I have a 2013 Focus with 20k miles & it makes me nervous when I watch these videos. So far all I've experienced since I bought the car is jerkiness & sputtering constantly on acceleration.
I have a 2013 Focus Titanium with 114K miles and it is doing the same exact thing. Anyone have any ideas? Is this more than likely the TCM? The Ford Dealership replaced the dual clutch about eight months ago.
que tal buen dia, recomiendas el auto?, Estoy apunto de comprar un focus apparence 2015 PowerShift y no se que tal salga esa transmision ?. De antemano muchas gracias por tu respuesta.
el TCM recibe muy mala alimentacion (tanto masa como tierra) y por eso he ahi tus problemas. La solucion es que le mejoran el sistema electrico al carro (mediante algunos procedimientos de mejoramiento de la tierra, basicamente o modificando la TCM para que reciba mejor alimentacion) y santo remedio... Espero hayas podido solucionar tu problema
Luis tengo el mismo problema es entonces cosa del TCM sabes si solo es la alimentacion o bisn puede ser algun Fusible? o de plano hay que cambiar la pieza completa?
Alejandro Mendez Lima La transmisión de la Escape es distinta a la del Focus. El Focus tiene una de doble embrague seco y la Escape tiene una convencional de Convertidor de Torque. Son muy distintas. Sin embargo si los síntomas son parecidos puede ser la parte electrónica de la caja, en el Focus le cambiaron el TCM y el embrague todo por garantía.
Mi duda es si comprar el 2.0 con caja manual o con la PowerShift.. no se por que la Powershift no me brinda confianza despues de ver mucha gente con problemas. Que me recomendarias vos? (obviamente el Focus manual con caja 5ta tira mucho menos y hasta debe consumir un poco mas, pero calculo que debe ser mas seguro)
Hola Horacio. Por garantía Frd cambio el TCM de la transmisión y el embrague. Todo quedó funcionando y hasta hoy todo normal. Era un problema electrónico.
mismo problema se patina el cluch no lo utilicen en la s solo en d no sirve el sistema híbrido salen fallados al no hacer el cambio manual a tiempo se quema el cluch y se empieza a patinar así hasta q se quema . pierde potencia el auto y se produce un problema en la caja . cambia tu cluch y trata lo como señoría. haaa mejor vendeloooo
Es una Mala maniobra apaga lo Unos Minutos Cuando patine Prendelo Veras que Sigue Funcionando normal Se quita el Check engine despues de Un Rato ese Problema sucede por Mal acelerar el motor Un Sensor Manda esa señal E Inhabilita Por Seguridad U n Motor que hace el cambio a 3A 9 aunque es un problema Se que despues el motor anda normal
Hola... Yo tuve el mismo problema con mi ficus 2012... Me asuste mucho... Pero simplemente fue un problema de batería.... Si tienen este problema es q su batería no abastece la energia y ocurre una especie de reinicio en el actuador de cambios b... Es desir en el embrague de pares.... Lo escánee y decia bajo boltage en el actuador b o algo así.... Espero les sirva.... Y comenten si solucionaron el problema...
Hola Derlis. La primera vez reprogramaron el TCM de la Powershift pero el problema volvió. Luego decidieron cambiar el módulo en un operación que se demoraron menos de dos horas y todo volvió a la normalidad.
amigo saludos , yo tengo el mismo problema con un 14 y con el scanner me sale eso que el voltaje en el actuador es demasiado bajo sera solo la bateria ?
Si queria comentarles q al final fue el modulo de cambios tcm creo q viene con errores de fabrica... al minal me hice traer uno nuevo de fabrica original del diler de eeuu ... me costo como 500 sus hasta cochabamba bolivia... lo cambiaron y hasta ahora no volvio a dar problemas ya son como 5 años del cambio... pero ojo q tiene q ser nuevo... la primera vez me compre uno a medio uso de un focus del 2014 y me duro un mes ... creo q estos problemas tienen los focus fiestas y escape hasta el 2015
@@maurotoro5277 buenas... No solo lo conectaron y reiniciaron todo el sistema con un escáner... Y ya... Al reiniciar se calibra todo automática mente.... Saludos
This is the game they play. I had my clutch -2013 focus- fixed in 3 days! Some dealers do not want a bad experience rating so they put off warranty work. Open a case with ford customer service corporate.
Well, I was just looking for a friend on a way to fix it and watched this video. I have a 2012 Ford Taurus SHO with 80k miles on it and still no problems. The transmission still runs smooth.
Whenever my channel is searched up your channel comes up there too
I have a 2013 Focus with 20k miles & it makes me nervous when I watch these videos. So far all I've experienced since I bought the car is jerkiness & sputtering constantly on acceleration.
orion2themax How's the car now pal? Still having issues? Ive left a deposit for a galaxy powershift 2014 2.0 140 and now I'm having second thoughts!
Replace the clutch and seal which is causing your jerkiness and sputtering also clean bell assembly. Also hope they replace and reprogram your Tcm
888
I have a 2013 Focus Titanium with 114K miles and it is doing the same exact thing. Anyone have any ideas? Is this more than likely the TCM? The Ford Dealership replaced the dual clutch about eight months ago.
But then again you see Galaxy on autotrader with 200k miles with powershift gearbox advertised as excellent condition with warranty as well.
Algún solenoide es y se protege pero en estas cajas???
que tal buen dia, recomiendas el auto?, Estoy apunto de comprar un focus apparence 2015 PowerShift y no se que tal salga esa transmision ?. De antemano muchas gracias por tu respuesta.
Hola,que tal te salió amigo?
el TCM recibe muy mala alimentacion (tanto masa como tierra) y por eso he ahi tus problemas. La solucion es que le mejoran el sistema electrico al carro (mediante algunos procedimientos de mejoramiento de la tierra, basicamente o modificando la TCM para que reciba mejor alimentacion) y santo remedio... Espero hayas podido solucionar tu problema
Luis tengo el mismo problema es entonces cosa del TCM sabes si solo es la alimentacion o bisn puede ser algun Fusible? o de plano hay que cambiar la pieza completa?
Mi ford escape esta haciendo lo mismo me podrias decir cual fue el problema y cuanto fue el costo por arreglarlo gracias
Alejandro Mendez Lima La transmisión de la Escape es distinta a la del Focus. El Focus tiene una de doble embrague seco y la Escape tiene una convencional de
Convertidor de Torque. Son muy distintas. Sin embargo si los síntomas son parecidos puede ser la parte electrónica de la caja, en el Focus le cambiaron el TCM y el embrague todo por garantía.
Mi duda es si comprar el 2.0 con caja manual o con la PowerShift.. no se por que la Powershift no me brinda confianza despues de ver mucha gente con problemas. Que me recomendarias vos? (obviamente el Focus manual con caja 5ta tira mucho menos y hasta debe consumir un poco mas, pero calculo que debe ser mas seguro)
Y qué compra hiciste al final?
Hola. ¿que te dijeron en la agencia?, pareciera que patina el embrague pero ¿cual fue el diagnostico? Tengo uno igual 2012 Gracias y saludos
Sorry pero tienes un problema encima te lo aconsejo cambialo, tuve un ford focus 2012 y solo fue problemas
Hola Horacio. Por garantía Frd cambio el TCM de la transmisión y el embrague. Todo quedó funcionando y hasta hoy todo normal. Era un problema electrónico.
Dime por favor. Usted ha resuelto este problema ?? Tengo lo mismo. Le estaría muy agradecido por la respuesta. Gracias!
Hi Alex. The problem was fixed, Ford changed the TCM.
Disculpa amigo mi carro hace lo mismo cuanto le salio que lo arreglaran?
how to Fix Dude is the TCM Module ???
mismo problema se patina el cluch no lo utilicen en la s solo en d no sirve el sistema híbrido salen fallados al no hacer el cambio manual a tiempo se quema el cluch y se empieza a patinar así hasta q se quema . pierde potencia el auto y se produce un problema en la caja . cambia tu cluch y trata lo como señoría. haaa mejor vendeloooo
Es una Mala maniobra apaga lo Unos Minutos Cuando patine Prendelo Veras que Sigue Funcionando normal Se quita el Check engine despues de Un Rato ese Problema sucede por Mal acelerar el motor Un Sensor Manda esa señal E Inhabilita Por Seguridad U n Motor que hace el cambio a 3A 9 aunque es un problema Se que despues el motor anda normal
Este no era el caso. Era el TCM.
+Ford Focus hola, cuanto salió la reparación? Gracias
Had one and never again. It is the worst gearbox ever. How on earth Ford signed this off as fit for purpose.
John Wick Hi mate what car did you have? Dyu think a galaxy powershift still problematic in 2014?
Hola... Yo tuve el mismo problema con mi ficus 2012... Me asuste mucho... Pero simplemente fue un problema de batería.... Si tienen este problema es q su batería no abastece la energia y ocurre una especie de reinicio en el actuador de cambios b... Es desir en el embrague de pares.... Lo escánee y decia bajo boltage en el actuador b o algo así.... Espero les sirva.... Y comenten si solucionaron el problema...
Hola Derlis. La primera vez reprogramaron el TCM de la Powershift pero el problema volvió. Luego decidieron cambiar el módulo en un operación que se demoraron menos de dos horas y todo volvió a la normalidad.
amigo saludos , yo tengo el mismo problema con un 14 y con el scanner me sale eso que el voltaje en el actuador es demasiado bajo
sera solo la bateria ?
Si queria comentarles q al final fue el modulo de cambios tcm creo q viene con errores de fabrica... al minal me hice traer uno nuevo de fabrica original del diler de eeuu ... me costo como 500 sus hasta cochabamba bolivia... lo cambiaron y hasta ahora no volvio a dar problemas ya son como 5 años del cambio... pero ojo q tiene q ser nuevo... la primera vez me compre uno a medio uso de un focus del 2014 y me duro un mes ... creo q estos problemas tienen los focus fiestas y escape hasta el 2015
Hola derlis una consulta la pieza nueva que encargaste para montarla tubieron que calibrar olgun componente?
@@maurotoro5277 buenas... No solo lo conectaron y reiniciaron todo el sistema con un escáner... Y ya... Al reiniciar se calibra todo automática mente.... Saludos
DUH......The engine light is on, Should not be on the road. Needs to go to shop.
Maybe.
+james borg Duh...The parts to get it fixed are on back order for a year.
This is the game they play. I had my clutch -2013 focus- fixed in 3 days! Some dealers do not want a bad experience rating so they put off warranty work. Open a case with ford customer service corporate.
Well, I was just looking for a friend on a way to fix it and watched this video. I have a 2012 Ford Taurus SHO with 80k miles on it and still no problems. The transmission still runs smooth.
Ford is now playing games with my radio. 2013 focus.
Besteira
estas cajas son de lo peor el carro es muy bueno pero la transmicion power shift es pesima no la recomiendo compre mecanico ese si es un carrazo