Классный человек, и видео тоже! 😁✊Удачи тебе с выбором мотика и в продвижении ютуба, да и во всем остальном. С наилучшими пожеланиями твой ценчщий подписчик из 2020 года 💪😁
Я накатал на своём кауо к1 , за год 310 моточасов , сегодня кстати ровно год , как им владею , за все время , менял только масло , колодки , подшипники в колёсах и цепь (один раз) , за все время отвалилось только крепление глушителя . Один раз настоил клапана на 100 часах . Сейчас масло не ест (вроде) . Кстати родная резина продержалась 280 часов . Катал на ней и по лесу и по асфальту . Газу я ему тоже давал , ибо в моей местности (Адыгея) без этого никуда . Подвеска ещё не течёт, мой вес 70 кг
@@dal_dzhazu мотоциклетное , 10w-40 в начале лил матюль 5100 , потом на пробеге 150 мотояасов перешёл на wolf,, на wolf накатал ещё 150часов+- . И в последние 200 моточасов лил манол за 350 рублей литр , и впринципе разници особо нет
За масло полностью согласен,сам лью Лукойл в авто,в МОТ Хонда брос 650 и в кайота ,проблем нет и быть не может,в своё время готов был голодовать но заливать именитые бренды,сейчас я считаю это глупостью переплачевать не за качество а просто за имя.Это моё личное мнение омаслах.
Приветствую! Видос дельный запилил! Всë что рассказал! У меня тоже kayo k1 уже третий год в пользование.. Полез недавно почистить карб, и увидел что перед впускным патрубком (алюминиевым) к которому прилегает сам карб и двигателем есть прокладка которая либо специально либо неаккуратно вырезанная и закрывает впускное отверстие примерно на 30% Я вырезал ее так чтобы отверстие не прекрывалось ею.. Собрал всë, наездил часов 5 и понял что мот поехал пободрее, особенно это почувствовалось в середине и верху оборотов.. Естественно решил после такого открутить выхлопную трубу и убедиться что там всë ровно сделано.. Но и там пришлось зачистить сварочный шов где сварены выхлопные трубы (выхлопная труба двойная, одна в другой.. Затем посмотрел в мотор и там увидел фланец к которому прилегает выхлопная труба, он меньше чем диаметр трубы мм на 5 примерно! Вопрос к Тебе!) Ты с этим отверстием что нибудь желал? Его можно расточить под диаметр выхлопной трубы или лучше это не делать?
Покупай BSE M2 на 250 кубиков с водяным охлаждением. отличный мотоцикл. у меня на нем друг всегда призовые места на соревнованиях занимает в классе хобби
Подскажи что делать? Аккумулятор сел в ноль зарядку не берёт? Нажимаю на кнопку стук под сидением был щас ничего вообще всё аккум в ноль? В чем проблема? И еще могу ездить только на резерве включаю режим ON богатит, что делать? Поможешь? K1 2020
Что интересно, автор сам приметил, что нельзя промывать фильтр бензином (даже в инструкции отмечено важно!), а автор специально промывает, думаю внесло свой вклад
2т обжора ещё тот,но если тебя это не пугает то можно рассмотреть варианты,на нем можно гонять на заднем и не будет масленного голодания в отличии от 4т, 2т полегче ,но по низам 4т лучше и ресурс побольше.
да я вот и дергаюсь между 2т и 4т , у каждого свои плюсы, но мот нужен именно для соревнований и скиловых тренировок, уже нравится что то сложное на моте делать, просто кататься уже не в кайф!
Из мотиков могу посоветовать kawasaki klx 250, достаточно недорогой в обслуживание и по ремонту всё нормально. У товарища он проходил 4 года без капиталок, естественно б/у и по обслуживанию не затягивал. В общем можете поинтересоваться, в интернете очень много информации.
@@74dobro klx250SR тяжеловат,но смотря для каких покатух. Из 2т я когда-то рассматривал Сузуки TS 200R. 35л,но он не полноразмерный, такойже Кавасаки KDX 200 SR,очень нравился Кавасаки KDX 220 SR но он дороже и он тоже не полноразмерный, выпускался он до 2008г в Америке ,они его очень полюбили и с запчастями на него нет проблем но заказывать надо за границей .Для меня плюс что их можно оформть .Кавы 2т на конце с буквой R а не SR помойму идут как спорт инвертарь ,то есть её не оформишь ,но будет интересно разберешься.
друг, я тоже так делал - как итог сцепа не совсем корректно работает, поэтому с обычного авто масла перешел на лукойл 4T , но на автомобильном я долго ездил)
@@74dobro здравствуйте, есть смысл с ирбис с ттр 250р пересаживаться на к1? Вот судя по вашему обзору мот не плохо держится... Ирбис мой 12тысч пробег двигун не в скрывал, однако хочется что не то позадорнее=)
@@user-fj6is1js5q я пересел на кайо к1 именно с такого же как ирбис ттр250 (у меня был его аналог - wels mx250), есть смысл! К1 - намного легче в управлении, легок и быстр в разгоне, кроссовая сидушка, по которой можно легко перемещаться вперед-назад тоже дает тренировать баланс, он как учебный для прокачки скила вообще подойдет, после к1 уже только 2тактный меня сможет возбудить! так что однозначно есть смысл пересадки!
Приветствую,спасибо за видео 👍 У меня Т2 мх 2019 года,пробег 490 км,появилась проблема не большой люфт на задней оси,скорее всего подшипники ступичные, я так понимаю т2 мх и к1 это один и тот же мот? Какие подшипники стоят размеры не подскажешь?
Мопеды одинаковые можно сказать , подшипники в заднем колесе 6302 , в переднем 6202 . Советую подшибники менять как только начинают заметно люфтить , а иначе ступице езда
Здравствуйте, а какая максималка на стандартных звёздах, и стоит ли его рассматривать как для не сильно жёсткого эндуро, то есть по грязи, где то через бревно не большое перескочить, не сильно жёстко, но и не сильно просто, нужен мотик надёжный, естественно не без косяков, всё можно доработать, но тем не менее, рассматриваю вариант для эндуро.
Чистить и пропитывать воздушный фильтр, чистить и смазывать цепь, протирать зеркало перьев вилки, менять масло, проверять натяг цепи, следить за спицами и давлением в колесах, проверять все подвижные части на люфты перед поездкой, смазывать троса. Обкатывать на любой скорости, главное не ездить внатяг и на слишком маленьких оборотах, ну и не крутить газ в пол.
Не знаю почему так у тебя с ним, но у меня уже 340 моточасов за 2 года и все в лучем виде, минусы были заднем ободе гнутый отвалилась от рамы подножка и все(в этом сам виноват
Почему бы и не взять, если есть где его держать. На следующий сезон по любому цены поднимутся. Тоже хочу себе прикупить, но ещё рассматриваю вариант ataki dr250, на нем 172 мотор стои.
Стоит ли такой покупать мне? 16 лет, рост около 180 , опыт вождения тяжелыми мотоциклами есть, стоит ли покупать кауо к1 новым за 130-160к или стоит рассмотреть другой вариант?
За 70 точно нет, вообще советую брать новый, ну или как минимум иметь хотя бы тысяч 20 в запасе и умение делать его самому, а так за 120 БУ в норм состоянии можно сейчас найти года 22+-
А смысл менять на полноразмерный? Ведь это сразу плюс 20 кг если китай, ну или плюс 500 тыс. за Бету... Это не в кроссе, где хреначишь в полную дыру, в эндуро, каждый лишний кг. проклянешь потом... Может вложиться в подвески? Что тебе не хватает? Лично я, потяну только китай, и планирую именно что-то вроде К1, питбайка переростка...
Gr1 та же k1, разница у них лишь в наличии прогрессии у gr1, ну и мотор на k1 166fmm, у gr 165fmm, но это за различия не вижу смысла считать, они почти одинаковые)
Вообще один из самых нормальных обзоров на К1. Большое спасибо за контент
Классный человек, и видео тоже! 😁✊Удачи тебе с выбором мотика и в продвижении ютуба, да и во всем остальном. С наилучшими пожеланиями твой ценчщий подписчик из 2020 года 💪😁
Я накатал на своём кауо к1 , за год 310 моточасов , сегодня кстати ровно год , как им владею , за все время , менял только масло , колодки , подшипники в колёсах и цепь (один раз) , за все время отвалилось только крепление глушителя . Один раз настоил клапана на 100 часах . Сейчас масло не ест (вроде) . Кстати родная резина продержалась 280 часов . Катал на ней и по лесу и по асфальту . Газу я ему тоже давал , ибо в моей местности (Адыгея) без этого никуда . Подвеска ещё не течёт, мой вес 70 кг
Какое масло льёшь? Автомобильное или мотоциклетное?
@@dal_dzhazu мотоциклетное , 10w-40 в начале лил матюль 5100 , потом на пробеге 150 мотояасов перешёл на wolf,, на wolf накатал ещё 150часов+- . И в последние 200 моточасов лил манол за 350 рублей литр , и впринципе разници особо нет
@@arseniy6800 спасибо за ответ!
Мужик ты лучший,все прям по делу от А до Я!Спасибо🙏💪
Очень нужное видео!Удачи вам!
информативный и прикольный обзор) спасибо!
5 ку за обзор,жизнено,честно ,душевно
Удачи Жека все получится)
Еще как, Макс! Все получится)
За масло полностью согласен,сам лью Лукойл в авто,в МОТ Хонда брос 650 и в кайота ,проблем нет и быть не может,в своё время готов был голодовать но заливать именитые бренды,сейчас я считаю это глупостью переплачевать не за качество а просто за имя.Это моё личное мнение омаслах.
у меня все как у тебя, раньше я топил за топ бренды, а сейчас понял , что разницы особо нет, или прям даже вообще нет)
Круто рассказал!
Молодец мужик, хорошо рассказал, по делу, самый нормальный и хороший обзор на k1, даже лучше чем Роман Карбюратор
С удовольствием посмотрел за чашечкой чая с печеньками😃
Интересно рассказываешь👍
Согласен, смотреть интересно, хоть я и ничего не понимаю в мотоциклах 😃
Сабур))) я улыбаюсь)
@@dobro_dobro ОГОНЬ)
@@74dobro 😅
Приветствую! Видос дельный запилил! Всë что рассказал! У меня тоже kayo k1 уже третий год в пользование.. Полез недавно почистить карб, и увидел что перед впускным патрубком (алюминиевым) к которому прилегает сам карб и двигателем есть прокладка которая либо специально либо неаккуратно вырезанная и закрывает впускное отверстие примерно на 30% Я вырезал ее так чтобы отверстие не прекрывалось ею.. Собрал всë, наездил часов 5 и понял что мот поехал пободрее, особенно это почувствовалось в середине и верху оборотов.. Естественно решил после такого открутить выхлопную трубу и убедиться что там всë ровно сделано.. Но и там пришлось зачистить сварочный шов где сварены выхлопные трубы (выхлопная труба двойная, одна в другой.. Затем посмотрел в мотор и там увидел фланец к которому прилегает выхлопная труба, он меньше чем диаметр трубы мм на 5 примерно! Вопрос к Тебе!) Ты с этим отверстием что нибудь желал? Его можно расточить под диаметр выхлопной трубы или лучше это не делать?
С бензобаком нет проблем?
@@user-kz9ns8ir7c Там весь этот мотоцикл одна большая проблема! Продал его нах и купил японца.
В двоем вариант иногда кататься если вес общий примерно 140-150кг, а кататься по полю, по дачной дороги и типо того, долго ли амортизатор проживет?
Покупай BSE M2 на 250 кубиков с водяным охлаждением. отличный мотоцикл. у меня на нем друг всегда призовые места на соревнованиях занимает в классе хобби
Привет , Евгений. На какую камеру снимал? или какой микрофон
У меня другие проблемы. Верно подметил "за грибами"
Мужик красава 👍👍
Поддержал лайком)
спасибо)))
Все в тему. Подшипник ступицы разбито посадочное место уже на 1000км. Брал бу, пожалел. Очень простой мотик без подвески
Подскажи что делать? Аккумулятор сел в ноль зарядку не берёт? Нажимаю на кнопку стук под сидением был щас ничего вообще всё аккум в ноль? В чем проблема? И еще могу ездить только на резерве включаю режим ON богатит, что делать? Поможешь? K1 2020
Спасибо за видео. Очень интересно. Группа в контакте, телеграмме есть?
300+ мото часов все норм, не разбирал мот)
Маловато конечно отходил мотор,мой друг уже 400 моточасов накатал,до сих пор работает афигенно,не дымит,не жрет масло,хотя на нем стантит
Что интересно, автор сам приметил, что нельзя промывать фильтр бензином (даже в инструкции отмечено важно!), а автор специально промывает, думаю внесло свой вклад
2т обжора ещё тот,но если тебя это не пугает то можно рассмотреть варианты,на нем можно гонять на заднем и не будет масленного голодания в отличии от 4т, 2т полегче ,но по низам 4т лучше и ресурс побольше.
да я вот и дергаюсь между 2т и 4т , у каждого свои плюсы, но мот нужен именно для соревнований и скиловых тренировок, уже нравится что то сложное на моте делать, просто кататься уже не в кайф!
Из мотиков могу посоветовать kawasaki klx 250, достаточно недорогой в обслуживание и по ремонту всё нормально. У товарища он проходил 4 года без капиталок, естественно б/у и по обслуживанию не затягивал. В общем можете поинтересоваться, в интернете очень много информации.
Спасибо за совет!
@@74dobro klx250SR тяжеловат,но смотря для каких покатух.
Из 2т я когда-то рассматривал Сузуки TS 200R. 35л,но он не полноразмерный, такойже Кавасаки KDX 200 SR,очень нравился Кавасаки KDX 220 SR но он дороже и он тоже не полноразмерный, выпускался он до 2008г в Америке ,они его очень полюбили и с запчастями на него нет проблем но заказывать надо за границей .Для меня плюс что их можно оформть .Кавы 2т на конце с буквой R а не SR помойму идут как спорт инвертарь ,то есть её не оформишь ,но будет интересно разберешься.
@@user-df3vz2kx2l спасибо!
На какую камеру снимаешь видосы? Звук на камеру пишешь или доп микрофон?
это был обычный смартфон, нужна радиопетличка , либо камера сони, но у меня пока ничего нет))))
Купил такой б/у 2018 года. Тоже собираюсь лить обычное хорошее автомобильное масло масло.
друг, я тоже так делал - как итог сцепа не совсем корректно работает, поэтому с обычного авто масла перешел на лукойл 4T , но на автомобильном я долго ездил)
@@74dobro здравствуйте, есть смысл с ирбис с ттр 250р пересаживаться на к1? Вот судя по вашему обзору мот не плохо держится... Ирбис мой 12тысч пробег двигун не в скрывал, однако хочется что не то позадорнее=)
@@user-fj6is1js5q я пересел на кайо к1 именно с такого же как ирбис ттр250 (у меня был его аналог - wels mx250), есть смысл! К1 - намного легче в управлении, легок и быстр в разгоне, кроссовая сидушка, по которой можно легко перемещаться вперед-назад тоже дает тренировать баланс, он как учебный для прокачки скила вообще подойдет, после к1 уже только 2тактный меня сможет возбудить! так что однозначно есть смысл пересадки!
@@74dobro большое спасибо! Буду рассматривать между к1 и гр 1)
@@74dobro можете сказать какое именно масло? Лукойл 4т полусинтетическое 10w40 sl/cf?
Приветствую,спасибо за видео 👍
У меня Т2 мх 2019 года,пробег 490 км,появилась проблема не большой люфт на задней оси,скорее всего подшипники ступичные, я так понимаю т2 мх и к1 это один и тот же мот?
Какие подшипники стоят размеры не подскажешь?
Мопеды одинаковые можно сказать , подшипники в заднем колесе 6302 , в переднем 6202 . Советую подшибники менять как только начинают заметно люфтить , а иначе ступице езда
@@arseniy6800 спасибо
Здравствуйте, а какая максималка на стандартных звёздах, и стоит ли его рассматривать как для не сильно жёсткого эндуро, то есть по грязи, где то через бревно не большое перескочить, не сильно жёстко, но и не сильно просто, нужен мотик надёжный, естественно не без косяков, всё можно доработать, но тем не менее, рассматриваю вариант для эндуро.
это идеальный вариант, на сток звездах думаю 85кмч он прет
Двухтактный это конечно пушка но очень трескучие, за километр слышно будет
Когда нибудь этим мотоцыкла поставят памятник!
Дружище сколько денег в кармане такой и мотоцикл
Женя подскажи я купил с рук к1 и при больших оборотах колено глушителя дребезжит как консервная банка. У тебя этой проблемы нет? Или как лечится ?
так звенеть может кикстартер об колено , защитный экран который на колене. решается в зависимости от ситуации) может ослабло на входе из цилиндра...
Посмотри где у тебя глушак прикручивается к карбу, затяни два болта которые крепят глушак к карбу, и всё.
@@user-kf6bf5rx9p чего? Глушитель к карбу? Ты где такое увидел?)
@@streetdrift7723 2 года назад… Опечатался, хотел написать к цилиндру
Можешь подсказать после питбайка 140 кубов ( мне его уже очень мало по мощности) этого хватает?
Да, конечно лучше прет) бери
Привет хочу узнать по к1 не знаешь можно ли на него присабачить поворотники и спидак .
Если руки и голова есть, то можно все сделать, спидометр самый лучший - это через GPS на телефоне 8) он врать точно не будкт
Здравствуйте! Хочу взять такой себе! Но вот рост у меня 189… мне комфортно будет вообще на нем? Или смотреться будет убого?
Нет. Очень мал. Бери полный размер 172двс
Интересует, как часто на нём нужно делать ТО? Что именно делать при ТО? С какой скоростью можно кататься при обкатке?
Чистить и пропитывать воздушный фильтр, чистить и смазывать цепь, протирать зеркало перьев вилки, менять масло, проверять натяг цепи, следить за спицами и давлением в колесах, проверять все подвижные части на люфты перед поездкой, смазывать троса.
Обкатывать на любой скорости, главное не ездить внатяг и на слишком маленьких оборотах, ну и не крутить газ в пол.
@@74dobro спасибо за ответ! А с какой периодичностью ТО эти делать?
Все зависит от условий эксплуатации, чем чаще тем лучше)
Такой можно найти б/у тысяч за 70 80?
До этого был мотоцикл ирбис ттр 250 R или уже лучше копить на японца
Такая же задача у меня.Тоже на Ирбисе грязь мешу
Позноватый ответ
Был ттр 250r насиловал его во всё щели
Сейчас 2 марта поеду за к1 за 60к нашёл
Привет, может знаешь такая фигня произошла, получаеться краник закрываю и он все равно льётся. И карб течёт?
игла не держит бензин в карб
Не знаю почему так у тебя с ним, но у меня уже 340 моточасов за 2 года и все в лучем виде, минусы были заднем ободе гнутый отвалилась от рамы подножка и все(в этом сам виноват
Вообще можно на этом мотоцикле перегреть двигатель? Как следить за температурой, чтобы такое не случилось?
Никак, там зазоры тепловые очень большие)
«Белый цвет успокаивает» 😂😂😂 от чего успокаивает?
Привет дружище
Подскажи пожалуйста
На рост 175-180 пойдёт?
Привет! Лучше Kayo T2 под такой рост.
@@74dobro спасибо
@@74dobro он ему маленький или большой с его ростом?
Стоит брать в конце сезона на будующий год за 125 рублей? Заранее благодарочка за ответ.
Пните когда ответят
Почему бы и не взять, если есть где его держать. На следующий сезон по любому цены поднимутся. Тоже хочу себе прикупить, но ещё рассматриваю вариант ataki dr250, на нем 172 мотор стои.
Привет, подскажи пожалуйста,у меня рост 185 см и хочу купить кайо к1, он мне нормально будет или побольле купить просто бюджет 110к потолок
привет, доплати слегка и возьми кайо т2, тебе к1 совсем мал будет!
@@74dobro он целых 125к стоит(
@@74dobro а к2 нормальный будет?
@@74dobro или 0оть bse z2 или gr1
@@74dobro kayo t2 высота по седлу 850 то есть еще меньше ,ем кайо к1(875).
Привет, а какая именно цепь did стоит ?
Did gold 520ervt
@@74dobro Спасибо
Какой у тебя рост и вес?
Можно поставить на К1 цифровую приборную панель?
da
Весной хочу себе такой взять, за сколько вообще реально такой Б/У взять?
80-90 тыс
Кайо к6 возьми или бсе м2
Стоит ли такой покупать мне? 16 лет, рост около 180 , опыт вождения тяжелыми мотоциклами есть, стоит ли покупать кауо к1 новым за 130-160к или стоит рассмотреть другой вариант?
Нет. Мал
@@puzaka8 поздно, пол месяца назад купил Кауо Т2 эндуро 2022
@@user-gm9fe6gy8gи как тебе ломается ?
@@user-dd5sm7he4d нет, мот неубиваемый как калаш ,уже и эмульсию ловил и на ней до дома доехал , кроме защиты рук и поворотников ничего не ломалось
@@user-gm9fe6gy8g сколько пробег уже вот думаю покупать kayo k1 mx 2022
после kayo k1 возьми kayo k4
После к1 я бы взял GR 7
Привет, спасибо за видио, но есть вопрос. Хочу купить себе k1. Скажи подойдёт ли он мне ? Рост-173 см вес-53. (Будет первый мот)
в самый раз, я 171 и 75кг, на нем научишься всему и через год-два возьмешь ченить полноразмерное
Китай Мото спасибо за ответ, а вот подскажи можно найти б/у в хорошо состоянии или лучше купить его с магазина ?
@@vallidategames6730 китайский эндурик - только с магазина, либо с рук , с пробегом не более 10-15 моточасов (почти новый)
Китай Мото понял, спасибо
Китай Мото просто я боюсь купить новый и неправильно пройти обкатку по неопытности
Напиши пожалуйста инсту или вк , есть несколько вопросов
переезжать небольшие бревна пойдет? или колеса слабые?
Переезжаю - проблем нет, если только по клиренсу)) главное за спицами следить.
Хаха не употреблял масло 😅
За 70 можно взять такой года 17-18?
За 70 точно нет, вообще советую брать новый, ну или как минимум иметь хотя бы тысяч 20 в запасе и умение делать его самому, а так за 120 БУ в норм состоянии можно сейчас найти года 22+-
Honda XR250r
У меня был хонда хр 250 вобще не убиваемый мот, но дорогой! Сейчас рейсер х 1 тоже хороший мот , катаю радуюсь
Для роста 187 совсем мал будет!
Я катаю с ростом 184 норм
@@Nikita_Miheev понял спасибо!
А смысл менять на полноразмерный? Ведь это сразу плюс 20 кг если китай, ну или плюс 500 тыс. за Бету... Это не в кроссе, где хреначишь в полную дыру, в эндуро, каждый лишний кг. проклянешь потом... Может вложиться в подвески? Что тебе не хватает? Лично я, потяну только китай, и планирую именно что-то вроде К1, питбайка переростка...
Нужен конкурентоспособный мот, легкий и мощный - типа хусаберга те250
@@74dobro Так это же, дико дорого!)
@@tor4867 бу 300тр
@@74dobro И в котором будет половина самого дешманского китая... А смысл тогда?) Если брать, то новый!
@@tor4867 что же там может быть китайского?
После к1 бери что то из GR
Gr1 или в идеале GR7)
Gr1 та же k1, разница у них лишь в наличии прогрессии у gr1, ну и мотор на k1 166fmm, у gr 165fmm, но это за различия не вижу смысла считать, они почти одинаковые)
@@iluminanto перепутал gr1 с gr2)
Ну кто тебя учил так костры разжигать?
Поберегите вы природу
ض
Как можно так ушатать Мот???
Как можно допустить песок в карбе??? От этого и провалы, и расход масла
эксперта сразу видно!
@@74dobro ае👍🤣