Audi A3 2020 | Engines TDI, TFSI, hybrids Multimedia Technique Buyer's guide
Вставка
- Опубліковано 20 кві 2020
- Audi A3 2020-you will learn everything about him! Do you want to insure your car cheaply? bit.ly/TanieUbezpieczeniePojazdu
Store with spare parts for your car: bit.ly/CzesciSamochodowe
Presentation of the new Volkswagen Golf VIII: • Nowy Volkswagen Golf 8...
Audi A3 2020 has just hit Polish showrooms and, surprisingly, has been quite reasonably priced against the background of the previous model coming out of the market. You will know the new Audi A3 immediately by the very characteristic LED headlights.
The price of the new Audi A3 will probably be lower over time, of course we are talking about the starting price of the cheapest model, because today it is Audi A3 35 TFSI with a 1.5 TFSI 150 HP engine. And this will definitely not be the target basic gasoline engine that the new Audi A3 Sportback will have.
Audi A3 diesel is version 2.0 TDI, designated as Audi A3 30 TDI and 35 TDI, with a manual transmission or with the S tronic transmission, which is nothing but the DSG double clutch known from the Volkswagen rack. In general, it can be said that the new Audi A3 Sportback is a Volkswagen Golf VIII in a premium housing and this will be true, because both cars share the same MQB Evo platform.
Audi A3 Hatchback is now only available in a five-door version, so today customers wanting to buy a compact Audi can only choose A3 Sportback. The price of the new Audi is to encourage them to do it-will it be so, will show the market. And we thank you for your attention and invite you to explore our channel, where you will find much more extensive presentations of clones Audi A3, and these are: Volkswagen Golf VIII, Skoda Octavia IV and Seat Leon IV .
Do you want to be the first to receive new movies from us? Yes? :) Well now:
1: You subscribe us here: bit.ly/Subscribe toMotospace
2: Click the small bell icon below the video (pod) to make sure you don't miss any notifications from our channel. Thank you and welcome!
We are also here: www.motospace.pl
Audi A3 #StrefaVW #Motospace guide - Авто та транспорт
Chcesz tanio ubezpieczyć auto? bit.ly/TanieUbezpieczeniePojazdu
Sklep z zamiennikami części do Twojego auta: bit.ly/CzesciSamochodowe
Nowe Audi A3 w Strefie Volkswagena (więcej: bit.ly/StrefaVW) - ładniejsze od Golfa VIII?
Jak zwykle wysoki poziom materiału. Dzięki.
To my dziękujemy za uwagę i dobre słowo.
Czekam na kolejne testy. Dziękuję.
@@BogdanL-ke9do Pozdrawiamy!
Ciekawie zrobiony film. Z zainteresowaniem wysłuchałem też opcji cenowych Audi A3. Dziwne jest, że w aucie klasy premium a przynajmniej się tak kojarzącym było tak słabe wyposażenie w gołej wersji. Sam kupiłem Kię ProCeed GT za cenę A3 a wyposażenie w niej było dużo lepsze, nie zapominając o mocy (204 KM).
To jest niestety prawda - mamy test takiego ProCeeda ale z silnikiem 1.4 turbo: ua-cam.com/video/Rk57xWgbOa0/v-deo.html i osobiście podkreśliłbym wariant "w drugą stronę", czyli Audi A3 z wyposażeniem Ceeda byłoby pewnie ze dwa razy droższe, bo Kia akurat ma bardzo bogate wyposażenie standardowe. A w klasie premium za każdy bzdet kasują ekstra. Nie ma co się oszukiwać - te dodatki to jest ich właściwy zarobek na samochodzie, tak jak frytki dla McDonalda.
@@motospacepl Cóż pomijając inne aspekty jak chociażby długość gwarancji, to jeszcze raz potwierdza się fakt, że różnice w cenie "uzasadnia" jedynie znaczek firmy. Oczywiście Kia to nie firma z klasy premium, ale już ciekawą alternatywą jest Genesis z tego samego koncernu. Modele G 70, G 80, G 90 i GV 80 (SUV) mogą zatrząść pozycją VAG-ów w najwyższych standardach. Dla przykładu ceny w Kanadzie dla najtańszego G 70 zaczynają się w przeliczeniu na złotówki od około 140 tys zł. Najwyższy model G 90 startuje w okolicach 300 tys zł. Oczywiście ceny w UE będą wyższe, ale nadal znacznie poniżej Mercedesów, czy BMW.
Nie mogę się doczekać odpalania dooma na panelu info rozrywki jak tak się moc obliczeniowa zwiększa.
Może procesor ma chłodzenie wodne :)
❤️ tego nam trzeba 😂
"Premium" z manualną klimatyzacją w standardzie. Niepoważne trochę.
Są ludzie, którzy chcą zwykła klimatyzację i właśnie premium daje taka możliwość. Ciebie to nie dotyczy, także nie musisz się stresować.
@@paolokos3283 Czy to mnie dotyczy tego nie wiesz. Poza tym to powinno w klasie premium być odwrotnie. Klimatyzacja automatyczna w standardzie i możliwość wyboru manualnej bez dopłaty.
@@tomaszzychowicz2494 wiem, bo ja mam samochód klasy premium i jest mi to obojętne czy jest dopłata czy nie, skoro cię to boli to właśnie ciebie to nie dotyczy. Wszystko w temacie.
@@paolokos3283 Zapytam inaczej w takim razie: W np. mercedesie klasy S też jest klimatyzacja manualna w standardzie? No własnie. W taki razie słowo "premium" w przypadku A3 jest naciągane, ale dziś jest to zjawisko powszechne niestety. I nie o to chodzi kogo na co stać.
Piękny kolor 💙.. niedługo mój 😍
Wszystkie te systemy fajne tylko, że w Audi to jakieś 50% jeśli nie więcej do ceny bazowej. Czyli jakieś 180 tyś zł. Co czyni mega drogim autem tego "Golfa 8". I ta manualna klima WOW normalnie premium. P.S Dziękuję za materiał :)
Ale za to Audi wspaniałomyślnie dodaje jeden rok gwarancji. Może on tak podnosi koszty samochodu, żeby finansować naprawy tego, co się posypie :) Seat tutaj zdecydowanie wygrywa, daje 5 lat. Z klonów Golfa wybrałbym go właśnie ze względu na gwarancję, która przy dzisiejszym stopniu skomplikowania aut ma ogromne znaczenie. Pozdrawiam serdecznie :)
Porównując podstawowe wyposażenie Audi A3 i np. Mazdy 3 to przepaść
Super recenzja! 🙂 Mam pytanie: czy fotele w Audi są z regulowanymi zagłówkami? Bo w przebitkach nie było. No ale z klimatyzacją manualną w tej cenie to trochę przegięcie...
Fotele standardowe - czyli takie, których nie widać na filmie - mają normalne, regulowane na wysokość zagłówki i między nimi a oparciem zawsze jest choćby niewielka szpara. Te z filmu to sportowe, z pakietem S line, ze zintegrowanymi zagłówkami. Można je kupić w tym pakiecie za 8 520 zł lub oddzielnie za 1810 zł i ta druga cena jest moim zdaniem bardzo w porządku jak na auto klasy premium. Natomiast co do klimatyzacji - ja na przykład bardzo lubię manualną klimę, bo lubię wiedzieć i mieć pełną władzę nad tym, co, jak i gdzie dmucha oraz czy kompresor jest włączony. Z kolei większość moich znajomych woli automat, gdzie wszystko dzieje się samo. Zdaję sobie sprawę, że jestem w mniejszości :) Pozdrawiam!
Te sipniki 1 5 podobno mają problemy z turbodziurą i kangurkowaniem po przejechaniu 15-20tyś kilometrów, prawda to?
Kangurowanie znika po przejechaniu 250 km nazbierasz wprawy i jest OK. Co do turbo dziury nie odczuwam.,przejechałem 20 000 km. Samochód godny polecenia. Dotyczy modelu Q3 Sport bek.
Uwazam ze poza sama jakoscia istnieje stosunek jakosci do ceny a w tym Audi stoi bardzo zle, skapcami sa oni.