ВОДОМЕТНЫЙ КАТЕР. ГРАНИТ 510. Первые впечатления.
Вставка
- Опубліковано 18 січ 2023
- Обзор и описание алюминиевого водометного катера GRANIT 510.
Стационарный двигатель Хонда V6 3л
Производство Усолье-сибирское.
НАШ ЧАТ, там мы общаемся, подпишись обязательно! Спасибо ) t.me/Flagmanchat
Всегда интересные обзоры и тесты, подписывайтесь, что бы не пропустить, спасибо. - / @flagman24
Спасибо!
--------------------------------------------------------
г. Красноярск. ул. Пограничников 53.1 тел +79631914862 +79535871115 (Вацап, Вайбер и тд)
почта service@flagman-24.ru
г. Дивногорск ул. Верхний проезд 11 тел +79676121155
Звоните, пишите и приезжайте в гости!
Мы всегда рады общению. Покажем расскажем, кофе попьем.
Торгово-сервисный центр "ФЛАГМАН" специализированное водномоторное предприятие оказывающее полный цикл услуг по продаже, сервису и хранению лодок, катеров, моторов, аксессуаров, прицепов и многого другого.
Самый широкий ассортимент моторов и лодок в наличии, большой торговый зал в котором представлены все товары.
Профессиональный сервис, любые работы, комплектация, тюнинг, ремонт, бронирование, ТО, хранение.
Наши ресурсы:
Телеграмм t.me/flagmankrsk
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/5fb40144e92a...
Ютюб / @flagman24
Сайт flagman-24.ru/
Вконтакте flagman24 - Авто та транспорт
Здравствуйте да лодка интересная, очень радует то что у нас всё больше и больше своих производителей.
Сергей здравствуйте .
Спасибо вам за обзор , приятно слышать хорошие отзывы о нашем труде . Да есть конечно и плюсы и минусы над которыми наша команда работает.
Да реверс не радует , будем работать над этим. Мощность двс занижена прошивкой ЭБУ .
В катере два отопителя , один от стационарного двс , другой автономный ( китайский , раньше Webasto устанавливали).
Катер и водомётный движитель полностью спроектирован с нуля нашей командой U-JET.
P.S. И самый главный козырь нашего катера это управляемость ! Попробуйте обязательно .
Добрый день. Спасибо за уточнения. 👍
Молодцы! Создать с нуля достойную лодку требует не мало сил и энтузиазма, успехов в развитии!
контакты можно узнать? сайт?
Спасибо за хороший обзор на хорошую лодку :)
Хорошо внятно и понятно!
Отличный обзор как и сама лодка! Спасибо!
Вещь🔥👍🏻
Привет! Очень интересный обзор!!!
Приятный катерок👍 Красивый!
Обзор хороший 👍😎
Ну кто хоть производит? Мне вот очень лодка понравилась. Спасибо за обзор👍
Резинка на капоте от трактора портит вид, и ногами будет пинаться, когда особенно рыбачить стоя будут. А так В П Е Ч А Т Л Я Е Т. Хотелось бы погонять.😊
Нужно предложить МО. Радары его не будут видеть.
Вы правильно говорите на счёт производства, это скорее в Иркутске делают, в Усолье- Сибирском что не слышал. Расстояние от Иркутска до Усолье- Сибирское 90 км. Я сам с Иркутска.
В усолье.
Сергей, доброго времени суток , спасибо за обзор... неплохой аппарат, понравился... интересно из ПНД такой делают🤔... скиньте ссылку на производителя этого, спасибо 🤝
Добрый. В комментариях есть производитель. Напишите ему.
Красивый катер.
Вопрос.Какое масло в мотор лить?Всмысле простое автомобильное?
И главное почему.Если в навесных мощных моторах Хонды и Ниссаны установлены напора и им всилу маркетинга требуют лить марин-масла
Да. Простое автомобильное. Возможно для форсированных двигателей. На эти вопросы может ответить производитель катера. Он присутствует в комментариях.
Впервые вижу, чтобы Хонда стационар маринизировала.
Это не Хонда маринизировала. Это умельцы адаптируют)
@@flagman24 А ну тогда понятно)
Обратил внимание, что нормального размера эхолот (экран) сложно будет поставить..
Доброго дня. За обзор огромное спасибо , все ясно и понятно излагаете. Но без обид Это не лодка и даже не катер. Это шляпа , без обид это мое мнение. Особенно что он подшитый. 🤦♂️
У каждого свое мнение ))
Пульт от китайского сухого фена
Скажите есть статистика ремонта в походе стационарного водомета и подвесного?
Все отговаривают от стационарного
Статистики думаю не у кого нет. Могу высказать свое мнение. У каждого решения есть плюсы и минусы. Для себя я расставил бы приоритеты так. Если эксплуатация радом с городом, дорогами и цивилизацией, можно и стационар, у него есть свои плюсы, например кпд и скорость. Если же планируются дальние эспедиции в тайгу, где главное это надежность и выживаемость, где от лодки зависит зачастую жизнь команды, я бы выбрал подвесник. Могу ошибаться. ))
@@flagman24 Приветствую, я так понимаю надёжность и выживаемость в тайге это 2т, а что на счет 4т подвесников думаете? Интересно ваше мнение.
Какая ерунда, всё зависит, от условий эксплуатации (горная речка или водохранилище и тд)
@@user-jt7lv1gx5m подвесники 4т тоже надежные.
Это где так залетели на мель?
Енисей. Ниже поселка Бор.
прикольная лодочка! мне понра
Внутри ну очень аскитично.
Аскетично?? Это Вы видимо не видели еще аскетичных лодок ))
в какую цену обойдётся такая цацка? аж губа отвисла! не предлогайте закатать! бомба - катерок!
Мильёна 3 наверное🤔
Судя по открытым источникам, от 2млн.
Бак то где у него? И объем бака какой
Бак в полу
Почему праворульная?
Мотор с праворульки. 😁
Согласно правилам Гимса 😀
В швейном цехе лодки шъют🧐
В швейном цехе шьют тенты на лодки.
Только алюминиевые
Разве это катер, рачарование одно?!
не расстраивайтесь ))
Горючего наверно жрет немерянно! У меня знакомые в корпус Амур поставили двигатель от ВАЗ 2109,расход топлива двигателя на воде увеличился в 2,5 раза,продали из за того что кормить замучались,бенз дорогой!
Водномоторная тема, а особенно водометная достаточно прохорливая по бензину.
Для Амура ваз2109 очень слабый мотор, отсюда и ходили на максимальном газе, вот и расход. В корпусе Обь3 двс 2130, расход 12-18 (до литра не замерял) литров в час, скорость к 60 км/час (два человека почти без вещей), на крейсерской 45-50 км в час расход около 15 в час. Каждая лодка/катер подбирается под свои задачи, хотелки и возможности.
Капец и много таких мелей на Енисее? А если ты с семьей и без лебедки?
Не много но есть. Надо фарватер знать