я не понял связи запаха от мастики и мовиля в салоне и использования преобразователя .... это вроде как разные классы веществ одни нужны для преобразования ржавчины и удаления , другие для создания временной пленки...
Мелкую ржавчина, как на заднице можно щетками, но как спереди необходимо только пескоструем, а еще более в идеале вваривать новый металл с донора или самому гнуть. Был опыт с гаражными упырями, которые сделали красиво и показали фото с работой от и до ну и я ж думал мастера и правда все красиво, я ж не шарил. Через 2 с чем-то года появилось пятно на потолке автомобиля, снаружи над стеклом ни капли ржавчины, снял молдинг, а он снялся с кусками гнилого металла с тонкими кусочками шпакли, которые заполняли поры от ржачины, а сверху всего этого краска. В панике поехал к мастерам, которые вообще покраской не занимаются, а только песочкой и варкой кузова и вот они рассказали, что шли нахуй мастеров, которые шетками и цинкарем делают ремонт. Это поможет только против ржачины, которая на задней части авто из видео т.е. ту ржавчину, которая пальцем стирается. Еще раз если ржавчина не удаляется пальцем , то только песочить или вырезать. Это раковая опухоль
очень интересно. Раскажите как варить крышу? ремвставку не вставить,ну если ты не шаман вытягивающий крыши после перегрева. ставить целиковую тоже не последняя роль в геометрии авто этой части кузова
@@IrakSomali я не мастер, но человек, который по опыту знаю жуликов и работу мастера, чей труд до сих пор радует. Сам мастер против песочки, но если очаг не глубокий типо скола от камня, то можно и песком, но и то алюминевым силикатом (вроде так называется) т.к. песок смешивается с малекулами металла и заносит туда свою заразу под давлением и вот тогда для металла будут необратимые плохие последствия. Если ржавчина глубокая, то исключительно вырезать, делать вставку и вваривать ее т.к. пора ржачины это паразит, а всю глубокую ржавчину не выбьешь ничем. Чел варит полуавтоматом и , наверное ж, следит за перегревом, что б не потянуло железо, варит точками, а не сплошным швом. Я думаю, что в вашем случаем тоже есть решение т.к. у меня был лютый пиздец, но его решили
На превью одно - в видео другое. Со снятым стеклом и дурак зачистит ржавчину. И непонятно зачем на крыше отступать и делать переход, если проще и так же по деньгам дунуть целиком. Ладно я понимаю делать в местах в ребро, а на ровной крыше экономить на 20см🕵🙅♂️
@@vovchik7621 для пескоструя компрессор хороший нужен, то что в магазинах продают, с самодельными не в какое сравнение не идут. Проверенной на собственном опыте. С 8ми до 6 то атмосфер, отбивает всё, герметики, мастику, лап, ржавчины. Всё до белого металла.
А ещё есть такая штука называется лимонная кислота будет жрать ржавчину пока не сожрет полностью! А потом уже любым преобразователем! И далее покрасить по технологии! Если боитесь преобразователи можно обработать раствором соды! Для нейтрализации! Хотя есть преобразователи в грунт не требующие смывки!
Вылезет через год ржавчина. Не удалили как следует.
Даже без кислотного грунта, только года через два.
Молоток- мастер своего дела !
А вот такая щётка волосатая зализывает поры ржавчины чистым металлом так что ни одна химия не проникнет! И потом все вылезет!
А вот какая щётка так не сделает?
@@elfandre6498 пескоструйная, с куппершлаком
Здравствуйте, сколько стоит такая процедура?
Результат не плохой, попробуй пескоструй с рециркуляцией песка,с мешочком, для локального ремонта самое то....👍🤝✍
Не поможет
я не понял связи запаха от мастики и мовиля в салоне и использования преобразователя .... это вроде как разные классы веществ одни нужны для преобразования ржавчины и удаления , другие для создания временной пленки...
Зачем изобретать велосипед, для чего добавлять лак в акриловый грунт? Тем самым нарушая технологию, когда есть эпоксидник.
Мелкую ржавчина, как на заднице можно щетками, но как спереди необходимо только пескоструем, а еще более в идеале вваривать новый металл с донора или самому гнуть.
Был опыт с гаражными упырями, которые сделали красиво и показали фото с работой от и до ну и я ж думал мастера и правда все красиво, я ж не шарил. Через 2 с чем-то года появилось пятно на потолке автомобиля, снаружи над стеклом ни капли ржавчины, снял молдинг, а он снялся с кусками гнилого металла с тонкими кусочками шпакли, которые заполняли поры от ржачины, а сверху всего этого краска. В панике поехал к мастерам, которые вообще покраской не занимаются, а только песочкой и варкой кузова и вот они рассказали, что шли нахуй мастеров, которые шетками и цинкарем делают ремонт. Это поможет только против ржачины, которая на задней части авто из видео т.е. ту ржавчину, которая пальцем стирается.
Еще раз если ржавчина не удаляется пальцем , то только песочить или вырезать. Это раковая опухоль
очень интересно. Раскажите как варить крышу? ремвставку не вставить,ну если ты не шаман вытягивающий крыши после перегрева. ставить целиковую тоже не последняя роль в геометрии авто этой части кузова
@@IrakSomali я не мастер, но человек, который по опыту знаю жуликов и работу мастера, чей труд до сих пор радует.
Сам мастер против песочки, но если очаг не глубокий типо скола от камня, то можно и песком, но и то алюминевым силикатом (вроде так называется) т.к. песок смешивается с малекулами металла и заносит туда свою заразу под давлением и вот тогда для металла будут необратимые плохие последствия. Если ржавчина глубокая, то исключительно вырезать, делать вставку и вваривать ее т.к. пора ржачины это паразит, а всю глубокую ржавчину не выбьешь ничем. Чел варит полуавтоматом и , наверное ж, следит за перегревом, что б не потянуло железо, варит точками, а не сплошным швом.
Я думаю, что в вашем случаем тоже есть решение т.к. у меня был лютый пиздец, но его решили
Сколько стоит такая процедура под ключ?
Он не возьмётся)))это показуха
@@progarel_calpac нашел решение, поменял машину)
@@mir_zaproduction3676 вам то богатым проще чем нам
Ой, не смешите. Сейчас цены на топливо такие что я в месяц не более 50км накатываю. А вы говорите, богатый🤣
@@mir_zaproduction3676 я тоже пересел на велосипед.сейчас уже 21й век.велосипеды с батарейками
На превью одно - в видео другое. Со снятым стеклом и дурак зачистит ржавчину. И непонятно зачем на крыше отступать и делать переход, если проще и так же по деньгам дунуть целиком. Ладно я понимаю делать в местах в ребро, а на ровной крыше экономить на 20см🕵🙅♂️
лучше переварить заплатками, чем тратить время на зачистку. такая ржа вылезет в три раза быстрее чем переварка
Всё летит в салон при чистке
+👍
Рамку лобового только пескоструить и дыры лудить. Иначе на 2-3 месяца хватит ремонта, и опять загниет.
да вы природженный химик... молекулы цинка взаимодействуют с кислородом и образуют пленку ))))
оксид цинка.. шах и мат не химику сам цинк очень активный и покрывается оксидом.
Укрывай дальше крышу и всю машину под грунт,опыл сядет придется полировать
Мне сейчас варить нужно Авенсис Тойоту вот после таких говноремонтников!
Есть такое изобретение пескоструй, он поможет вам стать волшебником!
насчет пескоструя много размышляю, все впереди, спасибо!!!!!
@@vovchik7621 для пескоструя компрессор хороший нужен, то что в магазинах продают, с самодельными не в какое сравнение не идут. Проверенной на собственном опыте. С 8ми до 6 то атмосфер, отбивает всё, герметики, мастику, лап, ржавчины. Всё до белого металла.
Мне кажется пескоструем будет сложно обработать локально...
@@pechenka_v_pachke Зря вы так думаете. Да оклеивать и завешивать приходится, но обработать можно хоть отдельного жука, так и деталь целиком.
А ещё есть такая штука называется лимонная кислота будет жрать ржавчину пока не сожрет полностью! А потом уже любым преобразователем! И далее покрасить по технологии! Если боитесь преобразователи можно обработать раствором соды! Для нейтрализации! Хотя есть преобразователи в грунт не требующие смывки!
Норм
Попрёт