[IN測試] 春風襲來 - CFMOTO春風動力 300NK
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- Опубліковано 21 гру 2022
- 精悍有型的硬派作風
挑戰同級的高規配備
直來直往的操控特性
CFMOTO春風動力300NK
將以鮮明的車款性格
搭配相對優勢的價格
挑戰台灣黃牌重機市場！
CFMOTO 300NK
01:34 = 外型設計
06:30 = 車體配備
11:10 = 動態性能
22:16 = 總結評論
27:12 = 片尾附錄
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特殊動態畫面器材：Insta 360 ONE RS ＆ ONE X3
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莊政威 Cliff Chuang （小三）
/ bikeincliff
EDA Chen 陳逸達 #11
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孫國鈞你過來一下
/ becauseimoliversun
#300NK #春風動力 #春風黃牌 - Авто та транспорт
![[IN測試] 同源異種 - SYM MMBCU](/img/n.gif)
稍微說明一下，在250NK之前，2014年春風就推出了150NK，250NK延用了150NK的車架、後搖臂、避震，造形設計上也是從150NK進化過來的，2014年的時候DUKE390還是第一代那個造形，250NK的開發時間是2016年立項，2017年定形，那時二代390duke都還沒發表，要說參考的話那是參考了第一代的1290 Super duek設計上的張揚感，然後在150NK的基礎上重新塑造。春風與KTM的合作僅僅是代工，新車開發上KTM與春風是各自獨立的，認為KTM會對春風在新車開發上有所指導的人你想多了，過去沒有、現在沒有、未來也不會有。至於為什麼會參考KTM，跟幫KTM代工關係不大，而是春風有好幾個機種的造形設計就是同時也給KTM做設計的設計公司KISKA，所以原因其實是出自同一個設計公司的關係，立項時由KISKA(乙方)提幾個方案，春風(甲方)這邊選一兩個合適的，春風的設計師再一起參與修改優化，然後來來回回反覆修改很多很多次，最終才是定型量產時的樣子。
雖然 KISKA 並非隸屬於 KTM，但兩間公司屬同一個控股集團，旗下的還有海絲瓜 (Husqvarna Moto)。另外要說 250/300 NK 的設計應該更接近老款 duke，不管是車架形式、下置排氣...
雖然車子騎起來體趕上真的不怎麼樣,但我真的覺得滿難過的,看看對面的造車工藝再對比我們自己的本土產業
有時候真的不得不服輸了先不說是不是縫合怪或是模仿借鑑,為何台灣都做不出這種車😔
我可憐的T2已經變成曬衣架了🤣
春风给我的产品印象是高转机比较擅长, 特别擅长发动机高转速下的各方面调教, 对于低转速和车架的调教相对较弱, 但是对骑行姿态有一套,对减震调教的能力体现也在赛道级上面
這台車我一直在關注，沒想到小三真的有試駕，剛好吃晚餐可以慢慢觀賞XD
水哦！很棒的評測。
是試駕 不是評測
媒體去修車態度當然積極😆
作位国内车友，我也觉得春风目前450sr比较有代表性，值得推荐。
450SR还是很不错的，颜值爆表
小三一邊總結，後面一邊傳來悠揚的歌聲XDD
看到中國春風發展各式各樣的車款，甚至還有技術合作，
再看看國內車廠沒什麼推出檔車的動作，老實說真的是滿羨慕的。
即便有品管問題，但看得出來春風是有在努力進步的。
我是650NK的車主，看到小三介紹300NK，好感動。
畢竟在路上，我還沒看過其他人騎春風的車😅
有可能春風的車，在台灣道路上真的非常稀少，多半的人還是考量到*中國*品牌，是不是真的在品質上有疑慮之類的(包含我自己也是在觀望)
不過論車價來說，真的在同級對手來說真的有殺傷力
@@user-dm1wt5ok7e 650NK是我第一台紅牌車，也是買來練習檔車的🤣目前騎著滿舒服的👍價格真的香，273000，分48期零利率。
@@seiyufuan 其實之前就有看到春風300NK，它的單價20萬不到，確實有殺到我的預算內，今天又聽到小三的基本試駕，感覺上有符合我的預期，不管基本動力操駕或是油耗表現之類，都剛好有符合我的標準分數，如果真的有機會，我真的也想嘗試看看
@@user-dm1wt5ok7e 歡迎一起成為春風的車友🤣🤣
@@seiyufuan 目前我自己預劃名單是：
1.CB300R（本身喜歡本田
2.CB350（本田迷加上基本復古外觀有中我的口味
3.300NK（都是小三害我多了新名單😂
春風便宜又大碗~~~很讚喔~~~
CB300R、R3、MT03 比較靠譜...
作为20年车龄的大陆摩友，以前都是看不上大陆国产车的。但是最近几年大陆的摩托车迅速的崛起，各种各有特色和性格的品牌如雨后春笋一般打出自己的特色：凯越、奔达、升仕、高金等等，再加上老牌的QJ、春风、隆鑫、无极，无论质量、品质还是外形都有了很大提升。最近刚定了一台升仕的350E，很不错的中踏板，可以说产品力不输NSS/XMAX
前几天，春风23款的250sr更新了和450sr同款的外观设计，所以推荐大家在这个450nk即将发售的时间点上还是等一等。以春风的路数，大概率会把新款的250nk更新成450nk的同款外观（大陆的250nk目前仍然是22款，还没有更新23款）。
請問小三甚麼時候可以介紹 TIGER SPORT 660? 好奇對於多功能車的評測
前幾天在路上有看過，沒想到這麼快就看到了
春风NK300，就是海外版的250，经过这么多年的更新迭代，把过去的毛病改的都改了，这车现在真是挺好的 反正国内就18900RMB，二手就更便宜了
敲碗CLX-700 和450SR!!
(楚留香車主路過)
繼續敲碗300cc集評! CB300R G310R 300NK MT03 大亂鬥
不知道有沒有機會測試clx 700 sport
用力敲碗CLX-700!!! 在觀望妥善率中
讚！
目前在等450nk，虽然国内还没发表，但一定会有，而且真的快了。
會有650GT嗎?
ya~頭香
我對250SR超有興趣，會介紹到嗎?
不管什麼牌子，各有喜好各有優缺點，目前觀望450SR 已經進來台灣檢驗了 應該不久售價就出來了
上次粉專有人提到希望是24萬 被小編回可能只在夢裡有
不過感覺應該26 27就差不多了 如果拉到28 29那他就可能失去了中國車便宜的吸引力
如果引進臺灣就看售價了我猜可以要30
450SR真的是一台不错的车子。
@@akalfa8048450大陸媒體評測出來加速比忍四R3快，所以除了便宜也有加速的優勢
@@user-pm2fp8bo2r 你每天在騎直加速嗎都沒在過彎，拿450cc，比300cc，比400cc加速就代表技術差
許願可以看到CF MOTO 650GT的相關報導
最近太常看到大羊、街車跟街跑了，好希望能夠看到旅跑類型的車種介紹
謝謝建議
这车一般般属于能买但是有点落后了，上海这边交警去年换了很多650gt了
老實說水貨新cb300r 定價也是19.8，春風300nk要跟同價格的cb300r競爭是個輸多贏少的硬戰
敲碗700 CL-X
那個儀表...有夠帥
春風最大問題是用料的質量及妥善率，貪便宜可以買他，但我的話我還是以妥善率作主要考量
台湾售价挺高的，大陆这车大概8万多新台币，当然我们也经历过小排量车很贵的时代，比如川崎的ninja250和250sl，不过等我们自己能生产性能接近的车以后，它们要么降价，要么只能退市了。大陆现在500cc级都有很不错的车了，明后年进军到800-900cc的中量级。
台灣售價如果能再壓低點，才能展現他本來應有的優勢
台灣CB400都能賣20萬人民幣了 這個算便宜啦！
@@linallen7067这边cb400之存在于网友评论之中还有各种水车
大陆800nk马上上市了，ktm790同款发动机，人民币5万多
希望未來有CF450SR的新車報導
個人感覺春風就是不錯 但是又有點可惜 差那一點點
價錢算是吸引人 但目前妥善率以及品管問題 可能就會讓退步不少
大概就轉頭去買個二手的CB300R、R3、MT03
但對於春風的引進我還是抱持的正面的觀感
就等著時間讓產品慢慢深根
在我们大陆春风CF，钱江QJ等等众多品牌的摩托车正在品质打架中，所以越做越好了，也圆了许多收入不是很足年轻人的梦想！2023年大陆四缸机打架的年代开始了！
敲碗希望小三能做700CL-X的試駕
想看700clx sport
期待會有250sr
其實講到售後服務這塊，一直是很多水貨車或純代理車的痛，小到一些濾網耗材的入手，保養維修，大到遇到召修之類的，很吃廠商的誠意，加上如果市佔率不大，我說白一點的，就算誠意有到，但都被修壞的，那也是很頭痛。
榮X售後評價超兩極的，水貨商售後真的讓人感到不安
@@user-le5cd8px3s 之前起火的榮秋R1不知道賠錢了沒有
就看榮秋願不願意把握了
想看250sr
0-400m加速有進16.X秒嗎？
这车大陆3年前上市，叫250NK 当时价格非常有优势 18900RMB 。当年出来后确实是最强250，但是小毛病多。现在看来国际版已经全部优化了。很有性价比。发动机看样子也比较可靠的样子。
目前看起來是穩定多了，接下來就看長期的品質了
可惜台灣沒進250NK，對於不想騎黃紅牌又只喜歡沒殼“仿賽”型街車就只能繼續觀望了
22年底在高雄榮秋買了本田ADV160，交車車也不會洗乾淨另外店裏沒技師說外面有配合的😂以後如果想購入其他車種基本上不會再考慮找榮秋
敲碗cb200x
這個問題不就跟我之前騎的雲豹223h一樣下雨的話可以享受花式熄火
帥 特殊車不會路上車聚
大陸版 TNT899 不知道有沒有機會進台灣 最好1130也回歸...
我在整部影片裡面好像有聽到背景輕微的音樂
是我幻聽了嗎？
你是對的！片尾有說明
小三只有測 CFMOTO 300NK 嗎 ? 後續會測其他車款嗎
目前只測這台，其他要再看看時程的安排
有一種酷龍NK300的感覺，這個試乘心得
雖然價格不貴但對上相同價格帶最直接的對手CB300R應該很難贏吧，唯一想到的就是不想騎制服車才選春風😆
我覺得300R還是佔比較大優勢，牌子的影響力不講，動力各方面還是本田贏，價錢貴了小幾萬而已，而且外觀本田做了很大的突破
CB300比這台強多了有自己特色 外型也好看 售後服務贏 品管贏 2手價漂亮 中國車都在抄別人 完全沒自己的特色
反觀台灣………
是的，現在對比本田還有差距。
台湾小排量的税到底多高啊……这价格能买到r3和两台落地的250nk了😢
還有很多災情最嚴重的是衝墊片…
雖然說對比cb300r有價格優勢,但品牌口碑和未來的二手價可能會比不上cb300r
二手價CB300R應該是很有優勢
cb190r?
哈特佛的惡魔650 不就是春風的650NK?
價格再給力一點，相信會有更多勇者購買，多點車型車市較熱鬧也是好的。
價格就看榮秋要不要衝了
其實是一台很有趣的小車！完全毀在售價上(19萬)⋯⋯22年式的CB300R動力表現和配備用料、良率等等都更佳，前陣子看到有在做優惠壓到20萬以下，根本被本田壓著打
啥？这个车19万台币？？我换算了一下4万多？？😅😅😅
@@user-fj4xf9uz8b 對的，台灣車價都是產地價x2-x3倍賣
@@7971adsl 这个价钱可以买两台250nk还有找了……然后可以买到雅马哈r3了😱😱😱
CLC450會不會引進台灣
騎過800MT跟700clx
覺得震動偏大，動力也偏軟
我還是選日系品牌好了
跟你们说 升仕你们试一下就知道踏板有多牛逼 升仕350m
不是在修車就是在前往修車的路上
沒想到會有春風的評測，這麼便宜的售價不知道實力如何
舊款新車價比水貨cb300r還貴，整體品質跟動力、配備，甚至品牌信仰都不及cb ，卡在一個很尷尬的位置，存在感預期會越來越低
黃牌在台灣有兩種，這台就是處於路權車的階段，保值跟妥善率才是買家在意的點、不然就直上二手R3或忍400、希望未來有機會能介紹到450sr
副厂件在淘宝很便宜，应该也是个优势吧
这部车子，早在2018年大陆就上市了，只有250cc的排量，300cc的排量只针对外销市场，这部车修修改改这么多年，现在可靠度已经很稳定了。算是一辆精品的单缸小车
我是想看看650GT春風
之後看看
積極是因為你們是車評....
那是你沒看過車就收回去說要檢修，然後再沒回來的…
就怕沒機會換點火線圈😂跟它對賭，消費者輸不起啊！
多存一點,買口碑較好的大廠牌車輛
老實說，我比較期待凱越450RALLY。
跟你說一個秘密，ktm390 790春風都有做，台灣是印度阿三車車是不是政治問題我就不知道了，身為390前車主（很多人也有遇到）也有發火線圈災情發生過
春风可以说是大问题几乎没有, 但是小问题不断吧
就看看未來市場狀況如何
說仿 日本車當年也是仿來的 慢慢進步人家也闖出一片天。
要說的話 突然覺得黃牌T2跟SB300還有在賣的話 競爭力也不差
有阿SB300有在賣 你確定要的話 公司會因為你下單 製作 我是202107前年買的
SB300定位不同，我覺得當初行銷策略如果有設定對，這車是有機會的
檔車的騎乘樂趣是那些不會騎檔車的人永遠不懂的
聽君一席話，如聽一席話。
浪費生命在打檔而已，市區看到檔車踩不到空檔就是爽
@@hx83hxu29sjz
真是可憐，不會騎檔車讓人同情你
@@jdm340km 會騎跟想騎是兩回事，打檔就是假裝有做事，可以一隻手完成的事情硬要雙手雙腳配合，遇到緊急狀況死的都是檔車
哇！比krv省油欸
現在還會不漏不春風嗎？
這次除了點火線圈外是沒其他的問題
聽到這名字我都想到衛生紙
看來是需要搞個春風衛生紙的彩貼了😂😂😂
怎麼沒有想到911
終於有了超好奇小三怎麼說XD
所以小三有考慮講其他的嗎？
台灣為什麼要限制MIC的車輛
這台馬力好小阿...
榮秋保固我領教過
原廠手冊寫一萬公里換油
他們說三千
三千不給他們換超貴的機油
就不保固
但即使換了機油
一樣不保固
扯行車記錄器什麼的
呵
榮秋引進450sr再說，NK300舊世代車種了。
不同的定位啊
也太像DUKE了吧🤣🤣
春風就是跟KTM合作的車廠 會像很正常
@@user-dd2vb4ho8c 不過我還是比較喜歡duke 的分裂大燈XD
油箱向前延伸的塑料件從正前方看向車頭就超級像的
靠 为啥觉得 国外的 比国内产的要好看很多？？？
國產品牌需要多跟人家學習
看看春風，再看國內......
唉...別說了...一家混了68年，一家混了58年，再看看差不多同期的本田...
都會熄火🤫
保固是因為是 Bike In 才有這麼好的服務吧 🤣🤣🤣
CF也會熄火...?
光陽品管轉公司就是了?XD
还没有听过春风熄火问题呢，我们这边骂春风都是说漏油
😂😂聽中國車主說 . . . 100%完整複製了KTM的小毛病!
因为KTM是春风代工吧? 主要是价格效应😂
中國產的汽車和機車，問題都不在新車，而是兩年後，就啥問題都出來了。但是台灣觀眾不用太爽，我們連這種等級的車都做不出ok的
我的250sr两年没有质量问题啊……
@@user-fj4xf9uz8b 我在對岸的朋友，汽車都是兩三年後開始產生問題，你可能人品好
學習了DUKE390 連熄火通病都學了
Duke不會這樣啊
@@BikeinNET 18年以前的真的蠻多案例的
中國車套路就是品質比不上 就只能配備給好給滿。
中國品質....我還是買本田 售後 品質 2手價都讓我放心
陸製因為法規是進不來台灣，是馬來西亞產的，你騎的小翅膀也可能是印度產的，誰也別笑誰
品质就算了吧, 这个价格区间没啥区别, 反而大陆可能更舍得用料吧, 毕竟材料便宜, 主要是调教和设计, 还有性能, 不过呢, 买个摩托玩玩而已的, 好玩就OK, 并不需要比谁的性能最优
榮秋這次花不少錢喔
但還是嘴一下,榮秋是因為你們是有名的車輛測試頻道才積極,有買過榮秋水貨車的車主都知道車有問題要出保有多刁多難多會推託,有問題都是車主的問題都是車主想找他們麻煩,一般消費者看到的榮秋大多都是這樣的嘴臉,買車前業務都說他們榮秋是售後服務最好體系最大的水貨商,車賣出後要出保?免談,而且還可以找到一堆誇張的案例,新車沒機油啦,車去他們經銷保養完之後出怪手啦一堆問題,那些明顯是榮秋的問題要出保也是被刁,很扯
花很多錢報點火線圈？
目前看來，榮秋的後勤服務是最多人質疑，但也是相對容易做到的。做得到，顧客感受的到，做不到，自然會被淘汰。就看榮秋願不願意做了
@@BikeinNET 花很多錢代理CF MOTO啦
要掛總代理就沒辦法像之前賣水貨車一樣有人來修車才訂料,備料的庫存成本,車子的庫存成本,銷售壓力
還有真的該把各地的經銷商搞好,他們家口碑差大概有30%是各地經銷商搞出來的
cfmoto仿赛250骑的人多
不得不說這真的打死哈特佛了
本來就只是靠著低價硬撐著 良率真的不怎麼樣
這次來了個良率更好的春風 還有著ktm的血統而不是中國混搭
哈特佛真的要沒市場了
檔車這塊 台灣都不發展 只知道做速克達
現在都要被中國超越乾淨了
老話一句 中國車只要品管做好 很快就可以攻佔全世界了
中國車沒有統治世界
就是因為品管沒有好過
貪污 偷料
之前連中國產的奧迪
都為了省“200”元的成本
把內裝隔音膠材質偷換成含甲醛的致癌物質
導致大量中國產奧迪車主罹患癌症
檔車一個月才賣幾台，要特別去研發這個幹嘛？又不是跟春風一樣直接跟其他車廠合作有東西可以參(抄)考(襲)
@@chaos810126 你說的是台灣市場
台灣市場更可悲 速克達同一顆引擎改點配置換個殼就繼續賣了😂
像三陽其實在歐洲與印度有出檔車
125級距是現代街車
另外多功能車有出125 200 300
但兩種機型動力都是同級距中偏低的
而且ADV款還沒有TCS之類的電控配備
光這幾點就被很多廠牌打趴了
光陽更是除了16年和中國合作出一台K騎士400
還直到18年才引進台灣
之後就沒出過檔車了
(有啦 歐洲有出一台VSR125 10ps 2V CBS 就這樣)
中國現在都在發展800cc以上的機種
這是速克達目前極少接觸的排氣量
更不用說歐洲和東南亞檔車比例還是偏高
如果是光陽誇下海口說要做的電動車
檔車外型的中國早就屢見不鮮
速克達外型的還有一堆套皮變成勁戰S妹的
續航也很高
只有唯一缺點 品質不好
台灣？
光陽你的RevoNEX呢？
聽起來跟T3給人的感覺很像 而不是CB300R
除了外型配備，接著就是動力要求，春風的動力部分一直是讓大陸車友詬病的，同級距的選擇性那麼多，選擇Honda、YAMAHA不香嗎？！
真能胡扯，春风的动力从来都不是诟病的地方，而是品控和配件贵，胡说八道一气 而且国内 价格是日本车同排量的一半 这款在大陆是250ml排量 动力也不差
春风国内的动力250堪比这个300哦, 动力重来都是力压一众品牌的, 只不过品控和调教
那个大陆网友告诉你的啊，骂春风都是骂他的质量不好，谁骂动力和外观了
我自己身邊的朋友買過中國製的Tornado302R , 那個品質領教過一次之後就知道什麼叫做工業垃圾了 , 身為在這行業打滾了10年的玩家 ... 真心建議大家千萬不要買中國製的車 , 試過就知道了 ...
2:51 馬來西亞廠 小時候上課也不聽嗎
@@user-rs3yw3ek7x 不曉得是馬來西亞製還是中國製，如果是馬來西亞製造那或許可以安心一些
@@user-rs3yw3ek7x 分享一下身邊人的經驗也不必要講這樣，大家交流不用酸來酸去，ok嗎？
好家伙, 这个车也太冷门了吧, 你知道302 的18年款的时候这个车 ,经销商一年卖一辆出去的神话吗? 😂你要感受大陆车的水平好歹要弄一辆销量高的吧,,,,而且就扣鸡摩托的车说实话, 并不怎么样啦, 是不如春风好的
这好像是马来西亚产的……
靠北這個頭燈照射範圍也太烙賽…