НА ВОДУ НЕ СПУСКАТЬ! НЕ ПРОВЕРИВ ТЕЧЬ. GRIZZLY 600
Вставка
- Опубліковано 26 гру 2023
- Очередной Гризли в нашем сервисе.
Проблемы те же.
Не проверив герметичность опасно спускать на воду, может утонуть.
t.me/Flagmanchat - НАШ ЧАТ, там мы общаемся, подпишись обязательно! Спасибо )
--------------------------------------------------------
г. Красноярск. ул. Пограничников 53.1 тел +79631914862 +79535871115 (Вацап, Вайбер и тд)
почта service@flagman-24.ru
г. Дивногорск ул. Верхний проезд 11 тел +79676121155
Звоните, пишите и приезжайте в гости!
Мы всегда рады общению. Покажем расскажем, кофе попьем.
Торгово-сервисный центр "ФЛАГМАН" специализированное водномоторное предприятие оказывающее полный цикл услуг по продаже, сервису и хранению лодок, катеров, моторов, аксессуаров, прицепов и многого другого.
Самый широкий ассортимент моторов и лодок в наличии, большой торговый зал в котором представлены все товары.
Профессиональный сервис, любые работы, комплектация, тюнинг, ремонт, бронирование, ТО, хранение.
Наши ресурсы:
Наш чат - t.me/Flagmanchat
Телеграмм t.me/flagmankrsk
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/5fb40144e92a...
Ютюб / @flagman24
Сайт flagman-24.ru/
Вконтакте flagman24 - Авто та транспорт
Ничего не меняется с годами у Гризли ))
Ипотека - под самоотделку😊 С наступающим.......💥💥💥
И мы еще ругаем Китай за качество их товаров. Мда... Стою перед выбором лодки и , честно говоря, а адекватном ценовом диапазоне , потребитель получает конструктор "Допили сам". Дела....
Только не гризли.
Этот ролик чистая правда. Гриззли с верфи спускать на воду только после доработки в специализированном сервисе.
Не понятно почему они у себя не делают проверку на воду!
@@Ahmed-Mavrick делают они проверку. Прошлись по реке туда и обратно. 200 м туда и 200 м обратно и сразу же обратно заскочили на прицеп. С начала полчаса пытались завестись, потом аккумулятор меняли, потом ждали представителя. Так пролетело 2 часа.
@@KaterBolivar у каждого производителя должен быть инструкция для проверки, думаю у Гриззли даже эти инструкции нет, и они не думают что это нужно! Конечно жаль.
@@Ahmed-Mavrick У них хорошие инструкции как дорого продать 😀
Коллеги водномоторники! Если уж купили Гриззли то сразу езжайте в нормальный сервис! Приведите этот полуфабрикат до состояние "лодка"!
Приветствую. У Вас там соседский Гриззли утонул по какой причине? Не по этой ли причине?
@@flagman24 Добрый день! Сами не понимаем. Не можем понять причину.
@@KaterBolivar Проверьте шпигат в рецессе, он в каждом втором течет.
@@flagman24 Спасибо! Сейчас стоит на консервации. Задача была быстро спасти мотор и электронику. Остальное весной.
Нда, насрали парни из гРЫЗЛИ на свою репутацию😢
Зато есть слоган👌: гРЫЗЛИ - катера, которые тонут👌
Зато цена хорошая на лодку)).
Флагман правильный сервис, всё доделают и переделают.
Да обычная цена, а если учесть сколько надо доделать так вообще выше рынка ))
@@flagman24Вам точно виднее. Успехов!
@@user-yf2qp6fp5k С наступающим!
@@flagman24согласен 💯
Коллега, прокомментируй пожалуйста как часто на этих лодках переносите АКБ. В первой половине видео дважды прозвучала фраза о том, что не помнишь когда ранее была в вашем сервисе такая лодка. Я соглашусь, что коллеги на заводе допустили косяки и я вашему клиенту уже задал вопрос почему не довел вопрос до конца с заводом. Ролик похож на все рекламные ролики: - вот смотрите какой хороший катер после нашего сервиса. Такие ролики из всех щелей. А то что заказчик заказывает с расчетом получить заказ в разгар сезона и торопит со сдачей: - отдайте быстрее, это во внимание никто не принимает и не озвучивает. Как же наше заветное: "сроки, качество, стоимость"?! Мы все, кто в этом бизнесе, хорошо знаем, что удовлетворить заказчика по всем факторам можно только дорого, но платить нам за это в очереди не стоят. Так давай справедливо и объективно смотреть на работу коллег, а не ловить из этого "хайп".
Вот и представитель Гриззли )) Даже комментарий с выдумок начинается, скажите время в ролике, где "дважды прозвучала фраза о том, что не помнишь когда ранее была в вашем сервисе такая лодка." ? При чем тут хайп, Гризли ТОНУТ (про блоки плавучести уж молчу), комментарии владельцев почитайте, какие то сомнения есть по показанным косякам? Я специально не стал называть проблемы которые встречаются в Гриззли, но в этом отсутствуют, например вонь бензина, из за того что в баке под фитинги используют немаслостойкую резину. По остальным оправданиям - так что, клиентам не заказывать лодки в сезон? Или все же Гриззли задуматься о качестве и не хапать заказы не взирая на производственные мощности? Кстати выпущенные зимой Гриззли ну совсем не лучше по качеству. Все диалоги с заводом по косякам заканчиваются примерно такой фразой " а что вы хотели за такую цену", что собственно Вы выше в комментарии и подтвердили.
@@flagman24 Регулярно просматриваю ваши обзоры. Нравятся и идеи, и их исполнение. Отчасти что то перенимаю. Солидарен и поддерживаю. По шпигату в рецессе буду разбираться на сборке. Но давай будем объективными. Косяки с завода встречаются, а иногда даже системно. Только тот, кто не в нашем бизнесе не поверит, что и на брендовых изделиях присутствуют косяки. Как в лодках, так и в моторах. И когда этот продукт продаем мы, мы никогда это не озвучиваем. Для покупателя всегда всё в лучших традициях нашего сервиса и на это есть наш бизнес на местах, которому доверяет наш клиент. Наша задача выяснить где и что упустили коллеги и провести предпродажную подготовку. Завод со своей стороны это всегда оплачивает. Насколько я знаю с владельцем лодки на данный момент ведется работа по гарантии: он уже получил по гарантии новые кресла и на стадии обсуждения остальные вопросы. По регулировки двери можно даже и не обсуждать. Дверь из каленого стекла, весом более 50 кг. при перевозке неопытным перевозчиком более 5 тыс. км. объективно потеряет настройки. Согласись, что визуально заметив, на заводе тот же перевозчик не примет и не подпишет акт приемки.
То что ролик снят не без рекламы компании ты же не возражаешь, объективно? Объективно. В очередной раз солидарен и поддерживаю. Я тоже так сделал бы. В этом году рассчитывал быть в Красноярске с доставкой очередной лодки. Очень хочу попасть к вам в компанию, познакомиться. Тем более, что в городе кроме вас есть и другие коллеги. Но я, как и все оцениваю свою работу так, что не все готовы ее принять. Покупатель самостоятельно заказал ТК. Надеюсь, что судьба еще даст возможность встретиться и познакомиться.
С уважением, Кудряшов Игорь.
Косяки есть у всех, это правда. Главное - это позиция завода. Она должна быть такой " Даже если вокруг все бракоделы, это не значит, что мы такие". У меня у знакомых гризли. Из-за того, что пена набрала воды (замечу это произошла до покупки, вероятно дожди, лодка по тяжелена и появился крен.) им пришлось за свои деньги вернуть его на завод и завод все исправил. Здорово. Но есть нюанс; ещё раз, они за свои деньги возвращали на завод. А до завода 1700км.@@igorkudryashov8783
@@user-mq3gd4gd5h Завод всегда компенсирует расходы. Это ответ на: "Главное - это позиция завода". Достаточно подтвердить документально. Чеки на АЗС или счет от транспортной компании.
Я был на заводе в августе дважды.
Так вот, в общении мне очень непонравилось два момента:
1. Обосрали всех, от Салюта, до Сильверов.
2. На вопрос, про системные ошибки, в том числе фатальные, когда катер утонул, мне было заявлено, что это дебилы хайпят🤔🤪
Из чего я сделал вывод, что представитель завода относится к своим клиентам, как к дебилам🙈
Занавес🤪
А куда владелец смотрел, когда покупал?!
Про воду скажите как владелец может смотреть, это точно во время эксплуатации!
@@Ahmed-Mavrick общее качество изготовления - видно, когда не руками сделано.
@@ZB5197 согласен ! Следующий раз нужно ехать у производителя чтобы принимать лодку .
@@Ahmed-Mavrick обязательно! Это ж не машина, которую на конвейере сделали. Ту достаточно при получении осмотреть снаружи на предмет повреждений при перевозке и явных косяков. Лодку, к тому же мелкосерийную, нужно смотреть досконально. Тунисцы, вон, яхты, как горячие пирожки лепят - один хрен, лодку от киля до клотика смотреть нужно, чтобы сразу устраняли. Потому что выйдешь из их марины - всё, устранение недоделок за свой счёт.
И стоит привлекать постороннего специалиста - лодка не его, эмоций нет, меньше шансов на разводки.
@@Ahmed-Mavrick производитель, должен проверить лодку на воде. Но☝, производители, к сожалению многие, делают всё, что бы клинет уже просто забрал лодку и был счастлив.
Откровение приходит позже🤪
Каждый раз, когда я покупал локу с мотором, я спокойно относился к срыву сроков, но после, уже я гулял по полной🤣🤣
Заводы были счастливы, когда я принимал лодку и давали существенный дисконт👌