Объемом проделанной работы и творческих подходом, полностью удовлетворен! Очень грамотно выглядит подкапотное пространство и двигатель в нем! Молодцы! Лайк и подписка!
Там и к моторному щиту 5мм наверно зазор (но это не точно). Я конечно далеко не автослесарь, но по мне выглядит не жизнеспособно. Хода дрыгателя на подушках там колоссальные. Посмотрим как выйдут из ситуации кастомстроители...
Все красиво. По своему опыту скажу, что как ни странно данный радиатор работает хуже, чем радиатор от ваз 2110. Хотя этот производительнее. Предполагаю, что связано это именно с 8кл двигателем, так как не остантся места под жирный и производительный вентилятор, а если поставить тонкий Spal то он не будет справляться. По моим догаткам это связано с тем, что после сборки там нет места от слова соовсем. И горячий воздух продуваясь через радиатор упирается в двигатель. Данной проблемы нет на 16v c такой же подкапоткой, так как он короче и места там больше. Но проблема с этим жирным радиатором была только летом в режими городской езды по пробкам и от светофора до светофора. При движение больше 60км/ч температура падает моментально.
Вобше молодцы, нравится как ко всему подходите ))). Ну что то близко мне кажется термасиат между радиатором. Ну в живую может лучше все как то видно и понятно. Так то поидеи мотор не будет играть в перед
Сколько зазор между гранта термосом и радиком? По видео где-то 1см. Это мало. Мотор дергаться и шевелиться на подушках все равно будет. И он достанет до радиатора.
@@ИльичАндреич а низкопрофильный вентилятор от кондиционерного радика пробовали? Я когда на 9-ку ставил 16рь у меня тоже была проблема с тем, что не хватало места между блоком и радиком для стандартного вентилятора. Подобрал от Нексии - он влез отлично.
Я ставил себе гранта термостат, прокачать систему охлаждения сложнее, приходиться сильно нагревать двигатель чтобы открылся термостат, но зато печка греет сразу, не нужно ждать пока полностью прогреется двигатель
В видео не особо понятно с тех ракурсов что есть, а термостат нельзя было поставить сбоку от головы а не спереди? Те переходник не г образный а прямой.?
@@atlzbdfyjd8536 Можно этот вопрос решить. Но за такое не все хотят платить! Можно сразу сделать новый корпус термостата с фланцем под головку классика и не нужно будет делать переходник. Но такая штуку сложна в производстве из - за большого количества деталей.
Вечер добрый у меня ваз 2103 и хотел сделать кузов там надо будет делать поддомкратники бразговик внутренний и так по мелочи, хотел узнать берёте проекты или нет?
А вы думали как с гранта термостатом у Вас будет работать малый круг???? Прикиньте в голове. У Вас нет малого круга. Циркуляция начнется после открытия термостата. Вы преднамеренно перегреваете ДВС. Подумайте, возьмите схемы системы охлаждения гранта и Жигули и подумайте. Вы сделали полную глупость.
@@ИльичАндреич малый отвод гранта термостата это холодный круг. Когда у вас печка закрыта куда будет жидкость идти? Если печка без крана - будет работать
Зачем показывать человека который объясняет, показывайте что он объясняет пожалуйста. Лайк.
Объемом проделанной работы и творческих подходом, полностью удовлетворен! Очень грамотно выглядит подкапотное пространство и двигатель в нем! Молодцы! Лайк и подписка!
Мне нравится ваш подход к делу. 🛠👍
Меня смущает только одно. Двигатель сильно близко к радиатору. Стоит двигателю сыграть на подушках, как он может пробить радиатор.
Плюсую.
Там и к моторному щиту 5мм наверно зазор (но это не точно). Я конечно далеко не автослесарь, но по мне выглядит не жизнеспособно. Хода дрыгателя на подушках там колоссальные. Посмотрим как выйдут из ситуации кастомстроители...
Как красиво , и аккуратно причёсанно ,боюсь представить бюджет ..ТК немыслимо все дорожает каждый день я про запчасти
Мляя кайфую от ваших видосиков
А Ильюша молодец 🙌 как всегда на высшем уровне 💪✊️
Красавцы,продолжайте 👍
Все красиво. По своему опыту скажу, что как ни странно данный радиатор работает хуже, чем радиатор от ваз 2110. Хотя этот производительнее. Предполагаю, что связано это именно с 8кл двигателем, так как не остантся места под жирный и производительный вентилятор, а если поставить тонкий Spal то он не будет справляться. По моим догаткам это связано с тем, что после сборки там нет места от слова соовсем. И горячий воздух продуваясь через радиатор упирается в двигатель. Данной проблемы нет на 16v c такой же подкапоткой, так как он короче и места там больше. Но проблема с этим жирным радиатором была только летом в режими городской езды по пробкам и от светофора до светофора. При движение больше 60км/ч температура падает моментально.
пусть ставят улитку сбоку и воздуховод на Радик
Крутой проект удачи 👍🍀
Четкий видос 👍🏼
Вобше молодцы, нравится как ко всему подходите ))). Ну что то близко мне кажется термасиат между радиатором. Ну в живую может лучше все как то видно и понятно. Так то поидеи мотор не будет играть в перед
Я хочу такой же термостат и адаптер к нему! Меньше фитингов - меньше обоссывания.
Провода высоковольтные Bautler стоят у вас?
Красота
Сколько зазор между гранта термосом и радиком? По видео где-то 1см. Это мало. Мотор дергаться и шевелиться на подушках все равно будет. И он достанет до радиатора.
Сто сорок шесть процентов
Так и есть. Непонятно, по каким соображениям они рамку в телевизоре не подпилили и не разогнули, чтобы туда Радик утопить?
Так и есть. Непонятно, по каким соображениям они рамку в телевизоре не подпилили и не разогнули, чтобы туда радик утопить?
@@anonymouzxx рамку мы спилили на 1,5 сантиметра! Больше не можем у нас спалы за радиатором стоят и упираются в решетку (
@@ИльичАндреич а низкопрофильный вентилятор от кондиционерного радика пробовали? Я когда на 9-ку ставил 16рь у меня тоже была проблема с тем, что не хватало места между блоком и радиком для стандартного вентилятора. Подобрал от Нексии - он влез отлично.
У Меня два вопроса:
1- на сколько это жизнеспособно все в притык
2- диаметр шлангов охлаждения меня смущают.
Какие фары стоят?
Я ставил себе гранта термостат, прокачать систему охлаждения сложнее, приходиться сильно нагревать двигатель чтобы открылся термостат, но зато печка греет сразу, не нужно ждать пока полностью прогреется двигатель
🔥🔥🔥
А вентилятор куда?
С чего такая крышка клапанов
18к стоит
Все ещё интересно?
@@Сий_лар_де Интересно, нахуа она нужна.
bimotors делает такие крышки
Пуля!!!!!!!!!🏎😉🤌
Гранта термостат этот один из лучших изобретений АвтоВАЗа.
Это термостат рено
@@Евгений-ю2е хрено
ага, температура дрыгателя на ХХ прыгает +-20 градусов, кайф
@@СвятославАлександрович-щ6г это где так температура двигателя прыгает?сказочник)))
Кайф
Что за двигатель?
Да классика обычный мотор
В видео не особо понятно с тех ракурсов что есть, а термостат нельзя было поставить сбоку от головы а не спереди? Те переходник не г образный а прямой.?
да тут над компоновкой ещё подумать надо...переходник покомпактнее сделать напрашивается, а то он размером как сам термостат :)
Если поставить его прямо, то фитинг начинает упираться в коллектор !
@@atlzbdfyjd8536 Можно этот вопрос решить. Но за такое не все хотят платить! Можно сразу сделать новый корпус термостата с фланцем под головку классика и не нужно будет делать переходник. Но такая штуку сложна в производстве из - за большого количества деталей.
@@ИльичАндреич спасибо за ответ, с наступающим! :)
Здравствуйте! Что за двигатель такой интересный? Или это крышка клапанов такая?
Это просто крышка такая,bimotors делает их
@ВикторБулычёв-99 Да, я уже разузнал.
Крышка клапанов от чего??
Bimotors делает такие
@@ИльичАндреич мне нравятся их крышки клапанов на шеснарь,смотрится классно
Вечер добрый у меня ваз 2103 и хотел сделать кузов там надо будет делать поддомкратники бразговик внутренний и так по мелочи, хотел узнать берёте проекты или нет?
Выкинь её нафиг
Не трать жизнь на ерунду
Как будто бы слишком близко стоит?
Или у вас мотор не шевелится на подушках?)
Ну, точно, чувак. Больше видов механической части. У тебя тех. влог или интервью ?! Без обид.
магёте
сканили сканили, что нигде ничего не упирается.....
Ютюб сдох давай на другие платформы
А, вентилятор спереди.
Да
Покажите это видео руководству автоваза, может быть хоть научатся машины делать
человек в капюшоне, дальше можно не смотреть, решения будут соотвествющими.
А вы думали как с гранта термостатом у Вас будет работать малый круг???? Прикиньте в голове. У Вас нет малого круга. Циркуляция начнется после открытия термостата. Вы преднамеренно перегреваете ДВС.
Подумайте, возьмите схемы системы охлаждения гранта и Жигули и подумайте.
Вы сделали полную глупость.
Достань прокладку Гбц. Классика Фритекс и посмотри, как она устроена.
У Jz система охлаждения один в один с классикой. И контур печки у нас заглушен. И все это работает из-за строение прокладки.
@@ИльичАндреич малый отвод гранта термостата это холодный круг. Когда у вас печка закрыта куда будет жидкость идти?
Если печка без крана - будет работать
Что за двигатель?
Да классика мотор обычный