Esse Brasil é grande, tenho que confessar que esse método me enriqueceu, pois sempre vi trocarem essas borrachas com umas técnicas apuradas é sempre tive curiosidade de saber como é a vida real de milhares de fuscas por esse Brasil afora, parabéns amigo.
Ótimo vídeo: simples e objetivo. Preciso regular os facões do meu, pois já é a terceira vez que perco as coifas do câmbio. Não tenho o encolhedor, terei que usar um macaco jacaré ou de garrafa pra levantar. Até posso fazer uma peça pra encaixar o facão no macaco e ter mais segurança. Só não faço o encolhedor por causa do custo da barra de rosca.
@@Globodiesel Rapaz, tomei coragem e fiz o serviço sem o encolhedor. Usei o macaco hidráulico de garrafa. Fiz apenas um lado, farei o outro no domingo. O carro tá visivelmente torto, a diferença é grande. Usei a medida do faceamento do facão com o parafuso. Vou colocar a coifa rasgada pra ter uma ideia e regular novamente se for o caso. Se ficar bom, eu compro as coifas e coloco óleo na caixa. Muito obrigado pela ajuda.
Só nao entendi porq do lado esquerdo a borracha interna é a de uma ponta e a do lado direito a borrachs interna é de duas pinta. As duas de duas pintas tanto faz o lado se esquerdo ou direito tem q ser colocado a de duas pinta, e a de uma pinta é a das tampa
Colocar a borracha lado esquerdo interna é 1 ponto e a do lado direito interna é dois pontos e a externa do lado direito é 1 ponto e a do lado esquerdo externa é 2 pontos na montagem de fabrica
Amigo, não sei se voce pegou este problema em algum Fusca, mas lhe pergunto: Tenho um 66 que esta "pulando" aparentemente a roda traseira esquerda, como se o pneu tivesse um resalto na banda rodagem, mas troquei pelo estepe e ficou na mesma. Troquei o tambor de freio e ficou igual. Por acaso saberia me indicar onde poderia ser o problema desta pulação, visto que não é no conjunto aro/pneu/tambor? Se puder dar uma ajuda, lhe agradeço. Parabens pelo seu trabalho no facão do Fusca Tudo de bom. Oswaldo Rib. Preto
Cara humilde simples e sabe o que está fazendo parabéns amigão 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muito obrigado
Aprendi muito com você um vídeo aula você e muito educado um ótimo profissional eu sou de mato grosso do sul chácara bilunga Pantanal
Boa tarde amigo da mecânica dó vídio do carro Fusca muito legal mesmo dicas parabéns pelo seu trabalhando 👏😁👍😜🖐️🙏🙌
Parabéns amigo, vídeo bem explicado, vou dar um like com todo prazer.
Obrigado Deus abençoe o senhor e sua família
Parabéns...
Obrigado
Top demais a aula.
Obrigado
Boa tarde eu que agradeço qualquer dúvida estou a disposição
Melhor explicação que assisti. Explicação simples e que funciona.
Bom dia meu amigo, muito obrigado pela sua dica, parabéns e muito obrigado, vou ter que regular o meu.
Valeu!
Deus te abençoe! Simples, rápido e objetivo! Abraços
Esse Brasil é grande, tenho que confessar que esse método me enriqueceu, pois sempre vi trocarem essas borrachas com umas técnicas apuradas é sempre tive curiosidade de saber como é a vida real de milhares de fuscas por esse Brasil afora, parabéns amigo.
Parab3ns pela humildade e de fazer com rapidez qualidade
Obrigado.qualquer dúvida estou a disposição
Ótimo vídeo: simples e objetivo. Preciso regular os facões do meu, pois já é a terceira vez que perco as coifas do câmbio. Não tenho o encolhedor, terei que usar um macaco jacaré ou de garrafa pra levantar.
Até posso fazer uma peça pra encaixar o facão no macaco e ter mais segurança. Só não faço o encolhedor por causa do custo da barra de rosca.
@@Globodiesel Rapaz, tomei coragem e fiz o serviço sem o encolhedor. Usei o macaco hidráulico de garrafa. Fiz apenas um lado, farei o outro no domingo. O carro tá visivelmente torto, a diferença é grande. Usei a medida do faceamento do facão com o parafuso.
Vou colocar a coifa rasgada pra ter uma ideia e regular novamente se for o caso. Se ficar bom, eu compro as coifas e coloco óleo na caixa.
Muito obrigado pela ajuda.
Sobre el tema de la herramienta manual
Buenas noches me podría dar la medida de la herramienta cacera que Ud usa para ajustar la altura de la pluma (dimensiones y grosor del espárrago)
essa regulagem com parafuso da na Brasilia Também
A base que eu falei é esse alojamento aí que você falou OK? Obrigado.
Parabéns
Show meu querido,faça mais videos com essa simplicidade.
Boa noite amigo, quando a borracha de fora estiver ruim, o Fusca fica baixo?
Só a borracha interna que deixa o facão ficar baixo
Deixa eu te fazer uma pergunta, qual seria a altura ideal? Quantos milímetros teria que ficar do facão na base? Muito obrigado.
Muito bom, xara'. Já estou inscrito
Otimo video cara ! Se um lado do facao estiver desrelugado isso afeta a suspensao dianteira tambem ???
@@Globodiesel muito obrigado pela dica cara! Posta maia de fuca ! 😁😁
Parabéns ganhou mais um inscrito
Continue com os vídeos
Tenho um fusca 72 do jeitinho do seu a cor é de burro quando foge.Gostei.
Muito bem explicado, belo trabalho ate mais.
Gostei 👍
muito bom.simples e objetivo
Só nao entendi porq do lado esquerdo a borracha interna é a de uma ponta e a do lado direito a borrachs interna é de duas pinta. As duas de duas pintas tanto faz o lado se esquerdo ou direito tem q ser colocado a de duas pinta, e a de uma pinta é a das tampa
Colocar a borracha lado esquerdo interna é 1 ponto e a do lado direito interna é dois pontos e a externa do lado direito é 1 ponto e a do lado esquerdo externa é 2 pontos na montagem de fabrica
Augusto,não é martelo é chave de impacto.Também não é marretinha.
Chave de impacto é mais elegante.
Amigo, não sei se voce pegou este problema em algum Fusca, mas lhe pergunto:
Tenho um 66 que esta "pulando" aparentemente a roda traseira esquerda, como se o pneu tivesse um resalto na banda rodagem, mas troquei pelo estepe e ficou na mesma.
Troquei o tambor de freio e ficou igual.
Por acaso saberia me indicar onde poderia ser o problema desta pulação, visto que não é no conjunto aro/pneu/tambor?
Se puder dar uma ajuda, lhe agradeço.
Parabens pelo seu trabalho no facão do Fusca
Tudo de bom.
Oswaldo
Rib. Preto
@@Globodiesel Puxa meu amigo, muito obrigado pela explicação.
Fique em paz e felicidades.
Oswaldo
Quanto é a mão de obra desses ajustes? É cobrado por cada lado ou os dois?
Ótima vídeo bem explicado obgd msm Deus abençoe
Vc é de onde ? Onde trabalha?
Faltou mostrar a altura q ficou o carro😪
Explicou nada.
Bom dia ficou com alguma dúvida é só entrar em contato comigo estou a disposição para tirar as suas dúvidas.fica com Deus