Технология одношаговой полировальной пасты заключается в использовании абразивных материалов, покрывающих более широкий диапазон резки. Это означает, что сначала паста работает как сильноабразивная полироль и по мере обработки абразив делится на все более мелкие частицы, проходя стадии компаундирования одновременно, от первой до третьей. Работать с компаундом такого рода немного дольше и с применением финального медленного прохода на небольшой скорости. Это нужно, чтобы гарантировать, что вы не только достигнете максимально доступного уровня блеска, но и чтобы компаунд прошел весь цикл разложения и принес желаемый результат. Работать нужно с губкой желтого цвета, это золотая середина для таких полиролей.
@@_DiMa_As_ Бери любую одношаговую полироль, средней ценовой категории, совсем дешман не покупай. Все они работают одинаково, любой фирмы. Переплачивать за брэнд не стоит. Перед полировкой смочи круг водой и отожми его. Не полируй на сухую, как ты это делал на видео.
С таким расходом пасты, тебе на полировку авто, ведро понадобится 😂 если ты думаешь что полировка фар занимает минут 15 то ты глубоко ошибаешься, это халтура а не работа😂 со временем поймёшь почему в тебе это говорю сейчас, опыт работы более 200 комплектов фар на авто
Для первого раза шикарно😂
Технология одношаговой полировальной пасты заключается в использовании абразивных материалов, покрывающих более широкий диапазон резки. Это означает, что сначала паста работает как сильноабразивная полироль и по мере обработки абразив делится на все более мелкие частицы, проходя стадии компаундирования одновременно, от первой до третьей. Работать с компаундом такого рода немного дольше и с применением финального медленного прохода на небольшой скорости. Это нужно, чтобы гарантировать, что вы не только достигнете максимально доступного уровня блеска, но и чтобы компаунд прошел весь цикл разложения и принес желаемый результат. Работать нужно с губкой желтого цвета, это золотая середина для таких полиролей.
Спасибо большое,на своей попробую,хочу еще пасту хорошую купить,может посоветуешь какую.
@@_DiMa_As_ Бери любую одношаговую полироль, средней ценовой категории, совсем дешман не покупай. Все они работают одинаково, любой фирмы. Переплачивать за брэнд не стоит. Перед полировкой смочи круг водой и отожми его. Не полируй на сухую, как ты это делал на видео.
@@prygun77Pnevma спасибо
Лучше,лучше три ,старайся Получается интересно
вопрос . она инерционная ? когда прижимаете она некрутится а а только инерционная часть работает ?
Когда прижимаю она крутится
@@_DiMa_As_ значит моя сломаная , бо если прижать то перестает крутиться, только как инерционная вибрирует
У нас такие на озоне сейчас продают по 20 долларов или 2860 рублей
Сегодня купил за 300р
@@KRAKEN_STARS машинку для полировки???
600р на озон
Спасибо Бро
Осел сразу видно😂 он в полировки видно не бум бум
Осел тот кто тебе вырастил 😄я сразу сказал что это первый раз 😆
Опыт - дело наживное...
Из темы. И так сойдёт )))
😮😮😮😮
😂😂😂😂😂😮😮😮😮😮❤❤❤❤
С таким расходом пасты, тебе на полировку авто, ведро понадобится 😂 если ты думаешь что полировка фар занимает минут 15 то ты глубоко ошибаешься, это халтура а не работа😂 со временем поймёшь почему в тебе это говорю сейчас, опыт работы более 200 комплектов фар на авто
Я пробовал,эти фары не жалко)))опеши как надо
@@_DiMa_As_ если я буду описывать каждому блогеру все подробно что вижу на видео? у меня время не хватит на личную жизнь 😉
@@user-hf3zo2ib2nглавное результат и деньги оставшиеся в кармане которые могли перейти таким вот умельцам
@@user-hf3zo2ib2nтогда захлопнись и не умничай пёс....
@@user-hf3zo2ib2nА что ты делаешь на этом канале Умелец ты наш?😂200 комплектов он сделал ты смотри на него