자동차가 도깨비 방망이로 뚝딱해서 나오는거면 모르겠는데.. 그게 아니면 과연 차를 자주 자주 바꾸는 게 친환경일까? 재생 에너지 생산량도 거의 없어서 내연기관 발전에 의존하는 나라인 데다가 저런거 없어도 애초에 한국 자체가 차량 교체 주기가 짧은 나라인데? 그리고 저 가치가 있는 차량'만'을 제외시킨다는건 개인적으로 말도 안된다 생각함. 일단 저 가치라는게 기준을 명확하게 세우는 것 부터가 상당히 애매할테고, 형평성 문제도 분명히 얘기가 나올게 뻔함. 그냥 환경 개선 부담금 내는 것처럼 세금을 더 내더라도 탈 수 있게 해줬음 좋겠음. 유럽, 미국, 일본 그렇게 좋아하면서 왜 이런 건 도입을 안하는건지 항상 의문임.
@@phDJANG-jm6dv 그럼 니 말대로라면 일본에 JDM하고 오래된 닛산이나 미츠비씨, 마쯔다 차량은 뭘로 설명할거냐? 모르면 그냥 가만히 있어 덧글 달아서 분쟁일으키지말고 지가 일본가서 직접보고 체험한것도 아니고 유툽이나 처 보고 귀동냥 통해서 알게 된 근거를 논하고 있어
변경된 부분이 없어 배출 가스 차이가 발생할 부분이 저어어언혀 없는 걸 제작연도만으로 퇴출 대상을 만들어버립니다. 똑같은 차가 1년 차이로 등급이 나뉨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 이 벌레놈들은 일을 당최 안 해요. 어디서 돈 먹었다느니 뭐니 할 것도 없고 그냥 얘네가 일을 안 해
이게 왜 이런줄 암?! 돈쓰는거에서 격차를 느끼게 해서 보이지 않는 계층을 만들려면 강제적으로 가지고 있는거 못쓰게하고 다시 구매하게 만들면서 소비를 만들어야 하는데 그걸 몇번 반복하면 경제적 차이가 확 느껴지게됨. 그때 계층이 확실히 보이게되고 다시 사람들을 거느리기 좋게됨.
웃긴건 일년에 사분의 일을 강제로 타지도 못하고 서울은 일년내내 진입 금지인데 자동차세랑 환경 부담금은 꼬박꼬박 나감 차라리 보험회사는 운행 안했다고 환급이라도 해주지 이건뭐강제로 못타고 세금은 다내고 건사 가면 매연이건 뭐건 다 기준치 보다 좋아서 통과인데 다른사람들 눈치 보면서 타야 하고
아니 차를 지대로 만들어야 사던지 말던지 하지 2년반동안 현기타면서 엔진 미션 파워트레인 보증교환 에어백 결함 센서 교체 긴급제동 레이더 오작동 교체 등 보증건으로 방문내역이 30회가 넘는다 그리고 못고치는부위는 어떻게 하냐하니 제네시스 사면 해결된다 이야기까지 들었다 제네시스 사면 차가 갑자기 프레임바디 되고 안전한차가 되는거임?? 그런 이야기까지 듣고사는데 지금 4등급 제한?? 니들같으면 전기차 특히 현기서 만드는거 타고싶음?? 오래된 내연기관도 완성품질이 딸리는데??
RE100이 뭐죠? 재생에너지 비율도 적고 아직도 석탄 발전하는 한국에서 이런 정책 시행 하는게 참 웃긴다. 애초에 전기차는 일반 내연차보다 무겁고 빠른데 이를 움직이는 에너지 소모로 보면 대체 에너지 생산이 획기적으로 개선되거나 배터리 생산, 폐기가 진보하지 않는 한 솔직히 아무 의미도 없다.
개인적으로 올드카 오너들이 뭉쳐서 서울시청앞 광장이나 광회문광장에서 올드카 전시하는 체험형 평화시위집회를 열고 이 문화와 당면한 문제를 언론이나 대중들에게 알리는건 어떤가 하는 생각이 듭니다
1986 년형 포니 와 80년형 현대(포드) 그라나다 소유 하고 있어요. 서울 못들어 가면??
적극 참여할겁니다
때려 뿌수면서 시위를 해도 모자란 마당에 평화시위... 그러니까 정부도 국민무서운줄 모르지
@user-xg8rh1ps5f 그게 올드임 ㅋ영어로
솔까 승용차에서 매연 얼마나 나온다고 ㅋㅋ 화물차매연이 90%인데 그건 손도못대고 2050년까지 살수있을지도 모르는데뭘 ㅋㅋ
승용과 화물 운송 수단에서 나오는 것 보다 중국에서 날아오는 게 더 많은데 그걸 외면하는 환경부.
@@SeheraZard1 애초에 우리나라 전기 생산은 석탄 비중이 상당히 높음 ㅋㅋ
그때가 되면 세상 어떻게 바뀔지 아무도 모른다 그때가서 다시 이야기 해라
개나소나 전기 승용차 찍어내는거 봐도 휘발유 승용차 대체는 쉽지. 문제는 화물차 대체는 훨씬 어렵다는거. 1톤 트럭이나 소형 상용차 정도는 어느정도 쉽게 대체될지 몰라도 지금 현대나 테슬라에서 수소, 전기 트럭 찍어내는 걸로는 어림도 없음
결정적으로 대형 트럭은 가격이 슈퍼카급인데 이걸 빨리 처분하고 전기트럭으로 갈아탄다? 진짜 돈이 썩어 넘치지 않고서야 불가능함
생산년도 그당시법규에 따라야지. 현재 미래의 법규에 따르라는게 말이되나
오래된 차만의 매력이 있는데
환경에 나쁘니까 운행하지 말라는걸로 되버리는게 아쉬울 뿐입니다
애초에 2050 내연기관 밴 먹이는 법이 계획대로 실행되는 일이 없을 것 같은데 ㅋㅋㅋ
어차피 저 규칙 만든 양반부터 2050까지 공직에 남아있을 거 같지 않음 ㅋㅋ
올드카 인식 부족과 환경탓 하면서 전기차 팔아먹으려는 ㅈㄴ 얕은수 인데 그걸 누가 모를까봐? ㅋㅋ
이게 맞다
@@jwpark6763 이걸 제대로 아는 사람은 거의 없다는게 함정이지. .
그저 좋다고 광고하니까 진짜 그런줄 암. . 단종된다니 우르르 몰려가서 산다. 멍충한건지 생각이 없는건지.
시간이 남아도니 주말마다 시간내서 충전하러 다니지? 참 한가하다. .
자동차가 도깨비 방망이로 뚝딱해서 나오는거면 모르겠는데..
그게 아니면 과연 차를 자주 자주 바꾸는 게 친환경일까?
재생 에너지 생산량도 거의 없어서 내연기관 발전에 의존하는 나라인 데다가 저런거 없어도 애초에 한국 자체가 차량 교체 주기가 짧은 나라인데?
그리고 저 가치가 있는 차량'만'을 제외시킨다는건 개인적으로 말도 안된다 생각함.
일단 저 가치라는게 기준을 명확하게 세우는 것 부터가 상당히 애매할테고, 형평성 문제도 분명히 얘기가 나올게 뻔함.
그냥 환경 개선 부담금 내는 것처럼 세금을 더 내더라도 탈 수 있게 해줬음 좋겠음.
유럽, 미국, 일본 그렇게 좋아하면서 왜 이런 건 도입을 안하는건지 항상 의문임.
한국은 규제 수준이 그냥 덩치 큰 육군임. 무작정 뺏어버리고, 못쓰게하고, 못하게하고.. 단순무식하고 일차원적인 행정
공무원 : 하아...말을 못 알아듣네..닥치고 현기 신차 사라고!!
@JW-7 그 현기도 all 전기차 포기하고 하이브리드로 방향을 틀었다는 건 안 비밀.
..
2:42 우리나라 제조사는 그딴거 관심없고 돈 벌이에만 관심이 있으니.. ㅋㅋ
모터스포츠를 천대시 하고 격멸하기 때문에 이런 국가에서는 역사가 아니라 소모품일 뿐이에요 문화가 아니라 객기이고 높으신 분들은 얼마나 환경을 사랑하시길레 누가보면 넥쏘만 타고다니는줄 알겠어 자기손으로 자기 배를 가르는거죠
역사를 중요하게 생각안하는게 가장 큰 문제죠.
말이 되나이게, 올드카 타봐야 한달에 얼마나 탄다고...올드카 다 합쳐봐야 얼마나된다고...
높으신 분들이 차를 문화로 안 보고 이동수단과 과시용으로만 보면 벌어지는 일
아직도 전기차가 친환경이라고 미는거야? ㅉㅉㅉ
한국은 모터스포츠의 불모지인데 윗 X가리들이 뭘 알겠냐...
이웃나라 일본만 봐도 오래된 올드카들이 얼마나 많은데 이런 x소리를...
당연 그 윗대가리들이 운전을 해봤어야지요..ㅎㅎ 뒷자리에 타버릇 하니 알랑가모르죠.
일본에 올드카가 많아요?? 박가네는 5년만 넘어도 폐차하는집 많고 99.9%는 절대 10년 안넘긴다그랬는데 세금이 신차 두배 세배 네배 계속 가산된다고
@@phDJANG-jm6dv 그럼 니 말대로라면 일본에 JDM하고 오래된 닛산이나 미츠비씨, 마쯔다 차량은 뭘로 설명할거냐? 모르면 그냥 가만히 있어 덧글 달아서 분쟁일으키지말고 지가 일본가서 직접보고 체험한것도 아니고 유툽이나 처 보고 귀동냥 통해서 알게 된 근거를 논하고 있어
@@phDJANG-jm6dv일본에서 정비합니다. 세금은 대략 2-3만원정도 비싸집니다. 10년인가 몇년넘길구 동일.
5년 넘어서 폐차하는경우는 없고 차검때문에 그렇죠. 5년 10년되면 슬슬 고장날곳이 많아지니 그 돈 수리비면 새차사는게 낫다는 마인드임
그때쯤 되면 클래식카는 진짜 소수가 될거임 역사적 가치가 있는 차량들일텐데 그걸 못들고 다니게 한다? 전세계에서 주요 자동차 제조+설계를 할수 있는 국가가 몇 없는데 그런 나라에서 자국 자동차 역사 버리는 유일한 케이스임
한국 자동차산업이 핵심부품 포함한 완전국산화를 이룬 건 채 30년이 안 됩니다. 최초의 독자모델이라고 자랑하는 포니조차 외양설계는 이탈디자인에서 사온 것이고 엔진은 전범기업인 일본 미츠비시에서 사온 겁니다. 이 나라 자동차산업은 아직 멀어도 한참 멀었습니다.
그놈의 전법기업
@@user-ve5cg8sm4u 강제징용으로 사람을 망가뜨리고 수탈로 국토를 망가뜨리고 그 돈과 자원으로 세계평화를 망가뜨린 자들은 절대 용서되어서는 안된다고 생각합니다만.
예전에 80년대 건축물 보존하자고 하던것과 비슷한데, (최근에 오래된 다리 철거하니 기념 하는곳 만들어서 예산 엄청 쓰던데, 추억 가진분이 많아서)
인정받은 자동차만 비용들며 제한적인 부분 운용만 가능해질듯. 아니면 내부는 전부 개조한것이던가
내부를왜 걸고드나요 따질거면 구동계통을 따져야죠
내연기관 완전 퇴출이라니 말도 안돼...이건 우리가 원했던 자동차 한국의 모습이 아니야...!!!!
모든 건 자연스러워야지 어짜피 차라는 거 오래갈 수가 없어.. 자연히 퇴출될 거를 강제적으로 바꾼다는 건 그건 아니지..
관리 안된 오래된차는 자연스럽게 폐차나 수출로 보내 질건대 10~15년 길게는 20년식 지난 차가 몇대가 운행 될거라고 다 폐차 시킬려고 그러는지.....
아니면 올드카 규제를 따로 만들어서 규제 안에 들어오는 잘관리된 차는 운행 할수 있게 만들어 줬으면 좋겠내요.
이나라는 정치인 대가리가 바뀌지 않는 이상 탁상행정은 지속될겁니다. 지내들도 g90에쿠스 이런 고급 내연기관차 타면서 시민들에게만 책임을 전가하는지 모르겠습니다.
환경보전 중요합니다. 다만 그전에 적절한 방안을 미리 해놓고 하는게 올바른 길이라 생각합니다
그렇게 오래된 차 많은 일본가니까 대기가 맑던데
일하기 존나 싫어하는 모습이다
한편으로 안타까운게 국회에서 만든 법 안에서 업무를 보는데 저렇게 좆같은 걸 사서 하고싶을까...
소 돼지 축사에서 나오는 이산화탄소는? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저희 아버지차 중 3대가 20년 넘은 클래식카인데 다 버리게 생겼네 ㅅㅂ
국개의원들 대형 세단들을 싹 다 모닝, 마티즈로 바꾸는 게 더 도움 될 듯
진짜 딱 하나만 묻고 싶다. 뭘 그렇게까지 규제를 하고 못잡아먹어서 안달이냐
그거때문에 탈조선했고 잘살고 있다 수고해라
법 던져놓고 나중가서 안되면 말고 맨날 이러니까...
더 쉽게 말하면 내수 시장 소비 돌려야 세수에 도움이 되기 때문에 올드한차는 버리겠다 그 얘깁니다.
딱 보이잖아요 그냥 궁색한 변명뿐이고 결국 세금입니다.
규제를 위한... 솔직히 말해서 소 안키우는게 공해가 줄어듭니다... 뭔 오래된차 공해를 얘기를 합니까?
그럼 님부터 먼저 소고기 끊으실래요? 걍 막말만 발사하면 다 사이다인줄 아나봐.
@@brc1794 차보다 소가 유해 물질을 더 많이 만든단 말만 했는데 뭔 지능 낮은 소리야?
아 '그기업'에서 전기차 팔아야하니 또 환경 핑계 언플 요펑한건가요?
변경된 부분이 없어 배출 가스 차이가 발생할 부분이 저어어언혀 없는 걸 제작연도만으로 퇴출 대상을 만들어버립니다.
똑같은 차가 1년 차이로 등급이 나뉨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 이 벌레놈들은 일을 당최 안 해요. 어디서 돈 먹었다느니 뭐니 할 것도 없고 그냥 얘네가 일을 안 해
이게 왜 이런줄 암?! 돈쓰는거에서 격차를 느끼게 해서 보이지 않는 계층을 만들려면 강제적으로 가지고 있는거 못쓰게하고 다시 구매하게 만들면서 소비를 만들어야 하는데 그걸 몇번 반복하면 경제적 차이가 확 느껴지게됨. 그때 계층이 확실히 보이게되고 다시 사람들을 거느리기 좋게됨.
디젤규제는 그렇다쳐도
휘발유는 왜???
사실 공해로 따지면 둘 다 문제긴 함 단지 디젤은 눈에 보인다는 것 뿐이고..
남의차 백사십대 작살내는 전기차는 환경파괴 아니냐?
보상금 어떻게 감당하려고 또 우리 세금으로 줄거징 미치것다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 매우 신박한 개서리다😂
99년식…도무지 가솔린이지만 배기가스 측정이 잘 안된다 하여 결국 어제 폐차 했습니다. 사실 일년에 100키로도 안탔고 추억에 보관하려했지만 결국 못버텼네요. 어제 차를 보내면서 참 씁쓸했습니다. 잘 움직이는 차를 현 기준에 맞지 않아 무조건 폐차라니.
서울에 사시는 윗것들은 도시미관을 해친다고 생각하거든
이 나라는 참... 옆나라 일본은 다 신차여서 공기가 깨끗하냐?
일본 가면 올드카 겁나 많지만 공기는 한국보다 깨끗하고 매연배출 수준도 더 준수함
중소기업에서 전기차 플랫폼을 만들어주면 거기에 올드카를 인식하는 것도 방법이겠네요...근데 제가 식견이 넓지 않아서 한국에 그런게 있는지 모르겠습니다.
프라이드랑 오래오래 행복하고 싶어요...
한국은 문화재 개념 범위가 뒤쳐지는 이유가 무엇일까
땅속에 있는거=문화재
바퀴달린거=미래고철
그럼 2000cc 이상 차들은 수입,제조 금지 시켜야지
근거도 없는 퇴출 운운하지 마라.
멀쩡한 차량을 무슨 근거로 운행중지 시키나?
향후 어떻게 될지는 아무도 알 수 없다.
각국이 내연기관을 더 사용할 것을 주장하고 있는 판국에, 한국이 무슨 강대국이라고 혼자 친환경 타령이냐?
먹고사는 것이 우선이다.
지난 대선때가 생각나네요..
당선되면 3000명 정신교육대 보내겠다던 그분ㅋ
참 정책해서 표는 받고싶고 챙상머리서 머가리 굴리다가 지르는게 표난다.
디젤 추레라화물차는 어떻게 안막으시고?
국민세금으로 일하면 머리를 좀 말랑~말랑하게 똑똑하게 쓰면 어디가 불편하시나?
연식 오래된 차가 얼마나 되냐는거죠...과반 넘어가는 비율은 택도없고 1프로 될까말까입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그 배출가스에 민감한 미국도 연식 20년 넘어가면 환경검사 자체를 면제하는 판에 무슨 그렇개 앞서나가겠다고 이딴짓이나 벌이는 한국 참 거지같네요
진짜 올드카는 대우를 더 해주지 못할망정…
슈퍼카는 왜 뒷배 봐주고 인증해주냐?
어 퇴출될일없다 석유 백년은 더쓴다ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ전기차 많아져서 활활타서 아파트 녹아내려야 잘못됬구나 여기려나
휘발유 에서 걷는 세수가 얼만데...애이....설마
올드카에서 유해물질이 많이 나온다고? 지금 도로에 돌아다니는 버스만 봐도 일반 올드카들 100년 내뿜을거 1년만에 다 내뿜는데 뭔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현기 공화국
현기가 왜 거기서 나와유...?
@@user-hunihuni 노후차 정비해서 타면 새차 안사니까 환경문제는 허울이고 신차 구매 유인책으로 내놓은 정책인 게 뻔하니까요
@@Gamelog-qq7zp 그건 다른 자동차회사들에도 해당될텐데요...??? 이건 무슨 계획적 구식화도 아니고....젠장....
@@user-hunihuni 현기차 타세요..?
@@Gamelog-qq7zp 아부지차가 과학5호기요...참고로 뒷좌석 승차감이 나쁜 1세대....ㅜㅜ 그래도 나름 애정이 있어서 우리 아버지가 몰고 댕긴다능...
올드카를 죽이는 규제,
안계신 분들이 만들었나 보네요 ㅎㅎ 애도합시다(?)
80년대 학교랑 똑같네요. 그냥 닥치고 선생 말 들어라 아니면 빠따로 내려치겠다 이거네요.
밑에있는 섬나라처럼 좀 봐줘라
아니.......중국발 매연은 말도 못하면서 맨날 한국안에서만 지랄하면 답나오나??????????? ㅋ 일본만 가봐라 자동차들 매연 그마이 나와도 미세먼지는 아예 없는데ㅋ
🐶🍞
늬가뽑았잖아‼
답답하다 정말 ㅜ...
가sol린 님이시다
유해물질은 정유사 S , H 사부터 체업해봐야 되지 싶은 +_+
고맙습니다 윗대가리분들 덕분에 내연차에 너그러운 일본에 공부하고 돈벌어서 이민가려합니다ㅋㅋ
근데 일본도 출시후 13년 넘는 차에는 무조건 그 옘병할 환경세를 물린다는 게 함정...
불가능 할텐데 유럽도 완전퇴출 할려고 했다가 이퓨얼 쓰는 조건으로 허용했는데…
Grand father clause가 아직도 많은 산업에서 활용되는걸 자동차에만 무시하는거 보면 서울시도 그냥 답답함. Dpf등 일부 개조로 규정 만족이 불가하면 그런 기존생산분량에 대해서는 폐차시까지 면책을 해줬어야함.
전기차 화재나서 환경오염 더 심하겠다 ㅋㅋㅋ
자동차는 아무것도 아니지 이륜차는 이미 작살난지 오래임
외국에서도 내연기관 퇴출 유예, 연기하고 있는데 뭘. 전기차가 100여 년 전에 왜 망했는지, 전기차의 단점이 무언지 생각해봐야.
그때는 기술이 딸려서 못한거지;; 지금 기술 딸려서 핸드폰 컴퓨터 못씀?
법 잘못 만들었다가 박물관에 있는 차들 모두 꺼내 강제 폐차시키는 거 아니에요?
근데 못 다니게 해도 무작정 밀고 들어가면 어캐 막으려고ㅋㅋ
국가기관 사람들의 의견은 이해는 됩니다만 일도 안하고 생각도 없는 국개의원들이 월급 많이 받아가는 것은 엄연한 사실 아니겠습니까?
웃긴건 일년에 사분의 일을 강제로 타지도 못하고 서울은 일년내내 진입 금지인데 자동차세랑 환경 부담금은 꼬박꼬박 나감
차라리 보험회사는 운행 안했다고 환급이라도 해주지 이건뭐강제로 못타고 세금은 다내고 건사 가면 매연이건 뭐건 다 기준치 보다 좋아서 통과인데 다른사람들 눈치 보면서 타야 하고
차량 제조사들 또한 새차 팔아야 돈이 되니... 동참하지 않을듯 합니다...
대한민국을 리튬이온폭발물로 불바다를 만들어버리겠다
한국떠야지…
서울시장 생각하고 뽑아봅시다
올드카 좋아하는 사람들이 미쳤다고 새차살까
메인카연식젊은차타고세컨으로 올드카 타는거지 올드카 현역처럼 굴리는데는 무리가 있으니 한달에4번타면 자주타는거지😊
부셔야지 뭐
20년 후네. 내가 살아 있을지도 모르는데
15톤25톤 다썩은 덤프 펌프카들 시동걸어놓으면 눈 아플정도로 매캐한데 검사 통과 되는거부터 좀..
02년식 쓱디젤차 부하검사로 매연 5% 나왔는데..
아니 차를 지대로 만들어야 사던지 말던지 하지 2년반동안 현기타면서 엔진 미션 파워트레인 보증교환 에어백 결함 센서 교체 긴급제동 레이더 오작동 교체 등 보증건으로 방문내역이 30회가 넘는다 그리고 못고치는부위는 어떻게 하냐하니 제네시스 사면 해결된다 이야기까지 들었다 제네시스 사면 차가 갑자기 프레임바디 되고 안전한차가 되는거임?? 그런 이야기까지 듣고사는데 지금 4등급 제한?? 니들같으면 전기차 특히 현기서 만드는거 타고싶음?? 오래된 내연기관도 완성품질이 딸리는데??
미세먼지 규제한다고 고등어 삼겹살
못먹게 하는 사람들인데 뭐 말다했지
ㅋㅋ 현기 국가가 꿀꺽
유럽이 원조인데, 그 유럽마저도 시기를 늦추던가 규제를 완화하자는 얘기가 많은데(특히 독일, 프랑스, 이태리가 주도) 서울이 어설프게 따라하는거죠 ㅋㅋ
수입차 막겠다는 말은 어디서 나온 망상이니?
그냥 서울시 혼자 똥싸는 거다 멍청아
전차나 똑바로 만든거를 팔아야지 사지 ㄱㅂㅈ 나는데 타고 다니겟냐 시행하는 서울 시청부터 타고다녀보라고 해야해 얼마나 두려움에 떨면서 타야하는지 트럭부터 먹기나해라
생각하는게 군대식이네.
이건 좋지 않으니까 전부 하지말자 예외는 없어
볍신같은 꼰대들ㅋㅋ
뭔 말도 안되는 소리야 그러면 주방에서 일하는 사람이 LNG CNG LPG 연소 때문에 암에 걸리는대 4등급 매연보다 배로 독한 물질인대 올드카가 뭐가 유해 하다는 건지....
개소리 ㄴㄴ 내연기관에서 나오는 NOx가 1급 발암물질임
RE100이 뭐죠? 재생에너지 비율도 적고 아직도 석탄 발전하는 한국에서 이런 정책 시행 하는게 참 웃긴다. 애초에 전기차는 일반 내연차보다 무겁고 빠른데 이를 움직이는 에너지 소모로 보면 대체 에너지 생산이 획기적으로 개선되거나 배터리 생산, 폐기가 진보하지 않는 한 솔직히 아무 의미도 없다.
현기 냄새가.....
그 현기 마저도 제네시스 전기차 완전전환 계획을 수정함 ㅋㅋ
제네시스 하이브리드 개발중임.
이건 그냥 서울이 어설프게 유럽정책 따라가면서 똥볼 차는거
그냥 서울시 혼자 똥 싸는 거다
그럼 지금 시점으로 C8 좋다는 사람들은 바보인거네요?😮
한국 공무원들이 그렇지 뭐 ㅎ
한국에서나 10만되면 차 버리는거지. 미국은 대부분 차가 뒤질때까지가 수명이다 ㅋㅋㅋㅋ
그치 미국은 미세먼지네 어쩌네 신경 안쓰니까
현기 새차 팔아야합니다. 한대라도 더 팔아서 내수로 버텨야 글로벌회사로 살아남을수있습니다.
이거아니겠음까
환경부 국토부 현기한테 전기차 팔아달라고 뒷돈 먹었다 100퍼
미국이 탄소배출 1등 강국이다. ㅋㅋㅋ 니들이 맘대로 되냐? 서울시야 환경론자들로 줄포진이네. 배, 뱅기는 왜?
오래된차가 뭔 죄길래 ㅋㅋ 납산으로 만든 밧데리 전기차 밧데리 썩는데 몇십만년이다 에휴 우리나라는 답이없다 없어
내연자동차 케미컬류도 썩는데 몇백만년임
취미생활은 각자 알아서.
취미는 취미생활에서 알아서 합시다 ㅋㅋㅋ
살 돈이나 줘라