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インプ、フォレのボボボボよりも、やはりレガシィのシーケンシャルツインの頃のドッドッドッドッが一番美しいと思います☺️
コメントありがとうございます。インプレッサ・フォレスターと、レガシィBHとではシングルターボ・ツインターボの違いエキマニの取回し方法の違いが大きいのか？同じ不等長サウンドでも違いますね！完全にスバリスト世界観の話ですが・・・(笑)不思議、と言うかバイクの単気筒のヤマハSRとかV2のハレーなどは音と振動（パンチ）が同期しているのですがスバルの「ドッドッドッ」音と振動（パンチ）は全く同期が無くて回転数と共にスムーズに前に進むので、気持ちいいんですよね！無駄にアクセル踏まないように注意します！ありがとうございます。
また探して欲しくなりました。これぞレガシィ
コメントありがとうございます。その気持ち、よく解ります。私もレガシィBH9とBH5を2台乗り継いで来ましたが、4人がゆったり乗れて、荷物も沢山載せれる。でも車自体は小さいが、ハイパワーのEJエンジンでこの車は260馬力のツインターボ！完全に持て余してますが…😄それに今回交換した、フジツボ社製のマフラーの快音本当に気持ちいいです！普段は、音楽を聴きながらドライブもしますが、マフラー交換してからはドッドドッドドドドドの音を聴きながらドライブを楽しんでいます。もうBH以外、あまり興味無いのが正直なところです… 大き声では言えませんが…😄大切に乗り続けたい車と巡り会えた感じですね！😄
カッコいいですね！！私は昔BE5に乗っていて今は丸目インプですが、ボクサーサウンドは堪りませんね…マフラー見るだけでもワクワクしちゃいますね🎶
いつもバッテリー動画拝見しています。私もBH5乗りでしてランカスターの頃から親近感を感じておりました。この時代のボクサーサウンドは排気干渉から来るものでネガティブに捉える向きもありますが、今となっては何とも言えない魅力の一つと感じています。私の車はすでに24万キロの過走行車となりましたが可能な限り維持したいと思っています。
コメントありがとうございます。同じBH5乗られているんですね！おっしゃる通り、最初のBF・2代目BG・3代目BHの頃って廃棄干渉(非効率)ってな事でネガティブな音って言われ方もしてましたよね…今になって、最近のXV・インプレッサ・レガシィ・レヴォーグ・WRXなどは、全くこう言う音がしないので、水平対抗エンジンが搭載されてるって事を忘れる…って言うか頭で理解しているだけになってしまっています…😄僕にとっては、ちょい残念なんですよね…まぁ〜そんな事もあって気に入って古いレガシィに乗り続けています。ちなみに僕のレガシィも18万キロを超えています。今のところ全然元気ですよ！😄ありがとうございます。
私も今BH5乗ってますボクサーサウンドというと、こっちの音ですよね😊
コメントありがとうございます。そうなんですよ！ボクサーサウンドはコレ！ですよね。今回はフジツボ社製のマフラーを購入しましたが、他のメーカーのマフラーも出品されてますので、色々試してみたいですね！「ゲノム」「ガナドール」「柿本」などなど…笑おすすめのマフラー！有りますか？
あと、EJ20のドロドロ音と振動は比例せず、音だけがアクセル量に応じて大きく早くなってくのも魅力の一つだと思います！笑
@@bws8102 20年前に買ったprovaのブラックステンレスのマフラーをつけてます比較的おとなしい音ですが、気に入ってます
なんかオルタネーターノイズ拾ってません？ 排気音聞こえませんけど。
コメントありがとうございます。確かに、オーディオ用のブルートゥースがノイズをひらってますね。たぶん排気音が聞こえないのは、凄く低い低音なのでノートPCとかの小さいスピーカーでは苦手だと思います。オーディオ用のウーハー付きのスピーカーの方が聞きやすいと思います。ご参考にして下さい。
No entendiendo ni una wea !!!
インプ、フォレのボボボボよりも、やはりレガシィのシーケンシャルツインの頃のドッドッドッドッが一番美しいと思います☺️
コメントありがとうございます。
インプレッサ・フォレスターと、レガシィBHとでは
シングルターボ・ツインターボの違い
エキマニの取回し方法の違いが大きいのか？
同じ不等長サウンドでも違いますね！
完全にスバリスト世界観の話ですが・・・(笑)
不思議、と言うか
バイクの単気筒のヤマハSRとかV2のハレーなどは
音と振動（パンチ）が同期しているのですが
スバルの「ドッドッドッ」音と振動（パンチ）は全く同期が無くて
回転数と共にスムーズに前に進むので、気持ちいいんですよね！
無駄にアクセル踏まないように注意します！
ありがとうございます。
また探して欲しくなりました。これぞレガシィ
コメントありがとうございます。
その気持ち、よく解ります。
私もレガシィBH9とBH5を
2台乗り継いで来ましたが、
4人がゆったり乗れて、荷物も沢山載せれる。
でも車自体は小さいが、ハイパワーのEJエンジンでこの車は260馬力のツインターボ！
完全に持て余してますが…😄
それに今回交換した、
フジツボ社製のマフラーの快音
本当に気持ちいいです！
普段は、音楽を聴きながらドライブもしますが、マフラー交換してからは
ドッドドッドドドドドの音を聴きながら
ドライブを楽しんでいます。
もうBH以外、あまり興味無いのが正直なところです… 大き声では言えませんが…😄
大切に乗り続けたい車と巡り会えた感じですね！😄
カッコいいですね！！私は昔BE5に乗っていて今は丸目インプですが、ボクサーサウンドは堪りませんね…マフラー見るだけでもワクワクしちゃいますね🎶
いつもバッテリー動画拝見しています。私もBH5乗りでしてランカスターの頃から親近感を感じておりました。この時代のボクサーサウンドは排気干渉から来るものでネガティブに捉える向きもありますが、今となっては何とも言えない魅力の一つと感じています。私の車はすでに24万キロの過走行車となりましたが可能な限り維持したいと思っています。
コメントありがとうございます。
同じBH5乗られているんですね！
おっしゃる通り、最初のBF・2代目BG・3代目BHの頃って廃棄干渉(非効率)ってな事でネガティブな音って言われ方もしてましたよね…
今になって、最近のXV・インプレッサ・レガシィ・レヴォーグ・WRXなどは、全くこう言う音がしないので、水平対抗エンジンが搭載されてるって事を忘れる…って言うか頭で理解しているだけになってしまっています…😄
僕にとっては、ちょい残念なんですよね…
まぁ〜そんな事もあって
気に入って古いレガシィに乗り続けています。
ちなみに僕のレガシィも18万キロを超えています。今のところ全然元気ですよ！😄
ありがとうございます。
私も今BH5乗ってます
ボクサーサウンドというと、こっちの音ですよね😊
コメントありがとうございます。
そうなんですよ！
ボクサーサウンドはコレ！ですよね。
今回はフジツボ社製のマフラーを購入しましたが、他のメーカーのマフラーも出品されてますので、色々試してみたいですね！
「ゲノム」「ガナドール」「柿本」などなど…笑
おすすめのマフラー！有りますか？
あと、EJ20のドロドロ音と振動は比例せず、音だけがアクセル量に応じて大きく早くなってくのも魅力の一つだと思います！笑
@@bws8102
20年前に買ったprovaのブラックステンレスのマフラーをつけてます
比較的おとなしい音ですが、気に入ってます
なんかオルタネーターノイズ拾ってません？ 排気音聞こえませんけど。
コメントありがとうございます。
確かに、オーディオ用のブルートゥースがノイズをひらってますね。
たぶん排気音が聞こえないのは、凄く低い低音なので
ノートPCとかの小さいスピーカーでは苦手だと思います。
オーディオ用のウーハー付きのスピーカーの方が聞きやすいと思います。
ご参考にして下さい。
No entendiendo ni una wea !!!