Bien amusé et c'est cool. Il avait baissé l'anti-wheeling pour que tu t'amuses et tu as souvent oublié qu'elle a Shifter et BLIPPER ;) Mais belle vidéo et tu as bien fait attention car ce n'était pas la tienne, je comprend et Bravo. Mais quand tu auras fait qqs milliers de Kms avec (comme nous). Elle est encore mieux que ce que tu as pu sentir sur ce petit essai... Et surtout tu as tourné la poignée à fond car tirage TRES court, mais tu n'es pas monté assez haut pour tout gouter... Passé les 10000, elle s'envole et ça ne s'arrête plus...
Incroyable.... vraiment belle.... tu devrait chronométrer à chaque fois que tu fais une montée des enfers, et voir avec quelle moto tu as été le plus rapide
Franchement mec tes vidéos me rende joyeux , tu nous communiques toute ta joies et passion dans tes vidéos et c'est ça qui fait toutes la différence . Tes cris a chaque fois me donne le smiley pcq je ferai exactement pareil que toi maxi banane au guidon et juste derrière tes vidéos. Gros V a toi ride safe ✌️
Hey oui c'est ça en gros la sfv4 qu'on aime ou qu'on aime pas c'est monstrueux.. Elle est même pas exploitable à 70% hors circuit, trop puissant trop violent. Le freinage c'est du très haut niveau avec brembo stylema en même temps. Mais par contre au quotidien elle est fatigante et exigeante. Mais ce moteur il en redemande sans cesse de 0 à 300km/h pas de temps mort. Après 180kg il est sympa le propri c'est à sec de chez sec 178 kg sur la S oui mais on tourne plus vers les 200kg tout pleins fait. Belle essai sinon 👍👍
Je m’étais fais la même réflexion, étonnant qu’il l’ait toujours pas essayé c’est vraiment une des motos qui a la réputation la plus sulfureuse, un vrai diable
ça a l'air dur a exploiter a la remonté en fait si tu regarde il tape jamais réellement dedans tellement c'est puissant il monte très vite les rapports pour calmer le jeu
trop bonne vidéo, J'ai eu exactement le même ressentie que toi l'or de sont essais, le soufle couper une sensation de trop et vraiment de ce dire faut la tester pour le croire et comprendre a quelle point ca marche fort, impossible de désactiver les aide !!! moto extraordinaire et authentique !!!
Salut 🤘🏻, sincèrement maintenant Ducati s'est vraiment amélioré dans la fiabilité, il faut bien sûr faire tout les entretiens au bon moment et pas attendre 2000-3000km en plus, je pense que maintenant c'est aussi fiable qu'un R1 ou un Gex 1000 etc Super test tu fais kiffer a mort continue comme ça tu gères de fouuuu 👌🏻💪🏻🙃
Ça fait un moment que ducati est bien fiable, le mythe de la panne date d’une vingtaine d’années maintenant, après c’est comme tout tu peux tomber sur le modèle récent mais qui fonctionne pas 😉😉 ✌🏼
Super vidéo comme d'hab. T'as abandonné le pure sound carrément 🤣🤣 Elle est géniale cette meule mais très frustrante j'ai trouvé car tellement efficace et puissante que comme tu dis tu vas jamais a fond 🤣
Et c'est qui qu'on voit à 3:27 🤣 c'est bibi en vélo, 3 fois l'espi ce jour là 😂Magnifique vidéo aussi non 🤯 Contacte moi pour une vidéo ensemble mdrr 🤣🙌
Excellente vidéo comme d’hab👍🏻 C’est énorme comme tu rinces les motos dans ce col 🤯 Cette moto est tellement belle 😍 Merci et continue longtemps avec ce style d’essai! Ride safe quand même 🤣✌🏻
Je ne peux que confirmer, cette machine est un missile! Presque trop "facile", elle pousse vraiment au crime et les virages arrivent souvent très, très vite!
Let's translate : oh my god ! This bike is Amazing, fist bike made me affraid. I can't exploit this engine hère... I Never open gaz full Shifter IS very good , and braking and suspension are very goog ans made good feelin
Tu régales vraiment à chaaaaaaaque fois avec tes vidéos. Je vais t'emmener mon zx10r 😁 Sur la vidéo on vraiment l'effet de vitesse, plus que sur les autres
La Fiabiliter se demontre surtout dans les cours, souvent les honda et yamaha abandonne les cours, les Bmw, les honda, les Kawa, les Suzuk, mais les Ducati n abandonne jamais, c est la fiabiter
ca marche quand c'est droit mais on les deposent avec nos 890 duke R dans les cols à virages tous ces gros roadsters pleins de cv et on se fais pas de copains ahah
Alors la quelle t as le plus impressionné ? V4s 1290 mt 10 ou tuono? Pcke je roule en 1290 v3 2020 et sur mon groupe fb de 1290 quand je demande ca vajt quoi les gens qui ont testé la v4 c est limitent si c est nul comparé a la 1290 vu qu elle a pas de couple a bas regime askip 🤣
Pour répondre a ta question. Je roulai en 1290 avant... mais depuis ke j ai tester celle la, be ct avant 😂. Impossible de revenir en arriere apres avoir essayer cette Ducati. Attention je dit pas ke la 1290 est nulle, mais une foi la ducati tester, cote chassis, on se rend bien compte que celui de la ktm est beaucoup moin performant. Pour apprécier le moteur du v4, il faut se laisser le temps de l amadouer, sa prend 14000 tr min, sa demande un certain temps d adaptation. Mais une foi habituer a lui faire prendre ces tour, il fait passer celui du duke pr un moteut anémique, dsl de dire sa car franchement je ne jurer que par la ktm avant. Alors oui si tu le pilote ke sur sa moitier du compte tour, tu trouvera pas ke sa pousse comparer au duke, sa se merite une ducat ✌✌
Très bon choix aussi la mt10, que j ai pu essayer chaussée des metzeler m9rr, sa la rend plus agile comparée au bridgestone s22 d origine. S est agile, precis, cote moteur s est rempli partout. Seul défaut qui a moi ke m ont pas plus, la position type trail et l absence du downshift. Sinon super moto ✌
Salut Goliath, j'ai essaye 3 fois la 1290 et jai un svf4s. Elle a moins de couple a tres bas régime certes, mais avec un 14 et un couple debridé sur les 3 premiers rapports avec un upmap je te garanti qu'il en manque pas a partir de 6000 ... Le son est clairement mieux sur la ducati en config stock. Niveau chassis elle est moins fun mais je la trouve plus rigoureuse. On est entre la tuono v4 qui est trop sur un rail pour la route a mon goût et la 1290v3 tres vive de l'avant. Le confort m'a paru supérieur avec les ohlins et la position moins "supermotard". Et niveau esthétique il y a pas photo, apres les goûts et les couleurs ... Je ne voulais que la 1290 au depart, finalement après essai j'ai changé d'avis et je m'en félicite chaque fois que je roule. Si vraiment le fait de tracter a 4000 tr est un point important pour toi il faut se tourner vers la superduke, surtout en RR, sinon la SF est une tuerie.
Quel sensation unique de savoir que je l'ai dans mon garage et qu'elle attend le retour du beau temps pour que je lui mette la patate... ou qu'elle me la mette ^^
La fiabilité? mais ça fait 15 ans que c'est fini cette histoire de fiabilité, depuis que Ducati a été racheté par Audi, donc Volkswagen. Faut arrêter avec ça... Bon essai à part ça, V à toi.
Je sais pas si c’est sur vidéo mais en tout cas , ça pas l’air fou .. peut être que je me trompe mais ta vidéo de la mt10 avait l’air de bien mieux marcher et d’être plus fun
elles sont fiable faut juste pas raté de révision du moins les plus grosses . mais aujourd'hui sa y ait elles sont fiables y en a pas une qui tombe plsu en panne qu'une autre comme ktm par exemple . faut juste pas rouler a froid comme un goret tout le temps mais sa reste des motos exceptionnel . je suis rester bluffer de la dernière monster et jje me tate a revendre mon Africa pour ça . fiabilité la mienne a des coupures moteurs parfois pourtant c'est du honda donc tu vois carrément certains jumps a la récetpion elle cale pourtant c'est une dct sa doit pas arrivé . elle a le ralenti peu stable mais c'est bicylindre c'est normal . la moto parfaite n'existe pas . ducati on peut comparer a lambo ^^
Je suis d'habitude discret dans les com mais la c'est incroyable le son d'origine est juste wawww 🤩🤤
Toujours autant de frissons à regarder un gars qui roule comme toi, respects en tout cas Qbenz continue à nous faire kiffer comme ça !! 🥰✌🏾
Bien amusé et c'est cool. Il avait baissé l'anti-wheeling pour que tu t'amuses et tu as souvent oublié qu'elle a Shifter et BLIPPER ;) Mais belle vidéo et tu as bien fait attention car ce n'était pas la tienne, je comprend et Bravo. Mais quand tu auras fait qqs milliers de Kms avec (comme nous). Elle est encore mieux que ce que tu as pu sentir sur ce petit essai... Et surtout tu as tourné la poignée à fond car tirage TRES court, mais tu n'es pas monté assez haut pour tout gouter... Passé les 10000, elle s'envole et ça ne s'arrête plus...
Qbenz faudrait que tu essaye là Aprilia Rsv4 un jour
Et aussi que tu nous face une monter de l’espi avec ton R6 mec
Que c est beau ...que c est bon...merci a toi de nous regaler . C est propre c est juste ce qu il faut. On se regale....merci
Incroyable.... vraiment belle.... tu devrait chronométrer à chaque fois que tu fais une montée des enfers, et voir avec quelle moto tu as été le plus rapide
Franchement mec tes vidéos me rende joyeux , tu nous communiques toute ta joies et passion dans tes vidéos et c'est ça qui fait toutes la différence .
Tes cris a chaque fois me donne le smiley pcq je ferai exactement pareil que toi maxi banane au guidon et juste derrière tes vidéos.
Gros V a toi ride safe ✌️
You did nice videos :) i like them. which bike do you prefer for street riding: streetfighter v4, 1290 superduke or the tuono v4?
Hey oui c'est ça en gros la sfv4 qu'on aime ou qu'on aime pas c'est monstrueux.. Elle est même pas exploitable à 70% hors circuit, trop puissant trop violent. Le freinage c'est du très haut niveau avec brembo stylema en même temps. Mais par contre au quotidien elle est fatigante et exigeante. Mais ce moteur il en redemande sans cesse de 0 à 300km/h pas de temps mort. Après 180kg il est sympa le propri c'est à sec de chez sec 178 kg sur la S oui mais on tourne plus vers les 200kg tout pleins fait.
Belle essai sinon 👍👍
Une des plus belles moto du marché 😍😍
👌👌👍 après cette magnifique streetfighter v4s il reste plus qu a essayer l hypermotard 950 ça doit être sympa dans l espigoulier, à quand l essai ??!👍👌
Excellente idée ! Ma futur brèle pour l'été prochain ! Mais pas beaucoup d'essai de cette moto !
Je m’étais fais la même réflexion, étonnant qu’il l’ait toujours pas essayé c’est vraiment une des motos qui a la réputation la plus sulfureuse, un vrai diable
ça a l'air dur a exploiter a la remonté en fait si tu regarde il tape jamais réellement dedans tellement c'est puissant il monte très vite les rapports pour calmer le jeu
Si tu met un peu d'assistance tu peux tirer les haut regime bien plus facilement
Se son et juste pépite 😍
trop bonne vidéo, J'ai eu exactement le même ressentie que toi l'or de sont essais, le soufle couper une sensation de trop et vraiment de ce dire faut la tester pour le croire et comprendre a quelle point ca marche fort, impossible de désactiver les aide !!! moto extraordinaire et authentique !!!
l autonomie dérisoire de 130 km me fait doucement rire
Tu vas être pro Italiens maintenant 🇮🇹💪🏻🙏🏻✌🏻
Salut 🤘🏻, sincèrement maintenant Ducati s'est vraiment amélioré dans la fiabilité, il faut bien sûr faire tout les entretiens au bon moment et pas attendre 2000-3000km en plus, je pense que maintenant c'est aussi fiable qu'un R1 ou un Gex 1000 etc
Super test tu fais kiffer a mort continue comme ça tu gères de fouuuu 👌🏻💪🏻🙃
Ça fait un moment que ducati est bien fiable, le mythe de la panne date d’une vingtaine d’années maintenant, après c’est comme tout tu peux tomber sur le modèle récent mais qui fonctionne pas 😉😉
✌🏼
@@mikado4422 totalement ça ✌🏻👌🏻
Comment d’hab une vidéo de ouf continue comme ça au top
Encore une fois magnifique vidéo 🔥🥰
"J'avais les petits ailerons devant moi, ils étaient là : JE VOLE JE VOLE" 😂😂😂
Super vidéo comme d'hab. T'as abandonné le pure sound carrément 🤣🤣
Elle est géniale cette meule mais très frustrante j'ai trouvé car tellement efficace et puissante que comme tu dis tu vas jamais a fond 🤣
Marche très fort comme machine ✍🏽👀
Et c'est qui qu'on voit à 3:27 🤣 c'est bibi en vélo, 3 fois l'espi ce jour là 😂Magnifique vidéo aussi non 🤯
Contacte moi pour une vidéo ensemble mdrr 🤣🙌
T’es tellement devenu une référence d’essais moto 😂 des que je cherche une moto sur UA-cam je tape « Qbenz13 streetfighter » 😀
Je suis resté en apnée tout le long de ta vidéo, de la folie pur cette moto surtout avec toi au commande 😀 merci fréro✌
Pareil 😂😂
Salut qbenz
Tu préfères panigale v4s ou alors streetfighter v4s ?
Merci pour ton retour
C'est juste insane mec :D C'est quand je vois des meules comme ca que j'ai envie de mettre la mienne a la poubelle xD
Au top ✌🏻
Quelle moto ❤️
Et ce son...🔥
Normal c'est un v4 c'est le meilleur son de moto
Salut qbenz super vidéo est ce tu pourrais essayer une mv Agusta un jour genre F3 ou F4
tu le fait a la main le floutage ou tu utilise un tracker de floutage ?
Je t'aime mec ❤❤ toi et tes videos etes incroyable 💙❤🙏
C'est le démon c'est moto c'est le jour et la nuit très belle vidéo ✌️👍
Excellente vidéo comme d’hab👍🏻
C’est énorme comme tu rinces les motos dans ce col 🤯
Cette moto est tellement belle 😍
Merci et continue longtemps avec ce style d’essai! Ride safe quand même 🤣✌🏻
Une tuerie cte brêle 😁✌️✌️✌️
Faudrait que tu essaies le nouveau speed triple 1200 !
Je ne peux que confirmer, cette machine est un missile!
Presque trop "facile", elle pousse vraiment au crime et les virages arrivent souvent très, très vite!
La moto elle part avec ou sans toi.. 🤣🔞🏍✌ j'adore !
T'es réaction me fume 🤣
ce clair elle et trop belle et sont envoutant je kiffe aussi merci pour cette petite monter et moi je me suis cru passager lol
trouve-nous une CBR 1000 RR-R SP mon khey
Rooh il la fait ma moto de rêve ! 🤘
Timming parfait, le bébé qui s'endort, qbenz qui sort sa video 😍
Alors ta test la panigale? Difference avec la street?
sa t'intéresserais pas d'essayer une aprilia RSV4 ??
"Je vole, je voleee" 😂😂😂
Tu envoies du sale quand même
Belle vidéo
Perso elle me fait peur...
LoL
Super vidéo comme d'hab! C'est un monstre cette bécane sérieux 😍
Incroyaaaaable
Qual é mais forte STREETFIGHER V4S ou BRUTALE 800 ? 🤩🤤
C’est monstrueux
Tu pourrait faire une vidéo ou tu essaye une multistrada 1260 s
Top V4S !!!!
Impressionnant
Hey man, I love your videos. Could you by any chance add english subtitles? I want to know what you are saying xD
Let's translate : oh my god ! This bike is Amazing, fist bike made me affraid. I can't exploit this engine hère... I Never open gaz full
Shifter IS very good , and braking and suspension are very goog ans made good feelin
Tu régales vraiment à chaaaaaaaque fois avec tes vidéos. Je vais t'emmener mon zx10r 😁
Sur la vidéo on vraiment l'effet de vitesse, plus que sur les autres
La puissance de l’engin…😵💫
Un essai de ouf... quelle machine. Mon pote vient d'en mettre une en commande ........
Col de Lespigoulie je me trompe ?
tu ne te trompe pas
Magnifique 😍
j'ai un pote qui en a une avec une ligne termignoni le bruit est insane a chaque rapport tu as des retour , elle est magnifique cette moto
Impossible de garder t’on permis avec ça 😂
La Fiabiliter se demontre surtout dans les cours, souvent les honda et yamaha abandonne les cours, les Bmw, les honda, les Kawa, les Suzuk, mais les Ducati n abandonne jamais, c est la fiabiter
ca marche quand c'est droit mais on les deposent avec nos 890 duke R dans les cols à virages tous ces gros roadsters pleins de cv et on se fais pas de copains ahah
Avec un pote on a un débat: a 7 min 40 il roule à combien !?
Je dirais entre 150 et 170 à vue d’œil 😅
"je vole, je vole" 😂😂😂 énorme
Alors la quelle t as le plus impressionné ? V4s 1290 mt 10 ou tuono? Pcke je roule en 1290 v3 2020 et sur mon groupe fb de 1290 quand je demande ca vajt quoi les gens qui ont testé la v4 c est limitent si c est nul comparé a la 1290 vu qu elle a pas de couple a bas regime askip 🤣
La superduke est la plus dangereuse de toutes 😈 et la plus fun
Pour répondre a ta question. Je roulai en 1290 avant... mais depuis ke j ai tester celle la, be ct avant 😂. Impossible de revenir en arriere apres avoir essayer cette Ducati. Attention je dit pas ke la 1290 est nulle, mais une foi la ducati tester, cote chassis, on se rend bien compte que celui de la ktm est beaucoup moin performant. Pour apprécier le moteur du v4, il faut se laisser le temps de l amadouer, sa prend 14000 tr min, sa demande un certain temps d adaptation. Mais une foi habituer a lui faire prendre ces tour, il fait passer celui du duke pr un moteut anémique, dsl de dire sa car franchement je ne jurer que par la ktm avant. Alors oui si tu le pilote ke sur sa moitier du compte tour, tu trouvera pas ke sa pousse comparer au duke, sa se merite une ducat ✌✌
@@emmanuelerbinartegaray4568 de toute façon ma preochaine moto ce sera soit un sf v4 ou v4s si j ai l argent soit un mt10sp
Très bon choix aussi la mt10, que j ai pu essayer chaussée des metzeler m9rr, sa la rend plus agile comparée au bridgestone s22 d origine. S est agile, precis, cote moteur s est rempli partout. Seul défaut qui a moi ke m ont pas plus, la position type trail et l absence du downshift. Sinon super moto ✌
Salut Goliath, j'ai essaye 3 fois la 1290 et jai un svf4s. Elle a moins de couple a tres bas régime certes, mais avec un 14 et un couple debridé sur les 3 premiers rapports avec un upmap je te garanti qu'il en manque pas a partir de 6000 ... Le son est clairement mieux sur la ducati en config stock. Niveau chassis elle est moins fun mais je la trouve plus rigoureuse. On est entre la tuono v4 qui est trop sur un rail pour la route a mon goût et la 1290v3 tres vive de l'avant. Le confort m'a paru supérieur avec les ohlins et la position moins "supermotard". Et niveau esthétique il y a pas photo, apres les goûts et les couleurs ... Je ne voulais que la 1290 au depart, finalement après essai j'ai changé d'avis et je m'en félicite chaque fois que je roule. Si vraiment le fait de tracter a 4000 tr est un point important pour toi il faut se tourner vers la superduke, surtout en RR, sinon la SF est une tuerie.
C'est une moto de malade ! (missile prédator activé)
la petite tuono 660 stp
Quelle est la moto la plus folle que tu as essayé ?😉
Quel sensation unique de savoir que je l'ai dans mon garage et qu'elle attend le retour du beau temps pour que je lui mette la patate... ou qu'elle me la mette ^^
Monter sur une DUCATI c'est comprendre un autre monde .....
J'aime beaucoup
Dingue
Si sa c'est un monstre teste la mv agusta dragster 1000rr brutale
Elles ont eux deux 208cv sauf qu’on a un V4 contre un 4 en lignes
C’est à comparer mais pour moi c’est la Ducat qui reste en tête
La streetfighter V4s est un monstre, La MV malgré ses 208CV se fait tartiner par la Streetfighter
@@rick7623 la toute dernière prend la victoire avec sa son énorme couple sinon oui sur l'allonge c'est mort elle se fait tartiner comme tu dit
🤩🤩🤩
La Dinguerie!!!
La macchina 🤌 14min de pure bonheur ! Ça se voit tu t'es vraiment bien régalé, c'est la bike life bébé 🔥✌
KTM laisse plus à désirer en terme de fiabilité que ducati a l’heure d’aujourd’hui 😅
même en video tu le ressent le couple
Olaalaaaaaaaaaaa 🥰🥰🥰🥰🥰🥰😍😍😍😍
j'ai envie d'un moto 😢 j'ai que le permis AM et B
On en parle pas assez de cette route, c'est ou ?
La fiabilité euh on est plus dans les années 90, ducati c est du sur même mieux que BMW aujourd'hui..
pourquoi BMW c'est fiable ? mdr
Le Meilleur Roadster V4 !!!!😍
Incroyable
Yoo ! On voit pas beaucoup de Honda sur ta chaîne c’est dommage, un petit test de la Cbr650r et de la 1000 ça serait sympa, sinon au top tes vidéo 👌✌️
ouff
Bon..... quand ca commence pour un frèro j'ai même pas envie d'aller plus loin.... go vite une autre vidéo.
Très bonne vidéo pour information ducati à était racheter par audi depuis 2012 grâce à audi il se sont bien amélioré point de vu fiabilité ✌
2018*
La fiabilité? mais ça fait 15 ans que c'est fini cette histoire de fiabilité, depuis que Ducati a été racheté par Audi, donc Volkswagen. Faut arrêter avec ça... Bon essai à part ça, V à toi.
Ils ont fait la passe à BMW 😂
Je sais pas si c’est sur vidéo mais en tout cas , ça pas l’air fou .. peut être que je me trompe mais ta vidéo de la mt10 avait l’air de bien mieux marcher et d’être plus fun
Tir plu long le streetfigter
elles sont fiable faut juste pas raté de révision du moins les plus grosses . mais aujourd'hui sa y ait elles sont fiables y en a pas une qui tombe plsu en panne qu'une autre comme ktm par exemple . faut juste pas rouler a froid comme un goret tout le temps mais sa reste des motos exceptionnel . je suis rester bluffer de la dernière monster et jje me tate a revendre mon Africa pour ça . fiabilité la mienne a des coupures moteurs parfois pourtant c'est du honda donc tu vois carrément certains jumps a la récetpion elle cale pourtant c'est une dct sa doit pas arrivé . elle a le ralenti peu stable mais c'est bicylindre c'est normal . la moto parfaite n'existe pas . ducati on peut comparer a lambo ^^
j'ai fait 50000 kms avec une 790 bien amenée... et 80000 avant avec la 1290 jamais de panne tu es un troll .
Incroyable