|好車報報|不用拉離合器又可以享受四缸天籟-HONDA CBR650R
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- Опубліковано 31 гру 2023
- 相信直列四缸車款
是許多人踏入重機領域的誘因
美妙的聲浪與源源不絕的動力反應
是四缸車系的迷人之處
而全整流罩造型
同樣是重機能帥氣吸引人的另一特點
這也是"CBR 650 R"最大的賣點之一
CBR650R 除了有著帥氣的跑車外型與豐富的配備之外
不論是在動力水平、車架紮實度、以及細部的質感上
都擁有600c.c.級運動車款該有的水準演出
偏向旅跑的騎乘三角更是提高了日常的實用性
也難怪在台灣會賣的這麼好了
HONDA就像是不給對手喘息機會
2024改款後的CBR650R又多了新研發的電子離合器
與能使用手機連線導航的TFT全彩儀表
便利性肯定大大增加
對於不喜愛手動打檔
但又希望保留檔車操控性
與動力傳遞更直接特性的消費者
有莫大的吸引力
未來想必也能在更多車型上
看到這款技術的應用
應該很快就能在台灣看到實車
真是迫不及待想試乘看看了!
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沒DCT方便 又沒電子油門 快排的爽感 進退檔也還是要腳踩 外置式機構破壞美感 還要多一個部件保養維護 只為了不拉離合器...
不会熄火
@@walkingconifer 為了方便，效率下降了多少？ 當然，對於推力那麼大的車，簡易方式，也許會使騎車更安全。當然，我相信你仍然需要拉一下，撳某個組合後才會發動。畢竟推力那麼力，另外極度嘈吵也是問題。
@@chuheihkg 这个系统是智能模拟手动控制，你随时可以恢复手动，没有理由系统效率会比手动的差。
這樣就破壞美觀？那側排為什麼還在
如何購買呢？
可以請問這一首背景音樂嗎😂
去FB音樂資料庫搜尋:fighter 就有囉
車價？？？😮
電子控制半離合?? 這樣離合器會不會容易GG阿..?
就看實際交車後的市場反饋囉
快排換檔比拉離合器快太多了
尾巴變漂亮的但車頭還是之前的比較好看😂
小編也覺得改款前比較好看😂
速可達趴的帥氣程度根擋車跑車還是差很多😂😂懶得打檔的有選擇了🎉🎉
真的~多一種選擇是好事
歐洲發表第二天就訂好車了，很期待
建議你先租車試騎，這台騎過會對它很失望..
@@vitali_twchen9247
剛入車圈但很喜歡
查資料的我很不能理解
為啥一堆人那麼
喜歡這顆泰國引擎
明明有MIJ的車款可以選
但都選這台
保養跟稅金也沒比較省
唯一的優點就只有外型而已(我指CB650R
確實 手把傳來的震動感不是很舒服😂
不知道 公升級的跑車 是否有相同問題🤔
@@user-zu4ut9wf2l 同級距最香四缸 40幾有四缸騎乘姿勢也比較舒適 載女朋友也比較舒服(X
@@ashime6495
可能我沒多缸情節吧
比起本田的650
我比較喜歡SV650
真要四缸的話
我傾向於找二手的600魯
阿勒 原來我是鈴菌
後座我沒坐過
所以無法評論
(雖然查到的資料都說
輸500r跟ninja650
台灣沒有進600RR?
水貨
@@dinnerdate2113 建議買嗎？
99w
@@user-xt9ll7cd4n 預算夠可以買 現規599 四缸 最頂電控 9X萬 公升玩不到最頂 599最頂 滿足你的虛榮心 24有小改款 接單應該會破百
還能享受歐洲車的漏水漏油 還不買嗎
買阿
如果連離合器都不用了那還要買檔車幹嘛？
@@pkking0928 有輔助駕駛就不用駕駛？你這是什麼神邏輯？不用開車還可以坐在車上當作移動的載具啊，問題是一台打檔摩托車如果都不需要離合器換檔了那直接騎速克達不就好了嗎？難道你有看過自排的車子還特地做手動排檔桿的嗎？如果不懂人家發言的內涵不要亂搭話，只會笑死人而已
那是可切換的電控😅騎檔車的樂趣可不是只有手操離合，不然一堆人計較電子油門進退快排幹嘛
@@kobayashi-rindou-1997 那做速克達不是更快嗎？進退快排用意在減少換檔中的時間損耗以便達成更快的單圈時間，但並不是完全捨棄基本的離合換檔，現在這新玩意是連起步都不需要拉離合器，那既然都不需要離合器還做那個換檔裝置有意思嗎？
能換檔又不拉離合器就是爽
@@Lucifer05898 我不懂你幹嘛對起步無離合這麼憤慨
你想想好了，你跟一群車友騎車出去旅遊環島之類的，你們已經騎了一整天了，然後騎到市區你們有無數個紅燈需要等待，這時候你啟動你的智慧離合，其他沒有這功能的車友只能在每個紅燈要馬捏離合要馬進空檔，起步還要管有沒有半離合，而你卻可以毫無顧慮的解放左手，這是多爽的一件事
如果這對你來說沒什麼，你覺得你每一次的起步停車就是要捏到離合，那OK，沒什麼好說的了，只能說你就不是他們的客群而已
我比較貪心，想偷懶想輕鬆騎我可以使用這個，想純手操我可以直接關閉這功能，一切操之在我有何不可