Тест-драйв - Suzuki SX4 2014 (Наши тесты) - АВТО ПЛЮС

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 27 бер 2014
  • Тест-драйв - Suzuki SX4 2014 (Наши тесты) - АВТО ПЛЮС
    Подписывайся на свежие тест-драйвы - ua-cam.com/users/subscription_c...
    Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
    Сайт: www.autoplustv.ru
    Вконтакте: autoplustv
    Facebook: / autoplustv
    Мой мир: my.mail.ru/community/autoplustv
    Одноклассники: www.odnoklassniki.ru/group/568...
    Google+: plus.google.com/u/3/b/1112700... АВТО ПЛЮС - канал высокой автомобильной культуры. Свежие тест-драйвы, последние события захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов - все это только на канале АВТО ПЛЮС. Лучшие автомобильные программы: Наши тесты, Лиса рулит, Тест-драйв, Grand Test, Задняя передача, Советы бывалых, Новости с колес, Подержанные авто и другие. Подписывайтесь и получайте последние обзоры новых моделей автомобилей, а также ежедневные новости из мира авто- и мотоспорта.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 16

  • @oprodimusiopf9447
    @oprodimusiopf9447 4 роки тому +1

    Спасибо Кирилл

  • @renderwOw
    @renderwOw 10 років тому +6

    все норм, но сейчас телефоны лучше снимают!!!

  • @andreitetti
    @andreitetti 12 днів тому

    Так это ж Кашкай!

  • @Hladogent
    @Hladogent 2 роки тому +1

    Хотел бы такую приобрести примерно через полгодика. Интересно, сколько сейчас стоит такая машинка? Пробег конечно тоже имеет значение. Хотелось бы до 60000 км. Кто подскажет сколько такой вариант стоит?

  • @The772dragon
    @The772dragon 9 років тому +2

    Отлично авто! Дешев в эксплуатации и неприхотлив.Автор говорит о "механическом" режиме. M-это мануальный(ручной) режим переключения виртуальных передач.Полная безграмотность.Режим СПОРТ - это для тех,кто любит позажигать.Несмотря на древний движок М16А,слегка модифицированный,японца выжали из него 10л.с. по сравнению с классикой.

  • @samara4322
    @samara4322 3 роки тому

    Езжу с 2015 года,1.6, механика, полный привод. По городу автомобиля хватает. Особенно радует после снегопадов когда каша на дороге. По трассе не едет. На обгоны идешь с опаской и жаждой большего динамичного разгона. После 120км/ч становится неустойчивой на дороге. Расход бенза всегда радует. Экономичный автомобиль. Но слабое сцепление, постоянно пахнет им. К 47 тыс уже заменил диск, корзину и выжимной.

  • @Mr.Erikovich
    @Mr.Erikovich 2 місяці тому

    Вариаторы оказались полное дерьмо и через 3 года вернулись к АКПП. Очень странно, что это детище Джатко

  • @user-jd6ls7mb1h
    @user-jd6ls7mb1h 8 років тому +3

    Сначала ты на зимней дороге потом ты на летней дороге ничего не пойму

  • @sis9092
    @sis9092 10 років тому +3

    Дорого

  • @Calvarydima
    @Calvarydima Рік тому

    Морда уродливая а вот у новой 3 поколения и scross просто красавцы

  • @WOBARD
    @WOBARD 10 років тому +4

    Как у вас вообще язык поворачивается назвать это кроссовером ?! Это полноприводный хэтчбэк и не более того !

    • @user-df8vw6jt9c
      @user-df8vw6jt9c 3 роки тому

      Действительно, где хетчбек и где кроссовер. 🤣🤡

  • @BAHEK51
    @BAHEK51 10 років тому +1

    Да не умеют японцы машины делать!Отдайте им двигатели, они выжмут из него по максимуму, а потом на ТО бабло драть будут.Салон-гавно, пластик-убогий,дизайн-больного астматика.И так у каждого японского авто,когда водятлы то поймут, что качества там нет ну разве что чуть больше чем в ВАЗе.

    • @user-rn1zg3vi8b
      @user-rn1zg3vi8b 4 місяці тому

      Хватит пиздеть, самто на чем трясёшься водятел.