제가 느낀 포터와 봉고 1톤의 가장큰 차이는 차량 높이와 시트고 엿어요. 하루에도 수십번씩 빠르게 타고 내려야 하는 택배업 기준에서는 봉고가 시트고가 높아서 봉고를 오래타면 무릎 연골에 대미지가 많았고 물건을 많이 실은 상태에서 고속주행을 하면 봉고가 더 많이 휘청거려요
둘다 판스프링보강차량 운행중,둘다 오토1톤입니다. 봉고3는 핸들링이 가볍고 중량짐에 좋지만 차가 많이 튀어요 공차 운행시 코너에 조금 안정적임(고속도로램프구간 기준) 포터2는 핸들링기 조금 무거워요 적당한 짐에 장거리 운행하기 좋고, 코너에 좀 불안정합니다. 엔진소음 4-5단 주행중 소음이 갈라짐
잘못 알고있는것이 있네요 1.2톤은 1년에 한번 검사받습니다1 초장축 킹캡 슈퍼캡 차량도 파렛드 3개 씩 실을수 있는걸로 알아요.. 다만 무게도 그렇지만 힘 차이때문에 봉고3를 선호해요! 포터는 장거리운전하기 편하고 봉고는 묵직하고 딱딱해서 짐실고 다니기 딱 좋은차이어요...단점은너무 딱딱해서 봉고3 1.2톤은 몸에 충격을 준다는것이어요...포터 봉고3 봉고3 1.2톤 몰아본 후기입니다 농가에서도 요즘 봉고3를 많이타요!
둘다 운영했었는데 승차감 차이는 좀 있는 편입니다. 짐이 없다는 가정하에는 포터가 전체적으로 승차감이 단단한 느낌이라 주행감이 더 안정적입니다 봉고는 기본 승차감은 좀 낭창낭창한 느낌입니다. 푹들어갔다 나오는 느낌..? 다만 짐을 실고있다면 봉고 승차감이 더 좋습니다. 참고로 포터랑 봉고랑 바디프레임 부분에서 차이점이 꽤나 있습니다. 그래서 연료통 위치도 틀립니다. 그리고 포터나 봉고 타고다니실 분들 대부분이 수동이니 말씀드리는건데 포터보다 봉고 클러치가 더 무겁습니다. 이건 부속이 다른건지 구조가 다른건지 봉고가 훨씬 무거워서 발에 피로가 더합니다.
디폴트 타이어 사이즈 다릅니다~ 봉고 앞195 80 15/뒤5.00r12..포터 앞195 70 15/뒤145r13-봉고가 타야가 좀더 큽니다. 그래서 전고도 높고 좀 껑충합니다. 적재함도 봉고가 조금더커서 같은 짐 실었을때 약간 여유가 있다는거. 주유구는 봉고가 오른쪽 포터 왼쪽. 주유소에서 봉고가 빨리 넣을 수 있어요. 하지만 애프터마켓 액세서리가 포터가 월등히 많고 설치하기도 좋습니다. 배터리 위치도 달라서 추가 적재함달기도 포터가 수월합니다. 나머진 개취
1톤과 1.2톤의 운임차이가 없고 1톤은 들어갈수있는데 1.2톤은 들어갈수없고 일은 큰차이가 없는데요 연비는 1톤이 약 10키로나오고 1.2톤이 6~7키로 나오고 과적은 1.2톤을 더 많이 시키고...ㅋ 톤수가 올라가면 올라갈수록 수작업이 적지만...1.2톤은 번외....제 생각에는 그냥 1톤 알반캡 슈퍼캡에서 선탹하시길...ㅎ
깔끔한 정리 좋네요. 저는 포터만 소유해 봤는데 봉고랑 비교해 봤을때 은근 디테일은 봉고가 더 좋더라구요. 예를 들면 더블캡의 경우 봉고는 천장내장재가 보강이 되어있어 주저앉지 않지만 포터 더블캡은 천장내장재가 시간이 지날수록 주저 앉아서 나중에는 엄청난 소음을 만듭니다. 그냥 눈으로만 봐도 재질이 더 고급스러워 보이기도 하구요. 또 봉고의 실내 발판은 고리가 기본적으로 달려서 미끄러짐이 거의 없지만 포터는 그딴거 없이 얹혀만 있어서 엄청나게 잘 미끄러집니다. 차는 봉고가 더 좋은거 같은데 승차감이랑 디자인 때문인지 포터가 훨씬 잘 팔리네요.
포터는 주행 질감이 경쾌합니다. 봉고는 포터에 비해 조금 묵직한 주행을 합니다. 차량 세팅의 문제인데 포터에 비해 봉고가 조금더 무거운 짐에 유리 합니다. 과거 기아가 현대에 합병하기 전부터 기아 트럭이 짐 싣기에 용이 했던게 작용한거 같습니다. 1.2톤의 경우 흔하게 점사라고 합니다. 과거 기아에서 1.4톤으로 판매 되다가 합병후 감톤 된 경우 입니다. 1.2의 경우 출고후 타이어 보강을 해야하는 단점이 있습니다 . 그렇지 않으면 롤링이 심해 피해를 봅니다. 휠보강도 하는게 좋습니다.
1.2톤과 1톤은 뼈대가 다르고요. 1.2톤이 더 두껍고 중량짐에 강합니다. 그리고 현재 1.2톤은 소형트럭으로 법이 개정되었습니다. 용달영업용 넘버로 1톤에서~1.2톤까지 선택 가능하게 되었습니다. 기존에 1.2톤개별넘버 차량을 가지고 계신 분들은 증톤이나 넘버를 매도후 용달넘버를 매입하여 다시 차량을 선택 구매 하셔야 합니다.
독점이니까 까이꺼 개돼지민족 하는 거지요.. 이제 개선되려면 중국트럭이 빨리 들어와야 합니다.. 경쟁 안하면 다 퇴보해요.... 중국 승합차 가격이 1500이라 든가...트럭도 비슷하고.. 중국 트럭도 엄청 싸고...괜히 한국정부가 공해 운운하며 못들어오게 하는데 그래봤자 들어오면 현기차 폭망하지요.. 이게 무서워 온갖 제도 만들어 진입못하게 합니다... 중국차가 들어와 시장을 휩쓸어야 우리차도 정신 차립니다....
다른거 하나더 있습니다 같은조건이면 보험료도 다릅니다 포터2가 봉고3에 비해 보험료가 비쌉니다 제가 경험했습니다 봉고3 타고 다니다가 포터2로 바꾸고 보험들려고 하는데 차이가 많이 나더라구요 상담사한테 물어보니 신차기준으로 포터2가 비싸다고 하네요 미리알았으면 그냥 봉고3 사는건데..ㅠ
정확한 정보를 제가 2018년 봉고3 냉동탑 제일 기본형을 구매했습니다. 포터2와 가격 비교를 하고 봉고3를 선택을 햇는데 포터2 기본형은 2천100정도 가격 봉고3기본형은 1800만대엿습니다. 그리고 탑차경우 룸미러를 볼수없어 후방카메라를 달고 싶엇는데. 봉고3 냉동탑차 경우 2컴프 즉 에어컨용 냉동용 컴프가 따로잇는걸 할경우 +30만에 후방카메라가 까지 달려나왓음. 근데 포터2 냉동탑차 기본형은 2컴프비용은 같지만 후방카메라를 달기위해선 네이게이션 패키지를 구매해야 후방카메라 장착이 가능함 당연히 가격도 더 비싸고. 즉 전 봉고3 냉동탑차 가장 기본형을 투컴프만 달아 추가비용+30만으로 후방카메라까지 장착하여 신차 출고함. 포터2 냉동탑차를 후방카메라를 달려면 200만 넘게 더 비쌉니다. 큰차이는 없지만 가격이도 그렇고 약간 차이 납니다.
엔진은 같아도 엔진 배치가 다른니다. 쉽게 설명하면 포터는 엔진 열이 좀더 받습니다. 봉고는 차 하부가 약간이지만 바람 순환이 좀더 잘되기에 열로 인한 고장이 조금 덜합니다. 특히 포터 운행하시는 사장님들 에어컨 컴프레셔 컨디션 어떠신지요. 저도 포터를 장시간 운행을 하고 있으나 에어컨 컴프레셔가 3년을 못넘깁니다.
작년연말쯤 비가와서 빗길미끌려서 앞을 박았는데 공업사직원이 진짜 괜찮냐고 병원 응급실 일단 가보자고 날 끌고가려고 하더라 왜냐면 앞이 반파가 나서 발도 겨우 뺄정도였는데 사고후 기억잃고 발겨우빼고 쉬고있었음 공업사 같이 가는데 얘기하기를 진짜 기아차여서 다행이었다고... 같은사고로 현대꺼였으면 진짜 반신불수나 사망할수도 있었다고 하더라... 같은차체 아니냐고 물어봤더니 기아꺼 A필러가 조금더 튼튼하다고 함...(그분 피셜로는) 앞을 통째로 도려내 잘라붙이고 용접했다는데 그거보고 비교를 해볼순 없지만 기아차는 튼튼하다고 느낌
![[아이트럭] iTRUCK](http://yt3.ggpht.com/oGTlSJM_LcbkRZ3ihgTwtzLY21toe9ZRveAaPkVZ-8dn1UjsZrgRoqWjRXo0QVpf1EHoAYDXmg=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![[청년용달] 1톤LPG트럭 사용후기 feat 설명도 보시면 좋아요](http://i.ytimg.com/vi/zXOF2B1EWag/mqdefault.jpg)
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제가 느낀 포터와 봉고 1톤의 가장큰 차이는 차량 높이와 시트고 엿어요. 하루에도 수십번씩 빠르게 타고 내려야 하는 택배업 기준에서는 봉고가 시트고가 높아서 봉고를 오래타면 무릎 연골에 대미지가 많았고 물건을 많이 실은 상태에서 고속주행을 하면 봉고가 더 많이 휘청거려요
포터는 낮아서 타기도 편한데 봉고는 운전석에 앉을때 높아서 타기 힘들어서 별로.
+왼발을 못올림
약간 번거로워 보여도 발판을 이용하셔야죠 그래야 다리에 충격이 적습니다
봉고타다 포터타고 용달하는데 승차감차이가 어마어마함 장거리운행많이하는 분들은 무조건포터
하하
목소리가 너무 작고 효과음이 너무 커서 볼륨 조절좀 하면서 영상 올려주세요;
음악소리는 너무크고 말소리는 너무작음...조절 못 하면 음악 빼면 됩니다
백퍼공감 음악나올때 너무커서 소리줄이면 음성이 안들림
좋은 정보 감사합니다. 영상을 보면서 살짝 아쉬운건 코멘트하시는 목소리가 넘 작게 들리는데 중간중간 음악과 효과음은 넘 크게 들려서 목소리 들을려고 소리 높여놨다가 깜짝 놀라게 되는 경우가 생깁니다. 벨런스를 좀 맞춰주시면 고맙겠습니다.
감사합니다!
더 노력하는 아이트럭이 되겠습니다!
정보는 좋은데 유튜버분 목소리가 작아서 볼륨을 키웠는데 중간에 뿅뿅대는 효과음이나 배경음악이 유튜버분 목소리에 비해 훨씬 커서 깜짝깜짝 놀랬어요. 편집하실때 사람 목소리와 배경음악 효과음의 볼륨크기의 밸런스를 맞추셨으면 좋겠네요.
농업용 4륜 모델은 봉고3가 편해요 pto 버튼이 핸들 왼쪽에 있어 편함
둘다 판스프링보강차량 운행중,둘다 오토1톤입니다. 봉고3는 핸들링이 가볍고 중량짐에 좋지만 차가 많이 튀어요 공차 운행시 코너에 조금 안정적임(고속도로램프구간 기준) 포터2는 핸들링기 조금 무거워요 적당한 짐에 장거리 운행하기 좋고, 코너에 좀 불안정합니다. 엔진소음 4-5단 주행중 소음이 갈라짐
영상 감사히 봤어요 ㅎ
근데 한가지 빼먹은게있는.....
유가보조금과 파렛트를 적재하는 개수는 잘 말씀해주셨는데...
1톤도 화주나 주선사나..1.5톤인데 1.7톤인데 3톤인데 괜찬으시겠어요??
이런말이 자주나오거든요...
1톤이 이런데 1.2톤은 ....
진짜 모르긴해도 1.2톤 사장님들 고충말도 못할듯 ㅎ
무게짐 심하면 안실으면되잖아 소리하시는분들 있겠지만...
그런거 다 고려하면 화물일을 못해요...ㅠㅠ
태클아닙니다 ㅎ
아래 댓글님들 보니까 좀더 많이 실으면 더 많이번다고 생각하는 분들 있으실까봐 ㅎ
프레임차이가 가장 큰 차이점이죠. 그로인해 운적석의 높이 승차감이 차이나게되는거죠. 무겁게 다니면 봉고 가벼운짐이라면 포터.
팩폭
굿
오
가벼운짐이 몇키로정도일까요?? 캠핑카 하려고 하는데 고민입니다
같은프레임 아님??
진짜 좋은 정보 많이 알아가네요 이렇게 자세한 영상은 첨인거같아요!!
결론:(중량짐 원하면 1.4 로하고) 1톤트럭은 해봐야 도토리 키재기이니 무조건 포터.
1톤하고1.2톤 차이점 비교 정말 나이스네요
잘못 알고있는것이 있네요 1.2톤은 1년에 한번 검사받습니다1
초장축 킹캡 슈퍼캡 차량도 파렛드 3개 씩 실을수 있는걸로 알아요.. 다만 무게도 그렇지만 힘 차이때문에 봉고3를 선호해요! 포터는 장거리운전하기 편하고 봉고는 묵직하고 딱딱해서 짐실고 다니기 딱 좋은차이어요...단점은너무 딱딱해서 봉고3 1.2톤은 몸에 충격을 준다는것이어요...포터 봉고3 봉고3 1.2톤 몰아본 후기입니다 농가에서도 요즘 봉고3를 많이타요!
1.2는 5년동안은 1년에 한번이지만 그 이후부터는 1년에 2번입니다
13년도 1.2.출고하고 지금은 20년형 lpi봉고 출고 하여 사용합니다
요소수 방식으로 변경후는 잘 모르겠는데;;
중형이라서 위에 언급방식으로 하는걸로 알고 있어요
참 정확하고 귀에
쏙 들어오는 설명
을 잘하네요
계속 올려주세요
저희 아버지께서 1톤트럭 구매를 고민하시는 중인데 트읽남 s 님 덕분에 구매하는데 조금 더 수월할 거 같네요 ^*^
역시 트읽남 "S" !!!!
트읽남님 저희 카페에도 올려주세요
네이버에 1톤클럽 검색하시면됩니다
산판차 봉고3 4륜 복륜개조+적재함 보강해서
나무 5톤이상 싣고다님
근데 보강재 무게가 1톤이 넘어버림
토탈무게 감잡힐꺼임
미친차임
포터와 봉고에 대해 잘 알고가요~
어느분 글대로 승차감이 크게 치이남 ...포터가 승차감이 훨씬좋음...
튼튼한거는 봉고3! 포터2랑 봉고3 둘이 전면충돌했는데 다행히 운전자두분 모두무사하셨고 포터2는 탑전체교체 봉고는 전카울판넬 본네뜨 밤바 레일교체한 견적본적있음
봉고가 전고 더 높아서 그런듯 프레임 차이일수도 있겠지만
저에게는 유용한 정보였습니다.
정말 감사드립니다.
항상 좋은 일만 가득하길^^
둘다 운영했었는데 승차감 차이는 좀 있는 편입니다. 짐이 없다는 가정하에는 포터가 전체적으로 승차감이 단단한 느낌이라 주행감이 더 안정적입니다 봉고는 기본 승차감은 좀 낭창낭창한 느낌입니다. 푹들어갔다 나오는 느낌..? 다만 짐을 실고있다면 봉고 승차감이 더 좋습니다.
참고로 포터랑 봉고랑 바디프레임 부분에서 차이점이 꽤나 있습니다. 그래서 연료통 위치도 틀립니다.
그리고 포터나 봉고 타고다니실 분들 대부분이 수동이니 말씀드리는건데
포터보다 봉고 클러치가 더 무겁습니다. 이건 부속이 다른건지 구조가 다른건지 봉고가 훨씬 무거워서 발에 피로가 더합니다.
음악이랑 말소리의 데시벨차이가 엄청많이나서 듣기 불편합니다 음악소리를 줄이든 마이크볼륨을 좀더 키우시는게 좋을거같네요
디폴트 타이어 사이즈 다릅니다~
봉고 앞195 80 15/뒤5.00r12..포터 앞195 70 15/뒤145r13-봉고가 타야가 좀더 큽니다. 그래서 전고도 높고 좀 껑충합니다. 적재함도 봉고가 조금더커서 같은 짐 실었을때 약간 여유가 있다는거. 주유구는 봉고가 오른쪽 포터 왼쪽. 주유소에서 봉고가 빨리 넣을 수 있어요. 하지만 애프터마켓 액세서리가 포터가 월등히 많고 설치하기도 좋습니다. 배터리 위치도 달라서 추가 적재함달기도 포터가 수월합니다. 나머진 개취
주유구 반대 아닌가요? 포터가 운전석쪽 입니다.
1톤과 1.2톤의 운임차이가 없고 1톤은 들어갈수있는데 1.2톤은 들어갈수없고 일은 큰차이가 없는데요 연비는 1톤이 약 10키로나오고 1.2톤이 6~7키로 나오고 과적은 1.2톤을 더 많이 시키고...ㅋ 톤수가 올라가면 올라갈수록 수작업이 적지만...1.2톤은 번외....제 생각에는 그냥 1톤 알반캡 슈퍼캡에서 선탹하시길...ㅎ
승차감과 엔진 정숙성 부드러움 포터 압승 봉고는 그냥 힘만쎄요 같은 엔진인데 베라와모하비처럼 현대쪽이 정숙하고부드럽게 만드는 느낌
ㅎ\\효과음보다 목소리를 키워주세요 . 목소리들을려고 키웠다 효과음 때문에 식겁했네 좋은정보 감사합니다
와..정말 꿀팁 얻어가네요😀
I love k-car
둘다타봤는데 물건
실을때 힘이좋은 봉고3가
안정감이나 연비등
튼튼한면에서
봉고3가 압도적으로 좋았습니다.
또한 주유할때도 봉고3는
우측에 주유입구가있기때문에
매일 5분이상 이기다리는
포터보다 백배는좋았구요.
내용은 많은 도움이 되었는데요
편집하실때 오디오 신경좀 쓰세요
효과음은 너무 크기 목소리는 잘안들려요
네 좀더 노력하겠습니다 감사합니다.
포터 쇼바는 부드럽고 봉고는 단단하다 1톤기준으로 조금더 무거운짐을 실고다닐땐 봉고 조금더 가벼운 짐을실을때 포터 이런기준은 있어야한다 써스펜스가 차이가 많이남
1.2톤이 많은짐실을때는좋습니다 그리고 짐실고 오르막등차고올라갈때스틱1단기어가좋죠 오토는짐이많을땐오르막치고나가는힘이쫌약하죠 아직도화물차는수동기어많이선호합니다
봉고는 힘이좋은데신 고속에서기름이후덜덜 에쿠스수준
서스펜션 과 토크 세팅이 조금 다른것같아요
가벼운짐에 고속주행은 포터가 좀더편하더라구요
약간의 비포장 이나 중량짐 싣고 언덕챔질 할때는 확실히 봉고가 좀더 파워풀하게 움직이는거같구요 그래도 예전 한 20년전? 보다는 두차량의 세팅차이가 많이좁혀졌더라구요
개인적인 느낌인지 모르겠지만 포터는 운전석에 앉았을때 높이가 낮고 봉고는 높이가 훨씬 높던데요
자세한 설명 귀에 쏙쏙들어옵니다~~ 감사합니다
깔끔한 정리 좋네요. 저는 포터만 소유해 봤는데 봉고랑 비교해 봤을때 은근 디테일은 봉고가 더 좋더라구요. 예를 들면 더블캡의 경우 봉고는 천장내장재가 보강이 되어있어 주저앉지 않지만 포터 더블캡은 천장내장재가 시간이 지날수록 주저 앉아서 나중에는 엄청난 소음을 만듭니다. 그냥 눈으로만 봐도 재질이 더 고급스러워 보이기도 하구요. 또 봉고의 실내 발판은 고리가 기본적으로 달려서 미끄러짐이 거의 없지만 포터는 그딴거 없이 얹혀만 있어서 엄청나게 잘 미끄러집니다.
차는 봉고가 더 좋은거 같은데 승차감이랑 디자인 때문인지 포터가 훨씬 잘 팔리네요.
ㅁㅊ
포터도 운전석
허리받침 됨니다
@@유원영-z7z 맞네요. 찾아보니 14년인가 15년쯤부터 포터도 추가됐네요. 잘못된 정보 수정했습니다. 감사합니다.
면허딸때 포터였는데 정말 재밌었어요
포터는 주행 질감이 경쾌합니다.
봉고는 포터에 비해 조금 묵직한 주행을 합니다.
차량 세팅의 문제인데 포터에 비해 봉고가 조금더 무거운 짐에 유리 합니다.
과거 기아가 현대에 합병하기 전부터 기아 트럭이 짐 싣기에 용이 했던게 작용한거 같습니다.
1.2톤의 경우 흔하게 점사라고 합니다. 과거 기아에서 1.4톤으로 판매 되다가 합병후 감톤 된 경우 입니다.
1.2의 경우 출고후 타이어 보강을 해야하는 단점이 있습니다 . 그렇지 않으면 롤링이 심해 피해를 봅니다.
휠보강도 하는게 좋습니다.
포터 봉고 출고때부터 타이어가 달라요 포터는 도심형 봉고는 깍뚝스러운 타이어 껴줘요 택배같은거는 포터고 자재같은거 운반하면 봉고가 더 좋아요 둘다 시멘트 한파렛트 싦고 타봤는데 봉고는 원래 차고 찾은마냥 잘가고 승차감도 좋아져요
올커니~ 타이어 사이즈도 약간은 차이가 있습니다 ㅎ
@@어이타 ㅋㅋ 맞아요 봉고 타이어가 약간더 커용
1.2톤과 1톤은 뼈대가 다르고요.
1.2톤이 더 두껍고 중량짐에 강합니다.
그리고 현재 1.2톤은 소형트럭으로 법이 개정되었습니다.
용달영업용 넘버로 1톤에서~1.2톤까지 선택
가능하게 되었습니다.
기존에 1.2톤개별넘버 차량을 가지고 계신 분들은 증톤이나 넘버를 매도후
용달넘버를 매입하여 다시 차량을 선택 구매 하셔야 합니다.
법 계정전 기존에 1.2톤 개별넘버가지고 계신분들이 법 계정후에 넘버 교체없이 그냥 그대로 영업 운행하게되면 법적 처벌이 있나요?
@@user-on2ut6kn8h 아니요.폐차할때까지 계속 고쳐서
타시면 됩니다.하지만 나중에 노후차라고 고지가 될수 있을것 같습니다.
안녕하세요 혹시, 보험료도 1톤과 1.2톤이 같은 수준인가요? 1톤까지만 승용차 이력을 인전받을 수 있다고 들어서요.
@@가시풀 보험료는 차량가 엔진베기량CC 기준이라 차이 없습니다ㅎㅎ2500CC 차량 보험료 생각 하시면 되요.
목소리는 작은데 효과음은 너무 커서 볼륨을 낮추면 목소리가 안들리고 볼륨을 키우면 효과음이 갑자기 커져서 깜짝 놀랍니다.. 볼륨조절 신경쓰셔야겠어요..
목소리가 작으셔서 볼륨 올렸다가 음악나올때 너무커져서 깜짝놀랐네요 ㅋㅋㅋㅋ
좋은 정보 알아갑니다~감사요:-)
말소리랑 효과음브금 차이가 너무 커요 목소리에 비해 효과음이 시끄러워요
더큰 제일큰 차이 as나 리콜 차이
예를 들어 같은 인젝터 리콜이라도 포터는해주누데 봉고는 안해준다는거
이게 사실인게 예전에 적재함 부식도 포터는 무상수리 해주고 봉고는 안해줬죠 ㅋㅋ
봉고 3운행자로
제일 마음에 안드는부분운
방지턱 넘을때
많이 튀는점이랑
탑부분 도색이 불량 이라 녹이 쓴다는점
운행하다보면 제차말고도 포터보다
봉고에탑 녹쓴차량이더 많더군요
기아현대에서 좀신경 섰으면 좋겠습니다 ㆍ
저도 녹 쓸었어요. 거지 같아요.
독점이니까 까이꺼 개돼지민족 하는 거지요..
이제 개선되려면 중국트럭이 빨리 들어와야 합니다..
경쟁 안하면 다 퇴보해요....
중국 승합차 가격이 1500이라 든가...트럭도 비슷하고..
중국 트럭도 엄청 싸고...괜히 한국정부가 공해 운운하며
못들어오게 하는데 그래봤자 들어오면 현기차 폭망하지요..
이게 무서워 온갖 제도 만들어 진입못하게 합니다...
중국차가 들어와 시장을 휩쓸어야 우리차도 정신 차립니다....
1.2가 되는순간 디지털차량운행 기록장치가 의무.
키 180이상 몸무게 90이상 봉고
마른체형에 키작으면 포터
차고차이가 은근납니다
자동차유리업자 인데요 포터2는 차가 노후화되도 전면유리가 괜찮지만 봉고3은 아래 받침대를 끼기위해 키가 있는데 그게 녹슬면서 유리 깨지는 사고가 아~~~주 많습니다 포터를사세요ㅋㅋ
잘 보겠습니다. 음악 소리는 그나마 좀 들을만 한데 목소리가 너무 작네요.
10년던 포터2와 봉고3 1톤 다 운행한 경험자로 똑같은 차체라지만 이상케 봉고3가 뭔가 더 하체가 탄탄한 느낌이었습니다 롤링도 없궁
진짜 2.5톤씩 실고 다녀도 까딱 없었음
4톤은 실으셔야
양아치들이네.
과적이 므ㅓ가 그리 자랑이라고…..ㅉㅉㅉ
Здравствуйте я из Узбекистана
У меня тоже есть бонго 3
Хороший машина грузил 3.300
두개 차종에서 고민 중이었는데 상세한 설명 좋아여!
가지마...
@@임효재-q7i 그립다 그리워...
포터 2대째 운영하고 있습니다. 제원상의 능력보다 2배이상 싣을 수 있어요~
40kg 쌀가마 120개 싣을 수 있음니다
5톤 가능
그냥 10t 실고다녀라
음성 소리는 너무 작고.. 사운드는 너무 크고... 다음에는 일치하게 녹음하세요.
인트로등 효과음이 진행목소리에 비해 너무 큽니다
제원만 비슷합니다.
구성 부품은 정말 다릅니다..
현기차는 내수 수출도 다르답니다.
봉고 더블캡.
22년 탔는데 엔진은 멀쩡하더라. 정말 알짜게 써 먹었다. 차량 부식이 진행되어 폐차시켰지만 봉고는 좋은 차!
비교분석 정보유익 하네요,
다만 효과음은 다운이 필요한 것 같아요
적재함 문짝들이 봉고가 더 무거워요 그만큼 튼튼하다는거겠죠?
포터나 봉고나 그게 그거인듯.. 그것도 차라고..
정말 선택지가 없는게 안타깝네요
일단 상하전후좌우 너무 낮고 좁고 내 목은.....
영업용 번호도 1.2톤은 화물 번호라 4.5톤 까지 쓸수 있잖아요.
1톤은 용달이라 1톤만 가능하잖아요.
그게 제일 큰 문제 아닐까요?
제 키 가 180인데요 포터는 운전석에 앉으면 시야가 낮아서 답답하고 신호대기시 맨 앞에 있으면 신호등이 잘 안보입니다.반면에 봉고는 시야가 넓어서 운전하기가 편합니다. 키 큰 사람은 이점도 고려해 보시면 좋을 것 같습니다.
포터는 시아자체가 맨 앞에있으면 신호잘안보여요
고맙습니다 감사해요 많은 도움이 됫네요
1톤차에 1톤 싣는 사람 잘없슴 .봉3이에 기본 3톤 싣고 다님
귀한 정보 감사합니다! 많은 걸 배웠네요. 구독합니다~
두 차는 성격이 아예 다릅니다 디자인만 다른게 아닙니다 부속도 아예 다른부분이 더 많습니다
땅으로부터 시트높이가 차이가 있는거 같던데...
봉고는 많이 올라가야 하고 포터는 아닌거 같던데요.. 아닌가요?
과속은 포터
과적은 봉고
정답 ㅋㅋㅋ
적절하노..
포터사면
눈탱이
봉고사면
밤탱이
감가상각비
따져바도
소비자는
왕봉
어기저기
가격
다 다름
승차감 :봉고가 헐씬딱딱합니다 계속 쭉포터만타오다가 봉고로 바꿨는데 후회중이에요 과속방지턱지나갈때 포터같이 지나가면 차전체가 튀어오릅니다 ㅠㅠ
안녕하세요!
아이트럭 입니다.
봉고와 포터의 승차감과 관련된 영상 제작도 고려해 보겠습니다!
경험 공유해 주셔서 감사합니다!
좋은정보감사합니다
도움이 많이 됩니다
최고입니다
다른거 하나더 있습니다
같은조건이면 보험료도 다릅니다
포터2가 봉고3에 비해 보험료가 비쌉니다
제가 경험했습니다
봉고3 타고 다니다가 포터2로 바꾸고 보험들려고 하는데 차이가 많이 나더라구요
상담사한테 물어보니 신차기준으로 포터2가 비싸다고 하네요
미리알았으면 그냥 봉고3 사는건데..ㅠ
ㅋㅋ 이건뭔소린지 그건차값때문에보험차이가나는거지 봉고이고포터고 상관없는거자나요 예를들어서 경차랑대형차보험료가같나요? 당연비싼차가보험료가 더비싼거지
@@강영오-e3v 자차는 안넣었습니다
한번 알아보세요 동일한 신차기준
봉고보다 포터가 더 비쌉니다
경험자입니다
포터는 주행할때 편하고 봉고는 차체가높고 좀더 튼튼함
요즘 나오는 포터 봉고는 잘 모르겠고 군대에서 둘 다 몰아봤는데 포터는 기어변속이 부드럽고 좀 흐느적 거린 느낌이었고 봉고는 약간 뻑뻑하고 탄탄한 느낌이었음
딱 맞는 말씀입니다!
봉고가 피드백이 좋아서 단수 헷갈릴일이 없습니다
대우 쌍용 삼성도 화물차 생산해야 가격대비 품질 향상에 도움이 될것입니다. 수요성이 있기 때문에 3사도 생산에 동참 해주길 소비자 입장에서 기대합니다.
사지도 않을거면서 만들어다라고 하네
ㅋㅋ 만들어 팔다 포터 기준 과적에 차가 견디질 못해 단종...이렇게 알고 있습니다
최고 최고👍👍👍👍감사합니다🤗
일점이톤은 포바이포 가 없어요 쇼바 크기가 더 큽니다 일톤보다
프레임차이나 벨트라인같은것들
그리고 세팅값부터도 다르다고 알고있습니다
목소리가 먼데서 들리는듯. 울리고 또렷하지가 않네요~
음 사개국 살지만 한국에 여의도 제외하고 대구북구4집에 12대차량을 운행함 전원주택은 모터홈 트래블미니멀카 주차공간... 그중에 1톤포터 1.2톤봉고노랑번호 있음... 색다른 정보도 알아갑니다^^ 기업용은 아님...1톤포터는 흰번호판이구요... 활용성으로 씀...한집은 개독교건물이 있어서 자주안감...마트가 가까워 다른집에서 감....다른집은 주차장에 포화라 자주안가고...한 아파트에 2집있는곳만 있음...그런데 이곳도 단점이 많음....
오~~~ 좋은 비교입니다. 고맙습니다
안녕하세요 아이트럭입니다!
더 많이준비해서 좋은 정보 드릴 수 있도록 하겠습니다
감사합니다!
정확한 정보를 제가 2018년 봉고3 냉동탑 제일 기본형을 구매했습니다. 포터2와 가격 비교를 하고 봉고3를 선택을 햇는데 포터2 기본형은 2천100정도 가격 봉고3기본형은 1800만대엿습니다. 그리고 탑차경우 룸미러를 볼수없어 후방카메라를 달고 싶엇는데. 봉고3 냉동탑차 경우 2컴프 즉 에어컨용 냉동용 컴프가 따로잇는걸 할경우 +30만에 후방카메라가 까지 달려나왓음. 근데 포터2 냉동탑차 기본형은 2컴프비용은 같지만 후방카메라를 달기위해선 네이게이션 패키지를 구매해야 후방카메라 장착이 가능함 당연히 가격도 더 비싸고. 즉 전 봉고3 냉동탑차 가장 기본형을 투컴프만 달아 추가비용+30만으로 후방카메라까지 장착하여 신차 출고함. 포터2 냉동탑차를 후방카메라를 달려면 200만 넘게 더 비쌉니다. 큰차이는 없지만 가격이도 그렇고 약간 차이 납니다.
상세하게 직접 경험하신 내용 알려주셔서 감사합니다- 보시는 분들 꼭 참고하셨으면 좋겠습니다!!
@@itruck2020 형이 모아서 또 정리해줘요 ㅋㅋ
ᆞ
요즘에는 1톤도 중량짐 실을수 있게 보강하는 부품이 많습니다... 쇼바,타이어가 있고 1톤 초장축 차량
(적재함길이 3.7m~4.4m)
1.2톤 초장축 차량
(적재함길이 4m)
단, 1톤은 오토변속기를 사용할수 있어 운전의 피로감이 덜하겠죠~~
오토가 간절하신분은 초장축도 생각해보시면 좋을듯 합니다
위 영상 내용은 없지만 1.2톤으로 카고가아닌 윙,탑으로 출고하시면 적재중량 1톤미만으로 소형화물로 취급 유가보조는 작아집니다
단 카고로 출고후 윙,탑 구조변경은 중형으로 유지된다는점도 기억해 두시구요~~
정말 좋은 정보를 주셔서 감사합니다
안전운전하세요
한밤중에 무심코보다가 배경음악과 호과음 때문에 깜짝 놀랍니다. 불쾌감이 들정도로.
컨텐츠가 차분한 내용인데 배경음과 목소리 볼륨을 맞춰주신다면 훨씬 보기편한 영상이될듯 합니다
네 앞으로 참고하겠습니다. 의견 감사합니다
엔진은 같아도 엔진 배치가 다른니다. 쉽게 설명하면 포터는 엔진 열이 좀더 받습니다.
봉고는 차 하부가 약간이지만 바람 순환이 좀더 잘되기에 열로 인한 고장이 조금 덜합니다. 특히 포터 운행하시는 사장님들 에어컨 컴프레셔 컨디션 어떠신지요.
저도 포터를 장시간 운행을 하고 있으나 에어컨 컴프레셔가 3년을 못넘깁니다.
지금은 더더욱이 꼬마들구하기힘들꺼다 학교에서 차량에대한관심으로시작했던친구들이 환상이랑틀리구 자기주관확실해서야 ㅎㅎㅎ편의점에서 편안하게일하는친구들하고 동급으로 수준맞춰주는거일텐데 현타가 오지게올뿐이지 용접두해야되고 글라인더질이나 자격증따구학교에서배운거랑 너무틀리구 현장선배들은 너무짜증날수밖에없고..외국인들이 감히 들어오지못하는직업이니까 아무리힘들어두 노력좀해주세여 나도 막내탈출좀;;ㅎㅎㅎㅎ
정리 감사합니다
잘 봤습니다.
스페어 타이어호환 안됩니다
유용했어요. 고맙습니다,
봉고 2.9crdi 시절이 힘 무쟈게 잘썼던거같네요
목소리 음성은 음량이낮고 브금은 왤케큰지
영상보기 너무 불편하네요
봉고와포터1.2t정보좋아요
잘 보고 갑니다......
더블캡
뒷 쪽 2열 의자 공간이
봉고가 약간 넓고 편해요
포터는 2열 가운데 아주 쥐약 입니다
포터가 민첩하고(과속 만이함) 말랑 말랑하다면
봉고는 정속 주행 듬직하고 단단한 느낌 장거리 주행시
포터 보단 피곤한 느낌
작년연말쯤 비가와서 빗길미끌려서 앞을 박았는데
공업사직원이 진짜 괜찮냐고 병원 응급실 일단 가보자고 날 끌고가려고 하더라
왜냐면 앞이 반파가 나서 발도 겨우 뺄정도였는데 사고후 기억잃고 발겨우빼고 쉬고있었음
공업사 같이 가는데 얘기하기를
진짜 기아차여서 다행이었다고...
같은사고로 현대꺼였으면 진짜 반신불수나 사망할수도 있었다고 하더라...
같은차체 아니냐고 물어봤더니 기아꺼 A필러가 조금더 튼튼하다고 함...(그분 피셜로는)
앞을 통째로 도려내 잘라붙이고 용접했다는데 그거보고 비교를 해볼순 없지만 기아차는 튼튼하다고 느낌
철판이 똑 같은데요
진짜 중요한 건 1톤과 1.2톤의 보험료가 엄청나게 차이가 난다는 것.
뭐가 더싸요?
리베로가 단종이 아니었으면 여기서 다른비교사항이 있었을텐데 아숩네요~ㅠ
포터랑 봉고는 프레임 두께도 차이가 있습니다. 과거는 봉고가 더 프레임이 좋았고 프레임이 찢어지거나 부러지는게 포터였습니다 실제로도 헤드와 적재함이 꺽여 부러지는 포터도 여러대 보았구요
현재 기준으로는 봉고보다 포터가 프레임이 더 두껍다고 합니다ㅎㅎ
잘못알고있네요 올초에 포터,봉고 각각 1대씩 출고해습니다 아직도 봉고가 프레임 살짝 더 두껍습니다 그래봐야 같은 1톤입니다
보실수가 없으실텐데...저희는 특장이라서 앞에 캡 빼고 적재함 다 들어내고 작업해서요 포터가 더 두껍습니다 특장 내보내면 예전에는 포터만 부러졌구요 ㅎㅎ
@@jaebinlee5935 리프트뜨면 보이고 그냥 밑으로 숙여서봐도 보이네요 만약 프레임 각관 원판자체 두께를 말하는거라해도 3T짜리로 같은거 씁니다 그걸 각관으로 접을때 아직도 봉고3가 좀더 굵은거를 써요
다음에 특장 들어갈 일 생기면 한번 더 확실히 봐보겠습니다 ..ㅎㅎ
짐을잘못실으면 포터든 봉고든
오래못탐
1톤 사서 스프링 튜닝하고 타이어 큰걸로 끼우면 됨 아 물론 그렇다고 1톤으로 3톤 4톤 운반하라는게 아님 다른분 말씀대로 차 프레임 데미지감
튼튼한프레임차체 과적도 허용되는성능 휼룡한 정비성
둘다휼륭하지만 짐적재량 과 용도에따라 구별하셔야