有殼就是跑車？都是CBR到底要怎麼選？女騎士、賽車手、老司機來告訴你！feat.Honda CBR650R / CBR500R
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- Опубліковано 14 чер 2023
- 本田人氣機種CBR650R & CBR500R
兩者之間到底有什麼差別？
喜歡跑車的人應該下手嗎？
到底應該選擇哪一台？
讓賽車手、老司機、女騎士
來分享我們最真實的看法！
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Honda CBR650R / CBR500R
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#CBR650R #CBR500R #克里夫三
![Honda CBR250rr 2023 Test Drive and Impression! [Moto Blog]](http://i.ytimg.com/vi/DVPF0hstALE/mqdefault.jpg)
買CBR650R 從沒後悔過 讚
野生北騎
不是漏油ㄇ??
當初也是考慮CBR500R，但去試乘之後果斷選擇CBR650R😂
果然看到CBR650R第一個想到的就是北騎XD
10:30 懷疑是在cue北騎ㄟ
當初在買車前做功課然後篩選到最後就是CBR500R和REBEL500
最後我選擇REBEL500，因為兩台車重幾乎一樣，再加上我只有170cm
年紀也有了，怕摔怕倒，停等時雙腳完全踏地比較安心，而且以個人喜好來說還是偏向美式車款
所以就購入REBEL500，至於四缸車就完全不考慮了，就是價錢稅金與後續的維護成本吞不下去
其實不論四輪二輪，買車最重要的是清楚知道自己的需求，還有更重要的是"經濟能力"
車子是用來提升"生活品質"，不是讓負擔加重成為壓跨自己的最後一根稻草
所以不要再聽信旁人什麼捏一點直上啊...你終究是要買歐洲車之類的啊....
衡量自己的能力才能享樂且不會樂極生悲
真的 看需求跟能力買車才是重點，買了後續保養撐不起，搞爛了還賣不出去
沒錯~喊燒的人並不會贊助資金，圓夢也要衡量現實，黃牌雙缸在台灣的用路環境很剛好。
我覺得重點是不管買了哪一臺之後，不要出去騎之後又再那邊後悔。
@@goobayeh 在資訊這麼容易取得的時代，買車前不做功課的只能說錢太多
不用選，都買，還要選的代表你經濟能力不許可
對於在台灣本田高雄店剛開幕那一年就入手36萬CBR500R的車主來說
現在的售價29.8萬超划算的！
一台可以跑山、出遊、通勤、買便當的黃牌，完全沒壓力~
沒有最完美的車，只有最適合自己的車👍
我新手第一台直上紅牌就是CBR650R，真的是新手友善的車款！好騎不費力。後勤維修服務本田沒話說，真的讚。
CB/CBR650R真的很適合給要踏入紅屁股的新手的好車，有四缸動力與倒叉，配備又有滑離與檔顯，安全配備也給了ABS與TCS，價格也沒什麼負擔40萬初就能擁有，本人也因為以上幾點才入手的
都講的很保守
雖然是500r跟650r的影片但我今天去牽非洲雙了，本田車讚啦！
CBR650R 新手友善第一名 (女騎投一票)
以坐高來說 160穩穩踩不用怕 車重在速度上100很安全
原廠騎姿最不友善的 最想改的就是腳踏後移(依舊沒改)
彰化-嘉義 台一線不到屁股痛程度
彰化-台中 74可以穩穩撞風
以熱感來說 每台都熱的啦
500R來說比較適合偏向黃牌愛好 雙缸取向
想當4缸臭嘴 選650R沒錯的啦
小江穿皮衣!!!!那火熱的太陽XDDDD
現任CBR650R車主，四缸綿密的聲浪，讓我覺得每次騎出門，都是一種享受
後面的雲好美
500騎起來真的輕巧靈活⋯只有牽的時候才有重車感= = 所以我賣了 大重就是要大要重😂 看看那完美的隼
500r車主路過。這台車真的對於新手很友善🎉。穩定度也不錯。
CBR650r超喜歡
買了一台2023年款黑色的
各方面都很棒
尤其是沒有公升級的烤腿.
虐腰🥲仿賽公升級騎長途真的要有愛
要騎帥還是享受速度感他都可以給
大鵬灣卡丁車場公升四缸也算開心的喔XD
154公分的650女車主在這👋🏻一開始真的有被車重嚇到，但後來靠練習慢慢克服除了愛沒別的了😊缺點就是一開始真的要吃很多苦😂但只要自己喜歡自己愛他就好了
自己喜歡就好了！
白牌速可達 0檔車經驗 直接跳CBR650R
除了頭一個月怕倒車以外
熟悉車子之後很輕鬆
四缸嘴臉大滿足
500R車主+1
人生第一台大重就選了500R，當初也有考慮要不要選650R，但考量到平時跑長途旅行居多
650R騎姿較低不適合長途，油耗、保養的後續成本，雙缸巡航也較輕鬆，最後還是選擇500R
但如果是已經熟悉車輛操控或想要增加騎乘體驗，我也會選擇650R
500R+1
想要舒服的話真的是個不錯的選擇
ninja650怎麽樣
@@candicetan293
只能說認識那麼多人
但沒認識會考慮忍650的人
稅金可以省下來拿去加油
請問500r騎西濱適合嗎?目前有通勤需求。想要一台舒服重機
艾兒的外套挺好看是哪個牌子的XD想買
美美 的 艾兒…..🤟🏻
買CBR65OR 準沒錯，真是一台能文能武的車
後座好裝3個包，每次讓我不用揹背包，去環島5天4夜也沒問題👍
500R車主+1，通勤好選擇加一桶油可以騎很久，除了管子以外很好看😂😂
雖然現在假日出遊都是Panigale V2陪伴我😅😅
任何車都可以拿來比賽，所以不必去拘泥什麼規格才是跑車，自己騎得開心才重要..
我是500r車主
我認真以為500r真的很適合新手，三位來賓說500r輕，其實193公斤真的不算輕，跟同級距的忍四或是R3比超重的，但跟公升級跑車比確實輕了一點點，剛好可以熟悉大型重機的各種事情
比如：牽車移車，迴轉，山路壓彎....都比較接近中量級重機
500r熟悉後，再往上升級應該沒什麼難度
他們都騎習慣了xd 我騎完我忍4再騎朋友的500r就覺得有點重
193比R7還重可是比650R還輕
就是比較級啊！ XD 如果平常就騎"重車"騎習慣了那500R真的不算重，
但是跟R3忍4這種輕量級比起來真的是...
R15CBR150RR150甚至MSX跟MONKEY這種應該都可以算羽量級了 🤣
@@a5913015 我現在騎650 我牽我朋友的500 我就覺得 天哪 車怎麼這麼輕 只能說牽習慣比較重的車 在牽比自己車輕的˙ 都會覺得很輕
公升跑車？？？
阿魯1000k6:哈嘍 我滿油水183公斤😂😂😂😂
是不是跑車
重點在人…不是車..
騎H2R全程4-50不敢壓…
騎什麼車都是一樣的…
我更欣賞騎台白牌小羊
路線抓得很漂亮的進出彎！👍
其實484跑車主要還是看車廠用什麼定位跟規格設計車輛比較有關，就算車廠沒有主動參加只要產品的規格與實際表現有對標國際大廠仿賽的實力，那以現在的觀點來看通常就會將各大車廠最高階的旗艦運動車款當作仿賽 (以仿真賽車規格來製作的可上路車輛) 所以在規格或是賽事的成績上基本上都會相當接近～
以Yamaha車廠跟Honda車廠來說，兩家巨頭皆有參與MotoGP數十載的紀錄，旗下的旗艦仿賽車款R1、R6也不是正廠車只是以M1廠車技術展現的市售型可上路比賽車輛而已，而Kawasaki跟Suzuki早年也沒有參加過Motogp只有參與日本國內與國際上的某些賽事，但你也不會說Suzuki以前的大阿魯中阿魯不是仿賽車，或者是Kawasaki以前的ZX10R、ZX6R不是仿賽車～
這兩台是很優質的運動型街車~~
小江👍
當初我也是兩台車在考慮 雖然四缸吸引力真的很大
但我有通勤的需求 上班買便當什麼的都靠他 加上娛樂的花費沒有辦法拉到很高
算一算500R真的會省很多錢 紅牌稅金就多了一點 保養也更貴了 重要的是 明明車價只多30% 但是保險花費卻是兩倍
當初要買車在看CB300R、CBR500R、CB650R，因個人是街車派，加上也想體驗四缸車，後面捏一些上去了，直上CB650R也幸好直接上，話說CB650R會不會有IN測試？
近年的新車都很“平順線性”很適合新手與進階車主，爽度還是早期馬力車重幾乎1比1的仿賽或是2T車那真是銷魂
其實不平順不線性更強的動力表現也是過去2t車銷魂的地方～
喜歡二行程啦！！！
就單純騎爽的 別人要戰鬥他們去，讓自己騎得爽最重要😂 享受騎重機的快樂😎
很像很少人介紹600RRR
真的是台好車❤️ 車主路過😂
650通勤者路過 過彎就是舒服 雨天塞車會有點熱就是了XD
去年10月買了台CBR650R當我的退伍禮物，顏質也好聲浪也好就是坐姿要趴不趴的((手把很平，改了降低手把外加下斜後，手的擺放算是很自然很舒服也戰鬥了很多，結果反而原廠腳踏太直了簡直街車，去換腳踏後移整體調性才協調了起來，但雖然騎乘三角都很接近仿賽了，但本質上他還是台街跑
恭喜退伍&賀成交
500r and曾經擁有MT09 車主路過
500r好操控、很線性，感覺就像騎大野狼的感覺～
但如果想體驗重機瞬間加速的感覺，可能要選擇其它車款～
身為前650車主，這台車在山路真的非常樂趣，坐高也親民，但如果一心想要騎跑車的車友們，個人還是建議直接上600仿賽，讓你少花40萬…改到後面你會發現再怎麼改，永遠改變不了他還是街跑的事實…500R的部分，好騎輕鬆樂趣，真的是一台每天都可以騎的車 油耗部分也非常不錯，順順騎一公升還可以將近30….足足比我的RR多一半🤣🤣 ，不過我還是鍾愛仿賽就是了，原廠RR下麗寶以一般民眾來說，很夠用了
我選500R😂，因爲他真的帥。税金油耗都讓我省不少。😊
羡慕台湾的骑车环境
CBR650R車主 我的第1台車 車殼紅 車牌也要紅 再來四缸好聽非常的綿密
對女騎 車有沒有倒叉 真的有差 牽起來比較好牽
座高 我158 穿鞋墊3-5公分 可以雙腳為踮 單腳平踏
保養費用還好 油耗 也不特別去算
騎長程 不會到腰痠背通 非常的舒適
12:41
小三:年輕人們
艾:哪一個們??
哈哈 艾兒很在意嗎??
650r 等交車中!!
所以結論是選CRF300嗎(X
好像沒有說優缺點而選擇哪一部車
大意了!交完車48期零利率變60期,負擔更低!!
48期零利率只到六月底嗎？！
Ride small bike fast V.S. ride fast bike slow. Pro riders know it all.
同時擁有兩台可以嗎😂
500r車主報到
租過cb650r好騎（ 我來亂的
下次要租500r上武嶺
這兩台CBR650R基本上是完勝，500的優點只有便宜
CBR500R騎起來還不如更便宜的R3跟忍4
能把650講成這樣真不簡單😂
看來更高階的不就直接飛天
真要說車重 配備 好上手
首選一定是R7
低轉高扭省油有力的CP2引擎
又補足了07沒有的配備：滑離合 倒叉 輻射卡鉗 進檔快牌
然後車重比500R輕 馬力又更大
只可惜我是圓燈街車控...不然CP2那顆引擎真的超棒
xsr700感覺才適合你😂
R7哪來的快排 TCS 首選R7 哈哈 這車有夠沒料 建議租過車騎過再評論 難怪RS660跟CBR650R賣那麼好
@@user-hd7eb4dm3x 外型我喜歡啊
但是XSR700的問題和07一樣 沒有R7的那些配備：倒叉 輻射卡鉗 滑離 進檔快排
@@user-yp8oq8tt2y 抱歉我看錯 但R7可選配進檔快排
@@user-yp8oq8tt2y RS660很棒啊 但就怕歐系車妥善率和後勤問題而已 還有價格
我打算忍4賣了換CBR650R，現在買車真爽，原廠有分期0利率，3-4年前很少看到
不過我應該不會買新車，如果我看到二手有單座蓋全馬力CBR650R會優先考慮😁😁
CBR500R 好輕? 我很懷疑
500R都改款了，忍4什麼時候要改款?
500R可能對大肌肌來說好輕 🤣 但對一般人來說真的很重～
忍4要改款可能得要等熱賣潮消退原廠才會考慮吧? 😁
比起忍4... R3我才比較想問啥時要改款😢
@@gaso5209 R3⋯⋯
500R真的是一台很好上手的車
跑山環島下賽道無所不包
只可惜要常常補機油就是了
請問是吃機油嗎?
@@c3001019 我在買車前也有聽過吃機油的問題 但到line群裡面問 看起來是蠻少的
@@sitoller_1779 主要癥結點是保固內遇到台本也不會處理，只能自認倒楣
有看到那個影片 所以雖然保固有兩年
但我工資券用完之後
應該換機油之類簡單的保養都自己來
剩下的交給信任的車行
還有一點閹割過的問題，我覺得差太多太多了
是不是有honda爸爸… 評的好保守
身為CBR650r的車主
當然是四缸嘴臉😂
而且騎起來又不會那麼累又熱
影片裡說的都能了解 所以...最後我選擇直上Goldwing這台車 ^_^
明明只是吃飽飯想去逛逛 開著音樂怎麼就環完島了XD
2台都200左右 沒啥差別....我是500r>>650r
玩樂選CBR650R
通勤選CBR5000R
500R是一台持有成本很低的車，省油，不會燙，稅金便宜，在長程旅行特別好玩，偷偷告訴你，一桶油能從楠梓到宜蘭。拿去賽車場娛樂也是開心一下的車
一桶油可以騎從高雄騎到旭海再騎到鵝鑾鼻又回高雄 然後還有剩兩格.完全忘了要加油🤣🤣
台本還是不進600RR 失望
650車主表示 : 妳終究要騎四缸車,何不一開始就騎四缸車
沒有啦 , 我第一台是雙缸的MT-03 , 因為不喜歡雙缸帶給我的感受
換車時首先考慮 650F , 撐到米蘭車展發表 650R , 台本也發表 650R 價格之後就去看車訂車了
Cbr250rr呢😢
我選CRF300L，因為沒錢換車
cbr650r 居然能0利率. 可惜一年前牽sv了
可是馬奎斯騎650完虐公升級跑車….
其實是有殼酷龍沒殼野狼啦
我兩台都買，但我的CBR650R在2月就買了沒跟到0利率，看到這兩台都有0利率都快氣死了....... 然後就又跑去買了500R回家
黃牌的500R 車重有193公斤叫做輕?
忍400 168公斤
R3 170公斤
艾兒覺得200輕喔 這肌肉量可怕
HONDA总代理就不引进CBR250RR，元氣今年引进了赚翻了
她說650 興奮感變了一個人
有殼酷龍 沒殼野狼 😂
當然是四缸最香阿
650R新車主+1
500r車主+1 人生第一台重機 很慶幸第一台選擇500r 價格很親民 也很好騎😂
無趣的車,還沒拉到萬轉就斷油了
@@lucus369 本來就是低扭取向 我就喜歡低扭騎
阿不然我騎R3 忍4起步像是在騎小阿魯
之前在cb300r跟cb650r之間做選擇，在綜合考慮下選擇了cb300r但沒多久就後悔了...
300r不是不好只是有點力不從心，如果能出個500級距就完美了
cb500f
300r才單缸286cc
所以動力表現很差，如果弄個300cc以上的心臟一定更好玩，但本田寧願小改不願大改
@@duckkkkkk.420 型不同啊..
真的可惜，沒有一台雙缸圓燈的 CB400R 之類的😂
500R👍
0:54到0:58 這車出來也久了，大家沒了新鮮感，這是再預告有替代CBR500R，650R新車嗎??🤔🤨🤭🤐
台灣法規害慘了650這台車
宁可三餐少放盐 也要存钱买本田
剛剛問了CBR650是月付8520，想說怎麼可能6200，害我心動
文字遊戲阿，畢竟還有500R在場，"最低"6200也沒說錯
全額貸嗎
某天在停車場看到CBR500R跟CBR650R停再一起，看起來反而覺得500R比650R大台一些
換了阿魯600的我表示回不去了🥹
1:34 應該是 賽車手、嘴車手、女車手吧😂😂
比較想知道小三跟康康嘴（幹話）的程度
@@davis-qb1jk 應該跟 既生瑜 何生亮是差不多的概念吧😂😂
@@Yu-Ting-ccc 我覺得一個是死對頭一個是好基友的概念 🤣
500R 比較好騎 省油 省稅金 好保養 市區好騎 61夠用 車尾比較帥
缺點差2缸
本田不做而已，因為大排+四缸的動力聲浪優勢650才賣得掉，
如果直接拿現成的CB400引擎直接裝在CBR400R身上
就是活脫脫的四缸黃牌嘴臉了 (誤
新手500r中手650r
老手sc77嗎🤣
哭啊 那時候買沒0利率現在有
還有一個問題為什麼650頭不跟500做一樣
500的頭帥多了...
我CBR650R交車完台過2個星期台本就推出0利率，我才是最想哭的那個
我覺得四缸就贏了😂
有殼的是酷龍，沒殼的是野狼
要養這兩台都差不多的錢跟麻煩
我會直接選650
四缸聲音就贏了～～
太中肯了 我只能直接同意了
屁屁差很多
說500R輕的也只有這裡了@@
比較對象不同XD
650R也差不多該改款了吧！19年的規格到23年都沒變
那個價格 奢求他有什麼配備🤣
賣得好當然換色換貼紙繼續賣💸
有換阿 金色的塗裝倒叉賣太好直接給你換黑的
下次改款直接變雙缸
可惜台灣沒多少路可以爽騎的..
CBR650R車主一票
原則上這台車就是新手入門車
但因為車友多，升級套件也多
跟勁戰一樣欠改XD
也是很多人在仿賽及街車的分歧點
個人當初考完牌去本田試500R及650R
當時有小忍（250）及FZS-25當代通勤
騎完500R，可能是雙缸動力…
也可能是由於試乘路線短，騎起來的感覺跟小忍很像……
騎完650R後就決定跟業務下單了
畢竟動力馬力這件事
有備無患嘛～☆
另外好奇為什麼CBR650R
為什麼引擎那裡要開一個洞……
省成本?!
@@user-sl7nz4wh6c 不知道wwww
畢竟後來泰國都有出鯊魚殼………
氣死原本買忍400跟CBR 500在挑買完後0利率
650r 車主
CBR500R 一點也不輕阿