat je "HO!" roept?
Goed bezig weer met de beelden.
Goed motor er weer in.
Kunnen we snel weer weiland video verwachten hopelijk. Deze keer met auto's crushen hoop ik.
Vorige weiland tank video was super cool 😎
Gaat niet gebeuren helaas dat weiland is weer ingezaaid ondertussen
@@peterkoster8555
Ik bel Carola Schouten🙈🙈
Die is toch al compleet gestoord, kan ze hier ook wel wat aan doen, Co2 ofzo...
Kan Milo weer lekker crossen👍
Is het niet verstandig om de motor te spoelen met goedkope olie zo dat het water uit de kanalen\carter gaat.
Of een ander spoel middel
Mvg Francois FvE Channel
Zoals Mr Bugsier5 zei: Als er geen water bijkomt en de olie word warm dampt dat water er wel uit. De rest is voor de uitspoelbare filters...
Have you done a pompresion test??????
Volgende project...... een onderzeeer... met de hoeveelheid water wat er ondertussen in de werkplaats ligt hebben jullie al een dok, hehehe
Al bijna de vergunningen?
Wat is eigenlijk een Banjo? (Ja niet zo'n ding om op te tokkelen)
Had id ook die vraag waarom dat lekgaatje er niet in zat(blijkbaar wel). Alle (moderne) pompen hebben dit om id druk opbouw bij lekkage van een van de seals te voorkomen en dus doordrukken van een van de vloeistoffen naar een zijde
Die gaatjes zitten al honderd jaar in waterpompen en nu nog
Ben benieuwd😁
Wanneer komt de loop erop hij loopt wegteroesten zonde
Zijn de flinke rookpluimen uit de uitlaat ook een gevolg van de kapotte waterpomp?
Nee
@@hubertsteenbekkers1522 mijn gedachte was dat door de inwendige temperatuur het water in de olie verdampt zou kunnen worden, maar ik begrijp dat dat niet zo is.
Dank voor je antwoord
@@outhouse82 die damp zou dan in de verbranding kamers moeten komen dat is bijna onmogelijk enigste manier zou kunnen zijn via de carter ventilatie die meestal op het inlaatkanaal zijn aangesloten
Konden jullie niet beter de olie uit de uitlaat spruitstukken halen nu de motor er uit lag?
Vlog van gisteren terug kijken zou ik zeggen. En goed opletten wat ze allemaal doen.
0:04 staat ie hoor de berucht nomnomnom zaag🤣🤣
Aan de binnenkant van het centrifugaalfilter een laagje wc papier doen. Dan pak je zo het vuil er uit wanneer je hem schoonmaakt
Wie heeft er Emile suiker gegeven joh! :D
Respect!
Yeah, I have the same problem with my Buick, I might need to pull the engine to replace the water pump.
your Buick has a bad head gasket. Different design.. lol
Ik zou ook een voetswitch op de ontvetterbak zetten
Als ik het dan goed begrijp zou de waterpomp niet lekken als er oliedruk op staat? Echter als deze wegvalt (waarschijnlijk toen jullie de tank stil hadden gezet toen die zo warm was) kon het water er doorheen?
Dat heb je niet helemaal goed begrepen Janco, als je het stukje vlog met white board terugkijkt, zorgt de oliedruk aan motorzijde dat de seal extra goed afdicht. Het koelwater aan de andere zijde werd afgedicht door de koolstof ring en als die zou lekken zou het door dat gaatje weg kunnen lopen zodat het niet de olie kan verontreinigen.
@@harryo9748 Ik snap de uitleg. Echter vraag ik mij dus af of de waterpomp ook lekt wanneer er olie druk op staat, aangezien die dan de kering dicht drukt met 8? Bar van de tegengestelde kant. Als de waterpomp zo hard lekte, was tijdens het stationair lopen denk ik allang zichtbaar dat de olie groener werd toch? Volgensmij kan die kering alleen opengedrukt worden wanneer de druk van het water hoger is dan de oliedruk. En dat is zeker het geval geweest toen het water zo warm was en druk op bouwde. Natuurlijk snap ik dat die koolstof afdichting nodig is om zulke dingen te voorkomen, maar ik was gewoon nieuwsgierig of dit klopt.
@@harryo9748 i n het carter is geen oliedruk, olie onder druk gaat via kanalen in het blok en in de lagerblokken en in de krukas en sijpelt er tussen weg Maar dan staat er geen druk meer op als het onder in het carter loopt En bij deze motor al helemaal niet want die heeft een Dry Sump systeem dat wil zeggen dat de lekolie uit het carter word gezogen en in een losse tank word gepompt en vandaar weer terug de motor in
@@JancoKock er staat geen druk op het carter
Dubbel van het lachen!
Wie viel het ook op dat Dirk met het er in leggen van de motor meerdere malen de zwarte Tubano vast pakte😂😂
*_МОЛОДЕЦ!_*
Engine needs new valve guides...now is the time to get'er done before reinstallation.
You are probably right, but I want them to take it out a few times. What else am I going to watch when having a beer (or three)?
They checked them when rebuilding the first time, they were fine, Only sugestion y would have given is mount some valve seals, This engine has none, And the oil stands in a pool on top off the guides iff the engine is not running.. So at start up it wil smoke like crazy... When it runs and it is on temerature it sghould smoke less. (They were knownt as smokers anyway.. )
Dag Milo, is dit nu een waterpomp van de nieuwe motor?
Milo jij heb toch ook weleens op warnaton gereden
Je ziet wel weer dat het vrijdag is hahaha
Deze blok is gemaakt om ff in een oorlog te werken....en zeker niet om een miljoen kilometer mee te gaan rijden zoals met een blok in een truck....en op milieueisen issie ook echt niet ontworpen....als hij zijn vloeistoffen langzaam verliest, dan is dat zo....gieten ze toch lekker wat bij voor het volgende gevecht....
En oorlogs materiaal heeft een zogenaamde stand tijd Als er echt mee gevochten word daar zijn tabellen voor Bijv, een tank gaat 8 uur mee al wat ie langer mee gaat is meegenomen en zo is er voor ieder voertuig en vliegtuig en ander materiaal een tijd ,alles wat het langer mee gaat is mazzel Dit geld trouwens ook voor mensen Klink mischien raar maar het is wel zo
The belching beast goes back in with repaired oil cooler and no leaks otherwise or ?
I goes back with a repaired waterpump, and yes that was the only (big) leak they found.
Kunnen die vlogs niet Standard un uur worden of zo iets 😋
Jullie moeten een BARC zien te vinden en die opknappen 🤪
Bestaat een filmpje op UA-cam daarom zijn in het t-64 goudstaven gevonden de die man die koopt meerdere tankshop en die kerel woont in Engeland
aan de taal lijkt het op de werkplaats van school
Knap staaltje werk mannen
Waar vind je de live video ?
Via patreon kan je dat zien
Нихрена не понятно но интересно удачи вам мужики
Aargh, zijn m’n opzet bekken nu al stuk 😭
🌹🌹
Verdraaid!
Huh morgen gaan ze weer verder zaterdag vlog is er toch niet
Probeer anders een keer als de tank af is ermee door de Mac drive te gaan
Hebben jullie nog de oude olie uit de onderkant van de uitlaten afgetapt?
Nee dat hebben ze gisteren laten zitten als je de vlog hebt gezien. Maar ik heb wel gezien dat milo iets uit de uitlaat haalde. Wat het was geen idee.
Nee alleen nieuwe olie
Wel erg dat ze nog steeds over die stomme gele verf hebben het zit ze echt hoog hahaha
Moet dit niet vlog #284 zijn in plaats van #285?
Het is inmiddels gewijzigd 😆
Sorry maar als ik eerlijk magwezen; had er een andere betere motor in gehangen want blijven doorrommelen met deze rookbak...het kan echt beter...maar je moet wel willen!
22:55 m’n vrouw zegt dat Emile beter tanks kan restaureren dan zingen 🙉😬
Hoe is het nou met het kanon van de tank want nu is de tank niet kompleet
Papierwerk is onderweg. Als je gewoon iedere dag braaf kijkt had je dat geweten 🤦🏻♂️😉
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Tubanoooo
Zwarte tubano 😂😂😂
🤣🤣🤣🤣dont quit your day job for singing never make it on American idol tee hee yuck yuck bahahaha lol
Huur die gast in die dat soort details weet!! Dan schiet tenminste een beetje op en loop je niet de hele tijd rondjes.