Повторно пересматриваю видео , осень 22 года. Спасибо Дмитрий, что в это не простое время, ты не бросил канал, и продолжаешь нас радовать. И да, по поводу негативных комментариев.... Мы все во многом не профессионалы, то что от души любим, и это никто не сможет нам запретить, и продолжать делать. Так держать!😇
Дима! Огромное спасибо! Ваша преданность этим монстрам и настойчивость вызывает уважение и восхищение. А всех этих грёбанных недоврожелателей с их долбанными советами посылай на хер и ещё дальше.
Спасибо Дмитрий за контент, неделю назад наткнулся на ролик с кразом, пока ждал эту серию пересмотрел почти все ролики. Спасибо вам и побольше хороших людей на жизненном пути!!!
Дима,при холодном запуске,особенно зимой,нужно сцепление выжимать,зачем стартеру холодный коробас еще вращать.Иногда этот нюанс является решающим при запуске.
Дима, воздушные шланги легко можно менять на тракторные гидравлические, надёжнее становятся в разы, по размерам подходят один к одному. Я на МАЗе так делал.И ещё. Дима, старайся эксплуатировать машину с открытыми кранами подкачки особенно на среднем и заднем мосту и на манометре сразу будет видно если проколешь колесо, а то в КРАЗе столько дури, что не почуешь как колесо порвёшь в хлам. Постарайся найти ключ подкачки, так как сам не заметишь как закатаешь грани у кранов, попробуй от ЗиЛ 131 он наверное должен подойти.
Дима, а любое видео с твоего канала и твой неисчерпаемый позитив способен "отремонтировать" любое даже самое тусклое настроение! Спасибо тебе огромное!
21:45 Хороший кадр, чтобы представить размеры этой машины. Последний раз видел в живую КрАЗ-255 году так в 2004ом с расстояния метров 5. Запомнилось, что машина в реальности оказалась гораздо больше, чем я себе её представлял, смотря на картинку, но годы стёрли чувства размеров.
Дмитрий! Не обращайте внимание на комментарии ущербных и не совсем довольных. У них такая жизненная позиция. Все плохо и все плохие. Вы супер!!! Очень интересно Вас смотреть с позиции любви к технике и Вашего позитива. Не пропадайте на долго! Побольше на Вашем Жизненном пути Добрых и Позитивных людей!
Дмитрий! Если эти козлы пишут, что Вы не умеете ездить на КрАЗе, то пусть снимут видео, в котором покажут, как и что надо делать! А Вы и все тогда посмотрим.
Просто красавец!,просто зверь,в технике СССР есть душа!,смотришь на него и он вызывает эмоции!,сейчас это редкость,чтоб про него ни гутарили а Краз это легенда!,советская техника это настоящая техника!,живая! не без душная как сейчас!,шикарный Краз!,удачи тёска и всего доброго!,Кразу привет скажи ему что он великолепен и оху.....телен!
Дмитрий здравствуйте ! Приятно видеть неравнодушных людей ! Это наша история - Великая Страна - замечательные авто ! Два года армейской службы прошли на таком красавце ! Обязательно проверить смазку тормозных кулачков . и вторую передачу включать через третью ! Удачи Вам и Вашему каналу !!!
Даа, огонь аппарат,два года на 255 под седлом трал таскал. Трал тоже советский был,железный, и колёс столько ,что без запасов пол года можно ездить. Не в обиду,совет, опережение покрутите , грубовато он у вас работает на холостых.
Вспоминается ролик как мужики сруб в тайгу по морозу на КрАЗе завозили, Быт рыбалка и охота канал назывался по-моему. Интересное тоже. Я в детстве тоже с отцом из тайги возвращался(отец промысловиком был) на КрАЗах, на Уралах лесовозах, незабываемые ощущения особенно от КрАЗа, зимой по наледи на второй, хлыстовоз карабкается в гору, вибрации от ЯМЗ, этот гул. От того и водилы "Людоедов" глуховаты были. А как КрАЗ по целине идет ходом, прокладывая путь до заимки, просто песня, самые яркие впечатления, что могут оставить мальчишке в юном возрасте!
Меня дядька когда я был в гостях в Белоруссии в г.Бабруйск катал на таком мне было 8 лет.Я был рядом как муравей)))это с детства осталось в памяти.Машина легенда....На тот момент я жил в Казахстане.Такой техника военной я там и не видел)
Надо признать, заставки к роликом с каждым разом всё лучше и лучше. 1:25 Вы отличный водитель, не слушайте ни кого. 2:40 В советское время в БСХА мехфак учили о том что центрифугу нужно очищать деревянным скребком. Дабы не поцарапать внутреннюю сторону. Удачи.
Сегодня у Комбата Крю видос вышел по 157-ому - вот это покатушка, вот это оффроад для грузовика! А вы просто выгуляли старичка по кустам.. Там уазик без переднего моста проедет. А так - лайк за настрой, за руки, за желание радовать нас видом советской техники.
Дмитрий привет тебе из Сибири. В 80, начале 90 -х мой батя возил лес на роспуске. Прицеп складной был, он его лебедкой на площадку затягивал, после разгрузки, порожняком на себе прицеп возил. Во время было, солярки море было и стоила копейку. Спасибо тебе за проект и ностальгию. Иркутская область на связи.
Хорошая машина была для своего времени. Сейчас это в лучшем случае музейный экспонат. Никакого практического применения ей нет - не рентабельно по топливу, ремонту и обслуживанию. Ну может быть ещё пригодится занять солдата чтобы ему служба медом не казалась и глупые мысли в голову не лезли.
Добрый день. Такой Краз первый автотранспорт на котором я поехал на коленях у своего дяди. В базе 2 машины было. Дядя поменял руль и кузов от Татры поставил на него. Первый в колоне ходил. Рассказывал что больше все буксовал, дорогу Камазам пробивал. 2 прицепа отцеплял и вперёд. 80 км он шёл груженный с 2 прицепами это точно помню, Папа за нами ехал на Камазе, отставал, не любитель скоростей. На рыбалку на нам ездить.
Саламалейкум Дима. Ну и хобби у тебя, кто-то марки собирает и т.д. , а ты грузовики. Да это серьезно видно много труда вкладывается. Вот что значит любимым делом заниматься. Вперёд удачи.
Да какой "умеет", "не умеет", о чем пишут такие люди? Человек искренне любит своё дело, свою технику и в достаточно подробной и интересной форме показывает нам её внутреннее устройство и особенности эксплуатации. За это скорее нужно большое спасибо сказать, нежели рассуждать о навыках, которые, разумеется, всегда приходят со временем. Вместо осуждения лучше бы дельный совет дали, если умеете работать с такими машинами. А если не умеете, то как вообще можете осуждать? Автору большое спасибо за тот контент, который присутствует на канале. Сам очень люблю проводить свободное время в ремонтах и поездках, правда у меня это происходит на более легких машинах, но тем не менее. Канал - находка
Дмитрий когда отремонтируете ваш Краз то снимите большой оффроуд с камазами, уралами, зилами. Это ждет много людей. Канешно выходят оффроуды с зилами, камазами, уралами, а Кразом там никогда и не пахло. Будем ждать!
Видео всегда радуют, почаще бы снимал, а вот с реактивной тягой по аккуратней затягивать нужно хорошенько разобъет посадочные конусы быстро потом не удержишь, краз зверь, жду когда камаз со спалкой возьмёте 😁👍.
Дима ты хороший человек позитивный, твои видео классные интересные и поучительные даже и оператор у тебя хороший, я сам люблю военную технику, а вот про штуцер не знал, надо взять на вооружение
Дмитрий с интересом смотрю твои ролики про восстановлении военной автомобильной техники, очень нравиться всё Успехов тебе в этом.Хочу поздравить тебя с профессиональным праздником Днём Автомобилиста
Здравствуйте, вам Дмитрий только могу позавидовать, на таком монстре прокатиться сейчас большая редкость,можно наверное пункт проката открыть и отбоя от желающих не будет! Это самый мой любимый грузовик, он ещё остался в моей памяти с детства, когда мой батя на таком работал, возил в кузове установку с жидким азотом! КрАЗ отпечатался в моей памяти на всю оставшуюся жизнь и навсегда остался в моём сердце, как любимый грузовик, просто он красавец, особенно звук двигателя! С большим удовольствием просмотрел ваши видео обзоры, но КрАЗ конечно перевесил и УРАЛ и ГАЗ 66 и КАМАЗ! Вы КрАЗ в итоге продадите, или оставите?
Как инженеры продумали насчёт штуцеров шланга подкачки!)) Вот это ремонтопригодность! Мотор подтраивает: отрегулируйте зазоры в клапанах. Если будет также,то топливную на стенд
Я тоже сначала искал восьмигранник, для того, чтобы слить масло с уазовского моста, а потом взял метчик отрезал хвостовик четырехгранный...идеально подошёл!!
1986-88 ТуркВО. У меня во взоде обеспечения были КрАЗ АЦ 8,5-255Б и Урал АЦ 5-375. Возили топливо по точкам. КрАЗ, конечно, был вне конкуренции.....по песку, солончакам, зимой -30....летом +40. Неубиваемый, зверюга. про комфорт не буду хвалить, но это была армия ))))
Что не кразист это видно, но также видно что с техникой дружит. Не забудь смазать верхний подшипник лапфы. С завода наместах где должны быть тавотницы бывает стоят сапуны они и сбивают с толку новичков.
Повторно пересматриваю видео , осень 22 года. Спасибо Дмитрий, что в это не простое время, ты не бросил канал, и продолжаешь нас радовать. И да, по поводу негативных комментариев.... Мы все во многом не профессионалы, то что от души любим, и это никто не сможет нам запретить, и продолжать делать. Так держать!😇
"Никогда, никакой негативный комментарий не испортит мне настроение" и это правильно! Так держать!!!
Я на диване..и чего?на 130....найди свечка которая молчит))))
Очень правильные слова сказал Дима. Уважаю!
Самый харизматичный и брутальный грузовик СССР. Снимайте почаще. Спасибо.
Дима ты необрощай внимания кагда на диване оно всегда видней как ездить как рулить и прочее
C дивана вообще всё виднее)) В любом вопросе))
Да диванная армия эт вообще, всё знает и может 🤣Дядь Дим не кисни
на диване мягче....
На диване только руля и рычагов не хватает,а так норм.Автору респект,занимайся своим хобби и нас радуй.
Да, мамкины эксперты всегда знают как лучше ездить на Кразе , а сами сидят под мамкиной юбкой и пишут злобные комментарии .
Дима! Огромное спасибо! Ваша преданность этим монстрам и настойчивость вызывает уважение и восхищение. А всех этих грёбанных недоврожелателей с их долбанными советами посылай на хер и ещё дальше.
Хороший мужик, хороший контент. А на этих что пишут всякие гадости в комментах не обращайте внимания.
Спасибо Дмитрий за контент, неделю назад наткнулся на ролик с кразом, пока ждал эту серию пересмотрел почти все ролики. Спасибо вам и побольше хороших людей на жизненном пути!!!
спасибо
Дмитрий, не слушайте сухопутных "экспертов", им даже самокаты доверять нельзя! Вы все ОЧЕНЬ интересно показываете и рассказываете!!!! Так держать!!!
Дима,при холодном запуске,особенно зимой,нужно сцепление выжимать,зачем стартеру холодный коробас еще вращать.Иногда этот нюанс является решающим при запуске.
Дима, воздушные шланги легко можно менять на тракторные гидравлические, надёжнее становятся в разы, по размерам подходят один к одному. Я на МАЗе так делал.И ещё. Дима, старайся эксплуатировать машину с открытыми кранами подкачки особенно на среднем и заднем мосту и на манометре сразу будет видно если проколешь колесо, а то в КРАЗе столько дури, что не почуешь как колесо порвёшь в хлам. Постарайся найти ключ подкачки, так как сам не заметишь как закатаешь грани у кранов, попробуй от ЗиЛ 131 он наверное должен подойти.
Дима, а любое видео с твоего канала и твой неисчерпаемый позитив способен "отремонтировать" любое даже самое тусклое настроение! Спасибо тебе огромное!
Мужики красавцы! Столько положительных эмоций от видео! СПАСИБО!!!
К чему тут можно оставлять негативные комментарии? Дмитрий всегда на позитиве,занимается любимым делом.
Тут находились кто писал что его спонсирует Россия, что б он пудрит всем мозги)
@@user-id5dy4mv8v пусть спонсирует и Россия... Пусть хоть кто спонсирует, он же не на терроризм работает, не наркотики продает и т.д. и т.п.
Врятли современная россия будет поддерживать пропаганду советского качества.
@@petrovich33 да я то не спорю, просто видел такой злостный комментарии
@@user-id5dy4mv8v
Идиотский, правельнее сказать
Наконец то видосик, мы уже заждались
Это точно заждались видео про Кразевича))
Мне казалась что месяц прошло с прошлого видоса я этот видос с КРАЗом очень ждал
Дядя Дима! С днем работника автомобильного транспорта! С праздником!😉
Только настоящий мужик может позволить себе купить КРАЗ. Респектище!
Нет слов,одни эмоции! Шикарное видео!
Славная машинка!!!Удачи в реанимации, дай Вам Бог привести её в порядок.Как сейчас говорят -''брутальная".
Завидую белой завистью вам ребята!!! :-) молодцы!!! нереальный кайф СССР-ная техника!!!
21:45 Хороший кадр, чтобы представить размеры этой машины. Последний раз видел в живую КрАЗ-255 году так в 2004ом с расстояния метров 5. Запомнилось, что машина в реальности оказалась гораздо больше, чем я себе её представлял, смотря на картинку, но годы стёрли чувства размеров.
местами встречаются в троллейбусных парках неисправные тралики таскать
Дмитрий! Не обращайте внимание на комментарии ущербных и не совсем довольных. У них такая жизненная позиция. Все плохо и все плохие. Вы супер!!! Очень интересно Вас смотреть с позиции любви к технике и Вашего позитива. Не пропадайте на долго! Побольше на Вашем Жизненном пути Добрых и Позитивных людей!
спасибо за поддержку!!!
@@customtruck2403 датчик температуры включаться с тумблера там их два один включает печку а второй датчик )
полтора года служил на таком,были бы деньги купил бы себе такой,просто чтоб был
Вот именно. Как память о службе в армии и приложение к дембельскому альбому.
и я...полтора года...как вчера было
А я в Якутии два года.
Приятно смотреть как растет канал! Годный контент)
Первое видео про Урала посмотрел очень понравилось, решил и другие посмотреть. Ну по моему канал очень хороший, респект вам ребята!
Дмитрий! Если эти козлы пишут, что Вы не умеете ездить на КрАЗе, то пусть снимут видео, в котором покажут, как и что надо делать! А Вы и все тогда посмотрим.
Нормально все! Продолжайте! В наше время, вообще все на метал только режут! Здоровья вам Сибирского!
Просто красавец!,просто зверь,в технике СССР есть душа!,смотришь на него и он вызывает эмоции!,сейчас это редкость,чтоб про него ни гутарили а Краз это легенда!,советская техника это настоящая техника!,живая! не без душная как сейчас!,шикарный Краз!,удачи тёска и всего доброго!,Кразу привет скажи ему что он великолепен и оху.....телен!
Дима,вы молодец,спасибо что цените старую военную технику.
Дмитрий здравствуйте ! Приятно видеть неравнодушных людей ! Это наша история - Великая Страна - замечательные авто ! Два года армейской службы прошли на таком красавце ! Обязательно проверить смазку тормозных кулачков . и вторую передачу включать через третью ! Удачи Вам и Вашему каналу !!!
Дядя Дима,вы держитесь, душевный и приятный канал,а недовольных везде полно, Москва за вас
Спасибо
Вот это машина! На холостом ходу по таким поверхностям, это класс!!!! Молодцы! Я себе индекс мечтаю такую и Урал конечно! Супер машины!
Краз лаптежник - охрененная вещь, еще с армии помню.
Дмитрий, рад тебя снова видеть и слышать😁. Здарова
Даа, огонь аппарат,два года на 255 под седлом трал таскал. Трал тоже советский был,железный, и колёс столько ,что без запасов пол года можно ездить. Не в обиду,совет, опережение покрутите , грубовато он у вас работает на холостых.
Попозже зажигание надо сделать. А с другой стороны зачем то новый насос с него стащили. Врятли поставили хороший. Хорошо что вообще работает
Кразевич королевич✌️👍🛠️🔝мощь, сила, бездорожье👍Дядя Дима классный видосик
Поверь, эмоции твои через экран передаются. Лучистой улыбкой беларус в кузове Краза освещает солнце на закате.
«Дядька Максим отдыхает» )). Дядька Максим тоже норм чувак!) удачи вам!
Дмитрий спасибо, доброе дело делаете! Всегда жду новые сюжеты, первый раз смотрел Ваш канал до 5 утра, так держать.
Вспоминается ролик как мужики сруб в тайгу по морозу на КрАЗе завозили, Быт рыбалка и охота канал назывался по-моему. Интересное тоже.
Я в детстве тоже с отцом из тайги возвращался(отец промысловиком был) на КрАЗах, на Уралах лесовозах, незабываемые ощущения особенно от КрАЗа, зимой по наледи на второй, хлыстовоз карабкается в гору, вибрации от ЯМЗ, этот гул. От того и водилы "Людоедов" глуховаты были. А как КрАЗ по целине идет ходом, прокладывая путь до заимки, просто песня, самые яркие впечатления, что могут оставить мальчишке в юном возрасте!
За один только позитив Дима, тебе уже спасибо!
Классное видео,смотрел с удовольствием,удачи вам!!!!
Хорошо видео.честный.редкость в наше время.одекватно воспринимает критику!!! Успеха каналу.😊😊😊
Меня дядька когда я был в гостях в Белоруссии в г.Бабруйск катал на таком мне было 8 лет.Я был рядом как муравей)))это с детства осталось в памяти.Машина легенда....На тот момент я жил в Казахстане.Такой техника военной я там и не видел)
Заставка бомбически крутая, но и не такая длинная! Это круто...
Надо признать, заставки к роликом с каждым разом всё лучше и лучше. 1:25 Вы отличный водитель, не слушайте ни кого. 2:40 В советское время в БСХА мехфак учили о том что центрифугу нужно очищать деревянным скребком. Дабы не поцарапать внутреннюю сторону. Удачи.
Сегодня у Комбата Крю видос вышел по 157-ому - вот это покатушка, вот это оффроад для грузовика! А вы просто выгуляли старичка по кустам.. Там уазик без переднего моста проедет.
А так - лайк за настрой, за руки, за желание радовать нас видом советской техники.
Краз лаптежник мощно смотрится и звук движка особенный!!!!!!!!!
Зверь машина, выбирает себе дорогу по простому принципу "мне туда надо"))
ООО Юра приехал это хорошо теперь видосы должны регулярнее выходить
Да снова свалит за бугор Юра...)
Дима как же я рад очень ждал ролик про краз ☺ ты красавчик по больше бы роликов будет вообще мечтяк😉
Сука мощь!!! Тепловоз на резине. Вот же делали. Хочу такой и в центр в час пик по крышам гандонов... Уххх...
Дмитрий привет тебе из Сибири. В 80, начале 90 -х мой батя возил лес на роспуске. Прицеп складной был, он его лебедкой на площадку затягивал, после разгрузки, порожняком на себе прицеп возил. Во время было, солярки море было и стоила копейку. Спасибо тебе за проект и ностальгию.
Иркутская область на связи.
Спасибо и вам, всего хорошего
Сколько же запаса крутящего момента в Кразе💪
"Вижу диаметр квадрата"! ))) - Дядько Максим точно отдыхает со своими сотками и торцовыми сетками! ))))))
Не обращай внимания на негативные коменты! Их строчат неудачники и импотенты! А здравый мужик всегда напишет,что,где и как дышит! Будь здрав и здоров!
Ключ квадрат на пробках сливных двигов,кпп и тд советской технике.-это да Димон.
Молодцы мужики, спасибо за видео, а на диванных спецов внимания не обращайте.
Дима ты молодец
Продолжай также
Все нравится
Класс тебе
Все професионалы кразоводства года 95 рождения))))максимум)))
Хорошая машина была для своего времени. Сейчас это в лучшем случае музейный экспонат. Никакого практического применения ей нет - не рентабельно по топливу, ремонту и обслуживанию. Ну может быть ещё пригодится занять солдата чтобы ему служба медом не казалась и глупые мысли в голову не лезли.
Добрый день. Такой Краз первый автотранспорт на котором я поехал на коленях у своего дяди. В базе 2 машины было. Дядя поменял руль и кузов от Татры поставил на него. Первый в колоне ходил. Рассказывал что больше все буксовал, дорогу Камазам пробивал. 2 прицепа отцеплял и вперёд. 80 км он шёл груженный с 2 прицепами это точно помню, Папа за нами ехал на Камазе, отставал, не любитель скоростей. На рыбалку на нам ездить.
Саламалейкум Дима. Ну и хобби у тебя, кто-то марки собирает и т.д. , а ты грузовики. Да это серьезно видно много труда вкладывается. Вот что значит любимым делом заниматься. Вперёд удачи.
блин. Дима, ты всегда на позитиве! это круто!) смотрю с удовольствием) удачи тебе)
Красавчег,так держать!👏+
Респектище из рассеи от украинца белорусу!:)
Репост разумеется!
Дядька не кого не слушай плохих комментаторов ,ты молодец. Всех благ и хорошего настроения.
Спасибо за фильм. Я служил на кразе в 80 - 82г.
Да какой "умеет", "не умеет", о чем пишут такие люди? Человек искренне любит своё дело, свою технику и в достаточно подробной и интересной форме показывает нам её внутреннее устройство и особенности эксплуатации. За это скорее нужно большое спасибо сказать, нежели рассуждать о навыках, которые, разумеется, всегда приходят со временем. Вместо осуждения лучше бы дельный совет дали, если умеете работать с такими машинами. А если не умеете, то как вообще можете осуждать? Автору большое спасибо за тот контент, который присутствует на канале. Сам очень люблю проводить свободное время в ремонтах и поездках, правда у меня это происходит на более легких машинах, но тем не менее. Канал - находка
Дмитрий когда отремонтируете ваш Краз то снимите большой оффроуд с камазами, уралами, зилами. Это ждет много людей. Канешно выходят оффроуды с зилами, камазами, уралами, а Кразом там никогда и не пахло. Будем ждать!
Молодец Дима.Позитивный вы человек с удовольствием смотрю ваши видео.
Видео всегда радуют, почаще бы снимал, а вот с реактивной тягой по аккуратней затягивать нужно хорошенько разобъет посадочные конусы быстро потом не удержишь, краз зверь, жду когда камаз со спалкой возьмёте 😁👍.
Два года в армии ездил на таком аппарате! Пол одесской области, пол Молдавии, пришлось даже с трейлером 40 тонным по Кишеневу погасать!
Я не умею ездить на кразе,но мне нравятся ваши ролики.удачи.
Отличные видео! Интересные машины-гиганты! Интересная подача! Автор - молодец!))
Дима ты хороший человек позитивный, твои видео классные интересные и поучительные даже и оператор у тебя хороший, я сам люблю военную технику, а вот про штуцер не знал, надо взять на вооружение
Дмитрий с интересом смотрю твои ролики про восстановлении военной автомобильной техники, очень нравиться всё
Успехов тебе в этом.Хочу поздравить тебя с профессиональным праздником Днём Автомобилиста
Спасибо
Единственный нормальный мужик, блогер, который разбирается в технике а не выпендривается на камеру будто все знает и умеет, уважуха
Спасибо ! Смотрел с удовольствием ! Удачи ..
Просто молодец , все по доброму , один позитив.
Здравствуйте, вам Дмитрий только могу позавидовать, на таком монстре прокатиться сейчас большая редкость,можно наверное пункт проката открыть и отбоя от желающих не будет! Это самый мой любимый грузовик, он ещё остался в моей памяти с детства, когда мой батя на таком работал, возил в кузове установку с жидким азотом! КрАЗ отпечатался в моей памяти на всю оставшуюся жизнь и навсегда остался в моём сердце, как любимый грузовик, просто он красавец, особенно звук двигателя! С большим удовольствием просмотрел ваши видео обзоры, но КрАЗ конечно перевесил и УРАЛ и ГАЗ 66 и КАМАЗ! Вы КрАЗ в итоге продадите, или оставите?
Краз зверюга ) вот бы самому прокатится на этом динозавре)
Как инженеры продумали насчёт штуцеров шланга подкачки!)) Вот это ремонтопригодность! Мотор подтраивает: отрегулируйте зазоры в клапанах. Если будет также,то топливную на стенд
"друзья ложитесь в бульбу!" я аж со стула упал, спасибо за Ваш канал!
Покрась уже краза он достоин этого!!! Пот держите лайками чтоб он занелся покраскай
9:40 блин, это ж просто гениальная система ! почему это никто не использует ?
Шикарный грузовик...
Ура товарищи, наконец-то серия про Кразотрон 👍👍👍🤣🤣🤣
Эпичная техника,настоящий монстр в автомобильном мире!
видео отличное,все отлично,Краз отличный сколько я на нем служил,это очень добротная машина,продолжай снимать топовые видосы))
Дмитрий не пропадай больше так на долго , а то уже ломка началась по твоим фильмам!
Я тоже сначала искал восьмигранник, для того, чтобы слить масло с уазовского моста, а потом взял метчик отрезал хвостовик четырехгранный...идеально подошёл!!
Шланги воздушные можно и гидравлическими армированными заменить. Особенно те которые идут от рамы на задние тормоза.
1986-88 ТуркВО. У меня во взоде обеспечения были КрАЗ АЦ 8,5-255Б и Урал АЦ 5-375. Возили топливо по точкам. КрАЗ, конечно, был вне конкуренции.....по песку, солончакам, зимой -30....летом +40. Неубиваемый, зверюга. про комфорт не буду хвалить, но это была армия ))))
какие доды пишут гадости???? нормальный канал хорошие люди!!! что в ютубе еще надо!!!!
@Влад Хантер полностью согласен и таких очень очень много.
не парьтесь хейтерами, делайте что умеете,нам нравиться)))
Наконец-то дождался нового видео
С удовольствием посмотрел
Спасибо
Дима молодец с Юрой. Красавцы. Монстра приручили. Видео заждались. Защиту картера от плит поставьте. Удачи. Ждём.
Когда едет КрАЗ, содрагается земля и отступает стихия...)))😊
Да не сможеш ! А Краз технико что надо Его надо Любить, И он тебе полюбет .Это Суппер Техника!
Дядя Дима, с меня лайк!)))
Ждал это видео сильнее чем стипендию 😂😂
Дмитрий, привет из Балчик!
Канал - супер!
Удачи!
Что не кразист это видно, но также видно что с техникой дружит. Не забудь смазать верхний подшипник лапфы. С завода наместах где должны быть тавотницы бывает стоят сапуны они и сбивают с толку новичков.