Анатолий Шихатов 2ч: Будущее за усилителями д класса
Вставка
- Опубліковано 25 лип 2021
- Друзья, добро пожаловать на канал. Меня зовут Андрей Вахтин и мы продолжаем рубрику, в которой зовём в гости интересных людей в Автозвуке. Сегодня в студии- Анатолий Шихатов, 2 часть. Автор монографии "Концертный зал на колесах" и соавтор нескольких сборников для радиолюбителей.
«Заниматься любимым делом никогда не наскучит!»
Лауреат премии "Автомобильный журналист года" в номинации "Эксперт по автомобильной электронике" за 2006 год.
Почетный член SPL-клуба - "за неоспоримый вклад в развитие автозвукового движения в России"
Приятного просмотра!
Сайт AMP - ampav.ru/
AMP Facebook - / avakhtinsound
AMP Instagram - / ampav.ru
AMP ВК - avakhtin
Спасибо за интервью.
Голос у Железного Шихмана классный, как у Карлсона из детства :)
Как у Крокодила Гены же.
Спасибо! Ждал вторую часть прямо с нетерпением! Очень интересно, классный дядька, зовите его ещё!)
Живой гений пришёл и осенил нас Знанием! Видео должно собрать 100к просмотров. P.S. За дизлайк привязывают к креслу и заставляют слушать Моргенштерна в противофазе.
Здравствуйте, Андрей! Я думаю было бы интересно узнать о нынешней аудиосистеме в автомобилях гостей) вроде мини рубрики. Привет из Волгограда
В будущем, просто будет требование не более 15-40 ампер на аудиоситему. И всё. Поэтому аб классы будут редкие.
Сабвуфер в том числе не более 130 вт будет отбирать)
То что с автозвуком сейчас делают (spl / sq - не важно), это гонка за потреблением киловатт. Якобы, сабвуфер должен лупить. Якобы, середина должна быть не одна, а 8, и т.п.
Хотите громкость, умейте делать короб с фазиком на 1 нч/сч динамик с нужными настройками 50-160 гц.
Автозвуковая индустрия сегодня качает бабло вёдрами, так как эта сфера не контролируется и её развивают (через шоу и блоггеров) как самое грязное потребление.
Если проводить аналогию автозвуковых магазинов и институтом семейной жизни, то представьте, что вы приходите за покупкой и советом, а вам говорят - бери вот 8 баб и в паралель их жени на себе...
Автозвук в современном мире - дно. И настоящего звука тут не будет, так как это не про деньги. Хорошая система в 2021 - это ошибка выжившего.
Автозвуковая индустрия сегодня качает бабло вёдрами. Автозвук в современном мире - дно. И настоящего звука тут не будет, так как это не про деньги .???
Интересное рассуждение и что-то в этом есть!
Ну чего так прям критично? Бывают ещё встречаются доисторические ортодоксы. Другое дело, что качественный автозвук это сильно не всем по карману стало.... а нынешним поцам поколения пу, надо много багато и за шапку сухарей
Начинать со штатных мест самый дельный совет начинающему практику установщику.
По ООС Пасс все посчитал: до 40дБ ООС поднимает гармоники, а после уже начинает давить все своим большим значением. Поэтому глубокоосники - это не то же самое, что обычный аб
Круто
Так что получается замер из журнала Автозвука никак нисвязано с ачх салона автомобиля??? А я столько акустики дурак покупал из каждой серии АЗ и так нихрена ничего и низаиграло!!!
Да когда делаете замер что будет играть в авто то надо мидбас класть на пол садиться закрывать ещё ногами (сколько там у вас человек незнаю) а пищалки ставить на стол вместе с пишалками и снимайте АЧХ . А я посмотрю какая у вас получится какарямба!😂😂😂
Всё это ясно, что класс D со временем победит, но ведь все таки Дима Кэп из В огнях, был прав. А не лучше ли Вам пригласить его в гости и сделать совместное видео? Вы как производитель, можете так же реагировать на запросы потребителей как, например, Аура..
И толку от Ауры? Пачками лежит по гарантии.
Про домашку конечно мягко сказать загнули, соотношение цена результат всегда в пользу домашки. А в остальном 👍
Сугубо личное мнение: К сожалению не адекватно рассуждать о классе Д человеку с пределом слуха в 15кгц, как не выделывайся Д класс звучит слишком жестко и слушать его долго не комфортно .... Плюс только один , таких людей кто не слышит выше 10-15кгц очень и очень много им вообще фиалетово как оно там играет , зато дешево и быстро, вот в этом и весь плюс .... как говорится "просто бизнес ничего личного" ....
Друг, у меня есть на руках 2 усилителя: JLH-1969, играющий в классе-А и topping PA-3S, построенный на 2хМА1270. Тик вот, по подаче музыкального материала они ±одинаковы, но с небольшими отличиями: у topping ровнее АЧХ (чем большинству D-класс и не заходит) и больше баса. JLH-1969 чуть детальнее и акцент у него на верхней середине (чем и берёт). Я их несколько раз менял местами, остановился на Д-классе: он ровнее, басовитее, подача без намёка на жесть и сибилянты (как ты утверждаешь, нет их от слова совсем!), при этом минимальное энергопотребление и нагрев. У 1969 корпус прогревается минут за 10 до уровня "нельзя держать руку".
'10-15 кгц' - не это определяет качество воспроизведения
@@glebvolokitin7780 мне вас жаль .....
@@tygramobile ЕГЭшная школота как всегда категорична😣
@@glebvolokitin7780 По себе людей не судят..