JEEP CHEROKEE 92 FALLA NO ARRANCA POR MALA SINCRONIA
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- Опубліковано 20 жов 2024
- Estos Modelos aunque son ya un poco viejos, seguimos teniéndolos en el mercado nacional; y por lo tanto siguen teniendo fallas, y una muy típica es el hecho de que no arranque, y eche explosiones dando marcha. Comúnmente llegan a cambiar los sensores CKP y el Efecto Hall del Distribuidor (CMP), pensando que es la causa del problema; obviamente después de esto la falla sigue, incluso llegan a cambiar hasta la Computadora!! ... y la causa puede ser solo una mala Sincronía en la Cadena, (ya sea después de una reparación o simplemente que se haya brincado (por uso desgaste y tiempo). es aquí donde es necesario de hacer uso correcto de las herramientas que tenemos, desde un Scanner, hasta un Osciloscopio para poder determinar que la causa es esa, ya que la computadora del Motor, busca un patrón de la señal de estos 2 sensores sincronizado para poder activar Inyección y chispa de forma correcta y permita entonces el arranque del vehículo. En este caso especifico, tuvimos la oportunidad de engañar a la computadora para comprobar el Diagnostico (ojo, no es solución) y arrancar la camioneta. Recuerden que el cliente valora mucho el no hacerlo gastar en refacciones o piezas innecesarias; dándole confianza.
Les ha tocado algo así??!....
Ok profesor saludos desde tizayork como siempre compartiendo su conocimiento en hora buena
Gracias maestro Javier, aquí seguimos.
Saludos!!?
Me pasó con una XJ, le pusieron un distribuidor aftermarket y el cliente lo llevo a otro taller para que le repararan la máquina, nunca pudieron dejarla bien, movieron el orden de encendido de los cables un poste y el árbol de levas lo giraron 180° para que pudiera arrancar, pero les quedó fallando, una vez llegando a mis manos puse a tiempo correctamente y seguía igual, pero con la mágia del distribuidor noté que estaba mal la sincronía, ajuste unos milímetros el distribuidor y con eso bastó para que jalara parejita.
Es correcto.. Muchas veces el problema es por alguna refacción no muy buena, y la falta de información por parte del cliente....
Muy buen tip suerte
Un ociloscopio reiles ckap sensor del cigüeñal pln l pin 2pln4pln 3pin5pin6
Si se salio de tiempo o sincronia y al revisar los puntos de los engranes coinciden pero el distribuidor no, es posible que el distribuidor se brinque?
Este si esplica bien
Seme rebolbieron los arneses de los inyectores como identifico donnde ban
Hola tengo un problema se me perdió la chispa le cambie ckp bobina rotor captador del distribuidor y aun no hay chispa q me recomienda usted
Yo tengo una 94 con el fallo en el tacometro y me tumba el 4 cambio..que mueve el tacometro? Ya se cambio cmp, ckp y computadoras..
Profesor, tengo una jeep cherokee que tiene el mismo problema pero tiene la explosión que comento
Buenas tardes tengo una jeep cherokee 4.0 con ese mismo motor y no enciende a la primera, solo a la segunda o a la 3ra arrancada
disculpe tengo un problema con una jeep cherokee xj 1993 4.0l americana
ya me la regresaron dos mecánicos porque no pudieron encontrar la falla
lo que ase es que da arranque prende y a los 3 o 4 segundos se apaga ya cambiaron todos los sensores se puso a tiempo y sige la falla
si me pudiera orientar en algo se lo agradecería
buen dia, la falla a partir de que se genero? si le conectan el scanner, marca algun dtc?
si le dejan la marcha constante por unos segundos ( 30 seg) que es lo que no ahy? chispa o pulsos a los inyectores?
yo recomendaria verificar que no se corte la alimentacio a estos componentes (12V del rele ASD) y si si hay señal tanto del CKP como del CMP y estan sincronizadas estas señales, entonces podriamos empezar a pensar en falla del ECM. incluso le diria si tienen linea de datos con el equipo de diagnostico vallanse a buscar el parametro que dice algo asi como SYnc CKP/CMP y si al dar marcha cambia de SI -> NO entonces ese seria el problema, al no detectar esa sincronizacion no puede activar chispa e inyeccion y deja de hacerlo
gracias 👍
Hola muy buena tarde que buen video, yo tengo un motor y toda la instalacion electrica de una jeep 92 en una jeep j20, mi problema fue creo la sincronia porque al trabajar asi como usted lo pone (como es realmente) al paso de 5 min falla, eh de recalcar que la caja es de la jeep j20, y la campana es otra, el sensor de cigueñal (original) se le adapto en la campana, por ahi me la hechizaron poniendo el cable del piston 1 donde va el 4, prende anda y todo pero siento que no jala bien, ahorita lo regrese donde beria sincronizando y prende fenomenal solo que sigue el mismo fallo que podria ser usted que tiene experiencia en esto, lamentablemente de donde soy no tienen experiencia y no encuentran el fallo
se refiere a que a los 5 minutos falla?-...... djeme ver si entendi, ahorita despues de lo que le hizo(dejar bien el orden de los cables y etc, la camioneta arranca bien y se mantiene estable? aqui preguntaria yo; si la mueve, es decir si la saca a probar, responde bien? tiene potencia? no se jalonea? tiene una marcha minima estable?
y la otra ... despues de esos 5 minutos en donde dice que falla, que es lo que hace? tarda en arrancar o tiene algun fallo el motor?
@@luisprimeautomotriz8733 ahorita la pusimos a punto como debe de ser, arranca muy bien, el problema es que esta parada la camioneta y empieza a dar contra explosiones si la aceleras claro esta, o a trabajar como si no estuviera a tiempo hace que se apague luego se regula y lo vuelve hacer hasta que deja de prender
Saludos profe
Saludos maestro!!! ✌️😎
Buen día. Tengo una falla con mi cherokee 4.0. Le cambié el motor. Y ahora esta ahogada siempre. Ya cambie comutadora,iac,ckp, paf, y sigue igual. Los inyectores si tienen pulsaciones. Y si hay chispa. Aún que casi se este apagando en el tablero marca 4 o 5mil revoluciones
Buena tarde.... Que año es su camioneta y que año es el motor que le pusieron??
Y lo del tacometro, lo hace con cualquiera de las 2 computadoras??
El motor era de una 95 y la camioneta es 93. Si lo hace con las dos computadoras
@@adanescobedo4509 sabes que no te pregunte?! Si arranca rápido o le cuesta trabajo arrancar y si cuando arranca esta estable?? O falla desde ahí??
Lo que pasa es que si incluso el tacometro marca unas RPMs excesivas, pudiera ser un error en la señal del CKP, o hasta pensarían yo que el motor que le pusieron el reluctor del cigueñal es diferente y por eso la señal eñses errática
Buenas yo tengo un problema le cambiaron el sensor de sigueñal pero no hay chispa todavía es una cherokee XJ año 89
que tal buen dia, espero ya haya resuelto su falla, pero por si no.... quiero pensar que le cambiaron el sensor de Cigueñal porque no arrancaba la camioneta y no habia chispa, solo no habia esto?? y pulsos a los inyectores si? ahora bien, revisaron el sensor del arbol? (distribuidor) ya que en estos vehiculos si una de estas dos señales no esta presente, no hay activacion de los componentes (inyectores o Chispa) yo recomendaria revisar ambas señales y como se muestra en el video revisar la sincronia de ambas
Buen día tengo una grand cherokee 97 4.0 le arreglaron hace poco el motor se apaga al momento de meter el acelador a fondo cuando esta en D o P
Buen día.... Lonque le repararon al motor, hace cuanto fue?? Y de ahí cuando empezó a fallar el motor?? Da algún código de falla??!.... Y por lo que me cometas, entonces, no importa si esta en velocidad o no, de todas maneras se apaga??? 😳
Amigo mi camioneta motor 4.0 prende y se apaga a los 5 minutos
Profesor buenas noches a mi jeep cherokee 4.0 le repararon el motor pero no enciende
Buen dia, ok.... y ..... que es lo que no hace la camioneta? es decir, no hay chispa?, no hay Inyeccion?, No da ni marcha?, o llega a hacer intentod de arrancar?
es importante saber las condiciones o síntomas que tiene para darnos una idea de por donde podría estar el problema; porque incluso se podría pensar en que quedo mal la sincronizacion de la distribucion.