Sławek to Zeus w blacharce i lakierowaniu . Odcinki są jak zawsze petarda od A do Z , bez ściemy . Oby więcej takich prawdziwych fachowców 🙂😉😊 Pozdrawiam cała ekipę AACOLOR i ciebie również Sławku 😎😎😎
@@szel3x miałem przygodę tez z BMW, ale 435i z lekkim wgnieceniem w tylny lewy róg. Poszycie było zmienione i od tego momentu zaczęły się problemy z przeciekaniem dachu, zacinaniem mechanizmu.
Brawo za polecenie innych kanałowy, widać dużą pokorę Sławku powodzenia
Przyda się, dziękuję
Panie Sławomir , jesteś fachowcem jakich mało i uwielbiam kanał oglądać , oby więcej takich odcinków i sukcesów w prowadzeniu firmy.
Dziękuje! plan jest co by nagrywać więcej, co czas pokaże to się okaże 😀
Sławek to Zeus w blacharce i lakierowaniu . Odcinki są jak zawsze petarda od A do Z , bez ściemy . Oby więcej takich prawdziwych fachowców 🙂😉😊 Pozdrawiam cała ekipę AACOLOR i ciebie również Sławku 😎😎😎
dziękujemy i pozdrawiamy !😃
Bardzo pożądana robota widać fachowość w każdym calu. Pozdrawiam 🙂
Brawo 🎉 co za podejście i kunszt ❤
Świetny materiał, klasa montaż :) dzięki za wpomnienie o Nas ❤ m4 niebawem i na naszym kanale się pojawi
Dzięki. Wrzucaj, będziemy oglądać 😀
@@slawomirgolab Piękne czerwone M4 już na totalnym finishu więc będziemy robić materiał :D
Jak zawsze jobra robota Slawku
Realizacja super tylko na niedziele mógłby być trochę dłuższy materiał.
Pozdro
Dzięki, weźmiemy to pod uwagę 🙂
👍👍👍
dobra robota
Dziękujemy 🙂
Brawo Sławek, jak zawsze ogląda się całość "na jednym wdechu" 👍. Szacunek za fachowość.
Brawo Sławek 👋👋👋👋👋👋💪👍😊
dzięki
No i 🎸
Fajny odcinek, prosimy więcej szczególnie z takich aut
Ściągacie farbe z tego błotnika ?
Uderzony kabriolet prędzej czy póżniej będzie sprawiał problemy. Robota wyszła fajnie.
Chciałbym żebyś uzasadnił wypowiedź jakie problemy pojawią się po jakimś tam czasie?
Źródło wiedzy: kolega szwagra miał kiedyś cabrio
@@tatalia9226 twoje zaś jest kopiowanie dennych tekstów z internetu.
@@tatalia9226 twoje zaś jest kopiowanie dennych tekstów z internetu.
@@szel3x miałem przygodę tez z BMW, ale 435i z lekkim wgnieceniem w tylny lewy róg. Poszycie było zmienione i od tego momentu zaczęły się problemy z przeciekaniem dachu, zacinaniem mechanizmu.