포터봉고 안전하지 않은 찬건 맞은데 그걸 가지고 댓글에서 현대기아 욕하는 사람들은 이해가 안가네요... 현대가 리베로도 출시했었고 경쟁사인 대우나 르노에서도 1톤을 만들었었는데 왜 결국 포터봉고만 살아남았겠나요...? 결국 소비지들이 짐이 더 많이 실리고 회전반경 적고 저렴한 차만 찾으니 현대기아도 별 수 없이 만들어둔거 파는거죠... 비싼돈 들여서 보닛형 트럭 만들어봐야 리베로꼴 날거 뻔히 또 아니까요 게다가 수입브랜드들 중 유럽이나 미국 브랜드는 또 다 보닛형이고 가격은 포터봉고에 2배 이상이고... 그나마 중국이나 일본이 캡오버가 있긴 한데 어차피 안전하지 않은건 똑같고 가격이며 서비스망 못 따라갈테고...
구조대원입니다
포터는 사고나면 거의다 하반신쪽 새우깡 부서지듯 부서집니다!
구조작업도 어려워요~
그런데 과속 난폭운전은 가장 많이합니다. 제발 인구도 줄어드는데 안운하세요
구조대원님 항상 감사합니다~~
존경합니다
모르고 타시는 분들은 없죠 문제는 포터.봉고 대처할만한 1톤 화물차가 없다는거죠 생계유지로 타시는분들은 이만한 차는 없다는게 흠
경차 뒷좌석도 치명적이죠.
국토부 저런걸 승인해주면 안되는데 ㅡㅡ 현기차 하수인놈들
다마스 타는 사람 입장에선 포터는 전면이 엄청 튼튼한 차로 보임ㅠㅠ
저거보다 더 위험한게 라보 다마스.. 예전 라보 사고난거 봤는데.. 운전기사분 트레일러 후방추돌로 목이 없어진걸 보았음..
난..다마스 우회전하다 엎어진거 보기도..도로 약간 파인데 다니다 엎어졌는데..타고있던 아는 형4명이서 다시 세우고 타고가는것도 봄..개웃겼음..
@@가을타는남자-d7x ㅋㅋㅋ 범퍼카
의무적으로 리베로같은 형태로 만들게 해야함..
@@gusdn10185 뭔 소리죠?
동의.. 현재 나오는 차들은 모두 안전테스트 해야함 풀체인지 안한다고 봐주는 건 무슨 정책인지 모르겠음
@@치도-f9x 동감합니다.
차체가 길어진다고 판매가 저조. 안전이 만전인데
24년도에 포터/봉고 대체할 세미보닛 트럭 출시한다고 함. 리베로처럼 병행판매하는 게 아니고 후속 모델로
1톤 택배 차량들 무지 막지 밝고 다니는데 그러다 살짝이라도 추돌하는 순간 하반신 날아감
하루 일이 정해져 있고 다음 날 일까지 보면
1 고속으로 달려 해지기전에 일을 마무리하고 퇴근할건지 2 보통으로 달려 해지고 일을 마무리해서 밤에 퇴근할건지
모든 트럭. 픽업트럭포함
최고속도110키로로
승합차와 같이 리미트 걸면 되겠네요.
근데 주위포터보면 진짜 정신병자 투성임
법적으로 생산금지 시켜야될 차종.
독과점의 무서움이죠. 경쟁차종이 없으니 배째라 개발새발 팔아먹는 차종.
국산을 안 타는 이유 경쟁자가 없으니 자국민 안전은 개나주고 가격 2배 올림 철판 그대로임 하..
소형트럭 타는 70퍼가 안전거리 무시하고 바짝들이대기 신공..그러다가 사고나면 다리짤리고 그럴텐데 그런생각 1도 안함..
리베로를 일반캡 모양으로 적재함을 뒤로 늘려 두 팔렛트와 조금 더 상차하고 옆으로 조금 더 늘려야 한다. 그러면 스타렉스처럼 최장거리를 가고 졸음쉼터 이용이 줄어든다
진짜 좋은정보 입니다
화물차가 어떤차냐 서민들과 농민들에게
친구같은차다 삶이 힘들고 바쁘게 사는 사람들인대 천천히 다닐 여유가 있을런지.
한국 도로 조건이나 산업 구조나 어쩔 수 없는 현실..
당연히 1번을 선택한다. 정시에 퇴근해야지 밤까지 운전하면 피곤해서 사고 위험이 더 높다. 퇴근하고 충분히 쉬어야 다음 날 운전이 잘 된다. 차 밀리는 시간에 퇴근은 포기한다
사고나면 무릎밑으론 날라간다고 보면 되지만 바꾸기엔 도로공사부터 바꿔야될게 너무나 많다
포터나 봉고에 한정할게아니라 모든 화물 건설 트럭이 다 마찬가지이다.
안전을 감수하고도 생계를 위해 타협하며 살아가는것은 어쩔수없는부분도 있다
트럭은 그냥 밀어버려서 다치지도 않는데 뭔솔
대형 트럭은 제외시키죠
포터봉고 안전하지 않은 찬건 맞은데 그걸 가지고 댓글에서 현대기아 욕하는 사람들은 이해가 안가네요...
현대가 리베로도 출시했었고 경쟁사인 대우나 르노에서도 1톤을 만들었었는데 왜 결국 포터봉고만 살아남았겠나요...?
결국 소비지들이 짐이 더 많이 실리고 회전반경 적고 저렴한 차만 찾으니 현대기아도 별 수 없이 만들어둔거 파는거죠... 비싼돈 들여서 보닛형 트럭 만들어봐야 리베로꼴 날거 뻔히 또 아니까요
게다가 수입브랜드들 중 유럽이나 미국 브랜드는 또 다 보닛형이고 가격은 포터봉고에 2배 이상이고... 그나마 중국이나 일본이 캡오버가 있긴 한데 어차피 안전하지 않은건 똑같고 가격이며 서비스망 못 따라갈테고...
같은 모델이라도 5년마다 충돌테스트해서 미달시 판매중단 해야함 리베로 만들어주세요
사고는 자기인생에 죽고살고는 태어나면서 정해져있는운명 이람니다.
자영업자의 눈물..
대신 시야는 최고지..포터 타보면 나도 모르게 반응속도가 빠름
사고나면 하반신 마비들이 많음ㅋㅋ
대안이없는게넘 슬프내요 먹구살라구 생계형인데 다른차가없으니 ㅠ
아시는분 음주 역주행차량이랑 정면충돌사고났는데 양다리 절단하심 그리빠르지도않았는데
소형차>경차>포터>다마스>오토바이 순일꺼 같네요.
안전보단 생계가 소중한분들에겐
어쩔수없는 선택이겠지만
분명히 다른 대안이 필요한 차종임.
정면충돌은 즉사하죠.
안전운행 하시길~~
저정도 내구성이면 앞쪽에 프레임이라도 강하게 해주지 가격만올리는 현기차 나쁜놈들
올해 가격만 쳐올려서 30조 영업이익만
챙겨서 좋겠다 현대야
알면서도 어쩔수없이 타는차 생개용으로는 딱좋음
장거리 가보면 시트가 뜨거워지는데 시트에 왜 열선을 넣었는지 모르겠다. 시트에 열선 기능 빼버리고 고성능 통풍시트를 넣어야 한다. 시트에 강력한 냉풍이 나와야 한다
특히 매일 장거리 운전을 하는데 한여름에 시트가 뜨거워 엉덩이에 땀띠가 나거나 익는 등 매년 그렇게 운전하고 있다. 큰 사고 안나는게 신기할 정도다
엔진이 앞에 있는 리베로가 짱이였는데....
그거 더블캡 나왔으면 진짜 조선픽업 되는건데...
@@JW-7 더블캡으로 나오는건 좀 그럴듯해요. 안그래도 적재함이 포터보다 작아서 더블캡있었으면 차라리 저때당시 무쏘스포츠나왔었는데 그걸타는게 더 나을듯요.
리베로의 큰단점이 적재함이 짧아요
그래서 외면 단종 되었죠
엔진이 앞에있는 적재함이 긴 차가 나왔으면
좋겠는데 그러면 가격이 ㅠ
리베로도 다른 1톤차보다 비싸서 외면했죠
통풍시트에 온풍이 나오는건 괜찮겠다. 핸들에 열선이 있는건 매우 좋아 잘 쓰고 있음. 스틱이면 변속손잡이에 열선을 넣으면 괜찮을 듯 하다
와....좋은정보감사합니다
국토부가 현.기차 소속인가요
시트에 열선전선을 빼버리고 운전한다. 매년 겨울이어도 열선시트를 켜본적이 없다. 장거리 가면 엉덩이가 따뜻하기 때문이다. 거기에 열선이 켜지면 뜨거워지겠다
포터 타다 리베로 타니 좋았음~
짐을 2톤도 못실음~
유튜브에서 우연히 봤는데 고물상 하시는분인데 버스랑 정면충돌후 심장이터졌는데 기적적으로 살으심 다만 양다리가....ㅠ
앞에 트렁크를 만들어주면 안될까요?맨날 사람이 먼저라고 하면서
리베로 다시 나왔음 좋겠네요
빤히 충돌을 보고도 브레이크에서 발을 떼지 못하니....무릎 파괴
현기가 안전에 얼마나 개념이 없는지 잘 보여주네요
아~~내 작업차량도 1톤 봉고인데 이걸 보니
앞으로 80이상은 달리지 못 하겠다~~ㅜㅜ
이구조를 인제알았소?
@이효리 ㅎㅋ
@@라봉씨 나도이제 알음.. 대박이네요
@@뽕-h2j 바이크로 따지면 언더본 ㅎ 시트밑엔진 이지요
그나마 프레임이 있지만 짐싣기 위한 후진국형 프레임 ㅜ 1톤에다 5톤 싣는거 봤으니ㅜ 할말 다함ㅜ
이거 판중 때리면 기업은 오히려 좋아할걸.
애시당초에 서민들 위해서 저가로 만드는 모델중 하나일태니.
몰라서가 아니고 안전운전해도 위험한 차예요.
그냥 국토부가 더 이상 만들지 못하게 해야하고
리베로같은 차를 만들게 강제해야합니다.
법의 빈틈이 있으니 사용자 핑계대면서 저런 차를 계속 만드는겁니다 라고 생각합니다
국토부,현기 한몸 인걸요..,
길바닥에서 제일 난폭운전하는게 1톤트럭들ㅋㅋ
디지던지말던지 내알바냐 빨리가고싶어서 운전그렇게들하는데 빨리보내드려야지
앞에 엔진 없으면 어디에 있나요?
좌석 아래 있어요
천장에 달려있죠
@@HODU-h3q 에잇? 찾아 보지도 안하고
댓글들 진짜 . 엔진은 적재함에 실려있다고 왜 말을못해
미드쉽차량~~
저런 차량은 고속도로에 존내 깝침 뒤질려고 안전거리 개무시, 엄청난 과속, 폰 하면서 운전하는 젊은이 회사차...
포터는 뒤에서 때려박아주면 살수있을거같긴한데.. 아닌가??
아웅~저런거 하도 많이 보고 도색작업 해서 운전하시는 분들도 위험하고 작업 하시는분들도 다칠 위험이 많이 있죠...
맞음. 19년점에 저도 포터로 사고났는데..
제가 코감기땜시 콧물닦느라 앞차를 받음.
앞차 싼타페구형. 앞차는 뒤쪽 금도안가고 기스 쪼금남. 제 포터는 완전 짜부되서 찌그러지고 핸들은 빙빙돌어감. 회사 차였는데 폐차했음...
포터가 운전하긴 젤편하긴함 ㅋ 시야가 좋아서
봉고 포터는 리베로처럼 바뀌어야 한다. 설계가 잘못된 매우 위험한 차다. 장거리 가면 엉덩이가 뜨거워져 더 위험해진다. 큰 사고 나면 평생 불구가 되어 운전 못한다
몸으로 충격흠수하는 포터..사고나면 최소 중상
하지만 추월선에서 미친듯이
달리고 있는 차는 포터 및 봉고지요
대한민국 경제를 움직이는 차
베스트셀러 차
못팔게 해야지...
짐도 상당히 많이 적재가능해서 과적 사고면 사망확정임
원래 나오면 안되는 차량인데 경제가 중요하니 목숨담보로 다니는 차량
누가 그걸 모르나 선택권이 럾는대
안운하세요
안전운전도 선택권이 읎나요
졸라게 조지고 다니는 포터르기니 봉고르기니~
나불렀수?
근데 리베로가 왜망했게요
우리나라 트럭이 앞이 없는 이유는
화물싫는 면적과 회전 반경으로 인하여 인기가 너무 없어요
타시는 분들도 후회한다 합니다
좋은말씀 감사합니다
감쏴합니더
정면충돌하면 진짜 다리아작남
일정속도 이상 혹은 대형차와 사고는 어떤차든 답이없음...죽는거 다 똑같어
호일로 제작하니 위험 하지
합금으로 제작 좀 해라
차만팔생각하지
안전은뒷전 충분히 보강할수있음
저거 만들 팔면 안됩니다.
사고나면 중상 사망이 90%에요
단 한방에~
지금껏 도로에서 본 가장 빠른 차
맞아.진짜 위험하지
진짜 조심해야 되는데 고속도로에서 과속 잘하고 차선변경잘하고 무식하게 운전한다
근데 공도에서는 포터르기니 포터르기니 해주니 미친듯이 달리는포터가 많죠? ^^
포터타는 운전자 대부분 과속 폭주는 기본으로 함,,,삶이 고단한지 궁금함,
근데 저런거 타는애들이 운전 제일 줮같이함
회사다닐때 어르신 한분이 포터타고 출퇴근 하시다 사거 한방에 다리 두개다 절단 하셧음 제발 살살 다니세요.
1톤차들 안운들 하세요 불쌍해요
이런 차를 왜 만들었는지? 서민용차라고 충격테스트도 면제받은 차인데 이거 운전하시는 분들 왜이리 밟고 다니시는지~
저런차 타는 사람들 운전 얌전하게 하는 사람들 본적 없는것 같음 택시랑 별 다를게 없음 특히 화물차가 고속도로 편도 3차로 이상 일때 1,2차로 타고 가질않나 추월차선 드가질 않나 ㅋㅋ 깜빡이도 안키고 막 대가리 부터 밀고 들어옴 ㅁㅊㄴ들
포터 운전자들 운전 더럽게 하는사람들 천지 빼까리임.
다리내놓고 운전하는데 냅둬요 예비하지마비장애인들
스미마센....
우리나라 승용차 2000cc이하는 왜 엔진이 안으로 들어와 사람이 엔진에 찌부될까요?
2000cc이상 차량엔진에 사람 짜부되는거 못보셨나보네.
@@supervisor71 흔하진 않죠
싸니까? 또 그걸
믿으니까?
앞에 가로바 2개정도는 있어야지
가로바로 해결불가
크럼블존 1 m 이상
필수
국토부가 문제입니다.
충돌 테스트를 하나요?
본네트가 길수록 안전하겠지
충격흡수를 하니까
근데 대쉬판넬 봐서 생각낫는데요 일반 승용차 대쉬판넬 교환 하는거 보셧나요?
일반 승용차 대쉬판넬 교환이면 엔진 미션 다 뿌셔진거라서~
보통 폐차 입니다
리베로 롱버전이 필요하겠네요
그래서 호주등 몇몇 선진국에서는 캡오버타입 화물차 생산수입안됩니다.
내년부턴 생산금지
진짜 인가요?
다른 대체 차종이 나오나요?
안전거리도 거리지만 차를저따구로만든 현대를 욕해야지 ㅡㅡ
고속도로에서 90정도로 가는데...
점심먹고 나른해서...눈이 감기는데...
갑자기 대형트럭 경적소리에 정신차림!
바로앞에 아반떼XD 멈춰있음..
순간적으로 급브레이크 잡으면서,
핸들 좌측으로 틀면서 충돌!
차 전복되면서 다시 위치잡음. .
눈뜨니 유리창 다 깨지고..에어백 터지고
앞은 완전 찌그러졌는데...승용차 박아서
다행이었음..내려서보니 아반떼는 트렁크
짜부되서 뒷좌석이랑 붙어있었음.
다친곳 없이...사고처리하고
다음날도 일했음...과실 70대30
뒷차과실..ㅜㅜ
자랑이다
@@라봉씨 🤬
포터나 봉고 나고 난폭운전에 과속하는 사람 보면 오~ 먼저 가시려고 생각하고 피식해주져 ㅎ
원가절감 죽이네
충돌흡수.제로
대충 좀씨게박히면 다리절단가능 좀더쌔면 상반신 하반신 분리도가능한차
나도 어쩔수없이 포터타지만
지금 2022년인데 포터 봉고가 안전에 맞는차맞나?
법적으로 막아야되는거아닌가.
안전 안전 거리면서 이런차가 돌아다니게 나두는거도 의아함
진짜 타기실은데 포터사고 영상이나 부상수준보면 에휴
포터는 진짜 운전 개편하지 후방 센서만 있음 주차도 편함
@@gusdn10185 제 서브차가 포터임니다...놀러다닐때 포터에 다 때려실고 놀러댕기는데 ㅡㅡ 포터가 왜 운전이 어렵죠? 후방카메라까지 있음 전면이 다보이는차가 포터인데 ?
1톤 소형트럭 뿐아니라 대형 트럭포함 대부분 사고나면 운전자 크게 다치지 않나여
대형 트럭이
왜 다치죠?
@@홍콩대만다음한국트럭 구조를 보면 일반 승용차는 주요부품이 본네트쪽에 있어 어느정도 충격흡수가 되지만 트럭은 운전석 아래에 있어서 충돌시 충격흡수가 거의안되서 운전자크게 다쳐요
날조하지마라 프레임도 있고 프레임위로 구조물있다 이 영상대로라면 모든차는 운전자앞에 앞창문하나뿐이다
?
이보슈. 크럼블존이라고 들어나 봤슈??
승용차는 범퍼, 엔진, 엔진 외부 프레임, 격벽순이구요
포터는 범퍼, 격벽순 입니다.
사고나면 하반신 박살인데
포터르기니들 널렸음
생각은 안하고 사나