SAMARQAND TRAM (2018)
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- Опубліковано 29 вер 2024
- 📷 pictures of this video-trips: / kt4dani
Die Straßenbahn in der usbekischen Stadt Samarqand ist das neueste Straßenbahnsystem in Zentralasien und wurde erst im April 2017 mit der Linie 1 eröffnet, die zweite Linie nahm im März 2018 den Betrieb auf.
Die Gleisanlagen wurden von der im Mai 2016 stillgelegten Straßenbahn in Toshkent übernommen und leider ohne richtigen Unterbau verlegt, so sind Gleisbögen aus mehreren Geraden zusammengesetzt oder verschiedene aufeinanderfolgende Radien versetzt aneinandergestoßen. Weichenanlagen und Kreuzungen sind ebenfalls tlw. recht simpel verarbeitet, was dem neuen Betrieb keinerlei Laufruhe verschafft. Die 20 vorhandenen Vario LF.S-Triebwagen wurden erst 2011/12 nach Toshkent ausgeliefert und kamen dann nach nur wenigen Betriebsjahren dort ebenfalls nach Samarqand und besitzen nun schon Anzeichen von fehlender Wartung. Jedoch ist im Jahr 2018 ein Betriebshofsgebäude mit mehreren Gleisen im Bau, was die derzeitige Instandhaltung unter freien Himmel bald der Vergangenheit angehören lässt.
Good video!I'm sad that the Tashkent system was closed.
Thanks, this is true...a video from tramsystem in Toshkent you find also here at my channel :-)
They gonna regret that when they discover how many more cars they gonna have on those streets now.
Karimov was a samarkand boy, so it's easy to see why his hometown still has the tram system.
Спасибо большое тебе большое спасибо для про узбекистонда
I'm glad the 20 Vario LF.S + 1 Tatra T6B5SU trams have a new home, but I find that screeching when the tram is moving on some portions of the tracks pretty annoying, is it because the line itself is newly built or because of something else?
Many of the newly built infrastructure are in a poor quality
Plenty of accidents like these have occured: ua-cam.com/video/d2Z-oKmlUSs/v-deo.html
Супер видео! А говорят Россия страна контрастов. Самарканд, вот где СССР и современность существуют вместе. Тут стоит только пожелать долгих лет жизни трамваю.
Alexandr68952 средняя азия это место в котором от ссср и духа не осталось на следуюший день после его развала )
Офигеть так много машин так много Людей так изменилась за два года Самарканд надеюсь что скоро уже поеду Домой😎😎😎
Молодцы трамваи сделали. Электротранспорт самый чистый экологический транспорт. Но в Ташкенте зачем ликвидировали трамваи и в Алматы и в Караганде. Потом как бы не пришлось восстанавливать.
@@andreilipin215
Именно
Ein sehr schönes und sehr interessantes Video, danke für´s zeigen. Man merkt aber sofort das es sich in einer ganz anderen Welt befindet, was für unsere Augen doch manchmal etwas befremdlich wirkt. Gerade das verlegen der Gleise oder das fehlen jeglicher Haltestellen information außerhalb der Wendeschleifen.
Nochmals Danke!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
That colors, golden, silver and black, look very cool actually
Seems to be a home for old Ladas; and old Soviet era trucks. * E28 BMW M5 9:45, wasn't it , looking in quite good nick
нексия видимо самая доступная машина в узбексистане
@Рамис Карама
Совместний сборочный цех по этому
Берегите свои трамваи , а то в Ташкенте убрали электротранспорт так дышать теперь нечем.
Wow wow wow, thank you so much for this documentary about the fascinating Samarqand's tram system! :) It's great that the trams from Tashkent have found their new home :)
Please :-) It was also interesting for me to see Toshkents Tram again! I hope they have future there... :-)
@Uzbek Traveller are you sure? O cant believe, that Toshkent will reinstall tramsystem.
@Uzbek Traveller That would be really nice, but I really can't believe it. We must wait some years and hope for tram in Toshkent 🙂
@@KT4Danitrams are coming back to Tashkent soon, confirmed that Alstom won the contract of the new trams
@@umarabdurazzakov I hear about, but i cant belive myself. Will be surprised if this will be true! 🙂
The video is very good. I was impressed by the lack of horizontal signage on the streets. The boarding of the passengers on the tram is done in the middle of the street, without isolation or stops. Do you want to visit Brazil?
трамвай куйилди яхши халкга янада енгиллик болсин деб янада чиройли болсин йулларни ремонт килиш керак екан булади аста секин , лекин шофирлар росаям тарбиясиз светафорга келганда хам халк инсонлар йулни кесиб утишда устига хайдагидай бир метр колганча келувради трамвайни йулини кесябди мушает берябди тартиб урнатиш керак трамвайни чегарасини решотка билан ураш керак как истанбул системасидай каровул туриш керак !!!
Wow what an interesting tram system. Its basic but very effective right of way tram lines are cutting through the traffic with ease.
Wan kommt ein nächstes Video über die dprk Fahrzeugen
Kim jong un trift sich mit troump in 10 Tage
cool video form very exotic place. Like!
Thanks
This network is similar to Tashkent's one! Great video!
Everything are from Tashkent, track and rolling stock.
How can you get to the depots?
go to entry and ask! Its very easy.
Trams VarioLF1/+,
from Pragoimex a. s. Prague
Toto budu najskor Vario LF.S. 🙂
есть трамвай - дороги нет, друг другу только мешают на дороге, трамвай и куча нексий...
Где ты видел что друг друга мешает ?
Пусть тебя не колышет,понял?
@@kamiljankamiljan9228 я с Тобой гусей не пас в степях, ПОНЯЛ?
@@rudiytv1535 сидишь на печке?,сиди,жди щучьего веленья ВАНЯ.
@@rudiytv1535 ты же там не был,зачем обсуждать,ты сперва погости,а потом уж говори,не надо так.
1:31 is it by accident or on purpose?
Its not in traffic. This tram was used only for spareparts. Why they are derailed - i dont know!
01:28 OMG, The Tram Is Derailed!
Yes, but nobody there is interesting for this derailment. :-D
билет на трамвай стоило 900 сум а со всех сдирали 1000 сум говорили что мелочей нету . наглые водители
К сожалению на данный момент в Узбекистане даже отменен делать монеты номиналом 500 сум, поэтому откуда мелочь брать?
Wow, that's a real mess happening in Samarkand :D
Really nice video and trams made in my country 🙂 But that creaking is horrible 😨 They don't know how to build tram tracks or what?
yes its horrible! They take all material from closed system in Toshkent. The Vario-trams are second hand and in good condition. But the tracks are very desolate...but was installed only one year before. Its a very bad history there! :(
Nice video. This tram from a Capital Uzbekistan. Tashkent
Thanks, i know...i see this trams in Toshkent 2012 by my visit before.
Only trams are modern
Спасибо большое человеческое
Ein Film zum Staunen. Erschreckend auch hier wieder zu sehen, was für Blechlawinen sich inzwischen durch die Städte der Welt schieben. Da wirkt die Tram wie eine Nadel im Heuhaufen zur "Verkehrsentlastung". Macht bestimmt Spaß den ganzen Tag mit Kamera an der Strecke zur Verweilen. Erholung pur!!!! Und die saubere Luft erst! ;-)
Ich bin überrascht darüber, das die Autofahrer brav hinter der Bahn halten zum Fahrgastwechsel. So ein Verkehrsmittel kannte man dort ja eigentlich nicht und die Haltestellen sind ja als solche kaum erkennbar.
Danke für die Ausführlichen Einblicke :-)
Hehe, nun staunen dürfte sicher etwas übertrieben sein, oder? :D Ja du hast Recht, der Autoverkehr dort ist schon schlimm, aber aufgrund des Netzes hat man mit eben diesem gerechnet...es ist ganz anders in solchen Ländern als bei uns was einen Netzaufbau betrifft. Nach diesen Tagen an der dortigen Strecke war man froh ersteinmal überlebt zu haben und keinem Auto zum Opfer gefallen zu sein :D, Erholung war es aber dennoch! Interessant war in der Tat die Disziplin an den Haltestellen, da war ich auch sehr erstaunt, dass die Autofahrer dort anhalten - da gebe ich Dir Recht! Freut mich wenn das Video gefällt!
Да вот такая разруха
Самарканде
The people that built these tracks clearly had no clue why cable tension is important 😅
thats so true... 😄
охиргача курмабман рубуптию кузтегмасун илохим
super gut gemacht ! :) interessant
Vielen Dank! :-)
Great trams, but after 5 years they will be useless because the tracks and wheels
I think also...in some years this tramsystem are more desolate than now.
Is that VARIO LF?
Because in my city, VARIO LF2+ almost killed people because of broken brake disk :/ Fortunately, all passengers were sitting
Yes, this are VarioLF.S...but in Samarqand they dont run so fast, like at R-lines tu USS! :-D
@@KT4Dani oh yeah :D
But I still can't get, why our exmayor bought trams without air condition, and every single tram cost 1.73 million euros. Never mind, I am happy that now we are travelling by T6A5 :)) (VARIOs are in service now)
but your Varios are cheap! look for our small and short NGT's in Plauen...one tram are 2,5 Million Euros! So your trams are more better, than ours!
@@KT4Dani oh man, that's really expensive :-o I see that politicians are making their friends rich in west Europe too.
Freut mich dass Du wieder ein Video hochgeladen hast.
Das Video ist fantastisch!!
LG Z.
Vielen Dank! :-) ...ja, es haben sich inzwischen wieder einige Videos angesammelt, welche ich nach und nach wieder hochladen werde! Viele Grüße!
Ich folge schon seit 2 Jahren. Aber Du überraschst mich immer wieder. Ich habe in der zwischenzeit mein eigenes Kanal geöffnet. Aber ich reise nicht so viel. LG aus Zagreb.
PS: Ich habe ein paar schöne Tatras eingefangen
Bu tiranvayni yo'larini kim qilgan 😫
Da fährt jemand gerne oft weit weg wegen Straßenbahnen?! Das sieht dort alles aus wie gewollt, aber nicht gut gekonnt. Aber schön anzusehen deine Videos.
Vielen Dank, nun ich reise sehr gern in die weite Welt...habe dazu aber auch das Interesse für Bahnen und verkehrstechnische Einrichtungen. Nun, wenn man verreist bleibt man dann gerne mal an einer Bahn hängen und filmt ein bisschen ;-)
Tolles Video!
Die Infrastruktur erinnert mich irgendwie an eine Modellbahn, sieht alles seeehr abenteuerlich aus. :)
Ich frage mich welchen Sinn der eine T6B5 auf dem Betriebshof hat. Ist das eine Art Arbeitswagen?
Danke! Der T6B5 ist Fahrschulwagen und dient nun hauptsächlich zum rangieren von defekten Varios im Betriebshof. Ob es diesen Wagen dauerhaft geben wird bleibt aber fraglich! Anosnten sind die Gleise wirklich abenteuerlich verlegt...bisschen Schade für ein neues System.
Ich hoffe der T6B5 bleibt erhalten.
Er hat immerhin die Stillegung der Tashkenter Straßenbahn überlebt und dürfte als letzter T6B5 aus Tashkent doch einen gewissen historischen Wert haben
Oder ?
🇺🇿 WELCOME_TO_SAMARKAND_CITY 🇺🇿
Usmon Usmon красивый город )
Надеюсь в этом году вск узбеки вернутся домой,из России..навсегда.
Тоже надеюсь а то от таких как ты народ страдает
Man... what's the point in building new tram track and make them in such poor manner. These trams will be useless in next few years.
Plzeň 🇨🇿 trams
There also are weird rail laying things like rail turns with sharp angles. Although rail state is generally much better than in some other post-soviet countries. Seems rails in video are recently replaced too.
Всем привет из самарканда друзья
:-)
Sehr schön gemacht!! Hab mir das Video schon Paar mal angesehen in vergangenen Monaten. Gehlrt zur meiner TOP 50 Liste. Ich bereite auch sowas für Sofia und Ostrau vor. Ich finde es sehr interessant wie du das Thumbnail Bild zusammenschneidest. Wie machst du das?
What a chaos. Quite similar to India.
It looks like chaos, but at place its feel more controlled, than visable :-)
Nice video:)
There is another Samarkand city is being built on the other side of the city. Old city is still under construction and renovation
кучаларини тезрок асвалт кисаларинг бумайдими одамлар базуртушябтию кучалаларам тор булубти
Raxim Maksudov pul yoʻqdirda
Iltmos temir yo’llarga qarab turishsin tramvaylarni shalag’i chiqib ketibdi. Essiz shunday qimmat tramvaylar
Страна изготовитель этого трамвая какая?
Варио Чехия
ГУЗАЛ.ШАХРИМИЗ.БОР.МЕНИНГ.ОНА..ШАХРИМ.ФАХРИМ.МЕНИНГ.МЕНИНГ.ОНА.ВАТАНИМ.СЕВАМАН.СЕНИ.ДУНЁЛАРНИНГ.ГУЛТОЖИ.САМАРКАНДИМ
WOW they have never a chance to drive that fast in Taskent :) Maybe they laid the tracks fast here before some guy got the idea to kick out the tram from Samarkand.
Wow !
Lol, our czech vario trams with wooden destination signs
А что это за вагоны? Интересно, кто их производит. Спасибо за ролик.
Hallo Daniel, was mir auffällt ist das ständig hohe Verkehrsaufkommen in der Stadt, wenn man es z. B. mit dem in Taschkent vergleicht. Hattest du bei deinem Besuch auch diesen Eindruck? - Wieder ein interessanter Film!
а я только хотел сказать о культуре движения на дорогах, точнее ее почти отсутствии, как увидел картину - трамвай стал, врубил аварийки, и все движение вмиг на дороге стало, пока трамвай не закрыл двери и не поехал, вот тебе и культура
This tram Is Czech made Vario LF indeed ))
Men 3 gupa da uqiganman samarqand depoda esimda yaqinda qaytib ishlamoqchiman
So wierd for me to see this type of tram without electronic signs.
Ko‘z tegmasin ONA yurtimizga
Are they all new or are they rebuilt Tatras? They look rather like it.
Those are new VarioLF.S from 2011-2012, moved from Tashkent.
bizni tramvay 🇺🇿😊
00:15 its vario LF+
PS Hello from czech
Pozdravy do CZ! But its Vario LF.S and no LF+ ;-)
@@KT4Dani :-) thanks for ehhhhh my english is bad thanks for opravu :-
Wow, wie sie alle halten und die Warnblinker einschalten, wenn die Tram hält. In München fahren die Deppen oft einfach weiter. Was mich an dem Material überrascht, sind die klassischen Stromabnehmer. Wieso nicht Einholmstromabnehmer?
In Ostblockländern sind diese klassischen Stromabnehmer weit verbreitet. Achte auf die Gleisanlagen und das aufschaukeln des Wagenkastens...da ist solch ein Einholmstromabnehmer nicht die beste Wahl. :-)
@@KT4Dani Danke fürs Aufklären!
🇺🇿🇺🇿🇺🇿salom barcha samarkandleklarga
автобус тоже самое
Ugly trams. Where do they make those?
In Czech republic, I'm thinking that these trams are T3 modernized, or a new version, named VARIO. A lot of them exists in Ostrava, Brno... etc, but not in Prague. Yes, indeed, for me too this model is ugly!
рахош астфалт набошадам Самарканд зур
Мошинатон нестда азафт?
Узбекларни кулида барча нарса яхши. Ишни билиб киламизда !
Haben die da laufend Schienenbrüche oder waren die schlichtweg zu faul die Schienen zusammenzuschweissen? :D Und was schleift da denn bei jeder Vorbeifahrt?
Die Schienen wurden einfach verschraubt...angepasst wurde nur das nötigste. Entsprechend schlecht fährt das ganze auch. Die Schleifgeräusche kommen vom Stromabnehmer, welcher nur eine Aluschleifleiste besitzt anstatt Kohlenschleifstücken.
In Russland verschweißen sie kaum die Schienen, was allerdings in den Städten Sinn macht, die sehr große Temperaturunterschiede von Sommer zu Winter aufweisen.
@@KT4Dani Ja, das Gekreische von den Stromabnehmern ist schon gruselig! Kann mir nicht vorstellen das die Kohleschleifstücke so viel teurer sind. Ist ja nun kein besonders wertvolles Material und sollte auch da "am Ende der Welt" verfügbar sein.. So ist ja der Verschleiß an der Fahrleitung wesentlich höher und damit letztlich auch die Gesamtkosten für den Betrieb. Sicher, da herrschen andere Kostenverhältnisse als bei uns, aber von vornherein so auf Verschleiß zu fahren, macht's ja auch nicht besser. Die Gleisanlagen... Ja, sind halt auch "einfach", aber für die 2 Linien mag es erstmal reichen. Nur bei den Bögen hätten's schon noch mal den Schweißbrenner ansetzen können, um die besser zu biegen. Hoffentlich bringt die neue Wagen/Reparaturhalle etwas Verbesseung, das die Vario's auch noch eine Weile halten. Scheinen ja 2 verschiedene Auslieferungslose zu sein, da einige schon mit Außenschwenktüren und andere mit vollverglasten Faltflügeltüren.
@@maikerlein76 Das gekreische ignoriert man vor Ort nach einiger Zeit. Dem Betrieb an sich gebe ich aber nicht sehr viele Jahre...das alles ist sehr improvisiert und einige Weichen können bis heute nicht befahren werden, bzw. wurden schon defekt eingebaut. Die Wagenhalle sollte inzwischen fertig sein. Zu den Wagen, also Toshkent hatte zwei Varios in etwas gehobener Ausstattung bestellt, den Rest dann in einfacher Ausführung, so kam das ganze dann auch nach Samarqand.
Warum ist auf dem Titel Bild noch ein T6B5 ?
Weil in Samarqand der letzte usbekische T6B5 aufgetaucht und auch im Video zu sehen ist.
Verkehrt der im Linien vehrkehr? r@@KT4Dani
@@TatraT3SUCS nein
@@KT4Daniwas wird dann mit dem Fahrzeug gemacht?
@@TatraT3SUCS das ist ein Fahrschulwagen
Fahren die mit Stahldraht Oberleitung?
Die Oberleitung müsste weiterhin aus Kupfer sein, die Schleifleisten der Varios sind allerdings aus Aluminium, was zu diesem Schleifgeräusch führt.
Aha.
Самарканд город грязи и вонь
выглядит сто раз лучше чем в рашке
Defact такая же помойка )
Danke für den filmischen Beitrag! Neben den Straßenbahnen bekommt man durch die Videos auch immer kulturell etwas mit. :)
Hier wirken die Straßenbahnen mit ihrer Optik teils etwas fehlplatziert und zur Umgebung vergleichsweise modern. :D Aber dann Strecke, Straße, Bahnsteige, … nunja. :D
И ещё одна грустная новость для вас😦:В Самарканде трамваи тоже не выйдут на улицах города и все маршруты будут демонтированы.Vario LF.S будут оплачены в Мост и литвинов.А Тatra T6B5SU будет продан в Киев.Трамвайное депо будет разобрано.В узбекистане не остаётся ни одной трамвайной сети.
kirill_pres Пресняков kto tak skazal tebya?
а почему кривые так уложенный типа как прямые... рукожопые????
Прямо жесть Ташкентские хотя были старые но такими кривыми не были.
Nice video, but (even though North Korea is easing), how do you manage to get into North Korea in your other videos without the government coming to hunt you down?
Not every government is as vindictive as Uncle Sam.
Why the government must hunt down? Northkorea is a very open and normal country when you visit it. Nobody unterstand, why western media write so much lies like this. When you visit Northkorea, you are very free...i was there 6x and feel me very good there! No problems with filming etc. some policeman looks at the street when we film trams, but they smile and you get the feeling to be "welcome". But this is other part...we are here in Samarqand-Tram-theme ;-)
Ok....maybe if things are easing, hopefully I'll visit Pyongyang soon... But you're right...media is stupid.
Also ich versteh nicht dass manche hier sich kritisch zur Umgebung der Tram äussern ..im ostdeutschen Chemnitz zum Beispiel sieht es schlechter aus..Ruinen..Kaputte Straßen. .Armut..Danke..schönes Video
In Chemnitz hat man ein bestens ausgebautes Straßenbahnsystem, Vorranschaltung und tadellose Gleisanlagen. Ruinen sind in Sichtweise der Straßenbahn nicht zu sehen...bitte definiere einmal Armut! Danke für die Videoeinschätzung, doch die Erläuterung dazu ist nicht haltbar!
Wann warst Du das letzte mal in Chemnitz? !
Top Nahverkehr .