Всем привет ! Делюсь своим опытом по volvo. Живу в Швеции . Эксплуатировал 1.5 лет XC 90 , 200 Hk, D5 (2012) , больше 1 года XC 70, 181 Hk, D4 (2016) и 6 месяцев XC 60 , 190 Hk. D4 (2016). Остановил свой выбор на XC 70. XC 90 - автобус. XC 60 - жосткий на дороге и маленький . XC 70 - практически всем понравился. Хотелось бы сидения подлиньше ))) ( Рост у меня 197 см) С УВ. Алексей.
@@vollux1 Я тоже присматривал XC60 рестайл 2014-2015 года. В итоге выбрал всё таки V70 D4 (2016 год) он более мягкий, комфортный, багажник вместительнее. Хотя внешне XC60 мне очень нравится.
Хс60 дорест это моя мечта. Я влюбился в его дизайн ещё совсем мелким в конце нулевых. Думаю брать такой через год другой, но пугает что у многих АКПП тф80 пинается. Этого стоит бояться?
Не стоит бояться . Aisin обычный гидротрансформатор,. Зимой никогда не будет пинаться , а к лету полная замена масла в коробке раз в 60 тысяч ,промывка пакета радиаторов каждую весну и никаких пинков не будет . Они пинаются от перегрева,рабочая температура не должна быть 70-90 градусов , или уже когда присмерти .
Лучше нет чем 2.4D 215 л.с для хс60 , для него это золотой мотор! Меняешь прошивку на 245 л.с и ваш хваленый Т6 у него соснет в плане динамики на старте и в плане расхода топлива
Могу сравнить VOLVO XC60 Т5 2015г. у сына и VOLVO XC70 2006г. у меня по ходовым качествам, особенно по задней подвеске при переезде лежачего милицейского. На VOLVO XC70 однозначно мягче. Да и в поворотах на электрическом гидроусилители чувствуется непонятное подруливание, чего нет на гидравлике
Не правда , от Форда там ничего не досталось ! Это в Форд скопировали у Вольво как платформу так и многие другие элементы в свои автомобили . Не заморачивались даже с подвеской , некоторые элементы аналогичны у Форд Мондео и взаимозаменяемые как для Вольво так и для Форд
Смотреть заглядение, сам очень люблю вольво и эксплуатирую . Продолжайте радовать своим опытом и рассказами про вольво
Молодцы, что сделали целую серию видео с разными моделями👍 смотрю вас ещё с видео Хс90 4.4 и поездку с велосипедами в нем .
Спасибо, очень приятно, что вам нравится😁 и мы не бесполезны!!! 👍
Отличные видео👍
Всем привет !
Делюсь своим опытом по volvo.
Живу в Швеции .
Эксплуатировал 1.5 лет XC 90 , 200 Hk, D5 (2012) , больше 1 года XC 70, 181 Hk, D4 (2016) и 6 месяцев XC 60 , 190 Hk. D4 (2016).
Остановил свой выбор на XC 70.
XC 90 - автобус.
XC 60 - жосткий на дороге и маленький .
XC 70 - практически всем понравился. Хотелось бы сидения подлиньше ))) ( Рост у меня 197 см)
С УВ. Алексей.
Всё хорошо, только в начале видео картинка Volvo V70 а не XC70, где Вы рассказывайте про платформу. 😉 👍🇸🇪
Да, это так))
@@vollux1 Я тоже присматривал XC60 рестайл 2014-2015 года. В итоге выбрал всё таки V70 D4 (2016 год) он более мягкий, комфортный, багажник вместительнее. Хотя внешне XC60 мне очень нравится.
Расскажите принцип работы жалюзей радика xc60 2016?у меня они постоянно открыты,куда смотреть?
Почему не рекомендуете дизельные двигатели?
Потому что ведущий не шарит ни хера.
@@Plakhuta1потому, что у каждого свои предпочтения. Мне например тоже не нравится дизель. Этг трактор ездил два года. Вот и все.
Хс60 дорест это моя мечта. Я влюбился в его дизайн ещё совсем мелким в конце нулевых. Думаю брать такой через год другой, но пугает что у многих АКПП тф80 пинается. Этого стоит бояться?
Не стоит бояться . Aisin обычный гидротрансформатор,. Зимой никогда не будет пинаться , а к лету полная замена масла в коробке раз в 60 тысяч ,промывка пакета радиаторов каждую весну и никаких пинков не будет . Они пинаются от перегрева,рабочая температура не должна быть 70-90 градусов , или уже когда присмерти .
@@Bullbash93 спасибо
Как правило, пенки коробки можно выличить не вмешиваясь в Акпп. Если это не поможет, Акпп с пинками может долго работать и не выйти из строя.
А почему дизельные двигатели не рекомендуете?
На самом деле смотря какие, а так: вехривые заслонки, клапана егр, сажевые фильтра, форсунки, свечи, вобщем хватает вопросов.
Удивлен, вы столько лет работаете, как удалось ни разу не проехать на хс 60?))
Сам удивляюсь))) причём родственница приобрела в компании "независимость" которой уже нет, новый XC60 которым владеет до сих пор!)))
Такие же мысли были продать хс90 и взять хс60. :) а сейчас уже и на Дискавери 4 засматриваюсь. :))) хотя и проблем у него больше :(
Да, вы правы!)
музыка в видео , немного отвлекает...
Лучше нет чем 2.4D 215 л.с для хс60 , для него это золотой мотор! Меняешь прошивку на 245 л.с и ваш хваленый Т6 у него соснет в плане динамики на старте и в плане расхода топлива
Согласен на все 100. Прошивка меняет машину , особенно если 163 в стоке!
Могу сравнить VOLVO XC60 Т5 2015г. у сына и VOLVO XC70 2006г. у меня по ходовым качествам, особенно по задней подвеске при переезде лежачего милицейского. На VOLVO XC70 однозначно мягче. Да и в поворотах на электрическом гидроусилители чувствуется непонятное подруливание, чего нет на гидравлике
Не правда , от Форда там ничего не досталось ! Это в Форд скопировали у Вольво как платформу так и многие другие элементы в свои автомобили . Не заморачивались даже с подвеской , некоторые элементы аналогичны у Форд Мондео и взаимозаменяемые как для Вольво так и для Форд
Вольво сделали все чтобы Вольву оставить Вольвой😁
BraVolvo 90x60x90 :-)
Странный Вы, на механике s80, никогда не ездили)))), на хс60 тоже не ездили, а про Вольво обзоры делаете)))
Писец... Действительно, чел не ездил на Вольво, если обзор в 2020 г. делает с моделью 2011- го года... Правильно его не пускали даже пассажиром!